某型号锅炉末级过热器流动特性的三维数值研究

为定量分析某电站锅炉末级过热器的烟气中颗粒冲刷磨损状况,基于CFD软件Fluent,建立了过热器管道的三维模型.由于末级过热器结构复杂,将整个流场划分为若干个子区域,分别划分网格,建立其三维网格模型.采用κ-ε湍流模型,结合末级过热器现场测试的部分参数,对烟气的速度场和固相的颗粒轨迹场进行了数值模拟,为研究烟气对末级过...     

电站锅炉过热器管剩余寿命评估分析

2003年,国家颁布了《特种设备安全监察条例》。为贯彻本条例,逐步开展了对电力系统大型电站锅炉的检验检测。在现代大型电站锅炉中,过热器和再热器是锅炉的主要部件,承受高温、超高压和磨损,工作环境恶劣,主要是由耐高温、耐磨的合金钢材料制造。蒸汽温度高于450℃的电站锅炉,过热器和再热器管的失效形式主要为高温蠕变变形,     

锅炉过热器爆漏原因的统计分析和预防措施

以100余起公开报道的锅炉过热器爆漏事故案例进行统计分析为基础,将引起过热器爆漏的直接原因归纳为长期超温、短期超温、腐蚀、磨损和焊接缺陷,对产生事故的机理和主要原因进行了探讨和归类,认为运行管理不当是造成过热器爆漏的最重要方面。分析并提出了设计、安装、制造、检修和运行管理过程中对爆漏风险贡献最大的各单因素及其成因。针对造成爆漏的根本原因提出了预防措施,为锅炉的安全运行和合理检修提供了科学依据。     

防止锅炉二次燃烧事故

燃料在炉膛外的水平烟道和竖井烟道内的燃烧,称为二次燃烧或再燃烧。二次燃烧是锅炉、特别是燃油锅炉常发生的恶性事故之一。因此,了解锅炉产生二次燃烧的原因,掌握防止事故发生和正确处理的方法,对保证锅炉安全运行有重要意义。 过热器是容易发生二次燃烧的部位。煤粉炉制粉系统工作不正常,煤粉颗粒较大,燃烧器配风不好,燃油炉燃油温度低,雾化片质量差及严重磨损等均会使炉膛内的火焰延伸到过热器区,从而引起二次燃烧。过热器区发生二次燃烧的主要现象是:炉膛出口烟温和过热汽温明显升高,从炉膛出口处检查孔看到的不是透明烟气而是火焰。 …     

电站锅炉过热器管剩余寿命评估分析

2003年，国家颁布了《特种设备安全监察条例》。为贯彻本条例，我所逐步开展了对电力系统大型电站锅炉的检验检测。在现代大型电站锅炉中，过热器和再热器是锅炉的主要部件。承受高温、超高压和磨损，工作环境恶劣，主要是由耐高温、耐磨的合金钢材料制造。蒸汽温度高于450℃     

电站锅炉水冷壁和过热器爆管分析

采用宏观形貌分析、化学成分分析、金相显微组织分析、材料力学性能测试、SEM微观形貌分析等手段,对某电站锅炉水冷壁管和过热器管破裂进行了分析。结果表明,热（硫）腐蚀导致的过热器管局部穿孔破裂,以及泄漏产生的高温水汽流对水冷壁管的,中刷磨损是爆管的主要原因,过热器管补焊点的再次泄漏是本次事故的直接原因。     

超临界锅炉悬臂式减温器的检验重点

1减温器作用及结构 减温器的作用是调节蒸汽温度,一般分为表面式减温器和喷水减温器,电站锅炉一般采用喷水减温器。超临界锅炉（主蒸汽压力P≥22．1MPa）过热器的蒸汽温度由燃料／给水比和两级减温水来控制。一级减温器一般位于低温过热器出口集箱与屏式过热器进口集箱的连接管道上;二级减温器一般位于屏过出口集箱与高温过热器进口集箱的连接管道上。     

