广州市机动车尾气排放系数及污染趋势探讨

本文运用美国MOBILE 5尾气排放系数模式，结合广州市实际情况，进行了机动车排放系数的探讨，并据此预测广州市机动车尾气排放浓度，估算广州市机动车尾气排放在环境空气污染中所占的比例和所起的作用。可为城市机动车尾气污染控制提供参考。     

机动车尾气排放评价模型研究综述

综述了宏观、中观和微观范畴内的机动车尾气排放评价方法、作用及其应用；介绍了普遍应用的尾气模型的算法原理、特点；探讨了传统尾气模型的缺陷以及国外尾气模型研究的最新发展方向；提出了改进中国尾气评价系统的几点建议。     

机动车尾气排放对兰州市大气环境影响分析

在对兰州市机动车保有量、主要干线车流量、车型比例及固定源污染状况详细调查的基础上 ,通过较为科学的方法计算了兰州市机动车尾气排放分担率 ,并在此基础上分析了治理汽车尾气污染对兰州市大气环境的影响 ,从而为有关部门的管理和决策提供了有力的依据     

兰州市机动车尾气排放状况研究

通过对兰州市机动车尾气排放状况的分析计算,得到了近年来兰州市CO、NOx的排放量及分担率、HC的排放量,2006年各车型污染物排放量及分担率,2006年城市主要道路机动车污染物年排放量等数据,为有关部门的管理和决策提供了依据。     

机动车尾气排放对城市大气污染环境的影响与控制

随着经济的不断发展,交通业快速发展起来。机动车的广泛使用给人们工作、生活、休闲等带来了便利,推动了社会的发展。但是,随着机动车保有量迅速增长,机动车污染物排放已成为城市大气污染的重要来源,是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因。同时,由于机动车大多行驶在人口密集区域,尾气排放直接威胁群众健康,由此带来的大气环境压力巨大。因此,现对机动车尾气的主要污染物质对环境和空气的影响进行分析,有针对性的提出改进方案和计划,并且对现有的机动车尾气净化提出了建议和意见。     

机动车尾气排放中的氮氧化物控制

论述了机动车排气污染作为城市主要大气污染源有继续发展的趋势，分析了造成这种情况的主要原因；探讨了氮氧化物与车流量、气象因素的关系；提出了管理与净化技术相结合的防治对策。     

规范机动车尾气检测 加强汽车污染排放管理

为了保护环境、改善空气质量,各国纷纷加强汽车污染排放管理,其中规范机动车尾气检测是一项重要举措。本文将就规范机动车尾气检测、加强汽车污染排放管理进行分析,探讨其重要性和实施策略。通过加强汽车污染排放管理,可以有效降低机动车尾气污染,减少对环境和人类健康的危害,为实现可持续发展做出积极贡献。     

不同城市机动车尾气排放比较及数据可分享性评价

针对我国绝大多数城市缺乏机动车相关基础数据的实际国情,探讨一种基础数据共享的可能性,用于城市机动车尾气排放清单的计算.以北京、上海、天津及成都4个城市为例,通过综合这些城市现有的机动车相关的基础数据（如机动车保有量,车龄分布,基于驾驶特征的发动机比功率（VSP）,外界环境等）,运用模型预测他们的机动车尾气排放并和相应城...     

广州市机动车尾气排放系数及污染趋势探讨

运用美国EPAMOBILE5尾气排放系数模式,结合广州市实际情况,进行了机动车排放系数的探讨,并据此预测了广州市机动车尾气排放浓度,估算了广州市机动车尾气排放在环境空气污染中所占的比例和所起的作用。对指导城市机动车污染排放控制提供了重要的参考依据。     

机动车尾气对环境的影响

随着经济的飞速发展,产生了一系列的环境污染和生态破坏问题,本文就众多污染中的一项——机动车尾气的排放对城市环境就造成的污染进行分析讨论。     

城市机动车尾气污染现状与对策探讨——以文山州为例

基于云南省文山州近3年的机动车统计数据,从载客/载货汽车两个维度、小型/中型/大型汽车三种类型机动车保有量及增长量入手,按照行业标准方法计算出文山州机动车尾气排放量,并通过排放量及变化趋势分析,指出文山地区机动车尾气污染的现状,进一步探讨城市机动车尾气污染防治的主要问题及难点,据此提出城市机动车尾气防治的对策。文章以云南省文山州机动车尾气污染防治工作为例,通过分析和探讨,对于如何解决机动车尾气污染治理和控制污染程度的加剧有参考价值,可为其它城市尾气防治工作提供参考。     

