镀铬废水的活性碳法处理试验研究

针对镀铬车间废水,采用活性碳吸附处理法对Cr6+和Cr3+的去除效果进行了系统的试验。通过微型反应柱集成装置对穿透时间、吸附容量及活性碳再生方法进行了研究,动态试验表明该方法能有效地处理含铬废水。     

活性炭吸附法处理含铬电镀废水探讨

1　前　言在电镀生产中 ,尤其是在镀铬及各种铬酸钝化处理时 ,产生大量的含铬废水。对重金属废水的处理 ,只能是转移金属存在的位置或转变其物理和化学形态 ,采用活性炭吸附法处理含铬电镀废水。当含铬废水ｐＨ值控制在 3～ 4 .5之间时 ,利用活性炭具有的物理吸附 ,化学吸附、化学还原等特性 ,能有效地吸附废水中的六价铬 ,使含铬电镀废水得到净化。2　工艺流程工艺流程主要包括活性炭预处理 (对新炭 ) ,废水过滤Ｃｒ6+ 被吸附净化 ,以及活性炭再生处理等三个部分。2 .1　活性炭及废水预处理预处理工艺包括活性炭和废水两个因素 ,其目的是提…     

粉煤灰处理Cr~(6+)废水的试验研究

利用电厂粉煤灰进行了处理含铬(VI)废水试验,探讨了粉煤灰投加量、pH值、接触时间、温度和含铬浓度等因素对除铬效果的影响。结果表明,在废水pH=10左右、Cr6+浓度<100mg/L,粉煤灰的用量140g/L时,在常温下吸附处理2h,对铬的去除率可达到72%以上。粉煤灰吸附处理含铬废水符合Freundlich等温式,以物理吸附为主。对于低浓度含铬(VI)的废水,处理后可达标排放。     

活性炭吸附处理实验室含Cr(Ⅵ)废水的研究

采用静态和动态吸附实验,探讨了溶液pH值、活性炭用量对Cr(Ⅵ)吸附的影响以及活性炭动态吸附含Cr(Ⅵ)废水的效果及活性炭的再生。结果表明,利用活性炭处理实验室含Cr(Ⅵ)废水,具有处理效果好、再生容易等特点。     

活性炭吸附处理实验室含Cr（Ⅵ）废水的研究

采用静态和动态吸附实验,探讨了溶液pH值、活性炭用量对Cr（Ⅵ）吸附的影响以及活性炭动态吸附含Cr（Ⅵ）废水的效果及活性炭的再生。结果表明,利用活性炭处理实验室含Cr（Ⅵ）废水,具有处理效果好、再生容易等特点。     

镀铬废水的活性碳法处理试验研究

针对镀铬车间废水，采用活性碳吸附处理法对Cr^6 和Cr^3 的去除效果进行了系统的试验。通过微型反应柱集成装置对穿透时间、吸附容量及活性碳再生方法进行了研究，动态试验表明该方法能有效地处理含铬废水。     

活性炭动态吸附处理味精废水的研究

采用颗粒状活性炭，动态吸附处理味废水。对动态法的工艺条件进行了系统的研究。通过实验。确定该法最佳工艺条件：ＰＨ＝４．５０￣５．００、吸附等温方式ｑ＝１９．６ｃ＾０．４６８、每千克活性炭可处理废水６０Ｌ￣８０Ｌ，采用２０％硫酸溶液对活性炭再生，浸泡时间３ｈ￣４ｈ。     

生波法制取锯末活性炭及其吸附Cr^6＋性能的研究

介绍了微波照射一氯化锌法（ＺＣＭＲ）制取锯末活性炭的方法，用该法所制锯末活性炭处理含铬废水的结果表明，该锯末活性炭具有吸附容量大，过滤速率快、操作控制方便等优点，活性炭对铬的吸附容量是市售一级粉末活性炭的１．７２倍，极限吸附量达２１．５ｍｇ／ｇ，过滤速度为市售活性炭的１．６４倍。     

活性炭静态吸附马铃薯淀粉废水的试验研究

本试验采用颗粒活性炭吸附处理低浓度马铃薯淀粉废水,研究吸附时间、活性炭粒径及废水的pH对活性炭吸附处理效果的影响。试验结果表明:Langmuir和Freundlich吸附等温式均能较好地拟合颗粒活性炭对马铃薯淀粉废水的吸附处理过程;活性炭粒径越大其最大吸附速率和吸附量越小;活性炭在酸性条件下比在碱性条件下具有更高的最大吸附速率和吸附量。     

