GIS叠图法在山地高速公路环境影响评价中的应用浅析

针对在山地建设高速公路工程的特殊性，以及山地高速公路工程建设所显现的突出的环境问题，结合实际的高速公路建设项目，在分析了该工程建设项目概况的基础上，采用基于GIS的叠图法，重点分析了高速公路建设工程对周围环境的影响，通过对所提取出的8个影响因子的计算，得出了该山地高速工程项目的环境评测影响等级，对山地高速公路工程建设项目的环境评价具有一定的借鉴意义。     

GIS叠图法在山地高速公路环境影响评价中的应用浅析

针对在山地建设高速公路工程的特殊性,以及山地高速公路工程建设所显现的突出的环境问题,结合实际的高速公路建设项目,在分析了该工程建设项目概况的基础上,采用基于GIS的叠图法,重点分析了高速公路建设工程对周围环境的影响,通过对所提取出的8个影响因子的计算,得出了该山地高速工程项目的环境评测影响等级,对山地高速公路工程建设项目的环境评价具有一定的借鉴意义.     

山东省石灰岩山地的适生树种资源

本文简述了山东省石灰石岩山地的概况，列出了山东省石灰岩山地的适生树种名录，编制了分类检索表，提出了加速瘠薄山地绿化的建议和措施。     

重庆山地生态系统的退化破坏与恢复重建

对重庆市域山地的生态系统给予了定性和定量的描述，分析了山地生态系统的退化和破坏的主要原因，通过已经采取的措施表明，退化和破坏的山地生态系统其恢复和重建是可能的。     

大理市山地资源开发与可持续发展

大理市山地资源存在森林覆盖率低，水土流失严重，山地景观资源破坏严重等问题。在未来的可持续发展中应依照生态系统原则、自然保护原则、景观保护原则和因地制宜原则，分别对西部、东部、东南部和西南部山地的开发利用采取不同对策。     

山地可持续人居环境初探

传统的山地人居环境是建立在传统的农业社会经济、文化基础之上的对自然环境的被动式生态适应，缺少居安安全性、便捷性、舒适性等生活基本保证。现代山地人居环境将以现代生态学为指导，突破山地特殊生态特性对人类的制约，实现人与山地自然和谐共生，满足社区居民物质和精神双重层次的需求，从而真正成为可持续发展的人居环境。     

山地湖泊对酸沉降和全球气候变化的敏感性

山区湖泊在环境研究方面具有特殊意义，因为这类湖泊通常对大气污染输入和气候变化特别敏感，因而，山地湖泊提了更大范围环境变化的早期警告，在挪威山区以及欧洲其他国家具有结晶在岩的山地湖泊，湖水化学调查清楚地表明，由于稀释作用这些湖泊的基性阳离子浓度，碱度和SO^-4I浓度一般很低，山地湖泊的总磷和TOC浓度也很低，无机和有机离子的低浓度可归结于集水区的低风化率，薄土层，高水通量和稀疏植物被等几个主要因素，而另一方面，山地湖泊的NO^-3浓度与对于同一地区的低海拔湖泊通常很高，原因是山地集水区对大气沉降性氮的持留能力较低。     

浅谈宁夏古王高速公路绿化

在阐述了宁夏古王高速公路路域自然地理，高速公路绿化的功能和作用，以及高速公路绿化原则的基础上，具体论述了古王高速公路绿化的方法。     

江苏省高速公路网新一轮规划潜在生态环境问题评析

通过对江苏省新一轮高速公路网规划的生态环境影响评价,分析了路网规划中存在的潜在生态环境问题,提出了相应的保护措施建议,认为:横跨太湖的沪宁南部通道线路的建设需进行专项论证;与长江饮用水源相交的4条过江通道需进行合理选址;穿越山地的高速公路宜采取合理的线路走向及穿越方式;可适当降低苏南地区高速公路面积密度,尽量少占农田;鼓励采用城际铁路或城际轨道交通网络作为连接苏南城市群之间的交通方案.     

