一起油气回收装置雷击着火爆炸事故的剖析

由雷击引起的火灾、爆炸事故时有发生。认真分析事故的原因,以防止类似事故的发生,是防火防爆安全工作的重要内容。本文阐明了雷电的产生及其特点,并结合对一起油气回收装置雷击着火爆炸事故的剖析,建造事故树,分析事故发生的主要原因,提出相应的预防措施。     

储油库油气回收技术工程应用性综合评价研究

根据中石油华北销售公司对10座油库油气回收的工程改造经验,对采用的几种油气回收技术从安全可靠性、维护维修性、工程造价、运行成本、节能、发展等方面进行了技术经济综合评价,为油气回收技术的进一步推广应用及技术改造奠定了坚实的基础.     

油罐车油气回收系统数字化检测设备研究

针对油罐车油气回收系统密闭性检测时检测效率低、难以准确控制的问题,结合油罐车油气回收系统结构特征以及现场检测环境,提出了油罐车油气回收系统数字化检测研究。研制的油罐车油气回收系统数字化检测设备实现了油罐车油气回收系统检测的数字化、可视化、自动化,有效解决了手动控制不精确的问题,提高了检测效率、检测精度、降低了工作强度。     

基于氮气诱导的深水井喷插入式隔水管应急收油优化

以插入式隔水管应急技术为研究对象,依据现场工艺及Beggs-Brill计算模型,构建其工艺流程分析模型。通过与深水地平线事故数据对比,该模型预测油气回收量平均误差为5.85%,可较为准确地描述现场情况。考虑注入抑制剂甲醇降低水合物形成风险,从提高收油效率角度开展氮气对油气回收诱导作用的研究,进而提出油气回收量单位改变率指标,以优化氮气注入量。鉴于该技术存在密封失效风险,探究回收油气含水量对氮气最优注入量及最大油气回收量的影响。结果表明:在收油管道出口压力一定、注入甲醇抑制水合物形成的情况下,注入氮气能够显著提高收油效率,以深水地平线事故为例,最大可使油气回收量增大18%;从预防水合物形成和便于现场作业的角度,推荐以油气回收量最大时的甲醇注入量为插入式隔水管作业时的甲醇用量;回收油气含水量增大时,氮气最优注入量以近似线性趋势增大,最大油气回收量则线性减小。     

基于HAZOP风险量化技术的硫黄回收装置安全评价研究

针对国内硫黄回收装置安全评价方法的缺失和不足,对HAZOP方法在硫黄回收装置中的应用进行分析.基于传统HAZOP定性分析方法,结合风险矩阵定量化管理概念,对风险依据事故发生概率和事故后果严重程度进行定量化处理,形成一种新的风险评价技术——HAZOP风险量化技术.并应用该技术对某硫黄回收装置进行安全评价研究.通过危险因素辨识,建立了硫黄回收装置工艺参数偏差矩阵和风险矩阵等安全评价模型.根据风险等级划分,确定装置主要危险因素与风险的关系.研究表明,HAZOP风险量化技术提高了硫黄回收装置安全性和可操作性.     

轻烃装置检修过程中的安全管理

正辽河油田油气集输公司轻烃厂始建于1998年,主体部分为轻烃回收装置,设计能力200×104Nm3/d,轻烃装置每年要进行一次装置检修,由于检修工期短、参检单位多、施工作业环境复杂,易引发各类事故。因此,加强装置检修过程的安全管理,避免或减少检修安全事故,是实现轻烃装     

安全技术在制冷系统中的应用

本文提出了制冷系统的安全问题,然后介绍了制冷系统中常用的各种安全装置,并结合制冷装置的作用介绍了制冷系统的各种安全问题,从而说明了制冷安全装置的保安原理.     

制冷装置用浇铸铜-钢复合板性能研究

复合板材料在制冷装置用压力容器标准中还未采用,但是浇铸铜-钢复合板性能十份契合制冷装置对复合管板的使用要求。本文根据安全技术规范、标准要求和铜-钢复合板制作特点,确定了铜-钢复合板的试验及检测项目,并对以Q345R·作为基层的铜-钢复合板进行了相应的试验和检测。试验和检测结果表明,浇铸铜-钢复合板的性能完全符合安全技术规范及标准的要求。     

氨制冷压力容器定期检验相关问题分析

随着大量制冷装置的建成和使用,氨制冷企业安全问题日益突出,定期检验作为保证在役氨制冷压力容器安全使用的一个重要环节,目前仍存检验依据不清、检验项目不明、检验针对性不足等问题.文中对氨制冷压力容器定期检验现状进行了介绍,对氨制冷压力容器损伤机理进行了分析和讨论,从损伤模式判别的角度提出了相应的检验策略,给相关人员提供一些...     

