基于AHP的野战弹药防护效果评价

提供了一套完整的基于层次分析法对野战弹药防护效果进行综合评价的方法.通过建立递阶层次结构模型、构造判断矩阵、权重计算及一致性检验,把一系列因素进行了定量化处理.采用评分矩阵和权重向量来确定综合评价结果,并以数值形式给出,既满足了评价指标的全面性要求,又使结果具有一定的科学性.     

温度环境对弹药储存影响性分析与研究

分析了温度环境对弹药储存危害的直接作用、间接作用与差异作用,针对弹药仓库及弹药储存的温度环境情况,选择在库房条件和露天条件两种情况下,对弹药储存环境温度进行实地测量,得出弹药在有适当环境防护措施下储存,相对高温对弹药储存及使用性能影响甚微的结论.     

东南沿海地区钢质包装弹药的储存管理研究

为了进一步做好钢质包装弹药的保障工作,在分析东南沿海地区的气候环境的基础上, 着重从包装储存功能角度研究钢质包装材料的功能特点,并讨论了采用钢质包装对弹药储存工作带来的不利影响,最后提出了在东南沿海地区恶劣气候条件下钢质包装弹药的储存与管理措施。     

弹药储存环境对弹药质量的影响

弹药在长期储存过程中,由于各种影响因素的作用,质量状况会逐渐变差。分析了引起弹药质量变化的因素,指出温湿度是促使弹药变质的主要因素。温度过高、过低,湿度过大、过小,或者温湿度变化过急,都会影响弹药质量;分析了温湿度对弹药各部件及不同材料的影响,并进行了分类,给出了温湿度需要控制的范围。     

西藏地区气候特点及其对储存弹药的影响

研究了西藏地区的气候特点,与内地气候相比,认为其低温低湿和气温日较差大的特点会对弹药储存带来不利影响,在弹药管理中需要考虑这些特点的影响,为制定科学合理的管理措施打下基础.     

野战弹药雷电危害及防护

针对野战弹药这个特殊的防雷主体,分析了野外开设弹药仓库中存在的雷电危害问题。阐述了雷电危害的主要作用方式,并从野战弹药防雷的特殊性出发,制订了一些可行措施。对于常用的避雷设施避雷针、避雷线的防护范围给出了计算方法。     

坑道储存弹药环境防护综述

坑道是野战弹药储存的重要场所,坑道弹药的现有封存方法防潮性差、通用性不强、造价高。分析了坑道储存弹药环境对坑道弹药的影响,利用事故树分析法找出了造成坑道弹药储存失效的最危险因素。综述了坑道弹药防护现状,对坑道弹药防护的研究方向进行了探讨。     

野战条件下弹药微环境温湿度控制技术研究

应用温湿度检测仪器对弹药微环境温湿度进行了测定．对弹药储存微环境温湿度变化规律进行了研究,分析影响弹药储存微环境温湿度变化的因素,弹药的生产原始状态及包装密封技术是影响未来弹药储存寿命的重要因素。提出了控制弹药生产温湿度,选用新的防渗透隔热密封包装材料及密封技术等控制弹药密封包装微环境温湿度变化的主要技术方法．     

基于事故树分析的野战弹药防护系统设计

合理确定战场防护需求是对野战弹药实施合理防护的前提。通过对野战弹药防护系统的分析,建立了野战弹药非战斗损耗事故树,对事故树进行了定性、定量分析,确定了野战弹药防护的主要内容,并在此基础上提出了野战弹药综合防护系统设计方案。     

火灾条件下弹药仓库储存安全性研究

在分析火灾对弹药及仓库危害的基础上,结合我军弹药仓库的实际情况与运行规律,研究了弹药仓库火灾产生和发展的影响因素,选取典型弹药或元件进行了模拟火灾条件下弹药燃爆时限测试,得出了火灾条件下弹药仓库控火与灭火的安全时限.     

某高炮弹药保温时间仿真研究

利用热传导理论对弹药保温过程中的传热特性进行分析,通过传热学计算和测试手段确定有关参数。利用三维实体建模软件Solidworks建立弹药实体模型,通过ANSYS有限元仿真分析软件进行分析计算,对弹药内部温度传递变化规律进行仿真,得到弹药温度场分布与保温时间的关系及整弹保透所需时间。结果证明了现行军标规定保温时间确有很大压缩空间。     

弹药运输中的静电危害与防护对策研究

未来信息化战争弹药消耗量非常大,汽车运输保障任务将异常繁重.在弹药的运输过程中,容易产生并积聚静电,对运输安全构成了严重威胁.着重分析了弹药运输中静电产生的原因及危害,提出了危害评估标准,并建立了静电危害模型,最后给出了相应的防护措施.     

