中美合作开展充换电设施检测认证

10月10日,美国安全检测实验室公司（UL）全球电动汽车事业部总经理Priya一行到国网电科院进行电动汽车充换电设施检测认证合作交流。双方表示将进一步加强充换电设施、动力电池检测试验、标准制定、咨询服务等方面技术交流,加快推进电动汽车充电设施领域的技术合作,     

考虑环境因素的新能源配送汽车换电站选址路径优化

基于双目标数学规划模型的新能源配送汽车换电站选址路径规划方法与基于启发式算法的新能源配送汽车换电站选址路径规划方法忽略换电站服务半径的计算,在换电站选址优化后出现经济效益低、用户充电总交通成本高的现象,导致新能源配送汽车换电站选址路径优化结果不合理,为此设计一种考虑环境因素的新能源配送汽车换电站选址路径优化方法。将负荷约束与电能质量约束作为选址约束条件,依据新能源配送汽车的续驶能力对新能源配送汽车换电站服务半径测算,并确定换电站的最大服务次数,根据新能源配送汽车固定需求与过路充电需求对新能源配送汽车换电站选址路径优化,以此完成考虑环境因素的新能源配送汽车换电站选址路径优化。实验结果表明,此次设计的方法比传统的两种方法优化后的换电站经济效益高、用户充电总交通成本低,证明了所设计的考虑环境因素的新能源配送汽车换电站选址路径优化方法的合理性。     

标准动态

正世界首个电动汽车电池更换系统IEC标准正式发布7月12日,南瑞集团有限公司牵头编制的IEC国际标准《电动汽车电池更换系统第1部分通用与导则》(IEC TS 62840-1)正式发布。电动汽车充电和电池更换技术是电动汽车能源补给的两种不同方式,也是制约电动汽车发展的瓶颈。电池更换技术在公交、出租车等公共交通领域有着良好的应用场景,从技术发展趋势看,电池     

安徽电动公交换电第一站缘何沦为停车场？

位于合肥经开区的始信路电动公交换电站是合肥乃至安徽首座电动公交换电站。记者近日探访发现，这座换电站建成一年多来一直没有投入使用。记者多方探寻后得知，公交公司、电力公司、国轩电池、合肥市科技局，多方利益纠葛下，最终导致换电站成了停车场。合肥市科技局回应称，目前相关问题已经解决，预计8月中旬换电站会投入运营。     

全程环保才是真环保

<正>最近有消息说,京沪高速全线的快速充电系统已经建成,并即将开通。消息说,京沪高速全线快速充电系统在全程1262公里的路途中,平均单向每50公里就设有一座快充站,最快30分钟可充满。因为有了快速充电系统,所以京沪高速全程充电所需费用不到同等里程燃油车支出的一半。但有关部门之所以花大钱建这么个快速充电系统。最主要的目的还是为了减少污染物排放,减轻雾霾压力。这也是眼下各大城市管理者大力发展电动车的理由。当然,如果城市     

新能源汽车充换电“不用愁”

买新能源汽车,既环保又安全,但如何解决充电问题让很多人犯愁。近日从合肥市科技局获悉,国家电网安排5亿元资金在合肥建立充电（换电）设施,未来3～5年内,大大小小的充电站和快捷的换电方式将为新能源汽车车主带来更多便利。     

中国动态

创新重点领域投融资国务院总理李克强日前主持召开国务院常务会议,决定创新重点领域投融资机制、为社会有效投资拓展更大空间,部署鲁甸地震灾后恢复重建工作、建设灾区宜居宜业新家园。会议决定,进一步引入社会资本参与水电、核电等项目,建设跨区输电通道、区域主干电网、分布式电源并网等工程和电动汽车充换电设施,加快实施引进民间资本的铁路项目等。     

电动汽车电池技术的发展及环境影响

汽车排放污染已成为各国的主要环境问题之一,积极研究开发新型、清洁型能源,电动汽车已成为人们关注的焦点。电池技术是电动汽车发展的关键,已开发出的主要有铅酸、镍、银、锂、钠、空气、燃料及飞轮系列电地。电动汽车大大降低了汽车排放污染,但同时又造成了重金属污染等环境问题。     

多变环境因素影响下电动汽车智能充电器的低功耗设计

传统采用LLC谐振半桥法设计的电动汽车充电器,存在充电器充电耗时长、消耗功率大,使用寿命短问题,提出基于BMS的电动汽车智能充电器低功耗设计方法,充分考虑环境因素对充电器的老化、腐蚀等影响,对智能充电器的总体框架进行设计,通过控制电路对电路中产生的信息进行有效收集,获取控制信号或保护信号,有效控制充电时电池功率;采用保护电路检测故障以及进行故障预警。通过分析充电器在采样模式和等待模式的功率消耗,获取智能充电器的低功耗工作模式,实现充电器的低功耗控制。实验结果说明,所提方法可有效缓解环境因素对充电器的老化、腐蚀等影响,降低电动汽车充电用时和功耗,延长充电器的使用寿命。     

环境资讯

<正>【环境新闻】国务院办公厅印发指导意见加快电动汽车充电基础设施建设近日,国务院办公厅印发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》,《意见》明确,我国将以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向,按照统筹规划、科学布局,适度超前、有序建设,统一标准、通用开放,依托市场、创新机制的原则,力争到2020年基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系,     

电动汽车快速充电负荷模型构建方法

随着电动汽车大规模的发展,给电网带来了不小的冲击和影响,尤其电动汽车快速充电对电网电压稳定性的影响,准确的负荷模型对研究电压稳定性研究尤其重要。本文分析了电动汽车充电对电网电压稳定性影响。基于快速充电配置建立了电动汽车快速充电的静态负荷模型,通过仿真分析了快速充电器中的整流变换器Rs及Rl对电网电压稳定性的影响。仿真也分析了电动汽车快速充电负载模型与常规的P,Z,I负载模型对电网电压稳定性的影响,结果表明本文所建立的电动汽车负载模型比把电动汽车建立为常规的恒功率、恒流和恒阻抗负载模型有更低的负荷裕度,对电压稳定性影响更高。     