锅炉烟气脱硫相关因素分析

目的通过对洛阳铁路地区各单位及洛阳市部分单位的锅炉烟气SO2排放浓度及锅炉烟气相关参数的检测结果分析,找出影响影响锅炉烟气SO2排放浓度高低的因素,从而为铁路各单位治理锅炉烟气SO2排放提供科学参考。方法运用GB5468-91《锅炉烟尘测试方法》对洛阳铁路地区的有关单位的燃煤锅炉排放的锅炉烟气检测,对结果进行相关性分析。结果锅炉烟气SO2浓度的排放与除尘器出口烟气温度成正相关,如果排放烟气温度过高,SO2浓度就会升高;锅炉烟气SO2浓度的排放与除尘器内烟气压力有一定的相关性,在一定范围内烟气压力升高,SO2浓度也会随之升高。结论控制烟气排放温度即控制除尘器排放口烟气温度是控制SO2排放的关建因素;烟气流经除尘器时动压不能过大,应有减压措施,这样才能保证SO2在水中的溶解和便于吸收,从而降低锅炉烟气SO2的排放。     

622MW亚临界锅炉屏式过热器爆管失效分析

通过宏观检验、金相检验、室温拉伸试验、维氏硬度检测,化学成分分析等方法,对某厂2号亚临界机组锅炉的屏式过热器爆管原因进行分析。结果发现,屏式过热器管爆管的主要原因是高温环境下的过载失效断裂。为此,提出相应的防止该锅炉机组再次出现屏式过热器爆管的建议,为今后该锅炉的安全运行提供参考和借鉴。     

废热锅炉腐蚀的预防

①华氏温度T(F),与摄氏温度t(℃)的换算公式是 t=(T-32)/1.8 在热力厂中。特别是燃烧或焚烧废燃料的热力厂中,腐蚀是一个严重的问题。 腐蚀问题基本上分为两类,一类是由于高温引起;一类是由于低温引起──通常称为冷端腐蚀。过热器、省煤器或空气预热器等部件处在气体温谱的顶端或底端。因而特别容易受到腐蚀。另外,锅炉套管、烟道和烟囱接触腐蚀性的烟气,也会受到腐蚀。 本文将探讨腐蚀问题的几个方面,并提出设计阶段的解决办法,以将腐蚀控制在最低限度。 一、高温腐蚀 高温腐蚀常见于工业锅炉或余热锅炉,这些锅炉往往燃烧或焚烧城市固体…     

超超临界锅炉管座F92材料异常及处理

<正>1设备情况某电厂1000MW超超临界直流n型锅炉,一次再热,前后墙对冲燃烧,过热器出口蒸汽压力:27.46MPa,温度:605℃。高温过热器出口混合集箱、屏式过热器出口混合集箱、高温再热器的出口混合集箱以及与之连接的过渡管材、混合集箱上管座都为9Cr-2W钢,其中过渡段大小头、集箱管座     

低真空隧道列车车厢内部火灾温度分布特征

为解决低真空隧道内高速列车运营时,火灾突发事件中出现的危险性、列车结构的完整性及人员安全等问题,以低真空隧道内的高速列车车厢为研究对象,首先用数值模拟的方法,探究着火车厢内部发生火灾后的温度衰减特征;然后分析相邻车厢内部的温度分布情况;最后研究着火车厢内部最大温度的分布特征。结果表明：着火车厢及相邻车厢顶棚处沿着纵向的温度呈指数形式衰减;相邻车厢内,功率对温度衰减影响较大,即：低火源功率(0.3～0.6 MW)下,高温烟气蔓延相对较弱,相邻车厢内乘客相对安全;中火源功率(0.7～1.1 MW)下,高温烟气蔓延显著,由于受到车厢壁面以及车门的影响出现温度突变点;高火源功率(1.2～1.5 MW)下,热羽流强度较高,高温烟气蔓延受车厢壁面以及车门的影响相对较小,在车厢连接部分与相邻车厢内的高温蔓延趋势基本一致。车厢内的最大温度与火源功率及火源至顶棚的距离有关,并存在线性关系。     

成膜胺类药剂在燃气锅炉尾部节能装置的缓蚀效果研究

将经过配方筛选的成膜胺类缓蚀药剂,采用自动喷涂设备注入节能器内,在锅炉尾部高温烟气的不断冲刷下,均匀弥漫在节能器内部,在金属表面形成致密、连续、稳定、有韧性的良好保护膜,阻止了尾部高温烟气在节能器中冷却后产生的酸性凝结水对其内部金属的酸性腐蚀。     

