不敢小觑的“感冒”

1名20岁左右的男青年在一次装卸工作中,出汗较多,工作结束后洗了冷水浴,第二天早晨起床时感觉头重脚轻,浑身无力、肌肉酸痛,但他仍然坚持工作,没有休息和治疗。4天后,他在工作中突然晕倒在地,同事们叫了急救车将他送到医院,医生诊断为急性上呼吸道感染,合并肺部感染。他体温达到39℃,持续几天不退烧,病情一周后才逐渐好转,经医生精心治疗,这位男青年最终恢复了健康。     

横穿马路别以为“车不敢撞”

<正>日前,据济南历城交警大队公布的数据显示,2016年1至4月历城辖区发生的8起涉及行人、自行车的死亡事故中,因横穿马路导致身亡的就有6起。2016年4月14日,当天济南历城区接连发生两起行人被撞身亡事故,均为老人被货车撞击导致。当天凌晨3点30分左右,济南历城交警大队接到报警后赶往荷花路桃园加油站附近的事故现场。到达现场后,民警见一名像是拾荒的老     

“想不到”使他再也不敢违章了

一次，和青年工人陈某交谈。他说：“有一次下班，我偷偷地蹬上了斜井绞车提升的矿车。绞车提升约2分钟后，突然矿车停了一下，紧接着矿车下滑。可能是钢丝绳断了，我闭上了眼睛，准备等死。”     

“想不到”使他再也不敢违章了

一次,和青年职工陈某交谈.他说:“有一次下班,我偷偷地蹬上了斜井绞车提升的矿车.绞车提升约2分钟后,突然矿车停了一下,紧接着矿车下滑.可能是钢丝绳断了,我闭上眼睛,准备等死.这时,钢丝绳抖了几下,矿车上下滑动,是绞车跳闸.我赶紧从矿车上跳下来,倒在地上,脚小骨骨折,头上冷汗如雨”.众所周知,斜井蹬车是极其严重的违章行为.绞车跳闸有可能引起跑车,后果不堪设想.     

公务车廉警车豪 美国公务用车不敢不“绿”

7月16日,国务院颁布的《中央和国家机关公务用车制度改革方案》中提到,取消一般公务车,公务车优先采购新能源车型等,大有为公务用车贴上绿色符号的节奏。此前,人们熟悉的"官车"形象一般是奥迪A6L,还有丰田陆地巡洋舰,警车形象则不乏桑塔纳和帕萨特。有读者想知道其他国家的公务用车制度是怎样的,那我们不妨先来了解一下美国吧。     

“为国家立法不敢懈怠”——记国家安监总局国家安全生产法律专家石少华

作为我国第一代政府法制工作者,国家安监总局国家安全生产法律专家石少华从事政府法制工作26年,先后执笔和组织起草了《中华人民共和国煤炭法》《中华人民共和国安全生产法》等3部法律和《煤炭生产许可证管理办法》《乡镇煤矿管理条例》《煤矿安全监察条例》等9部行政法规。     

“不敢有丝毫懈怠”——记北京市通州区梨园镇安全管理科科长刘武华

北京市通州区梨园镇位于北京市东南部,辖区面积24.87万m2,常住人口约5万人,流动人口约25万人.原来的梨园镇属于城乡结合部,随着通州区新城总体规划,现在已纳入了城市规划,成为了一个人口密集、商业繁荣的新兴小城镇.2013年,梨园镇获得了北京市安全生产月“优秀组织单位”的称号.能取得这一成绩,不得不提到梨园镇的安全管理科（以下简称“安全科”）科长刘武华.     

“起”“承”“转”“合”

<正>笔者认为,企业可以采用"起、承、转、合"法,开展节后"收心"工作。图为某企业节后"收心会"现场。(图片由陕西龙门钢铁有限责任公司提供)节假日,特别是春节长假过后,广大干部员工通常都不能马上摆脱节日气氛对心理和作息习惯、生活方式的影响,往往是思想上麻痹、分心,精神上懈怠、疲惫,安全意识降低,很容易引发各种生产安全事故。笔者认为,企业可以采用"起、承、转、合"法,开展节后"收心"工作。起"收心"应从节前开始做起     

做好“认”“知”“行”

