交通肇事逃逸心理探讨及打击预防对策

对交通肇事逃逸定义是指发生交通事故后，交通事故当事人为逃避法律追究，驾驶车辆或者遗弃车辆逃离交通事故现场的行为。但有少数机动车驾驶人无视法律法规，发生交通事故后，不积极抢救现场，给受害当事人造成极大的生理及经济负担，笔者综合分析交通事故逃逸案件，对肇事逃逸犯罪的心理及预防对策作初浅的探索。     

蕉园里的农用车——长泰“10.20”交通肇事逃逸案侦破纪实

2003年10月22日，上午，长泰县司机郑某耷拉着脑袋，来到交警大队自首：我就是10月20日晚驾车撞死人然后逃逸的那个司机……     

浅谈交通肇事逃逸案原因分析与预防对策

近年来,交通事故逃逸案件的频发,不仅危害人民群众生命安全,造成国家和个人财产严重损失,而且由于破案率不高,致使受害当事人及家属得不到赔偿,肇事逃逸者得不到应有的惩罚,法律的尊严得不到有效维护,成为当前事故处理工作中群众上访申诉的集中热点。因此,如何提高交通肇事逃     

林区交通事故原因分析和预防对策

我县是福建省的主要林业县之一，也是三明市重点林区改革试验县。70年代前，由于交通闭塞，运输车辆少，木材主要靠放排流送，运送物资主要靠背挑，交通事故很少。70年代后，乡与乡、村与村之间的道路从无到有，基本形成了低等级的运输网络。每年数以万吨计的木材、农副产品及山区群众所需的生活用品、农用物资均靠这些低等级山区公路承担。改革开放后全县各类车辆激增，至1995年已挂牌的大小客运班车328辆、货车552辆（其中大吨位车27辆），中小型拖拉机2108辆，机动摩托车3032辆，还有部份本挂牌的黑车。据统计，县城机动车辆日流量达1000…     

燃气爆炸事故的原因与对策

1 家庭燃气爆炸事故的原因及预防 　　在用燃气(包括煤气、天然气、液化石油气)做饭时,燃气从灶眼里喷出来,都燃烧掉了。如果泄漏出来没有燃烧,在空气中达到一定浓度,这时遇到明火,就会在瞬间全部燃烧,剧烈发热而膨胀,这就是可怕的爆炸。这个能引起爆炸的浓度,叫做爆炸极限。能引起爆炸的最低浓度叫爆炸下限,能引起爆炸的最高浓度叫爆炸上限。不同的燃气其爆炸极限范围也不同,燃气的热值越高,它的爆炸下限越低,越容易达到爆炸浓度。     

论事故原因分析方法及预防对策

1 事故原因的分析方法 事故原因通常分为直接原因和间接原因。构成事故的要素:①伤害;②事故;③“加害”物体;④直接原因;⑤间接原因。实际上事故的发生过程先以间接原因为导火线,并由直接原因引发。然后通过“加害”物体作媒介,进而发生事故,最终导致人员的伤害。     

化工厂检修事故原因分析与对策

本文就化工检修中动火作业和设备内作业的事故原因进行了分析并提出了预防事故的对策。     

起重伤害事故的分析与预防

结合ＧＢ６４４２—８６《企业职工伤亡事故调查分析规则》,分析起重伤害事故的原因,并论述如何预防起重伤害事故。     

浅谈矿山安全生产事故的原因及预防

本文阐述了矿山企业在生产过程中,工作环境复杂,采矿的对象是种类繁多的矿床,无论采用露天开采还是采用地下开采,生产工艺复杂,受矿床赋存条件影响较大。因此,搞好安全生产工作,是保持矿山稳定发展的前提。     

酸碱灼伤事故的分析及预防

1998年,我车间职工在接收碱液的过程中,违反了切换罐操作中“先开后关”的规程,造成管线憋压,碱液从阀门法兰处喷出而溅到职工身体上的事故,而且职工在耽搁了近20min后才对伤处进行处理,加重了伤势,住院治疗近2个月,给个人和单位造成了不必要的精神和物质损失.     

乙醛装车聚合事故原因分析和预防

乙醛是一种活跃的有机物,在存储、罐装过程中会发生聚合反应。聚合反应是快速的放热反应,若处理不当会造成爆炸、中毒、冻伤等重大恶性事故。2002年12月2日,扬子石化股份公司发生一起乙醛聚合反应,虽未引起火灾、爆炸事故,但却给我们敲响了警钟事后,我们从生产、贮存、装车等环节对乙醛聚合事故发生的原因进行了认真的调查分析,根据分析情况,提出相应的预防措施。事故经过2002年12月2日16点11分,车号为苏BK5820、容积为22.7m3的乙醛专用槽车,在扬子石化股份公司化工厂醋酸车间乙醛装车平台开始装醛,16点50分,装车结束,共装乙醛15吨。在关闭…     

配电线路发生火灾事故的原因及预防

介绍了配电线路在运行中发生短路、过负荷以及导线或电缆接头处接触电阻过大而引起导线过热、产生火花和电弧引起火灾事故的原因。并针对上述原因,提出安全用电,预防配电线路发生火灾事故的安全技术措施。     

浅谈岭澳核电站高处作业事故分析与预防

1 引言 预防施工现场高处作业中的事故是建筑施工行业安全生产工作的重中之重。因为建筑施工现场的大多数施工作业都属于高处作业,它的作业量大、面广、条件复杂、危险性大、发生的伤亡事故也最多。据某市1999年～2001年度建筑施工死亡人数分类统计,三年死亡总人数73人,其中因高处坠落死亡33人,占死亡总数的45.2％,居各类事故