公路沿线环境与交通安全

随着改革开放和国家经济的不断发展，交通事业腾步起飞，浙江省目前已经拥有了高速公路158km，一级公路189km，二级公路2885km。公路的发展带动了公路沿线的经济发展，同时也带来了一系列的环境问题，其中公路沿线的交通安全问题被世界银行贷款项目视为最重要的社会环境问题。目前除了高速公路是全封闭全立交外，一级和二级公路一般还是以局部封闭和平交为多，沿线的环境复杂，交通事故频发。文章以世界银行贷款的32O国道嘉兴辖区交通安全工程为例，对沿线的环境、交通量及交通事故等调查资料进行分析，认为公路沿线的交通事故的引发是多种…     

公路机械厂波形板生产车间声环境现状与治理对策

文章从公路机械厂波形板生产车间噪声实测值入手，全面分析了该车间的声环境现状，并有针对性地提出了该车间噪声污染的治理对策。     

公路建设项目土地经济损失的定量评价

公路建设项目中,长距离,大范围的土地征用会带来一系列的社会环境问题,世界银行贷款组织对此提出要求,必须参公路建设获取发展交通运输效益的同时,对项目的土地损失作出评价,提出相应的补偿措施,通过引用投资项目经济评价中的土地机会成本概念及有关模式参数,分析计算所征用土地的原有价值。     

高等级公路环境敏感点的大气影响评价方法探索

1 评价要求高等级公路的大气环境影响分析除了对一般路段进行大气污染现状及预测评价外,对于评价范围内特殊的环境敏感点还必须作特殊分析,这样才能完整地表达整条线路的大气环境影响情况.浙江省环境保护局制定的公路评价规范对此提出了较高的要求,这些要求主要包括三方面内容:一是如果在环境敏感点附近有比较方案,则应通过计算说明哪个方案对环境敏感点的影响较小,从而为选定路线方案提供环保上的意见.二是在环境敏感点应进行现状背景实测,从而为预测叠加提供本底浓度值.三是在环境敏感点的预测评价上考虑附近地理位置及气象条件的变化,结合实际情况选     

机动车尾气颗粒物采样测试方法及其应用

机动车尾气颗粒物对环境和人体健康有严重危害,近年来逐渐成为研究热点。对机动车尾气颗粒物的采样测试方法及应用进行综述,总结台架测试、底盘测功机测试、隧道测试、遥感测试、公路测试和车载测试等6种采样测试方法的优缺点,阐述国内外在采样测试方法上的进展和不足,并展望机动车尾气颗粒物采样测试方法的未来趋势。     

公路周边土壤重金属污染及植物修复

随着中国公路建设迅猛发展,公路周边土壤重金属污染也日趋严重。文中结合近年来国内外的研究情况,以公路土壤污染中的铅、镉、锌、铜、铬等元素为重点,对土壤重金属污染的危害、分布特征及其影响因素,以及相应的植物修复技术等相关研究进行综述。     

不同声学元件在公路声屏障中的应用

通过对公路声屏障不同声学元件声学性能的比较研究,阐明了两种声学元件在治理交通噪声中的差别,指出吸声共振型声学元件将是未来公路声屏蔽的发展方向,这对于开展公路声障声学设计有较为重要的参考价值。     

九寨沟公路和栈道降雨径流污染负荷过程的研究

对九寨沟国家公园中的公路和游客栈道进行了人工降雨试验的设计、操作和测试数据分析.模拟试验选择6处公路和栈道试验区,采用人工降雨方法模拟雨量出现概率60%、历时30 min的降雨.试验按3 min间隔对各试验场降雨径流带出的总磷负荷进行现场监测.研究结果提供了在具有代表性的降雨条件对总磷营养物输出的定量估计.尤其对公路和栈道降雨径流特征获得了认识:污染物初始冲刷浓度期延续约3 min;在降雨强度不变的情况下,污染物负荷率接近常量.大部分污染物负荷可由出现频率较大的小降雨事件输出.表明研究结果提供了一种思路,即可采用平均负荷方式取代过去的平均浓度方式去构建公路和栈道的负荷模型.     

从竣工环境保护验收调查分析公路噪声环评的有效性

从所选的40条公路的竣工环境保护验收报告入手,对公路建成后与环境影响评价阶段噪声敏感点的数量变化、噪声实测值与环评预测值的差异、实际的噪声防治措施与环评确定措施的差异进行了对比分析.结果表明,以上3个方面在公路建成后与环评阶段均存在较大变化,公路噪声环境影响评价的有效性亟待提高.造成这一状况的主要原因包括项目投资机制、运营期相关条件变化等.通过分析,提出了实现全过程的环境影响评价与管理、提高预测的准确性及增强防噪措施的可操作性等促进环评有效性的相关对策建议.     