<正>企业如何才能做好职业卫生工作,笔者认为应该在"认""知""行"3个方面下功夫。"认"识其重要性,"知"道如何开展工作,最后脚踏实地"行"动。建立职业危害事故应急预案,建立应急队伍,配备必要的应急装备和器材,并定期开展演练,推进企业职业卫生工作。图为某企业职业卫生应急演练现场。(图片由江苏省镇江市总工会提供)     

“个性化”与“游戏规则”

个性化车牌试点工作,仅运行10天就告暂停。有媒体对当时北京市车管部门已发放的4002副“二00二”式车牌统计,发现其中430副中含有“001”;352副中含有“168”。车牌中也有“US-A-911”、“SEX”、“WTO”、“TMD”、“FBI”、“IBM”、“CHN”等“问题车牌”,因而引发了法律专家以及外贸、工商、商标知识产权等职能部门的质疑和争论。人们也从最初的兴奋、好奇、肯定中,慢慢咂过味来,直至理性的思考占了上风。由此可见,“个性化”也要遵守一定的“游戏规则”。     

“超载”莫玩“猫腻”

编辑同志:随着全国治理“超载”力度的不断深入和加大各种货运车辆超载、客运车辆超员的现象得到有效遏制。但仍有那么一些驾驶员、车主和交警玩“猫腻”,变着法儿违章,笔者拈手列举如下:     

“利”大于“弊”

<正>笔者认为,对于企业领导下基层安全检查的问题,应当由表及里、客观地看"行动"。总体来说,企业领导下基层安全检查"利"大于"弊"。图为某企业领导下基层安全检查。(图片由江西赣能抱子石水电厂提供)笔者认为,对于企业领导下基层安全检查的问题,应当由表及里、客观地看"行动"。总体来说,企业领导下基层安全检查"利"大于"弊"。其中"利"的方面主要有以下5点:     

“一万”和“万一”

“一万”与“万一”,二者之间相差9999。这点儿算术,谁都会算。可是另一层深奥道理就未必人人都理解了。按财产说,“一万”是个大数儿,大到足以令人羡慕;“万一”是个小数,小到可以忽略不计。正因为如此,多数人往往只想“一万”,却忽视“万一”。可是,在安全这个天平上,“万一”却变成了大数儿,它应当是“一万零一”,不这样,您安全的天平就甭想摆平。 人们常说:不怕“一万”,就怕“万一”,说明了“万一”的重要程度,它可是用多少人的生命、多少次流血换来的经验总结呀!“万一”虽然只是个偶然,可我们日常生活中的“偶然”却又屡见不鲜。 曾…     

“奖罚”与“讲法”

在安全管理工作中，有些单位习惯于使用“奖罚”手段。诚然，将奖励与处罚纳入安全管理之中，有利于安全生产责任制的落实，有利于维护安全生产秩序。只有有奖有罚，才能总结出经验和教训．查找出安全工作中的不足和差距，将事故隐患及时消灭在萌芽状态。     

“亡羊补牢”不如“防患未然”

安全，是各行各业生产中一个永恒的主题。在实际工作中，一些单位和管理部门往往忽视了平时的安全工作，待事故发生后才制定落实和整改防范措施。久而久之，形成了一种“亡羊补牢”的思维定式，把“亡羊补牢”当成有效的补救方法。     

“铁”“路”争锋 如何确保“无事故”

铁路安全,无疑是目前铁路部门的头等大事。自"七二三"动车事故之后,对安全的诉求,被提到前所未有的高度。铁道部下发通知,要求全国铁路年底前无违章、无违纪、无事故。通知要求每个一线党支部和党员都要紧扣"三无"目标作出公开承诺。     

“巡检”毋“漏检”

报载:近日,受北方强冷空气影响气温骤降。江苏一家氯碱企业聚合工序9#聚合釜于晚7时许发生爆炸,事故最终造成伤亡12人,局部厂房粉碎性倒塌,直接经济损失数十万元。经查,事故     

“医生”和“营养师”

正SCORE项目突出以企业为主,安监员为辅,培养员工岗位安全专家意识,企业实现并承担安全生产主体责任。接受培训的安监员认为理念和角色的转变是他们最大的收获。企业可持续发展(SCORE)项目(以下简称"SCORE项目")致力于安监员培训,帮助他们更加了解企业需求,实现监管与服务相结合的监管模式,改善企业安全生产工作,避免工作场所中各类安全隐患事故及伤害。据南浔区安监局副局长杨少锋