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Steve Blake 《世界环境》2019,(4)
<正>下午5点,一场大雨不期而至。史蒂夫站在窗前,心里不免有些失望,因为不能骑车回家了。史蒂夫是个不折不扣的骑行达人。在北京住了10年,换了4辆自行车。他的上一辆自行车报废之前,里程记录仪上留下的数字是3年18844公里,相当于绕二环576圈。10年间,从家门口的胡同开始,史蒂夫骑车转遍了鼓楼、故宫、工体、国贸和香山……从十三陵到南海子,从门头沟到通州,最后他甚至把车骑到了天津。可以这么说,只要是骑车能到达的地方,史蒂夫绝不选 相似文献
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婕妤 《资源节约和综合利用》2010,(11):34-36
吴良镛。中国科学院院士、中国工程院院士,同时还是保加利亚、美国、日本、英国、法国、俄罗斯等国家建筑学会的资深会员、文化骑士、院士、教授、顾问,头衔多得数不胜数;1989年他主持规划设计的北京菊儿胡同实验项目荣获国内多项大奖后又得亚洲建筑师协会颁发的“优秀设计金质奖章”,1989年国际文化理事会确认他“杰出的艺术事业及对人类艺术遗产有价值的贡献”并颁发荣誉证书,1993年在联合国总部由应届联大主席授予他“世界人居奖”,1999年他负责起草国际建协成立50年来第一部宪章:“北京宪章”等等。荣誉也多得数不胜数。 相似文献
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《中老胡同三十二号:老北大宿舍纪事(1946-1952)》是一本钩沉历史记忆之书,以中老胡同三十二号为经,以北大教授的家事国事为纬,交织出一幅中国知识分子的家国记忆图景。 相似文献
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《环境与可持续发展》2014,(1):F0003-F0003
正2013年11月16日,"重塑蓝天;空气质量管理国际研讨会"在北京举行。在与会200多名代表的见证下,由环境保护部环境保护对外合作中心组织和能源基金会支持的"中国清洁空气城市网络"举行了倡议活动。对外合作中心、能源基金会以及来自北京、天津、上海、广州四城 相似文献
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呼和浩特交通扬尘排放清单研究 总被引:4,自引:0,他引:4
颗粒物污染是影响中国城市空气质量的首要因素,交通扬尘是城市大气颗粒物污染的主要来源之一,排放清单及排放特征研究是进行环境影响分析、控制措施成本效益分析、控制方案制定以及进行环境管理的基础。本文对呼和浩特城区典型道路路面尘负荷进行采样分析,现场调研不同类型道路车流量和车辆构成,应用AP-42排放因子计算典型道路交通扬尘排放因子,建立了基于G IS的排放清单数据库。结果显示:胡同的PM10排放因子最大,其次分别为环城路、支路、次干道和主干道;环城路的PM10排放强度最大,其次为主干道、次干道、支路和胡同;基准年2006年呼和浩特城区交通扬尘PM10排放量为22 715 t;从空间分布看,环城路以内网格排放源强较高,中心城区排放强度最大。 相似文献
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北京 在北京,春节期间的习俗是一般要进行祭神、求祥祈福、互相祝拜、走访亲友、游览先坛庙迹、进行娱乐、改善生活等活动. 关于过年前的准备,通过一段顺口溜就很形象地展现出来,那就是:"(腊月,即农历十二月)廿三糖瓜儿粘;廿四扫房日;廿五糊窗户;廿六炖大肉;廿七杀公鸡;廿八把面发;廿九蒸馒头;三十晚上熬一宿;大年初一扭一扭."而且传统上的春节实际上从"腊八"这一天就开始了,这一天民间有熬腊八粥用来供佛、馈送亲友邻居、自食和泡"腊八蒜"的风俗习惯. 相似文献
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道路扬尘是城市大气颗粒物主要来源之一,文章主要分析呼和浩特城区道路降尘排放、扬尘PM10排放强度并研究二者之间的关系。对呼和浩特30条典型道路进行了降尘监测,并在降尘监测期间对道路尘负荷进行了采样分析,同时记录车流量和车辆构成数据,应用AP-42排放因子模型计算PM10排放强度,分析道路降尘与PM10排放强度之间的关系。结果发现,道路降尘值为外环路>主干路>次干路>支路>胡同,分别为76.3、36.1、31.7、25.8和19.0 t(/km.230d),背景值为9.4 t(/km.230d);外环路、主干道、次干道、支路和胡同的PM10排放强度平均值分别为178、169、130、100和11 kg(/km.d);降尘值DF与道路扬尘PM10排放强度呈现较好的正相关关系,道路扬尘PM10排放强度可以用降尘表示为Q=2.6×(DFr-DFb)。 相似文献
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为成功举办2008年奥运会,北京提出了"绿色奥运"的口号,而"绿色交通"是"绿色奥运"的重要组成部分.本文从分析北京市的交通以及交通环境的现状出发,指出了目前北京交通存在的问题,并为2008年奥运会"绿色交通"的实现提出了建议. 相似文献