福建延福门渡口31年渡运无事故

本刊讯 截止今年6月15日,福建延福门渡口正实现累计渡运1319万人次无事故。为此,交通部授予她们“安全班组”称号,全国妇联还授予“三八红旗集体”的荣誉。 延福门渡口位于南平市区,地处富屯溪、建溪汇入闽江之处,水流湍急,每天有大量职工乘渡船上下班,渡运十分繁忙。这个渡口所以实现31年无事故,首先是因为每个渡工坚决按不超载渡运的制度办事。1987年5月的一个星期天,突然下起了暴雨,有70多位渡客一下子涌上渡船。渡工马上向乘客说明渡船配载为50人,超载不能开渡。经耐心说服,20多位渡客上了岸。 第二,严格按照渡船驾驶员和轮机员的技术标…     

解读《内河渡口渡船安全管理规定》

<正>为加强内河渡口渡船安全管理,维护渡运秩序,保障人民群众生命、财产安全,中华人民共和国交通运输部公布了《内河渡口渡船安全管理规定》,自2014年8月1日起施行。为加强内河渡口渡船安全管理,维护渡运秩序,保障人民群众生命、财产安全,中华人民共和国交通运输部于2014年7月14日公布了《内河渡口渡船安全管理规定》(以下简称《规定》),该规定自2014年8月1日起施行。立法必要性目前,我国渡口总计有1.8万余道,渡船约有2.27万艘,在服务民生、解决群众基本交通需求方面,特     

沉船死亡二十七人的特大事故怎样发生的

1989年7月29日,浙江省临海市更楼乡望洋店渡口发生一起沉船死亡27人的特大事故。在国务院和各级主管部门三令五申加强水上交通运输安全的今天,又出现了这样惨痛的一幕,不是天灾,却是人祸,确实令人痛心。 1988年11月份,承包该渡口的渡工,为了省钱,与一家无造船资格的个体户签订了建造一艘钢质手摇渡船的合同。1989年2月份,该个体户没有一张图纸就建造起船来。当地渡口办和航管部门得知这件事以后,曾两次到现场检查,对发现的问题提出整改意见,再三告诫渡工和造船户,新船必须在整改后申请检验,不然不准投入渡运。但等船造出后,渡工和造船户不听…     

阜宁给15艘乡镇渡船穿上“黄背心”

阜宁县以“渡船适渡和醒目警示”为目标．把学生渡口、客流量大、通航水域的渡口列为重点,开展了“统一渡船视觉警示色调改造”的活动．对营运的15艘乡镇渡船进行了新颜色涂刷。渡船颜色改造以橘黄色为主色调,防护栏颜色为黄白相问,甲板颜色以草绿色为主。色渊改造后,颜色更醒目,特别是在通航水域,渡船渡运时就像穿上了“黄背心”．更加便于他船识别．降低了渡船碰撞事故的风险。     

内河渡运安全管理的研究

江苏省内河辖区现有乡镇渡口517道,其中,日均人流量1000人以上的渡口13道。学生渡口18道．渡工842人,渡船532艘,渡运安全管理任务十分繁重。本文对江苏省内河辖区渡口渡船安全管理存在的问题进行剖析,并提出相关对策与措施。     

安全渡运二十年

我们茅岭渡口地处广西北部湾畔,常受海潮、台风影响.复杂不利的自然条件,给渡运工作带来了不少困难。我们在毛泽东思想的指引下,在上级党委的正确领导下,认真贯彻执行安全生产方针,使渡运工作坚持做到及时、安全,二十年来未发生不安全渡运的责任事故。我们根据渡运工作的特点,及时总结出“三快、两慢、三清洁、三坚持、三及时”的行之有效的工作制度。“三快”就是行动快,招呼车辆快,开船快。“两慢”就是渡船靠拢码头时要慢,车辆上落渡船时要慢。“三清洁”就是船只、码头、机械设备保持清洁。船而跳板常打扫,码头因潮水涨落积留的淤泥和杂…     