隧道空气净化器的应用研究

本文以某一长大公路隧道为例,阐述了隧道空气净化器应用于公路隧道中的实施方法,论证了其技术上的可行性,分析了应用隧道空气净化器的社会经济效益和环境效益。结果表明,隧道空气净化器应用于公路隧道中的空气净化,是解决公路长大隧道空气污染问题的一种经济和有效方法     

浅谈环境信访增多的成因及对策

剖析了海门市环境信访增多的主要表现及形成原因，阐述了领导重视是做好环境信访的基础，针对企业违法行为屡禁不止是环境信访多、查处难的主要矛盾，从环境信访和环境日常监察的关系方面，对坚持“两手抓治本控源”方法进行了初探，强调了必须全面落实环境信访责任制和提高信访调处队伍素质，就切实做好环境信访提出了建议与对策。     

确定大气环境标准方法的探讨

对使用或生产我国尚无环境控制标准污染物质的企业如何管理．经对有关法规、资料的研究，推荐采用确定环境控制标准的方法，以控制这些污染物质的排放及其对环境的影响。     

绿色化学设计过程的定量化方法

通过对环境优先污染物的优化选择策略的研究，设计一种新的评价方法将化学物质对环境的影响定量化。具体先设计一个环境因子，尽量全面考虑到化学物质对环境的各种影响。用人力资本法对其进行经济评价，使最终通过化学物质的环境因子可得到定量化的经济影响。     

中小型企业环境管理机构亟待加强

从目前中小型企业的环境管理体制上看，对中小型企业所带来的越来越突出的环境问题已不相适应，要解决这个问题，行之有效的办法就是要加强企业内部的环境管理机构。     

南通市环境信访现状分析及对策

环境问题是当今国际社会普遍关注的问题，在中国尤为突出。由于特殊的国情，中国的环境问题呈现出与众不同的状况，因此，环境信访形势也显得十分严峻。现以南通市为例，从环境信访现状、成因等方面阐述了加强信访督查力度的对策，并对做好信访工作提出了一些合理的建议。     

多介质环境循环模型的研究进展

多介质环境模型是８０年代发展起来的新型环境数学模型，它将各种不同环境介质单元同导致污染物跨过介质间交界面的各种过程相连接，对污染物的过程，迁移和归趋进行模拟，对环境影响的早期评价、化学品的环境暴露和安全管理具有重要的意义。本文就多介质环境数学模型的基本理论、研究现状、应用前景和发展趋势作了综述和展望，并提出了值得开展研究的若干前沿课题。文章还给出５幅图解和约１００篇参考文献。     

环境预防学

环境预防学是一门研究未来环境变化趋势和采取相应对策的科学。广义的环境预防学包括自然灾害预防学和由人类引起的环境污染或生态破坏预防学，狭义的环境预防学仅指由人类引起的环境污染或生态破坏预防学。环境预防是人类可持续发展的基础，环境预防学研究生态环境预防、环境污染预防、化学品环境危害的预防和环境预防体系等内容。环境预防学的研究涉及到很多学科，是一门新兴的交叉边缘学科。环境预防学可以对环境危害防患于未然，对人类可持续发展具有重大的意义。     

汽车废气与道路两侧绿林带的大气净化功能

修建道路产生的环境公害问题受到社会的普遍重视已有15年之久。例如:东京都新宿区柳町发生的铅公害以及东名高速公路日本阪隧道东口附近隧道废气公害;该高速公路南平台、环行7号线的噪音、废气问题;该公路43号线和阪神高速公路的大阪西宫线暂停建设,请求处理等等。很多道路公     

城市第三产业环境行为信息公开化研究初探

产业结构调整和城市化进程加速了中国第三产业的发展，但同时也给环境造成了影响和破坏。分析了中国第三产业环境污染特点，第三产业发展对环境管理的挑战。同时结合污染控制信息手段和环境信息公开的特点和优势，对开展第三产业环境行为信息公开化研究提出了建议。     

我国环境生态系统演变趋势

本文在对气候变化与环境生态系统现状进行了广泛调查的基础上，结合国内学者的研究，对近五年我国环境生态系统的演变趋势作了系统的回顾，并提出了保护我国生态系统的对策。