我是马路天使

我是交通路口的红绿灯,我屹立在人来人往的十字路口,小心翼翼地指挥着车辆的行驶速度,我总是恪尽职守地工作,因为我不想在这块土地上重演我上辈子的悲剧。     

生活中的消防误区

十字路口，车来人往。每天早上7点半，人们就能看到繁忙的十字路口，靠左边的隔离栏边上，站着个面带笑容，个子不高，却十分壮实的中年男人，他目不转睛地注视着红绿灯下的行人，每当有人欲闯红灯，便会“翟”地一声响起，把闯红灯的人惊醒，立即追到马路旁。     

我所知道的德国城市交通

中国人对德国人的纪律性和秩序性一直都是大加赞扬的。若一定要举个交通的事例，则有这样一个传言的故事：一个儿子在深夜开车将一个生急病的父亲送往医院，过红绿灯路口，在没有任何车辆的情况下，一直等了10分钟，原来是交通灯出了故障。德国人闯不闯红灯？当然，他们也会闯红灯的。如果在视野里没有车辆，90％的德国步行者会闯红灯。但是没有一个司机敢闯红灯，一次闯红灯的后果是：没收驾驶执照还有巨额罚款。虽然德国的马路上没有警察，但是电子眼无处不在。     

我爱我车

朋友结婚，我开一辆桑塔纳花车，和其它花车一起，在繁忙的街头缓慢行驶。这时，前面的十字路口驶出一白色宝马，尽管我的车内放着颇为强劲的摇滚音乐，我仍然可以很清晰地听到后座一女子发出夸张的惊叹：“哇，宝马!”我从后视镜望过去，发现感叹竟来自一位美媚的口。     

声音

背景：2012年12月11日,北京朝阳区民警在某路口对“中国式过马路”行为（不看红绿灯,凑一堆人就走）进行集中整治。仅半小时就查处了19名闯红灯的行人,并每人罚款10元。     

埃塞俄比亚交通一瞥

交通标配少见踪迹在非洲许多国家,正儿八经的大马路算得上是一种奢侈品。例如埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴,仅能保证城市主干道全通水泥路,全市唯一的一座立交桥则是由中资公司修建的。至于红绿灯、斑马线、非机动车道、人行道、过街天桥这些我们习以为常的马路标配,在这里则少见踪迹。这也就导致了众生喧嚣的马路乱象——人群、普通车辆、公交车、摊贩,甚至动物,共同     

如何过好“安全路”

主持人语：＂凑够一撮人就可以走了,和红绿灯无关＂,这条所谓＂中国式过马路＂的微博,引起了众多网友的共鸣以及社会各界的广泛关注。那么究竟是什么造成了＂中国式过马路＂的现象？这种现象又给了我们什么样的启示？     

小货车挂拖拉机牌,经销商不理我咋办?

问我于去年3月买了一辆小货车,当时经销商表示可以提供一条龙服务,包括办证、挂牌,一共只要45300元。我觉得这样省了不少事,就听从了经销商的安排没多久,车辆牌照办好了,却是邻省某市的拖拉机牌,见我有些不乐意,经销商说这样办帮我省了不少税费,上路行驶是没问题的。可一个月后,我的车就被交警拦下来了,在接受处罚并保证改正后领回了车辆,可前不久又被扣去了。我找到经销商,说是无能为力。我实     

试谈交通事故与驾驶方法滞后的关系

目前，随着路况的发送，车辆行驶速度在不断地提高，这对驾驶员的技术也提出了新的要求。以一、二级道路为例；如车辆在四十公里的速度行驶，即每秒行驶十一米，驾驶员比较容易掌握观察，判断道路情况的技术；如果车辆是八十公里的速度行驶，则每秒要行驶二十二米，这就存在一个问题：在同样的时间，车辆行驶距离增长，道路情况也会随之增多，驾驶员往往就会感到忙不过来，出现顾此失彼的后果。     

2012年前10月798人因闯红灯死亡

据中国之声《新闻纵横》报道,有数字显示：2012年1到10月份．光是因为闯红灯．全国就有798人没能提前到达马路对面．而是提前走完了自己的人生。“中国式过马路,就是凑够一撮人就可以走了．和红绿灯无关。”     