基于边缘网关的电动汽车集群SOC聚类调控方法及系统

电动汽车大规模接入电网时容易对电网造成冲击,经典的充电桩各自调控充电的模式不容易实现电网最优调控。而有序充电方式有助于减少对电网的冲击,但还存在应用推广的难题。本文提出一种基于边缘网关的高渗透电动汽车调控方法,利用边缘网关收集到的各个充电桩充电信息,根据电网可分配给充电桩的电量裕度,进行全局的充电桩电量分配,实现不冲击电网基础上的最大程度满足充电桩充电。论文首先研究基于边缘网关的电动汽车集群调控系统的框架和关键模块,接着研究基于电动汽车SOC的高效聚类方法的充电桩调控方法和流程,最后的算例验证了本文方法相较于充电桩各自调控的传统方法具有更好的效果。     

美国建太阳能充电站流动用户可随时充电

美国无线运营商近日宣布,开始在纽约市五个街区的公园、海滩以及其他室外场所提供25个太阳能充电站,方便流动用户随时充电。这些太阳能充电站主体由高达12.5英尺的钢质电线杆组成,顶部配有三个花瓣状的太阳能扇形电池板,单个充电站所产生的电能可以支援6个流动设备同时充电。充电站的三个扇形太阳能电池板产生的电能会被存储到一个168瓦的锂电池中,可以支撑一整个晚上或者五个没有阳光的白天。通过这些充电站,用户可以在2小时内为智能手机充满电,或者选择在30分钟内充入30%的电量。     

中国动态

加快新能源汽车推广应用 国务院办公厅近日印发《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》,明确要以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向,重点发展纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车,以市场主导和政府扶持相结合,建立长期稳定的新能源汽车发展政策体系,创造良好发展环境,加快培育市场,促进新能源汽车产业健康发展。     

IEC最新电动汽车充电国际标准完成在即

国际电工委员会IEC近日表示,随着IEC62196-1和IEC62196-2两项标准最终草案稿的完成,IEC最新的电动汽车（EV）国际标准即将完成。标准中定义了电动汽车（EV）充电的插头和插座。 据介绍,两项新标准的最终草案稿定义了用于电动汽车充电的插头和插座。IEC62196-1的内容为总体要求,IEC62196-2定义了名称分别为类型1、2和3的3类电源连接系统。     

城市电动汽车规模化发展的大气环境影响研究

发展电动汽车被认为是有效缓解城市交通污染的重要措施,但大规模的电动汽车发展不仅有增加电力部门排放的风险,而且可能影响电网运营的稳定性。本研究以南京市为例,综合应用充电行为模式调研、蒙特卡洛模拟、COPERT模型、排放因子法等方法,系统研究了私家车、出租车和公交车三种类型电动汽车的充电特征及其对区域交通和电力部门排放的影响。结果表明,当三种车型的电动化率分别达到50%、100%和100%时,城市的NOx、PM_(2.5)、CO、VOCs和CO_2排放量将分别比基准情景减少378t、305t、20 223t、3649t和480万t。但是,SO_2排放增加了1152t,并且导致南京市电网的夏季峰值负荷增加10%。为更好地改善中国城市环境空气质量,应综合考虑电动汽车有序充电、协同促进清洁电力等发展策略,最大限度地实现电动汽车的环境效益。     

电动汽车交流充电桩的充电安全分析研究

本文对电动汽车交流充电桩产品的充电安全性进行研究,通过选取合适的、具有代表性的试验样品和易造成充电安全隐患的试验项目来模拟交流充电桩在实际使用过程中出现的充电安全问题,通过对样品试验结果的统计、分析为市场监管部门的管理、消费者的使用和充电设施产业的发展提供依据。     

电动车“风暴”

今天阳光明媚,我们全家去＂爱玛电动车＂专卖店,挑选了一辆深蓝色的电动车,高高兴兴地骑回了家。 我骑着电动车去同学家玩,妈妈骑着电动车去菜市场,就连下地干活也骑着电动车。我家的电动车一个星期光充电,就充了五次。爸爸实在看不下去了。就对我们说：＂就你们这个骑法,骑不坏,但充电装置可受不了,很快就会充坏。     

考虑安全规范的电动汽车安全问题综述

电动汽车安全问题作为现代汽车技术的重点研究方向之一,在全世界范围内受到广泛关注。针对电动汽车安全问题,首先总结并分析了电动汽车驱动系统的典型部件,指明由于这些器件通常工作于高压、大功率状态下,且部分器件具有能量存储能力,成为电气安全问题的主要来源;其次,通过对联合国电动汽车安全规范(United Nations Regulations)的解读,从专业角度分析了电动汽车所存在的潜在的关键电气安全问题,主要包括在正常使用情况下的触电保护,电池安全,功能安全和故障保护以及碰撞工况下的安全问题。该文不但有助于增强电动汽车用户对汽车安全问题的认识,同时能为科研工作者提供研究电动汽车安全技术的方向。     

国务院办公厅发文要求加快新能源汽车推广应用

正国务院办公厅近日印发《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》(以下简称《意见》),部署进一步加快新能源汽车推广应用,缓解能源和环境压力,促进汽车产业转型升级。《意见》明确,要以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向,重点发展纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车,以市场主导和政府扶持相结合,建立长期稳定的新能源汽车发展政策体系,创造良好发展环境,加快培育市场,促进新能源汽车产业健康