发展低碳经济,法律规制要先行

低碳经济是应对全球变化和化石能源枯竭问题,保障经济社会可持续发展的有效模式之一.哥本哈根气候会议之后,全世界范围内掀起了低碳经济浪潮.我国正处于城镇化、工业化与人民生活现代化的重要发展阶段,加上人口众多,节能减排形势非常严峻,而保障我国低碳经济发展的法律规制尚不完善.在分析、借鉴国外有关法律规制的基础上,针对我国相关领域的法律规制存在的不足,提出相应的解决方案,为低碳经济发展保驾护航.     

青海省发展低碳经济的地方法律保障机制研究

低碳经济是一个涉及经济、社会、环境系统的综合性问题,关乎经济的增长和社会的发展。鉴于此,本文在坚持科学发展观,坚持以人为本的经济社会全面、协调、可持续发展原则,努力构建节约型社会,积极应对气候变化,加快新型产业发展,推动地方经济实现跨越式发展、绿色发展、和谐和统筹发展的宏观政策指导下,运用法律解释学、比较法学和现实分析法等研究方法,分析了青海省发展低碳经济的自然条件和法律条件,并对地方发展低碳经济的法律保障机制的建立进行了一些浅显的探究。希望推动地方关于低碳经济发展的相关立法问题的深入研究,并对地方经济向低碳经济转型的实践发展有所帮助。     

生态工业园低碳发展的指标与途径

在分析生态工业园碳流过程和低碳发展重点的基础上,提出了生态工业园低碳发展指导性指标,并从低碳能源、低碳技术、碳汇建设、低碳交通、低碳建筑、低碳管理等方面,提出了生态工业园的低碳发展途径。     

传统消费模式视角的生态消费模式特征研究

通过对工业文明下传统消费模式的分析,发现该模式具有任意性、单一性、耗竭性、无度性、损害性的特征。生态消费模式与传统消费模式之间具有显著差异。透过传统消费模式可以发现,生态消费模式具有责任性、协调性、持续性、适度性、保护性的特征。     

论房地产消费外部性问题的经济法规制

我国房地产消费中存在正外部性和负外部性,前者表现为促进国民经济发展和带动以房地产为中心的上下游产业发展,后者表现为以小区环境污染为主的环境负外部性和以房地产泡沫为主的市场负外部性。经济法规制房地产消费外部性问题,需要寻找多元化路径。首先,需要发挥政府规制房地产消费外部性方面的作用,如通过提供保障性住房、税收减免和实施消费限制政策的方式来规制房地产消费中存在的外部性。其次,需要重构房地产消费者的权利义务关系,通过负担房地产消费者环境义务和尊重社会公序良俗义务,以及赋予房地产消费者补偿权利来实现。再次,需要发挥社会中间层力量,通过宣传教育、规划设计、限制贷款和设置信用黑名单等方式来规制房地产消费中存在的外部性。最后,需要正视经济法中的软法属性,政府、社会中间层和市场三重主体都能运用软法规范来规制房地产消费的外部性问题。     

低碳背景下河北省机动车污染防治对策研究

通过对河北省机动车污染防治现状进行分析,论述了河北省机动车防治存在黄标车淘汰难、环保检验和环保标志核发工作滞后、新能源机动车所占比例低等问题。进一步提出了严把年检关、提高机动车污染排放成本、运用先进的实时监测技术、建立机动车管理综合平台、大力发展公共交通等防治措施。     

低碳城市发展没有可供复制的模式

低碳蓝图并不意味着一定会导致千篇一律的城市建设,低碳城的试点工作是地方政府积极抢先的发展契机．先天不同．其结果自然各具千秋。低碳城建设也没有必要太迷信发达国家．完美的样板是没有的．所谓国际经验,对中国而言．局限性远大于可借鉴性。     

黄山风景区游客低碳旅游认知度及消费习惯的调查分析

调查背景及意义 低碳旅游是在低碳经济的大背景下产生的一种新的旅游形式,是旅游发展的未来与方向,其概念的正式提出,最早见于2009年5月世界经济论坛＂走向低碳的旅行及旅游业＂的报告。所谓＂低碳旅游＂,就是指在旅游活动中,通过运用低碳技术,推行碳汇机制和倡导低碳旅游方式,以获得更高的旅游体验质量和更大的旅游经济、社会、环境效益的一种可持续旅游发展方式。     

旅游景区的低碳交通模式研究

景区内部交通构成旅游景区碳排放的主体,创建低碳旅游景区必然要走低碳交通之路。旅游景区的低碳交通建设是一个系统工程。从低碳景区创建角度出发,对景区内几种典型交通方式的碳排放情况进行定量分析和初步比较,从交通工具的选择与改进、交通站点的合理设置、景区道路的科学规划、运营管理的技术引入等方面构建旅游景区的低碳交通模式,为相关景区选择低碳化的交通方式提供依据。     