自航式海上溢油回收装置研究

对当前国内外常用的海上溢油回收装置进行了总结和分析,传统的海上溢油回收装置在开放海域大型溢油事故的处理中有着较好的效果,但在处理近岸海域的溢油时,由于受近岸海洋环境因素的影响,其效果不甚理想。提出了一种小型自航式海上溢油回收装置,通过定位信号的引导,能够应用于近岸区域溢油的自动回收。介绍了该装置的主要结构和工作原理,分析了装置的适用性。     

长庆油田油气爆炸参数及抑爆试验研究

采用哈特曼爆炸试验装置完成长庆油田典型油气组分爆炸特性参数测试,建立了油气爆炸模拟试验装置,并针对长庆油田油气爆炸研制自动抑爆装置,进行了长庆油田油气爆炸抑爆试验.长庆油田油气爆炸下限体积分数为3.0％,爆炸上限体积分数为14.0％,最大爆炸压力0.671 MPa,最大爆炸压力上升梯度40.625 MPa/s.长庆油田油气点爆后33 ms发展成爆炸,230 ms爆炸火焰向上扩展,624 ms爆炸火焰达到最大状态,920 ms爆炸火焰强度明显减弱,爆炸火焰很快自行熄灭.所研制的自动抑爆装置由紫外传感器、控制器和抑爆器组成.紫外传感器能抗太阳光、一般电源光的干扰;控制器由高能干电池供电,使用方便;自动抑爆装置响应时间小于15 ms,成雾时间小于150 ms.油气抑爆试验表明,自动抑爆装置能在1.5m范围内扑灭油气爆炸火焰.     

垃圾焚烧炉受热面检测及标准研究

根据《压力容器定期检验规则》附件三,对以氨为制冷剂的在用小型制冷装置中压力容器定期检验提出了具体要求。并且规定“小型制冷装置中压力容器的全面检验可以在系统不停机的状态下进行。”因此在检验时．我们必须了解这些设备的运行工况、使用情况、自身特点和失效模式。     

加油站油气回收在线监测系统研制

为了解决加油站油气回收系统因设备故障或者设置不当导致的密闭性、液阻或气液比超标,造成挥发性有机物污染环境而常规的周期性油气回收测试不能及时发现的问题,提出一种油气回收在线监测系统的设计思路和实现方案.通过在回气管路上加装ROOTS流量计测量回气流量,在回气总管上加装真空/压力变送器检测管压,设计数据采集模块采集流量计的...     

轻烃罐区的防火防爆措施

正辽河油田油气集输公司轻烃厂,主体部分为轻烃回收装置,总库容7000m3,已构成重大危险源。轻烃罐区储存的主要物质是液化气和轻质油。在常温常压下能与空气形成爆炸性气体混合物,遇到火源有着火爆炸的危险,按照石油天然气火灾危险性分类是甲A类火灾危险物质,因此轻烃罐区防     

CT6-4B硫回收催化剂的工业应用

介绍了CT6－4B硫回收催化剂在硫磺回收装置的应用情况，并结合生产标定数据对其性能及使用效果进行技术分析。     

氨制冷装置（冷库）压力管道的全面检验要点

通过对氨制冷装置（冷库）压力管道的工艺系统及工作过程中实际情况的分析,结合相关的检验规程,提出氨制冷（冷库）压力管道全面检验的要点。     

储油条件下拱顶油罐的油气爆炸实验

为研究储油条件下拱顶油罐油气爆炸的发展过程,设计了中尺度拱顶油罐油气爆炸实验台架,并完成了储油条件下油罐油气爆炸试验。实验结果表明:储油条件下油气爆炸会导致罐顶破坏,超压发展分为多个阶段,并出现强烈的超压振荡和二次爆炸现象,最大超压由二次爆炸所产生;爆炸最大超压随着初始油气体积分数的降低而升高;在储油条件下,油罐油气爆炸后会诱导产生二次爆炸现象,第2次爆炸超压峰值和升压速率均远大于第1次爆炸的数值,且二次爆炸对外场的影响更加明显;火焰强度随时间的变化曲线具有2个明显的峰值,其形成原因分别为第1次爆炸和第2次爆炸。     

浙江省特检院发布杭州首个油罐车油气回收统计分析报告

近日,浙江省特检院联合杭州市环保局发布了2017年度杭州市油罐车油气回收统计分析报告,这也是杭州市首个关于油罐车油气治理的年报。 2017年杭州市政府将＂持续深化治水治气＂列为2017年度＂为民办实事＂十大工程之首,明确要求杭州市全年需完成回收汽油1000t以上。     

实施埋地储油罐渗漏监测提升加油站HSE管理水平

近年来,通过国家安全生产监督管理部门的有效监管和国内企业的积极配合,加油站隐患治理过程中已陆续将原有的少量露天油罐和输油管道严格按照标准要求埋地设置,对市区内加油站推广使用油气回收装置和HAN阻隔防爆技术,使国内加油站的安全、环保技术水平得到了极大的提高。然而,在国外调研发现,国外一些加油站竟然将油罐放置在建筑物地下室,这种方式在国内法规、标准上是绝对禁止的。原因何在？     

油气分离装置的研究进展简介

油气分离装置是油田开采系统的重要装置之一,油气分离装置分离效果的好坏直接影响着整个油气系统的经济效益。为此,本文介绍了油气分离常用的四种方法,并从实验研究和数值模拟两方面对油气分离装置的研究进展进行简单总结。指出了现有的油气分离装置在研究中所存在的低温条件下分离效果差,分离器采用单一分离方法和数值模拟计算模型不精确的问题,最后对油气分离装置的发展前景进行了展望。