改性多孔兰炭末吸附处理模拟含铬废水

以低值兰炭末为原料,通过酸洗和微波活化制备了改性多孔兰炭末(MA-BC),并对其吸附处理模拟含Cr(Ⅵ)废水进行了实验研究。采用SEM、N₂吸附-脱附测试和FT-IR等分析表征手段对比分析了改性前后兰炭末表面形貌、结构和官能团组成变化。在吸附处理模拟含Cr(Ⅵ)废水实验中,分别考察了MA-BC投加量、模拟废水pH、初始Cr(Ⅵ)浓度、吸附时间对模拟废水中Cr(Ⅵ)去除效果的影响,并对模拟废水中Cr(Ⅵ)吸附过程进行了动力学和热力学分析。结果表明：经酸洗微波加热活化处理的兰炭末比表面积增大到160.69 m²/g,改性后兰炭末表面的—OH、■和—CH₃等官能团含量明显增加。在模拟废水Cr(Ⅵ)初始浓度为100 mg/L,pH为2,MA-BC投加量为2 g,吸附时间210 min的最佳工艺条件下,模拟废水中Cr(Ⅵ)去除率可达到89.21%。该吸附过程以化学吸附为主,服从准二级动力学方程,并符合Langmuir吸附等温线模型,理论吸附量为6.255 mg/g,与实验所测的平衡吸附量相吻合。吸附饱和的改性多孔兰炭末经5次循环再...     

湖北省湿地水禽资源研究

1996年5月至2003年7月,使用直接计数法、样方法和专项调查法研究了湖北省湿地水禽资源,包括物种多样性、分布和种群数量。结果表明:湖北省共有水禽131种,隶属于7目19科58属;记录到107种,其中有黄嘴白鹭、小苇(?)、红脚苦恶鸟和长嘴剑(?)4个新记录种。按区系型分,古北界种类占优势,有80种,广布种26种,东洋种25种;按季节型分,冬候鸟为主体,有75种,夏候鸟32种,旅鸟14种,留鸟10种;按生活型分,涉禽占优势,共81种,游禽50种。湖北省水禽种群总数为159.396 9×104只,密度为101.96只/km₂;种群数量在1×104只以上的有28种。角(?)(?)等24种未发现。     

浸海材料表面细菌粘膜组成和变化及其对海洋生物的附着影响

论述了浸海材料表面细菌粘膜中细菌的组成和变化情况，探讨了细菌粘膜对海洋生物附着的影响情况，得到了具有促进和抑制作用的细菌菌株。     

含酚废水处理系统中苯酚降解菌的分离及分离物多样性分析

用富集培养和直接涂平板培养的方法,从含酚废水处理系统的悬浮污泥中分别分离了57株和55株苯酚降解菌.112株分离物经ERIC-PCR指纹图谱分析,共显示了15种差异明显的ERIC-PER指纹图谱,表明至少应有15种不同的菌株.其中直接涂平板法得到的分离物占有11种,富集培养法得到的分离物占4种.将直接涂平板得到的分离物,与来自不同种属苯酚降解菌的LmPH(the largest subunit of multi-component phenol hydroxylase)等位基因分子进行杂交显示,该11种分离物可分为3种以上不同的LmPH代谢类型;而富集培养获得的分离物巾只显示1种LmPH代谢类型.对显示不同ERIC-PCR指纹图的15个代表荫株的生长和苯酚降解效率进行研究发现,其中F-6菌株在苯酚浓度0.4～1.4g·L-1范围内,其苯酚降解效率达到了70%～100%.     

基于筛选层面的北京地区典型二噁英类的生态风险评价

以二 类为研究对象,利用风险评估识别排序模型在稳态假设下对北京地区环境中二 类的潜在生态风险进行模拟计算和评估,并根据计算结果对污染物按风险进行归类.模拟结果表明:当二 以估算的实际排放比例和排放量进入到大气、水和土壤介质中时,以环境介质中的阈值进行分析时,2,3,7,8-四氯二苯并-对-二 (2,3,7,8-TCDD)的风险评价因子(RAF)值为235,归为A类化合物,八氯二苯并-对-二 (OCDD)的RAF值为0.246,归为C类化合物.以生物介质中的阈值进行评价时,2,3,7,8-TCDD和OCDD的RAF值分别为6.70×10-3和1.11×10-3,均归为D类化合物.其余二 类同族体化合物的生态风险介于这二者之间.     

