器具开关寿命检测中电流波形失真的分析与研究

本文针对器具开关寿命检测试验中的负载设计方式,特别是使用铁芯电感代替理想空心电感构成试验电路时引起电流失真的情况进行研究,首先对各类常见家用电器的实际波形失真特征量进行测试,得到试验可接受的统计范围,在此基础上,与不同铁芯电感模拟家用电器作负载的电流失真情况进行对比和分析,首次对检测电路的负载制作规范提出合理化建议,完善器具开关质量检测相关的标准化体系。     

轮胎低温耐久性能试验台架研究

针对轮胎冬季耐久试验中低温开裂现象和耐久试验的环境限制,设计开发一套模拟整车状态下轮胎低温运行状态的试验台架。该台架系统包括低温环境仓,低温控制系统,执行机构和控制机构四部分。根据冬季黑河实际道路试验确定台架试验的试验车速、环境温度、运行载荷、定位角度、运行周期以及运行里程。通过对比试验和验证试验结果显示:当失效率为10%时(即轮胎B10寿命),试验台误差在10%以内,验证了新开发试验台的有效性,为考核同类型轮胎低温性能提供了有效途径。     

气候实验室低温环境下航空发动机滑油系统响应分析

针对极端低温环境下航空发动机因滑油温度过低产生无法起动的故障,本文面向全状态飞机实验室环境试验,依据飞机运营的外场自然环境特征来分析实验室环境的有效性,开展实验室极端低温环境下飞机发动机滑油系统的响应参数研究,从发动机试车起动和停发两个阶段分析滑油温度的变化特征,通过分析发动机滑油温度的上升段特征函数和下降段特征函数,确定了实验室环境试验冷浸透时间和飞机维护程序时间。经研究表明：在外场自然环境温度和实验室环境温度的误差为0.03%条件下,发动机吊挂的内外场环境温度相差1.82%,即实验室低温条件下飞机发动机环境试验数据具有有效性。在此基础上,深入研究极端低温环境对发动机滑油温度的影响,基于发动机试车数据计算得到：低温环境下发动机滑油系统经24.26min由初始状态的最低温度-36.03℃上升为全状态运行的最高温度74.92℃,并且当-40℃低温环境下飞机停发且地面停放时间超过4.06h,发动机下次起动前需执行发动机预热维护程序;同时发动机试车停发后滑油温度由54.03℃经5.78h重新降至-36.03℃,可为整机环境试验制定冷浸透时间提供依据,最终形成了低温条件下飞机发动机滑油系统的环...     

基于视频图像监控的运动车辆环境适应性研究

为了发现运动车辆环境适应性的不足之处,找寻提升措施,需要对运动车辆的环境适应性进行检测,针对运动车辆处于非静止状态,不便于进行人工测量的问题,提出基于视频图像监控的运动车辆环境适应性研究方法。利用视频图像监控技术获取运动车辆图像,采用帧差法与背景差分法结合的方式提取车辆运行状态信息,分析不同环境因素对车辆性能的影响,结合模糊理论构建运动车辆环境适应性评估模型,对于差异化运行环境,根据模型评估结果判断运动车辆的环境适应性。采用车辆虚拟环境仿真实验技术与数字技术进行实验,检测运动车辆结构材料的温度适应性以及不同型号车辆部分性能的环境适应性。     

地面车辆及设备环境试验方法

为科学制定地面车辆及设备环境试验方案,提升其环境适应性,系统梳理了地面车辆相关环境条件和试验标准。同时,结合地面车辆及设备寿命周期内的环境影响因素分析,确定了其环境试验项目、试验要求和方法。结合工程实践,对地面车辆及设备的气候类和力学类试验中面临的相关问题进行了深入探讨并提出解决方案,可有效指导制定各类地面车辆和设备的环境试验方案。     