部队弹药库房温湿度监测仪器选型研究

对温湿度监测仪器发展现状进行了阐述,对部队弹药库房温湿度监测的现状进行了详细分析,进而对部队弹药库房温湿度监测仪器选型进行了需求分析和方案设计,为规范弹药库房温湿度管理、确保库存弹药储存安全和促进部队弹药库房正规化建设提供了思路和借鉴。     

城市“热岛”的时空分布特征与盛夏防暑降温对策

从城市“热岛”形成的原因和时空分布的特征出发 ,探讨了夏季城市防暑降温所应该采取的措施。     

车辆舱室流动传热及温度场分析

目的全面获得车舱流动传热分析的流场和温度场分布。方法以某车辆舱室为研究对象,对车舱进行合理简化,建立空气流动与传热的计算流体力学(CFD)模型。针对车舱内温度分布特点,采用标准的κ-ε湍流模型描述舱内的空气流动,利用FLUENT软件对车舱在太阳辐射下进行温度场仿真研究。结果得到了温度场的分布与车载运行时间的变化规律,并利用实车跑车试验结果与仿真结果进行了对比,对比最大误差约为12%。结论随着外部环境温度的升高,车舱内部温度均呈现梯度变化,不同位置温度差异最大为5℃。CFD能为计算和预测温度场分布提供有效的技术支持。     

基于改进灰色关联度的弹药航空适运性评价指标体系构建

针对弹药航空运输适运性评价的问题,首先分析弹药航空运输的特点和航空适运性影响因素,建立初始评价指标体系;然后,采用改进灰色关联度模型对弹药航空适运性初始评价指标体系进行优化,经过灰色关联分析,剔除与适运性评价目标关联不强的指标,采用德尔菲法对指标优劣排序进行调整,并利用相关性分析法去掉相关性较强的指标。得到优化的弹药航空适运性评价指标体系,兼顾了指标的主观性和客观性。最后,通过实例验证了模型的有效性和实用性。     

浅析直升机的外场腐蚀防护

目的为加强和改进直升机腐蚀防护工作提供依据。方法通过X1和X2系列直升机的典型腐蚀案例,对直升机腐蚀原因及危害性进行分析。结果由于使用环境恶劣等原因,现役X1和X2系列直升机普遍存在腐蚀问题,已成为严重影响直升机使用维护、经济修理和飞行安全的关键因素。结论从外场防腐改进、腐蚀检测、定期冲洗去除直升机表面腐蚀性污染物、防腐涂层的保护和修复、先进的防腐技术的应用、单机腐蚀监控等方面提出了直升机外场腐蚀防护的措施。     

城市热岛效应增温对环境气温的影响

目的研究城市热岛效应对环境气温的影响。方法选用辽宁中西部地区中小城市及农村(CK)基准气候站1960—2015年的气温资料,采用数理统计学对照分析方法,对中小城市中气温年际变化特征及其城市热岛增温进行量化研究。结果城市气温在20世纪80年代后期存在明显的气候"突变"特征,气温的"突变"主要来自于城市化热岛的影响。对照农村气温变化,城市热岛使年平均气温增高0.65℃,城市热岛效应为147.7%。城市热岛使春、夏、秋、冬四季平均气温分别增高0.41、0.41、0.72、0.80℃,四季城市热岛效应分别为59.4%、256.3%、450.0%和106.7%。在年变化中,城市热岛效应增温最大值在1月份,9月至翌年3月对热岛增温贡献最大。结论气象监测站居于城市内,所测试的气温资料受城市热岛现象的影响,掩盖了自然气候变化的实际情况,造成气温监测结果偏高,致使农业及农业科研、土木建筑、桥涵建设在温度指标运用上受到影响。     

黄河三角洲大气环境污染现状及防治

东营市地处黄河三角洲地区，近年来随着经济的发展和人口的增多，大气环境污染问题越来越引起人们的重视。以１９９８年的统计年报和大气监测数据为依据，客观分析了黄河三角洲地区的大气污染现状、主要污染物，并且根据１９９３～１９９８年监测数据，对大气污染趋势分析，并提出了防治措施。