魔鬼藏在细节中

在各种安全事故中,我们都能看到魔鬼在细节中闪现的身影. 不久前,笔者在电视屏幕上就目睹了某个路口"魔鬼作祟"的一幕.在红绿灯由绿灯转为红灯的一瞬间,一名轿车司机抢冲路口,恰好就有一辆摩托车在这瞬间启动,斜刺冲来.轿车毫不留情地将摩托车压在车轮下,而将骑摩托车的人抛向空中……     

魔鬼藏在细节中

在各种安全事故中,我们都能看到魔鬼在细节中闪现的身影。不久前,笔者在电视屏幕上就目睹了某个路口“魔鬼作祟”的一幕。在红绿灯由绿灯转为红灯的一瞬间,名轿车司机抢冲路口,恰好就有一辆摩托车在这瞬间启动,斜刺;中来。轿车毫不留情地将摩托车压在车轮下,将骑摩托车的人抛向空中……     

从“过马路者”谈安全管理

安全管理中最常见的问题有哪些？以“行人穿越马路”为例，什么样的人不进行危害识别——盲人，他看不见上下行的汽车，即不能作出危害识别；什么样的人不进行风险评价一一智障，尽管他看到上下行的汽车，但总是不能对汽车的行驶速度和距离以及自己的速度作出准确计算判断，即不能作出风险评价；什么样的人不采取安全措施——行为失控者，     

老人驾车五注意

避开高峰出行 每天早上7点半至9点，下午5点至7点半是车辆行驶高峰时段，特别是在市区的主要道路上，常常出现道路拥挤的现象。老年人驾车相对来说速度比较慢，在拥挤的路段上更容易被挤、被催促，从而使心情变得过于紧张，驾车时容易出现动作机械，油离配合不当，影响行车安全。所以老年司机如果没有紧急的事情，应尽量避开高峰时段行车。     

你我都是开车人

乡下路窄,尤其是下雨过后,到处是水坑泥洼,一辆奇瑞小QQ一簸一颠地上了村头小道,小道刚好过一辆车,还能站个人,一位农民兄弟正骑着自行车与奇瑞同向行驶,奇瑞按着喇叭,农民兄弟回头一看,急忙下车站在小道边缘,让奇瑞过去。奇瑞没有减速反而直;中而过,瞬间水珠四溅,农民兄弟慌忙躲闪,差点掉下小道。     

旧轮胎“投胎转世”之黑幕

据了解,我国高速公路发生的交通事故近半数是由于轮胎发生故障引起的,爆胎一项就占轮胎事故总量的70％。如果车辆行驶速度过快,载重量太大,爆胎几乎可以说是致命的。按照国家有关规定,汽车轮胎属于国家强制性安全认证即3C认证的范围,旧轮胎也应该执行此标准,但市场上大量翻新轮胎都没有3C认证。[编者按]     

马路陷阱的危害及防范对策

一、窨井盖屡遭丢失,路人无辜伤亡成社会问题 近年来,国内城市因窖井盖丢失而导致路人无辜伤亡的事故频频发生。据报道,2003年12月2日,上海闸北区刘场路23号工地内的一个开口窖井吞噬了一个4岁男孩的生命;2007年9月11日,太原胜利西街与新建路十字路口处,由于一个井道无井盖,一骑车男     

观红绿灯有感

安全生产工作如十字路口的红绿灯。绿灯预示着安全可正常运行,红灯显示禁止或已发生事故,黄灯意味着你还有处理的机会和时间。企业如果处在安全可控的状态．尤如在绿灯下通行,安全畅通。如果企业存在事故隐患,就是一辆处在十字路口黄灯下的车,小的事故隐患,就像你已在绿灯时过了停车线,不必停车整改,能边运行边整改：大的事故隐患,     

我看福州交通

调到省城福州多年,目睹了城市的发展,见证了交通的变化：新建道路、拓宽路面、构建高架、打通断头、完善设施、增加标志、漆划标线、渠化交通、整治违法,交通秩序明显好转,行车速度明显提高。随着三环路的全线通车,相信出城入城将更加快捷。     

南平社会各界积极参与“交通文明示范路口”创建活动

随着南平市区实施“畅通工程”活动的深入开展,南平社会各界积极参与城市交通管理工作,踊跃认领“交通文明示范路口”。这项活动由南平市文明办和市公安局交警支队发起,旨在进一步倡导“文明交通”活动,加强“文明交通”的宣传教育,使广大交通参与者逐步养成良好的走路、行车和停车习惯。参与认领活动的单位要积极发动单位员工参与所认领路口的交通秩序维护工作,规范行人、非机动车、机动车的走、行、停行为,逐步提高城市交通文明程度。