贵州岩溶山地农业地质环境及其效应

贵州岩溶山地是山地中一种有代表性的特殊山地类型，在地质历史时期中，岩石圈表层的碳酸盐岩与大气圈，生物圈相互耦合作用。形成了一个以高原峡谷地貌结构为特征的裸露型溶山地。它具有独特的农业地质地理环境，对农业生产发展有深刻的影响，并产生不同的农业效应。     

打造生态高速路

惠州至河源高速公路，全长80．8千米，总投资约28亿元人民币。作为国道主干线公路网阿(阿荣旗)深(深圳)线的一部分，惠河高速公路北接粤赣高速公路，南连惠深(盐田)高速公路，中与广惠高速公路相交，是河源以及粤东北山区和江西、安徽等内陆省份连接港深珠和珠江三角经济区的重要交通干线，也是广东省高速公路骨架的重要组成部分。     

平西高速公路的绿化材料选择及景观设计

绿化材料的选择和设计是平西高速公路不同于省内其它公路的特色之一。文中结合平西高速公路沿线气候，地形，地理环境特点，根据高速公路绿色环境美的要求从植物生物学，生态学及环境美学的角度，全面地阐述了平西高速公路不同部位绿化设计指导思想及设计特色。通过精心设计，合理布局，科学配置，使平西高速公路绿化与公路主体实现了和谐统一，取得了明显的景观和生态效果。     

高速公路建设对湖北省地方经济发展的影响分析

以湖北省黄黄高速公路为例，将该高速公路沿线城市与湖北省其它非高速公路沿线城市9年的国民生产总值发展情况进行比较，体现了高速公路建设对湖北省地方经济发展的促进作用，并把其促进作用产生的原因分为施工期和营运期进行了详细的分析。     

常吉高速公路自然环境保护技术研究

针对西部地区的区域特点，通过常吉高速公路实例，研究了高速公路施工阶段和营运期间的自然环境保护技术，从而提出了解决好高速公路建设与自然环境保护之间可行的保护措施。     

高速公路竣工环境保护验收调查方法探讨

高速公路竣工环境保护验收调查是以生态环境影响调查为主的一项新工作。本文根据工作经验，分析了高速公路建设中的主要环境问题，论述了高速公路竣工环境保护验收调查的主要内容，提出了高速公路竣工环境保护验收调查的技术路线和技术方法。     

山地灾害对新重庆社会经济环境的重要影响

基于新重庆的山地环境与社会经济环境特征，结合该区山地灾害大量的综合调研资料，对境内主要山地灾害类型及其现状进行归纳；对其严重的社会经济影响进行了较为深入的分析；在此基础上得出了几点有益的认识。     

高速公路生态环境评价的研究

随着我国主发展和基本建设速度的加快，高速公路建设也取得了快速发展。由此带来的环境问题也日益突出，尤其是高速公路对生态造成的影响非常明显。本文旨在通过家黄高速公路的具体实全，探讨高速公路的生态环境评价方法，同时提出了改善生态环境的环保措施，为高速的环境建设提供参考意见。     

德国高速公路的环保特点

德国高速公路的环保特点济青高速公路管理局王维荣联邦德国作为发达的资本主义国家，由于其历史、政治和经济的原因，历来十分重视高速公路的建设和环境保护。目前，德国的公路里程总计为６１．８５万公里，其中高速公路１．０５万公里，国家干线公路４．２万公里，州级公...     

论高速公路发展影响环境的对策分析

高速公路在建设施工和营运过程中存在着不小的环境污染问题，必须采取相应的措施，避免和减少高速公路对周围环境及人类造成的危害。     

高速公路建设项目环境影响后评价初探

在论述了高速公路建设项目环境影响后评价的概念及其意义的基础上，对高速公路建设项目环境影响后评价的主要实施程序进行了研究探讨，并结合现有评价方法对高速公路建设项目环境影响后评价工作提出了几点建议和设想。