紧固件表面无铬锌铝涂层的腐蚀行为研究

紧固件实际安装使用时,表面涂层会受到一定的力矩使其发生破坏,为了探究螺栓在实际安装使用情况下的腐蚀行为,本论文选用具有无铬锌铝涂层的螺栓为研究对象,通过扭矩扳手在螺栓上加载60 N·m的力对表面涂层进行破坏,以模拟涂层实际安装使用时的表面状态,并通过中性盐雾试验探究加载力矩后涂层的腐蚀行为。研究表明锌铝涂层具有很好的防护性,加载力矩的螺栓表面涂层被破坏后仍能表现出很好的耐蚀性,经过60d试验涂层表面破损处未观察到红锈,电化学测量结果表明加载力矩后的破损涂层仍然具有很好的屏蔽和阴极保护作用。     

热渗锌工艺对钢制螺栓力学性能的影响研究

为了研究热渗锌工艺对钢制螺栓的力学性能影响。通过硬度检测、拧脱耐磨试验、拉伸强度检测及微观分析等测试技术,分析评价了钢制螺栓表面热渗锌层的力学性能。结果显示,经热渗锌工艺处理后,钢制材料的组织结构及化学成分并没有改变,且经过处理后的螺栓抗拉强度均符合标准规定,表明热渗锌工艺对螺栓力学强度影响较小,但热渗锌工艺能够显著提升钢制螺栓的拧脱耐磨性能及显微硬度,这为钢制螺栓大规模使用热渗锌工艺提供了一种解决方案。     

航天精工河南公司研制的某伺服机构用低磁新型紧固件通过工艺评审

近日,航天精工河南公司组织召开工艺评审会,对新研制成功的某型号伺服机构用紧固件进行工艺评审。     

电动轮矿用车变流器典型装配结构螺栓紧固扭矩衰减研究

本文针对矿用车变流器典型装配结构进行螺栓紧固扭矩衰减特性研究,得出关键结构螺栓紧固扭矩衰减率。基于VDI 2230采用衰减后的扭矩值对功率模块紧固螺栓进行可靠性校核,最后通过工装振动试验验证其适用性。研究成果对电动轮矿用车变流器的紧固螺栓可靠性评估提供了重要的方法。     

横向振动试验螺栓预紧力衰减机理及验证

为初步探索固体发动机振动试验过程中螺栓连接松动预紧力与横向振动载荷大小的定量关系,本文采用斜面滑块模型,结合PyCharm编程平台分析螺栓松动预紧力与横向振动载荷的关系,计算得到了不同预紧力下螺栓的临界松动横向载荷,然后搭建横向振动试验装置进行试验,验证计算分析结果的有效性。研究结果认为：1）在短时间的横向振动载荷下要保证螺栓连接不发生松动,预紧力需要高于横向振动载荷幅值的12倍。2）加入毛毡垫引起的螺栓松动为非旋转型松动,螺栓预紧力大小经过一段时间衰减到初始值的百分之八十多;而横向振动载荷引起的螺栓连接松动为旋转型松动,通常使得螺栓预紧力完全消失。分析结果为后续固体发动机振动试验工艺提供参考。     

悬置螺栓断裂失效分析

本文从断口分析、化学成分、机械性能、拧紧性能等方面开展综合验证,分析了某汽车悬置螺栓断裂原因。结果表明,该螺栓为摩擦系数变化引起的过载断裂。     

30CrMnSiA螺栓腐蚀后的疲劳力学性能研究

为验证飞机上30CrMnSiA螺栓在腐蚀环境下的使用可靠性,开展了模拟螺栓实际工作状态的腐蚀环境加速试验,分析记录不同腐蚀环境历期后螺栓表面宏观与微观锈蚀形貌,使用疲劳试验机测试螺栓腐蚀前后的疲劳、剪切力学性能。试验表明实际工作环境中腐蚀主要发生在30CrMnSiA螺栓中间暴露区域,中间区域腐蚀程度随着腐蚀时间的增加而明显增加,而螺栓实际受剪作用部位在3年环境日历期内未受到腐蚀影响,剪切力学性能无明显改变。因此,无论是飞机处于停放状态或是飞行状态,30CrMnSiA螺栓均能够满足3年日历期的使用环境要求。     

螺栓应变测试在机匣静力试验中的应用

为了对某型机匣内连接螺栓进行测量,以获得螺栓拧紧过程中轴向力的大小以及螺栓承受外载荷的大小,制作了一种专用的测力螺栓。通过螺栓拉伸试验拟合螺栓轴向力-应变的关系式和外载荷-应变的关系式,并将其应用于螺栓预紧力与承受载荷评估,获得机匣静载试验中螺栓的预紧力、轴力变化和承受的外载荷。     

基于ANSYS的振动试验中螺栓连接分析

本文通过大型有限元分析软件ANSYS,对振动试验过程中所用到的螺栓连接构件进行计算和解析,从而得到螺栓连接的受力分布图。基于ANSYS的模拟实验得到了螺栓连接的破坏形式示意图,为更好的改善振动试验中螺栓所承受的载荷力提供一定的理论依据。     

过应力试验改善TSPC603RMG8LC芯片CBGA焊点疲劳失效中的应用

CBGA(Ceramic welding ball array package)芯片焊点疲劳失效情况是电子产品经常出现的一种故障现象。如何改善并验证CBGA芯片焊点疲劳失效工艺的有效性是目前仍没有完整的较好的方法。本文介绍了基于不同工艺的试验样品,通过对CBGA芯片焊点不同工艺情况进行过应力加速温度循环试验情况,实现了CBGA芯片焊点疲劳失效改善工艺的验证试验,提出了过应力加速试验是验证工艺改善的可行性的有效途径。     