装备全寿命周期环境适应性评价若干问题探讨

分析了装备全寿命周期不同阶段的环境适应性评价工作内容,对装备全寿命周期的环境剖面进行分析并提出了其一般结构,介绍了不同阶段的事件及环境。探讨了不同阶段环境适应性评价的要点,提出了环境适应性评价程序和要求。     

不同MBR反应器中硝化菌群落结构的研究

采用PCR-DGGE技术研究了正常运行工况下6个不同MBR反应器中的硝酸菌和反硝化菌的群落结构.结果表明,不同的MBR反应器好氧段中硝酸菌之间的相似性较高,相似性数值为78.7%~92.1%,但环境条件、进水水质及运行参数等因素的不同导致了不同MBR反应器硝酸菌群落的差异.MBR反应器中有5种硝酸菌和3种反硝化菌,其中优势硝酸菌种以α-变形细菌(Alpha proteobacteria)、生根瘤菌(Bradyrhizobium)、维氏硝酸菌(Nitrobacter winogradskyi)为主,反硝化菌以好氧反硝化菌-产碱杆菌属(Alcaligenes)、脱氮副球菌(Paracoccus denitrificans)、红球菌属(Rhodococcus)为主,说明反应器内同时存在好氧反硝化菌,推断MBR反应器内可能同时存在多种硝化和脱氮途径.     

上海市燃油、燃气锅炉NOx排放现状及控制建议研究

简述了上海市燃油、燃气锅炉的区域分布及额定蒸发量分布,结果表明上海市燃油、燃气锅炉以10 t/h以下的小锅炉为主;分析了上海市燃油、燃气锅炉NOx排放浓度水平、超标情况及提标潜势,研究显示燃油锅炉NOx排放浓度水平高于燃气锅炉、NOx超标均出现在10 t/h以下小锅炉、额定蒸发量较高的锅炉NOx排放水平相对较低,较严标准限值的控制下达标率也相对较高;基于以上研究结果,提出了加强NOx监测及推进锅炉低氮燃烧改造工作等控制建议.     

Prenatal diagnosis of omphalocele and gastroschisis by ultrasonography

As the use of ultrasonography has become a routine procedure in the care of pregnant women, fetal congenital malformations have been frequently diagnosed prenatally. During a 4-year period abdominal wall defects (AWD) were diagnosed in 14 cases, five were gastroschises and nine were omphaloceles, seven females and seven males. Concomitant malformations were present in one case of gastroschisis and in five cases of omphalocele. Eleven AWD's were diagnosed in the second trimester and six pregnancies were interrupted. Eight children with AWD were born; two boys with omphalocele and one girl and one boy with gastroschisis are still alive. Alpha-fetoprotein was determined in amniotic fluid in 11 cases and also in maternal serum prior to the amniocentesis in eight cases. Chromosomal investigations were performed in 13 cases, 11 on amniotic fluid cells and two on lymphocytes from a blood sample made postnatally. Two abnormal karyotypes, 47,XX + 18 were found.     

大亚湾核电站运转前后附近地区动物体肝组织、红细胞中超氧物歧化酶活性

本文采用邻苯三酚自氧化法，测定了大亚湾核电站Ⅰ、Ⅱ号机组运转前与后第１年、第２年附近地区动物体肝组织及红细胞中超氧物歧化酶（ＥＣ１．１５．１．１Ｓｕｐｅｒｏｘｉｄｅｄｉｓｍｕｔａｓｅ，ＳＯＤ）活性变化，结果发现Ⅰ、Ⅱ号机组运转后第１年与第２年，鱼类，细鳞（ＴｈｅｒａｐｏｎＪａｒｂｕａ）红细胞与肝组织中ＳＯＤ活性较运转前明显升高（Ｐ＜０．０５），血红蛋白略有下降，肝组织蛋白无明显变化，两栖类动物蟾蜍（Ｂｕｆｏｍｅｌａｎｏｓｔｉｃｔｕｓ）红细胞ＳＯＤ活性运转后亦明显升高（Ｐ＜０．０１），但肝组织中ＳＯＤ活性呈现下降（Ｐ＜０．０５），血红蛋白及肝组织蛋白无明显性变化，本文对其变化可能原因进行了讨论。     

Measurement of cabin air quality aboard commercial airliners

Between April and June 1989, 92 randomly selected flights were monitored to determine prevailing levels of environmental tobacco smoke (ETS) and other pollutants in the airliner cabin environment. The monitored flights included 69 smoking flights, 8 of which were international, and 23 nonsmoking flights, all of which were domestic. Selected ETS contaminants (nicotine, respirable suspended particles and carbon monoxide), as well as ozone, microbial aerosols, carbon dioxide and other environmental variables were measured in different parts of airliner cabins. Particle and nicotine concentrations were highest in the smoking section and were somewhat higher in the boundary region near smoking than in other no-smoking sections or on nonsmoking flights. Levels of these ETS tracers were correlated with smoking rates observed by field technicians, and their levels in the boundary section were higher when more proximate to the smoking section. CO₂ levels were sufficiently high and humidity levels were sufficiently low to pose potential comfort problems for aircraft occupants. Ozone levels were well within existing standards for airliner environments, and levels of microbial aerosols were below those in residential environments that have been characterized through cross-sectional studies.