广州市机动车尾气排放特征研究

文章利用COPERT IV模型计算广州市机动车尾气排放因子,结合机动车保有量和构成,获得2008年广州市机动车尾气排放总量并对排放因子的速度敏感性,以及不同车型、不同排放标准、不同燃料类型机动车排放特征进行了分析。结果表明:2008年广州市机动车CO、NOX、VOC和PM的排放总量分别为138 772.42 t、80 868.69 t、24 907.26 t和3 171.97 t。摩托车和小客车是CO和VOC的主要贡献车型,贡献率总和分别达到78.31%和70.52%;而作为NOX和PM的主要贡献车型,大客车和重型货车的贡献率总和分别达到78.94%和83.72%。国0标准机动车排放水平高于其他排放标准的车型,CO和VOC的排放分担率接近于保有量比例的2倍。汽油车是CO和VOC的主要贡献车型,其排放贡献率超过80%;而PM排放主要以柴油车为主;柴油车的NOX排放总量高,接近于汽油车的2倍。     

大连市机动车尾气控制的探索与实践

根据大连市机动车尾气污染的管理与实践，提出了颇具特色的管理模式，为从根本上改善城市空气质量开辟了新的途径，对全国的机动车尾气污染管理起到了示范作用。     

北京机动车尾气排放特征研究

近年来随着机动车保有量的快速增加,北京市机动车排放污染受到越来越多的关注。本研究应用COPERTⅣ模型计算了北京不同类型机动车排放因子,根据保有量和年均行驶里程等基础数据计算了2009年机动车尾气污染物排放量;调查了北京典型道路车流量和车辆运行速度等参数,计算机动车尾气排放强度,得出了典型道路不同污染物的综合排放因子;应用COPERTⅣ模型分析了车速对不同污染物排放的影响,将基于G IS的机动车活动强度、行驶速度和排放因子结合在一起,得到了北京机动车尾气排放网格分布清单。结果表明:CO排放量为71.58×104t,HC排放量为7.95×104t,NOx排放量为8.77×104t,PM排放量为0.38×104t。北京城区高峰小时CO排放量为143.9 t/h,HC排放量为18.6 t/h,NOx排放量为12.5/h,PM10排放量为1.14 t/h。     

兰州市机动车尾气排放治理对策研究

针对近年来兰州市机动车保有量增加迅速,道路交通拥挤,由机动车排放的污染物在兰州市大气污染中所占的比例越来越高的状况,从法律法规及政策、交通管理、道路建设、清洁汽车行动、生态调节、环境教育、科学研究等7个方面提出了兰州市机动车尾气排放治理对策,为有关部门的管理和决策提供了依据.     

机动车尾气排放VOCs研究进展

机动车尾气排放的挥发性有机物(VOCs)严重危害着人类的健康和大气环境,备受人们关注。本综述对机动车尾气排放VOCs的采样和分析等监测技术研究进展进行了综合和概括;对国内外机动车尾气排放VOCs的研究进行了分类和归纳。对国内研究存在的问题进行了总结,并对未来相关研究进行了展望。目前,国内机动车排放VOCs源成分谱、采样分析方法,以及其排放特征都需要进一步深入研究。     

机动车尾气对城市大气环境的影响及控制

本文论述了目前我国机动车尾气的污染状况及其危害程度,并且提出由机动车造成我国城市大气污染的防治对策。     

防控机动车污染 提升城市空气质量

近年来,随着经济的快速发展和城市规模的不断扩大,以及人民生活水平的不断提高,我国机动车的保有量呈现快速增长的趋势.机动车在为人民群众生活带来便利的同时,也造成了严重的大气污染问题,防控机动车污染已经成为我国当前面临的紧迫任务之一.     

穗港澳机动车尾气污染状况分析

文章从城市车辆密度、车辆排放因子以及车辆组成等方面分析、比较了穗港澳三地的机动车排放污染状况，认为穗港澳三地的交通污染状况比较严重，但也存在较大的改进余地。文章最后给出了在城市车辆控制、城市布局和城市交通状况等方面的治理见解。     

唐山市机动车尾气排放控制对策

综述了唐山市机动车的发展与现状,着重探讨了唐山市机动车尾气给人民生活带来的危害和解决办法,对未来唐山机动车尾气治理提出建议。