道路车辆电气和电子部件的电气要求与性能试验研究

本文基于国际标准ISO 16750关于道路车辆电气负荷试验和主流车企使用的供货规范,针对3.5 t以下汽车电气和电子部件,对于部件的功能状态、功能等级划分及其对应工作电压范围的要求等内容进行了详细阐述;对于现行标准中关于12 V供电的系统电气安全和性能试验有技术内容增补和变更的部分,进行了详尽的研究,主要包括三项关键试验:瞬态欠压、电源电压的缓慢下降和上升、多电源电压均衡电流。     

基于人工合成波的电信设备抗震试验方法

地震模拟试验采用的人工合成波,具有类似于实际地震波形的特点,有很好的实际模拟特性。这一特点使该方法得到了广泛的使用,并将成为今后抗震试验的主流方式。对基于人工合成波的地震试验中初始响应检测和抗震试验的关键参数的选取进行了详细的分析,梳理了人工合成波抗震试验的思路;通过实例,强调了试验样品的安装和工况要求,并对地震试验中出现的各种关键性信号进行了分析。这些都有助于开展抗震试验的工程实践。     

低温试验能力验证中的不确定度分析评估

本文简述电气领域如何评定测量不确定度过程,并结合CNAS T0346低温试验能力验证计划,识别和具体分析低温试验中各测量不确定度的来源,对各种影响因素进行评价,论述人、机、料、法、环、测各环节对测量结果的影响,给出了低温试验测量结果不确定度的评估过程。     

中试试验对比PAC和PAFC处理低温饮用水的混凝性能

低温降低了混凝剂的混凝性能,为保持传统混凝沉淀工艺中低温条件下饮用水的出水水质,需要优选混凝性能更好的混凝剂。本试验选用了小试试验中性能更优的无机高分子复合混凝剂PAFC（聚合氯化铝铁）与无机高分子混凝剂PAC（聚合氯化铝）进行中试对比试验。试验结果表明铁铝复合混凝剂PAFC在低温条件下的混凝性能要优于铝盐PAC。使用PAFC时混凝澄清池的出水浊度能保持在3NTU以内,在0．55～2．87NTU之间变化。而使用PAC的出水浊度在1．44～3．87NTU之间。比较其他出水指标如色度、氨氮、pH、电导率、铁和CODM。后发现,当PAFC比PAC平均节省药剂12．3％时,PAFC的处理效果仍旧比PAC好。     

雷电流A波发生器的设计与实现

为了进行军械的雷电间接效应试验,设计并实现了一种基于自动控制的雷电流A波发生器。该发生器采用恒流充电方式对电容充电,通过对放电回路的计算分析,得到了产生标准A波波形所需要的回路参数。整个装置由智能控制系统远程控制,操作方便,安全可靠。试验结果表明:该发生器可产生峰值0.6~17 k A的标准雷电流A波波形,输出波形参数满足要求,为后续开展军械的雷电间接效应研究提供了设备支持。     

大型环境室低温性能分析

介绍了某大型环境室低温制冷调试试验的主要结果，并对其低温性能进行分析。     

基于抑霜方法的大流量低温空气补偿换热器设计

针对气候实验室飞机发动机低温起动试验时,室外超大流量高湿度空气经过低温换热器出现的换热器表面积大量结霜现象进行研究,提出了一种能够有效抑制换热器结霜的换热器组布置方案,从而保证发动机开车试验连续进行,不因换热器大量结冰引起的换热效率快速降低而导致试验中止。     

高原环境对装甲车辆动力系统性能影响机理研究

本文以理论分析为基础,结合典型装甲车辆高原使用环境试验数据,从动力及经济性、冷却效能和起动性能三方面,探索了高原环境对装甲车辆动力系统性能的影响机理,对开展装甲车辆高原环境适应性试验和分析解决动力系统暴露的问题具有指导作用。     