内河渡口渡船安全管理规定

<正>交通运输部令2014年第9号《内河渡口渡船安全管理规定》已于2014年6月12日经第5次部务会议通过,现予公布,自2014年8月1日起施行。第一章总则第一条为加强内河渡口渡船安全管理,维护渡运秩序,保障人民群众生命、财产安全,根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》,制定本规定。第二条中华人民共和国内河水域的渡口渡船相关活动及安全监督管理适用本规定。第三条交通运输部主管全国内河交通安全管理工作。     

强化渡口管理 保障渡运安全

我省地处黄海之滨,万里长江横贯东西,京杭运河纵穿南北,境内河流密布,湖泊众多。全省有干支河流2203条,航道23470公里,大型湖泊111个,水域面积占全省总面积15%,素有水乡之称。有水必有渡,全省城乡有各类渡口 3134处,渡船3449艘,渡工6200人,载客定额 80422客位,每年渡运 2.1亿人次。另有汽车渡口 15处,年渡运汽车274万辆。渡船己成为我省重要的交通工具之一,与工农业生产和人民生活密切相关,是不可缺少的“浮动桥梁”。 我省水上安全管理工作,在十年动乱期间破坏严重,安全机构被冲垮,人员被调走,管理制度流于形式,导致渡船质量差,渡运秩序乱,…     

加强渡口管理 确保渡运安全

我们马江镇地处桂江中下游左岸的支流马江河口,三面临水,呈半岛形。由于与藤县、贺县和苍梧等县毗邻,并且从水路上接县城昭平,下通广西最大商埠梧州,是一个水运交通的要口。 过去,由于我镇对渡船管理不严,有些渡口无专人管理,渡运秩序混乱;渡船争开抢渡,超装滥载严重。针对这些危及渡运安全的薄弱环节,为切实加强渡口安全工作的领导和管理,镇政府从水上派出所、法院、街道、工商行政管理所及水运公司等单位各抽调1人组成镇渡运安全管理领导小组。领导小组成员明确分工,各负其责,互相配合,坚持每月召开一次碰头会,互通情况。先后制定了《马江…     

滨海47道渡口实现“五化”

渡口渡船安全管理专项整治活动开展以来,滨海县始终坚持以完善县乡政府负责制为核心,以强化行政管理为重点,以海事执法监督为保证,不断改善渡运条件,用两年的时间对全县（除建桥撤渡、撤消渡口）47道渡口进行了全面改造,臼前,所有渡口实现了“五化”要求。     

省长的节日——记龙念副省长处理“1.24”事故

发生在1990年1月24日长江安庆段的特大沉船事故已经一年有余了。尽管岁月逝遣,但这起惨痛的灾难却永世难忘;还有安徽省龙念副省长在处理事故中所表现的公仆意识,也是令人钦佩,值得学习效仿。 那是1990年1月24日,而按农历则是腊月廿八,地处皖西南最大的贸易中心──安庆,处处呈现出春节前的欣喜与繁忙。 东方天际才露出一丝鱼肚白,停泊江边的东至县杨渎村经营的东至挂114号客渡船上就挤满了赶早市的农民,有卖菜的,有办年货的,有小俩0办新亭的,还有爷爷、奶奶、孙孙、姐妹逛新城的。 5点30分,船离杨读渡口驶向安庆码头。6点,船到扛心,江面突然…     

个体渡船死亡事故严重

1月27日中午许,福建省福鼎县秦屿乡一条个体渡船(20吨40匹马力,木制挂机船),无证驾驶,于26日从大屿山开往秦屿途中,至今未见归航,船上25人左右下落不明。 该船当时航行时,正遇风力 9级,阵风10～11级大风。船主家属于28日未见船只回归,即向秦屿乡政府报告。28日和29日,乡、县政府即派船大查找,后在三沙派出所附近找到几块木板,经船主家属确认,为船只遗物。现初步认定船上全部渡客翻入海中。 3月17日。湖南省衡东县新塘镇村民刘建设、朱容清二人各自驾驶自用农船(非客渡船)。非法擅自载客开往衡山县赶集。刘船载客45人,朱船载客23人,在湘江航…     

2001年死亡十人以上重大交通事故

1月18日8点50分重庆市丰都县个体货船“航宏518号”轮在长江奉节境内老马滩,与重庆币奉节县个体客渡船“渡运9号”(核定乘客15人,此行载客23人)发生碰撞,“渡运9号”当即翻沉,导致2人死亡,12人失踪。     