某卫星资源舱试验夹具的有限元模态分析

以典型焊接夹具为例,通过有限元方法,比较不同焊接模拟及螺栓约束模拟的差别,并与该结构的试验结果进行比对,得到较为快速准确的模态分析建模方式。进一步地将该建模方式应用到某卫星资源舱的焊接试验夹具,对比其模态仿真结果与试验结果,并综合考虑振动台的影响,进一步验证其在复杂结构分析时的有效性。     

半导体器件扭矩试验失效分析及如何提高抗扭能力问题

本文指出,螺栓紧固式半导体器件在抗矩试验中发生机械性能及电性能失效的原因,量器件底盘金属材料的强度不够;解决办法是选择强度较大的金属材料,采用有助于保持和提高金属材料机械强度的制作工艺。     

海运集装箱无锌粉末涂层体系的实验研究

本文通过对比试验研究的方法,验证了集装箱用无锌粉末涂层具有全面优于水性漆涂层的质量性能,消除了客户对粉末涂层无锌的质量担忧,并且验证了无锌粉末涂层与现有集装箱制造工艺的相容性。     

盐度、C：N对SBR工艺处理海水产品养殖场废水的影响

海水产品养殖场废水中碳、氮的浓度很高,通过序批式反应器（SBR）处理,能有效的降低碳、氮的浓度。在常温（20℃-25℃）条件下,我们检测了不同盐度、C：N下的处理效果,以期实现SBR工艺运行参数的最优化。实验结果表明：盐度为2．5％～3．5％,C：N为10：1的条件下,除碳和生物脱氮的效果最佳。实验验证了SBR工艺在海水产品养殖场废水处理中可以作为一个非常有效的处理手段而应用。     

钛合金螺栓连接复合材料海洋环境效应分析

为了研究钛合金螺接复合材料件的热带海洋环境腐蚀/老化效应,设计并制备钛合金螺栓连接复合材料模拟件,依托永兴岛大气试验站,开展钛合金螺栓连接复合材料模拟件海洋大气户外暴露试验,收集了2年的环境腐蚀/老化数据,主要包括宏微观形貌、成分变化及力学性能等。研究结果表明：①钛合金螺栓连接复合材料模拟件在户外暴露6个月后,螺栓和螺母表面涂层均发生明显腐蚀;暴露2年后,螺栓表面离子镀铝层脱落导致其严重变色,螺母表面MoS₂涂层发生明显腐蚀,复合材料层合板表面出现明显老化,局部出现纤维剥落;②在力学性能方面,经自然环境暴露2年后,连接件承载能力无明显变化,断裂方式均为螺栓钉头弯曲破坏,连接件韧性出现明显下降,断裂时最大位移较初始状态相比下降约16%。     

有机硅橡胶在高压产品中真空灌封工艺应用

本文通过高压产品中高压功率管器件为研究对象,通过采用道康宁和国产有机硅橡胶开展真空灌封方式满足了该高压器件的绝缘需求。重点介绍了真空灌封工艺路线的确认以及关键工序控制方式,经过高低温循环试验以及低气压放电试验验证,该灌封技术可以满足该高压器件的绝缘防护要求,为高压产品的研制提供工艺支撑能力。     

高含硫气田含硫污泥处理与处置工艺比选

介绍了高含硫气田中含硫污泥的来源和性状,根据含硫污泥的不同性状,提出了9种处理工艺,对其优缺点及应用情况进行了对比分析。对于较为分散的含硫污泥产生点,选择撬装热解工艺不定期开展现场减量化处理。对于水处理站产生的含硫污泥,在现有工艺末端增加调质机械脱水设施、干化设施,并开展水处理工艺优化研究和技术实验进行验证。通过实验分析,得出化学药剂+压滤,固废热处理,破胶+压滤+干馏,造粒+盘式干化4种工艺比较适合含硫污泥处理。     

袋式除尘器在干法烟气脱硫中的应用

通过分析干法脱硫的工艺条件，提出了袋式除尘器作为二级除尘器运用于干法循环流化床烟气脱硫工艺时在设计、运行、维护中应注意的问题。     

海洋大气自然环境下电连接器线缆密封措施验证分析

研究海洋大气环境下,电连接器线缆不同密封工艺方法的环境适应性。试验选取航空常用的GJB599系列圆形连接器,实施4种不同的线缆密封防护措施,在某南海环境自然暴晒站开展了3年自然环境暴露试验,通过电连接器的绝缘电阻和耐电压测试结果的变化,验证不同线缆密封防护工艺的环境适应性。试验结果与试验室模拟海洋环境的加速试验存在一定偏差,通过原因分析和对试验结果的综合评估,给出工程应用上给出了一些实用的建议。     

预膜过滤技术在采油污水处理中的应用

详细介绍了新开发的FDF300型过滤工艺,并通过试验验证了自行研制的新型GM助剂在FDF型过滤器中应用的工艺条件,考察了助剂用量、型号、预膜时间以及空气反吹脱渣时间、反吹压力等因素对过滤效果的影响。结果表明,选用150gGM3助剂,预膜时间约20 min,空气反吹脱渣时间5 min,反吹压力0.35 MPa等工艺条件,可以获得理想的过滤效果,解决了长期困扰油田采油污水含油量和机械杂质不达标的难题。