基于清洁生产的低碳旅游开发模式探析

低碳旅游是低碳经济大背景下产生的一种新的旅游形式。以"源头控制,分散治理"思想为指导,通过节能、节水,生活污水和生活垃圾的生态化处理等清洁生产行动,提出了旅游六要素的低碳化表现形式。在旅游活动的全过程中贯彻低碳旅游,为低碳旅游的开发提供了发展模式及实施方法,从而推广低碳旅游理念,实践低碳旅游行为,为创建低碳社会提供基础。     

河南省能源消费碳排放的时空变化分析

区域碳排放核算是衡量区域低碳经济发展水平,制订低碳经济发展策略的重要前提和依据。借鉴IPCC及国内相关研究成果,构建了区域碳排放、碳汇及碳补偿率测算的方法,并以河南省为例进行了初步研究。其结论为：①1989—2008年河南省能源消费碳排放总量为128941.44万t,整体呈递增趋势,年均增长率为7.16%;②就碳排放构成而言,煤炭消费的碳排放量构成了河南省碳排放的主体,占碳排放总量的91%;③河南省人均碳排放量低于同时期全国平均水平,而碳排放强度高于全国平均水平;④就碳排放的区域差异而言,平顶山碳排放量最大,开封市、漯河市和周口市碳排放相对较低;⑤林业碳汇虽有一定程度的增加,但远远不足以补偿能源消费的碳排放,碳补偿率由14%下降到不足8%。     

基于碳足迹分析法的湖南省低碳发展研究

在阐述碳足迹概念及其影响因素的基础上,构建了碳足迹计算模型.运用湖南省各市州2005-2009年的相关数据进行实证研究,分析了碳足迹与人口数量、经济发展水平、产业结构、能源结构之间的关系,从低碳发展机制、能源结构、低碳生活方式、人才培养方面提出了推进湖南低碳发展的有效途径.     

河南省能源消费碳排放特点分析及政策取向

根据IPCC模型计算1995-2009年河南省能源消费碳排放量.结果发现,河南省碳排放强度在1995-2002年间呈下降趋势,2002-2007年出现反弹,2007年后再次下降;居民生活碳排放变化不大,农业和批发业碳排放量较小,交通部门近年有所增加,电力和工业部门是主要碳排放源,占80％以上;煤炭消耗是河南省碳排放的主要来源,占总排放量的93％以上,石油和天然气相对较小.因此,电力和工业部门应作为河南省碳减排重点,大力发展可再生能源是实现碳减排的重要途径.     

石油工业的低碳表现

辽河油田冷家公司通过实施清洁生产,推行循环经济机制,建设资源节约型、环境友好型即"两型"油田。通过理念与智慧、精神与行动、科学与实践,实现生产废水零排放、燃料气零排放、生产废物零排放、绿化减碳从而达到"低碳"目标。     

新疆生态环境保护法律问题研究

通过对新疆地区生态环境及其法制建设现状进行分析,发现新疆地区的法制现状不容乐观,环境立法与执法不能完全适应经济社会可持续发展的要求。鉴于此,结合区情对所存在的问题提出生态环境保护的法制构想,以期推动区域经济、社会和环境的协调发展。     

我国居民消费对环境的影响

现阶段,我国居民经济能力提高,出现了浪费型消费与攀比型消费,加上日益增长的人口数量,形成了一个巨大的"吞噬环境圈"。为了研究消费对环境的影响,本文立足于消费对碳排放量的影响,构建了STIRPAT模型,分析了人口数、城市化率、人均消费量、碳排放强度对碳排放总量的影响;得出了城市化率对碳排放量具有明显增加作用的结论;计算了人口数、城市化率、人均消费量的增长对碳排放增长量的贡献率,得出了人口数和人均消费量的变化对碳排放量的变化也有显著影响的结论;描述了我国五类消费品的增长情况;提出了消费方式从个人到企业,再到政府,最后到世界的转变过程与转变消费方式的路径,包括建立绿色GDP核算体系、进行绿色城市化、继续降低碳排放强度、加强教育和宣传以改变现存消费观、利用行政和法律实现节能低碳消费方式、重视新型能源技术的开发、拓展利用资源的广度和深度、加强国际交流与合作;最后,总结了改变物质主义价值取向和行为规范,完善绿色产品及基础设施的供给需要注意的三个方面。     

关于进一步推进河北省无公害食品产业发展的对策思考

实现农产品的无公害化是农业可持续发展的必然选择,也是农产品获得市场优势的重要举措。近年来河北省无公害食品产业得到了长足的发展,但是,无公害产品的品种、数量、面积所占比例甚少,有些地方农产品的农药、化肥等有害物质的污染现象还十分严重。本文论述了进一步推进河北省无公害食品产业发展的对策。     

河北省建设生态工业园的对策研究

生态工业园通过将循环经济与工业生态学理论相结合,有效实现能流物复。针对目前河北省未获得批准建设的国家生态工业示范园区的现状,首先分析了生态工业园的内涵与特征,进而介绍了我国生态工业园区建设的现状,并对河北省如何建设生态工业园区提出了对策建议。