两种塑料电镀工艺的耐腐蚀性能研究

通过塑料电镀黑铬件、塑料电镀白铬件在铜加速乙酸盐雾试验及整车强化腐蚀试验中的腐蚀表征,对比两种塑料电镀工艺的耐腐蚀性能的差异;通过铜加速乙酸盐雾试验、整车强化腐蚀试验对两种电镀工艺的耐腐蚀性能进行分析,结果表明黑铬工艺的耐腐蚀性能弱于白铬电镀工艺,并通过SEM分析对其耐腐蚀性能的差异进行机理分析。     

新型太阳能单相光伏逆变器应用性能研究

为提升太阳能光伏并网发电向电网输送电流的质量,对新型太阳能单相光伏逆变器的应用性能展开研究。通过分析太阳能光伏发电的构成情况,创建包含太阳能光伏电池、逆变器、Boost DC/DC电路及操控电路的单相光伏并网系统,对系统核心部分的并网逆变器进行设计,选用LLCL型滤波器降低逆变器输出电流内的谐波分量并衰弱开关频率位置的高次谐波,通过加入电网电压前馈控制的方式消除电网电压对并网电流的干扰,并结合网侧电流外环PI控制对电流内环进行控制,提升整体系统稳定性。仿真实验结果表明,采用所研究逆变器的新型太阳能单相光伏并网系统具有较好的动态性能,滤波性能优越,输出并网电流稳定,说明该逆变器应用性能好。     

电厂电连接器接触性能退化控制适应性分析

针对传统电连接器接触性能退化控制方法下控制有效率较低的问题,提出研究电厂电连接器接触性能退化控制适应性方法。该方法为构建一种稳定装置,通过该装置对电连接器的运行状态进行控制。因此通过抗混滤皮器采集电流信号并采用分算法进行信号处理,根据定量分析法提取接触电阻变化特征,利用扩散系数进行控制适应性分析。结果表明:与传统控制方法相比,本方法应用下,电连接器退化率有所降低。由此可知,提出方法性能更有效。     

PWM变频驱动电机轴电压与轴电流的测试方法

PWM变频器的广泛应用大大改善了电机调速性能,但是,由于PWM变频器共模电压在电机内部耦合电容作用下,形成轴电压和轴电流,会引起轴承早期失效危及系统安全运行。轴电流问题的研究包括对轴电流的分析、预测和抑制。然而这些过程需要轴电压和轴电流的准确测量进行验证和比对分析。设计合理而有效的测量装置和测量方法是非常重要的一环。在分析轴电流产生机理的基础上,对现有的各种轴电流测量方法和轴承阻抗特性测试方法进行介绍,总结对比这几种方法的优缺点,为轴电流的测试平台的新设计提供参考。     

基于Wiener过程的霍尔电流传感器可靠性预测

霍尔电流传感器的退化机理复杂，退化具有波动性，非线性等特征，对高可靠、长寿命的霍尔电流传感器准确进行寿命预测是一个难点。本研究通过对霍尔电流传感器进行加速退化试验，利用性能退化数据，预测了传感器的可靠性及寿命。首先分析了霍尔电流传感器工作原理和退化机理，确定将输出电流漂移作为其性能退化参数。然后由试验数据推导得到Wiener过程漂移参数和扩散参数的约束关系，结合阿伦尼乌斯模型推导得到漂移参数和扩散参数的加速模型。从而得到霍尔电流传感器在正常工作温度条件下的可靠度函数和可靠寿命。将结果与基于加速退化轨迹法的可靠性预测结果进行对比，验证了本方法的可行性。     

铅酸起动蓄电池组IEC60095:2006与2000版标准差异

本文主要介绍了IEC 60095-1铅酸起动蓄电池组-第一部分:一般要求和测试方法2006年版与2000年版试验方法和要求的差异比照.     

小型跌落冲击台的设计原理

本文通过一系列的公式推导,叙述小型跌落冲击台的工作原理,并对两类实际冲击波形进行了分析,提出了几点改进措施,以达到增加τ值提高小型冲击台的性能的目的。