切实加强领导 保障渡运安全

我县地处湖北中部,汉江纵贯全县,通航里程为210公里。全县现拥有各种专业运输驳船 103艘,机动船 79艘,常年渡口 32处,渡船40艘,客位1832个,日均渡运量达1.5万人。 由于我县切实加强了渡运安全的领导,实现了连续24年渡口安全渡运无事故、专业运输船舶海损事故年年下降的成绩,荣获交通部授予的“安全红旗”,并多次受到湖北省和荆州地区的表彰。 一、积极抓好水运安全管理工作。 首先,县政府抓水运安全组织管理,成立了以分管工交的副县长为主任的安全委员会;各区、镇、场也都相应成立了以主要领导同志负责的安全领导小组。同时,县政府组织有关…     

事故曝光

▲锦州市锦华商场第二建筑公司于9月14日发生塔吊倒塌事故,当场死亡3人,伤4人。初步认为事故原因是因为该设备是购进的一台旧货,劳动部门曾不同意,要求进行检验,由于市有关部门支持企业购买,未能把住检验关。 ▲甘肃省窑街矿务局三矿于9月22日突然发生大面积塌陷,塌陷面积达30× 40M~2,当场死亡12人。事故原因初步认定为小煤窑乱采损坏了该矿安全条件。省劳动局要求矿区周围小煤窑全部停产。 ▲江苏省射阳县小洋河海河渡口一艘准载10人的缆索渡船,于10月4日的一次渡运中载了48人和两辆自行车,渡船钢缆被一艘下驶的水泥挂机船挂住,渡船被拖…     

2007年1-12月全国发生死亡10人以上重大、特大事故点评回放

7月16日11时许,江西省余干县信江大溪渡口,当渡船行至江中心时,一辆载有乘客的中型客车突然滑入江中发生特大水上交通事故,仅有6人被救起,6人中死亡1人。此次事故共造成死亡25人．     

全国安委会为防止重大交通事故提出要求

本刊讯 今年以来,全国道路、水路重大交通事故不断发生。1～4月,全国乡镇船舶一次死亡10人以上的事故发生了10起,死118人;四月份以来,道路上客车重大事故发生了9起,死伤346人。造成这些事故的主要原因,是无证、无照经营车船客运,个体车况、船况不好,非法渡运。对此,最近全国安全生产委员会发出《关于积极防止道路、水路重大交通事故的紧急通知》,要求各地安委会组织本地政府各有关部门做好以下工作: 一、加强对交通要道、铁路道口、渡口、码头等易发生交通事故地点的监督检查。对不符合要求的交通运输工具(包括各种机动车辆和渡船),一律禁止…     

交通运输部调研内河渡口渡船安全规定

3月3-5日,交通运输部《内河渡口渡船安全管理规定55立法调研组到贵州调研省渡口渡船安全管理工作,充分体现了交通运输部领导对省水运发展和水上交通安全管理工作重视。在调研过程中,调研组一行首先深入到仁怀市安龙渡口、遵义县河坎渡口等地,实地了解渡口设施建设、渡口运营、渡工报酬、渡口安全管理等情况。     

延平区：探索创建渡口渡船安全管理新模式

延平区针对辖区渡口大多分布在偏远乡村，日常安全监管难以及时到位这一特点，将渡口渡船安全管理作为水上交通安全专项整治工作的重点，深入开展调查研究，注重实行安全生产“本地化”管理，探索创建一套渡口渡船安全管理新模式。自4月22日以来，延平区组织涉渡的8个乡镇16个村（居）委会选派的16名安全管理人员，集中参加了延平交通、海事、安监部门举办的渡口渡船安全管理培训班学习。     

实现渡口安全长效管理应当重视的几个问题

经过三年的渡口渡船专项整治活动,各地渡口的安全状况有了明显改善。但我们必须清醒地看到渡口渡船安全工作还有许多深层次的问题没有得到很好解决．有些已解决的问题随着时间的推移还会“卷土重来”。因此,建立渡口渡船安全工作的长效管理机制显得尤为重要,在此,笔者根据专项整治工作的实际情况谈一些看法,以期与同行商榷。