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一、行业发展趋势随着社会及技术的发展,犯罪与反犯罪的较量更多、更集中地体现在科技手段的运用上,斗争的主动权更多、更集中地建立在对情报信息的掌握上。目前公安部对于重点人员已经形成了成熟的部、省、市三级的情报预警平台以及丰富的技战法,但是考虑到所有发生的案件中有50%左右都是涉车涉驾的案件(如图1所示),因此对于车辆的防控需要思考以下两个问题:(1)如何对社会上的高危车辆进行有效的预警防控?优化警力部署,进行有针对性的车辆排查?(治安事前防控) 相似文献
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问:对客车驾驶人安全驾驶行为有哪些要求?
答:客车驾驶员安全驾驶行为要求主要有以下几个方面:
(1)严格遵守道路安全法律、法规和道路运输驾驶操作规程,谨慎和安全驾驶、文明礼让、安全行车;
(2)出车前、行车中、收车后要做好车辆的日常检查和维护,确保车辆安全技术状况良好;保持车辆清洁和车内空气清新,保证车上消防等各项设备、设施齐备有效; 相似文献
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运输企业驾驶人安全驾驶行为常识问答 总被引:1,自引:0,他引:1
《安全与健康》2008,(4):51
问:对客车驾驶人安全驾驶行为有哪些要求?
答:客车驾驶员安全驾驶行为要求主要有以下几个方面:
(1)严格遵守道路安全法律、法规和道路运输驾驶操作规程,谨慎和安全驾驶、文明礼让、安全行车;
(2)出车前、行车中、收车后要做好车辆的日常检查和维护,确保车辆安全技术状况良好;保持车辆清洁和车内空气清新,保证车上消防等各项设备、设施齐备有效; 相似文献
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首钢迁安矿区铁路车辆主要有敞车、自翻车以及平车等种类,车辆两端各安装有一个车钩,运输前需要把车辆的车钩相互连挂在一起编成一列,机车牵引运输过程中,通过车钩间传递牵引力,进而实现列车在铁路线路上运行。车辆连挂前,运输部调车员要提前检查车钩状态、用力提起钩提杆,使钩舌向外完全转开,而另一辆车的车钩处于闭锁位置,车辆连挂作业时,调车员通过手持机向机车上的乘务员传输信号,指挥机车提供动力推动车辆移动,与同一铁路线路上静止状态的车辆发生轻微碰撞,致使原来全开的钩舌完全转入相连挂车辆车钩的钩头内方。 相似文献
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自动安全换道是车辆实现无人驾驶的关键,为精确识别行驶车辆换道状态,保证行车安全,设计了一种基于多分类支持向量机(Multi-class Support Vector Machine,Multiclass SVM)的车辆换道识别模型。从NGSIM数据集中选取美国101公路车辆轨迹数据进行分类处理,并将车辆换道过程划分为车辆跟驰阶段、车辆换道准备阶段和车辆换道执行阶段。采用网格搜索结合粒子群优化算法(Grid Search-PSO)对SVM模型中惩罚参数C和核参数g进行寻优标定,利用多分类支持向量机换道识别模型对样本数据进行训练和测试,模型测试精度达97.68%。研究表明,模型能够很好地识别车辆在换道过程中的行为状态,为车辆换道阶段的研究提供支持。 相似文献
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随着智能交通系统得到广泛重视,对车辆精确监控与调度的需求也越来越迫切.介绍了GPS/GPRS车辆监控系统的总体结构和车载终端的主要功能,利用高性能的ATMEGA64(L)单片机和SIM508通信模块为核心,设计并实现了一款功能强大的监控系统车载终端.经多次测试,系统性能稳定,效果良好. 相似文献
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以重型货运车辆为研究对象,研究车辆碳排放与车速、装载率、货运周转量等的关系。选取20辆重型货运车,通过油耗测试装置与GPS装置等采集了货运车辆连续6个月的油耗、行驶里程、平均速度、货运周转量等数据,根据碳平衡原理计算出车辆的CO2e排放因子,得出了车速与装载率分布规律。结果表明,重型货运车辆行驶速度主要分布在50~70 km/h范围内,其行驶时间占比达67.2%;0.4~0.8之间的装载率占比达到75.25%;单车月度货运周转量主要分布范围在10×104~40×104t·km;CO2e排放因子主要分布在1 000~1200 g/km,其平均值为1 120 g/km,而平均吨千米CO2e排放因子为52g/(t·km)。本研究得出了装载率与吨千米CO2e排放因子的拟合关系式,发现车速提高时CO2e排放因子降低,装载率自0.2提高到1.0时吨千米CO2e排放因子降低70%以上,货运周转量提高时吨千米CO2e排放减少。 相似文献
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为了研究隧道内甲醇液体蒸发及蒸气扩散规律,应用CFD方法进行了研究,分析了隧道内甲醇蒸气浓度分布规律。结果表明:浅液池上方、车辆底部及两侧位置出现甲醇蒸气的积聚,蒸气浓度分层具有一定的规律性,纵截面浓度分层较明显;甲醇蒸气主要分布于隧道中下部位置,尤其在距离地面1 m以下的空间,在泄漏源上方、车辆底部、车辆两侧均可能出现蒸气接近或超过爆炸极限的区域;隧道内障碍车辆底部和两侧较低位置蒸气产生积聚,同时车辆也阻碍了蒸气向对侧隧道口的扩散。 相似文献
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随着车辆进入家庭,很多新车主仅知道车辆的常规保养,而当车辆在行驶途中出现意外时往往手足无措,目前就汽车行驶途中出现的意外有关专家提出以下应急方案: 相似文献
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车辆定位监控系统作为高新技术中智能交通系统的一个重要分支,90年代以后得到了很大的发展.定位监控系统的发展主要受到通信网络和地理信息系统发展情况的制约.文中介绍了一种基于GPS(全球定位系统)和GPRS(通用分组无线业务)的车辆定位监控系统,给出了车载终端部分的硬件、软件的设计以及实际测试结果分析.由于采用GPRS网络进行数据传输,使得此车辆监控系统具有实时性好、实用性好和扩展性好等优点. 相似文献
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一. 检验前的准备工作1. 检验小组由2人组成,一人负责发动机部分、驾驶室部分、车身部分、灯光电路部分和专用机械升降机构部分的检验(以下简称甲),一人负责传动系、行驶系、转向系、制动系和履带系统的检验(以下简称乙)。甲、乙两人有一人兼任小组长。2. 组长指挥司机将车辆停放在便于检测的地方,将发动机熄灭火,拉紧驻车制动器,必要时在前后轮胎处放置垫木。3. 首先对车辆进行认定:(1) 甲检查车辆的厂牌型号或商标标记、发动机编号。(2) 乙检查车辆车架上的底盘编号。(3) 甲、乙两人和车辆拥有单位提供的资料核实无误后,… 相似文献