Ⅱ型快装锅炉后隔烟墙烟气“短路”的诊断

我们在检查Ⅱ型卧式快装锅炉时,经常发现后隔烟墙有漏风现象。究其原因,不外由于筑炉质量不过关;锅炉在长途运输中经受震动,松动或损坏了炉墙,以及锅炉在长期运行中,炉墙受损。 后隔烟墙一旦出现这种人们常说的烟气“短路”,相当一部分高温烟气就直接进入锅炉排烟道,排烟温度明显升高,有省煤器的锅炉的出水温度亦会明显上升,没有省烟器的锅炉则往往由于排烟温度升高,致使引风机叶片烧坏(一般引风机叶片允许温度低于250℃)。另外,如果在炉墙与后管板接触处“短路”,则烟气流速较高,会使飞灰磨损管板,给锅炉的安全运行留下隐患。 检查这种“短…     

防止快装锅炉正压运行

快装锅炉由于烟气流程较长,急转弯多,加之其后部装有省煤器,因而使烟气的阻力增加。如果操作不当,会造成正压运行,即炉膛烟气压强大于炉外大气压强。 快装锅炉正压运行的主要危害是: 1.污染环境:由于大量烟气从炉门冒出,污染了环境。特别是烟气中的飞尘和二氧化硫对人体危害更大。拨火时,还容易发生人身烧伤事故。 2.损坏锅炉附件;高温烟气喷向锅炉的煤闸板、点火门、拨火门等处,使这些附件烧坏或变形。 3.浪费燃料:热量损失很大,煤耗明显增加。 防止正压运行,主要有以下几项措施: 1.鼓风机(引风机)匹配要得当。快装锅炉出厂时一般带有配套…     

超超临界机组锅炉用12Cr1MoV合金连接板处失效分析

针对某1000MW超超临界锅炉运行约36000h后,高温再热器再入口段管排与固定连接板处焊缝拉裂泄漏失效情况进行分析。利用SEM及金相检验观察分析了12Cr1MoV合金高温断口失效形式。分析结果表明:原始及长周期运行后微观组织均为F+P+B,组织形貌完全相同老化程度不明显。电镜扫描断口呈现为明显的韧窝形貌塑性断裂,裂纹是在较大应力下扩展,段管排与固定连接板焊缝区域拉裂、撕伤管子的现象,在运行过程中连接板处膨胀受阻导致拘束应力过大焊缝拉裂。从分析管排膨胀机理、释放拘束应力、更换受损等几个方面提出了预防、减少锅炉高温受热面管排拘束应力的措施。     

某垃圾焚烧炉高温过热器磨损原因分析

某热能公司一台循环流化床垃圾焚烧炉高温过热器管子磨损严重,导致频繁更换,通过检验对其磨损原因进行分析、根据磨损状况提出相应的预防措施。     

某型号锅炉末级过热器高温腐蚀数值模拟分析

本文从流体力学与换热角度出发,基于CFD软件FLUENT对某电站锅炉末级过热器的管道进行数值模拟,以得到锅炉末级过热器管道的实际壁温与管道周围的流场特征。为进一步得到管道在高温腐蚀下的寿命提供理论指导,为研究换热器的温差变形及其热应力,评估热应力的危害性提供了保证。     

海上平台烟气组合工况扩散安全性分析

海上平台的压缩机透平、发电机透平、热介质锅炉等高温设备较多,多点排放的高温烟气,很有可能成为平台安全的隐患。这其中包括高温烟气对直升机起降的影响,或者对有人通行区域安全性的影响。因此很有必要针对海上平台烟气组合工况进行扩散安全性分析。本文就是利用三维数值模拟FLUENT软件,针对某海上平台多点排放源组合工况的烟气扩散问题进行数值模拟研究,并根据模拟结果分析高温废气对海上平台安全性的影响,从而为工程设计提供参考和依据。     

湿法烟气脱硫机理与工程对策

烟气脱硫关注的是对流扩散.脱硫工艺根据双膜理论的基本概念所确定的相际传质速度关系,为传质设备设计的主要依据.烟气脱硫技术中大量采用化学吸收法.合理提高吸收塔内烟气流速,有利于提高系统传质速率,减少传质阻力;通过对塔局部优化设计,可增强系统传质性能.对石灰石-石膏法而言,液气比决定了石灰石的消耗量.烟气中的飞灰既在液相膜表面结壳,阻碍石灰石的溶解,又影响脱硫系统含尘量排放指标,降低石膏品质.石灰石粒径确定原则为在保证一定脱硫率的前提下,获取最优的经济指标.浆液的pH值是影响脱硫效率的重要因素.通过对系统操作、运行和设计中几个重要参数的分析,提出相应工程对策.