噪声环境影响评价方法及实际应用

介绍了噪声环境影响评价中噪声源的分析和源强确定、声环境预测、根据预测结果来确定噪声治理、厂界达标等噪声环境影响评价方法,同时探讨了噪声环境影响评价中碰到的实际问题,提出了笔者的看法.     

公路环境影响评价中运营期噪声源强的确定性研究

随着经济建设的不断发展和道路基础设施的改善,城市中各类机动车辆数量急剧上升,公路交通量大大提高,道路交通污染情况也越来越严重。噪声对人体健康产生严重的伤害,使人感到焦躁不安、无法睡眠。因此,对公路运营期可能产生的噪声进行预测并提出减少影响的措施,是公路环境影响评价的重要内容之一。车辆噪声源强是公路运营期声环境影响评价噪声预测中的一个重要参数,对其进行准确预测是确定敏感点噪声声级的基础。公路运营期噪声源主要是各种车辆在行驶过程中产生的交通噪声（包括机动车发动机噪声、排气噪声、车体振动噪声、传动和制动噪声等）,其中的主要污染源是发动机噪声。本论文通过介绍中国交通部发布的《公路建设项目环境影响评价规范》（包括96年和06年规范）及环保部发布的《环境影响评价导则一声环境》中噪声源强的计算方法,对双城市堡旭大道公路的噪声源强进行预测分析,认为2006年《公路建设项目环境影响评价规范》的噪声源强计算比较合理、科学。根据该公式计算得到的各型车车速及车辆源强符合实际情况,且适用范围较广,因此建议在公路运营期声环境影响评价中运用06年规范中的车辆源强公式。     

大型游乐设施的安全评价

大型游乐设施的安全是一个复杂、多层面的系统。本文调查分析了我国大型游乐设施存在的主要安全问题,辨识了大型游乐设施可能存在的危险因素,得出了大型游乐设施的安全现状;同时建立了大型游乐设施安全评价二级指标体系,并采用德菲尔(Delphi)法得到了指标权重;另外结合北京某主题游乐园过山车的安全状况,采用专家评判法和安全检查表法对其进行了安全评价,结果表明两种评价方法的结果与该过山车的年检结果相近,表明这两种方法均是评价大型游乐设施安全性的有效方法。     

铁路专用线声环境影响评价

针对新建铁路专用线沿线的环境特征，提出了铁路专用线声环境影响评价的程序、内容和方法。在目前缺乏新建铁路噪声预测模式的情况下，提出了应对铁路边界噪声、不同距离处的铁路噪声、敏感点噪声、鸣笛噪声进行预测，并以某铁路专用线声环境影响评价为例，对上述四种噪声进行了预测，通过预测得到铁路两侧的声环境状况，并以此为依据提出了铁路噪声的防治对策，以保证铁路专用线沿线声环境质量。     

公路环评中若干问题的探讨

通过对公路穿越生活饮用水源地一、二级保护区、自然保护区的核心区和缓冲区、风景名胜区核心景区等敏感区的合理合法性探讨,提出符合实际的规避措施;同时分析道路项目地下水环境评价的几种情景.论述了当前公路项目的水、气、声环境影响评价中存在的技术问题和解决方法;通过模型比选、预测和实测对比分析,提出适用不同公路的气、声环境评价预测模式和源强估算方法,完善公路评价有关内容.     

公路项目环评中低时速单车噪声源强研究

由于缺乏低时速单车噪声源强估算模式,低等级公路项目噪声预测结果常与实际监测结果存在较大偏差。文中通过实测各车型车辆在低时速条件下时速和单车辐射声级(Lmax)数据,运用统计软件分析两者间的关系,并通过实测过往车辆数据进行验证。结果显示沿用《公路建设项目环境影响评价规范》(以下简称《06规范》)中的公式计算低车速源强可能会造成结果偏低,建议采用下列式子估算低车速单车噪声源强:小型车L=21.5 lgV+34.96(15≤V≤63),中型车L=10.4 lgV+59.29(15≤V≤53),大型车15≤V≤48(15≤V≤48)。     

冷却塔影响评价技术分析

随着国民经济的发展,冷却塔的应用越来越广泛。冷却塔给人民带来利益的同时,也给人民带来了危害。目前冷却塔的噪声和冷却排污水成为影响人类生活的因素之一。在简要介绍了冷却塔的影响、分类和工作原理基础上,从环境影响评价的角度,系统阐述了冷却塔噪声源强、噪声影响的预测方法和主要的防治措施;进行了冷却塔排污水水平衡分析,提出水量和排水水质的估算方法,并对冷却塔排污水和冷却塔飘水的环境影响及冷却排污水的处王利用方式进行概括的介绍。     

Cadna/A软件在高速铁路声环境影响评价中的应用

通过分析高速铁路噪声源及声屏障插入后的声传播特征,以Cadna/A噪声计算模式等为基础,建立了基于Cadna/A软件的高速铁路噪声预测模型。利用德国及我国建立在测试基础上的噪声源强数据及噪声预测模式对Cadna/A预测模型进行验证与修正,获得了与我国目前计算规范较一致的噪声预测结果。最后根据铁路声屏障特点,建立了铁路声屏障的Cadna/A计算模型,计算结果与实测结果差异较小。结果表明:只需对Cadna/A软件模型参数做适当验证性修正,该软件即可适用于我国高速铁路噪声环境影响的预测。同时,基于Cadna/A软件的铁路声屏障模型还可用于指导声屏障优化设计工作。     

环境噪声分频预测模式及计算程序

准确预测矿区地面设备噪声对环境的影响与噪声源强、频谱特性、数量、布局、距受声点距离及地形、风向、温度梯度等因素有密切关系,情况极其复杂。实际评价中只能抓其主要敏感因素。由于设备声功率级不受声场条件限制及声源对A声级影响起主导作用的频谱各一,因此,宜用声功率级作为计算基础,采用电子计算机分频计算声压级再换算为A声级进行预测。     

室内噪声对室外环境影响的简便预测

一、引言工业企业的噪声污染,来源于辐射噪声的各种机械设备。这些设备,有的设置在室外,有的安装在室内。进行工业企业噪声环境影响评价(EIS)时,可把室外声源看成点源、线源、面源,用预测模式能很好地估算室外噪声源对环境的影响。而对于室内噪声对室外环境的影响,虽然目前已有多种预测模式,但在实际的EIS中,工业企业往往处于可行性研究阶段,很难收集到模式计算所需的建筑结构详细尺寸、吸声量、声源频谱等齐全的基础数据。为此,本文介绍一种简便的室内噪声对室     

武汉市轻轨交通－号线环境噪声预测

本文以武汉市轻轨交通一号线噪声环境影响评价工作为基础，重点分析了轻轨交通噪声源特性及噪声环境影响的预测方法，并结合实际典型断面的预测结果，扼要指出了武汉市轻轨交通环境噪声的分布情况以及隔声屏对降低轻轨交通环境噪声的效果。     

武汉市轻轨交通一号线环境噪声预测

本文以武汉市轻轨交通一号线噪声环境影响评价工作为基础，重点分析了轻轨交通噪声源特性及噪声环境影响的预测方法，并结合实际典型断面的预测结果，扼要指出了武汉市轻轨交通环境噪声的分布情况以及隔声地降低轻轨交通环境噪声的效果。     

浅析“环境影响评价技术导则声环境”(HJ2.4-2009)实施后环评中应重视的问题

从总则及编写要求、评价等级、声环境现状调查及评价、声环境影响预测几个方面分析了《环境影响评价技术导则声环境》95版和09版的区别,在此基础上,以江苏省内公路噪声环境影响评价为例,浅析了导则09版实施后在环评工作中应重视的一些问题,供学习与探讨。     

城市居住区设备噪声频率特性分析

在对杭州市噪声污染影响进行调查的基础上,选择典型的居住区配套设备噪声源进行分析,选取供电系统、地下车库、电梯设备、供热系统、排水供水系统、空调设备和通风系统中的12种典型噪声源,采用VS302USB双通道实时分析仪调试并记录以上设备正常运转状态的数字声信号.此外,通过声信号处理分析这些噪声源的频谱及低、中、高频段的能量比率.结果表明,各声源最大声压级所在频段以低频段最多(12种典型噪声中9种),最大能量分布频段也是以低频段最多(12种典型噪声中的7种),因而低频噪声已经成为居住区中影响最大的噪声源.     

浅述建设项目施工期的环境影响评价

针对目前环境影响评价中重视工程项目运行期对环境的影响分析，预测，评价，而忽视建设基础上施工期环境影响评价的情况，本文介绍了建设项目施工期环境影响评价的工作程序，并着重对施工期的水，气，噪声，固体废物，生态环境等方面的环境影响评价进行论述。     

室内住宅装修的噪声污染和防治

通过对住宅装修噪声与振动的调查监测分析,弄清住宅装修噪声源的特点、对周围声环境和居民的影响程度以及振动污染状况,并提出了防治方案.     

声环境影响评价新导则应用研究

从新导则中的评价类别的确定、评价等级的划分、各评价等级的基本要求对比、声环境保护标准和噪声影响评价量的选用等方面分析了环评中理解和执行声环境影响评价新导则和声环境保护新标准中出现的问题,提出了相应的解决方法,以期促进正确合理地应用新导则和新标准,对做好声环境影响评价工作具有指导意义。     

雷蒙磨噪声预测模式浅析

噪声预测是声环境影响预测的重点与难点,尤其是噪声预测模式选取尤为重要.本文以雷蒙磨为例对噪声预测模式选取进行探讨,对建设项目声环境影响评价有一定借鉴意义.     

迪斯尼的快速通道卡

迪斯尼乐园除了各种高科技设备和可爱的米奇和米尼的家外,它的运营管理可谓典范。我印象最深的是一种可以快速通行的电子单据,叫做快速通道卡（Fast Pass）。因为迪斯尼的游乐设施和游客都非常多,游客不得不一个项目一个项目地排队。于是,迪斯尼允许游客在去一个游乐点前从机器里拿一张卡片,上面记录着一个时间,在此时间后你可以从一条快速通道进入这个游乐设施,不用排长队。同时,迪斯尼通过系统控制每个游客取卡的时间,确保其取到任何一个游乐点的快速通道卡后,在一定时间内不能从另一个游乐点再次取快速通道卡。     

矿用70B_2型轴流风机噪声源的数学模型建立和估算

在对７０Ｂ２轴流风机噪声源进行分析的基础上，建立了噪声源的数学模型，进一步解释噪声源产生的机理；并利用经验公式定量估算噪声级，实验证明，这些估算满足工程上的要求，具有实用价值