绿色发展、循环发展、低碳发展与工业园区的实践

为推进我国的绿色发展、循环发展、低碳发展,在辨析其背景、内涵、由来、实现途径及目前国内外相关评价指标研究状况的基础上,梳理了工业园区在发展过程中推动绿色发展、循环发展、低碳发展的形式和实践手段。三者概念的内涵为:绿色发展是发展模式,循环发展与低碳发展相互交叉,是实现绿色发展的手段。对评价指标研究进展的分析为进一步研究工业园区绿色发展、循环发展、低碳发展指标体系提供了较为系统的理论支撑;同时提出了工业园区绿色发展、循环发展、低碳发展战略建议。     

推动绿色循环低碳发展 加快国民经济绿色化进程

《中共中央国务院关于加快推进生态文明建设的意见》明确把"绿色化"纳入我国现代化推进战略中,并将绿色发展、循环发展、低碳发展作为建设生态文明的基本途径。文章提出了绿色发展、循环发展、低碳发展内涵,并从加快推动生产方式绿色化、城镇建设绿色化、生活方式绿色化三个方面,给出了构建节约资源保护环境产业体系、推动绿色城镇化、培育绿色消费模式的对策建议,为深化改革、建立起系统完整的生态文明制度体系和法治体系提供借鉴。     

浙江省绿色发展路径探讨

为了促进经济绿色低碳发展,分析了现有经验和问题,建议构建绿色低碳经济体系并健全绿色低碳循环体系,推进基础设施优化升级和绿色低碳生活方式转变,充分激发绿色低碳发展动能.     

我国清洁生产发展现状、问题及对策

清洁生产是我国污染预防的一项重要政策。新常态下,我国做出了推动绿色、循环、低碳发展,建设生态文明和美丽中国的重大战略部署,对清洁生产工作提出了新的挑战。本文通过对我国20余年来清洁生产工作在政策法规体系、管理机制、咨询机构、人才建设、技术支撑工具和清洁生产审核等方面取得的成果以及存在的主要问题进行总结和分析,提出了新形势下深入推进清洁生产工作的对策建议,可为相关部门清洁生产工作的开展和清洁生产决策提供参考。     

加快绿色低碳发展促进生态文明建设

我国在复杂的国际气候谈判中,受到日益强大的国际压力,绿色低碳发展之路是我国的必然选择.党的十八大报告将生态文明提升到突出的战略地位,强调生态文明建设要“坚持节约优先、保护优先、自然恢复为主”的方针,“着力推进绿色发展、循环发展、低碳发展”,为我国积极应对全球气候变化,大力推进绿色低碳发展指明了前进方向.化,大力推进绿色低碳发展指明了前进方向.     

加快推进绿色循环低碳交通运输发展

交通运输是国民经济和社会发展的大动脉,是国家节能减排和应对气候变化的重点领域之一。近年来我国的交通运输行业在法规体系建设、节能减排措施上都取得了积极成效,但是交通运输发展方式总体粗放的局面尚未根本改变,加快推进绿色循环低碳交通运输发展,是加快转变发展方式、推进交通运输现代化的一项艰巨而紧迫的战略任务。近期,交通运输部印发了《加快推进绿色循环低     

以循环经济助力“大循环、双循环”新发展格局下产业体系高质量发展

在世界经济形势错综复杂,不确定性、不稳定性增加的背景下,我国提出构建“大循环、双循环”的新发展格局具有重大战略意义。在未来“大循环、双循环”的新发展格局下,需要更好地发挥循环经济在健全绿色低碳循环发展的生产体系中的基础性和支柱性作用,从工业固废资源化、产业园区循环化改造、新一代信息技术引领多个维度发力,为畅通经济循环提供坚实的物质基础、持续动力和有力保障,实现我国经济发展方式的转型升级和高质量发展。     

全球绿色低碳发展与中国发展方式转型

文章论述了近代产业革命推动人类从经典低碳经济农牧业生产,走上以化石高碳能源为基础的高碳经济和传统工业化道路,高碳经济和传统工业化道路促进了人类社会物质文明、政治文明和精神文明建设,但造成了环境污染、生态退化和气候变暖生态文明三项负效应;文章阐述了美国和前苏联建成人类第一座规模化水电站和第一座原子能电站开辟低碳能源的历史贡献,以及英国创建低碳经济、日本建设低碳社会和联合国环境署实施绿色低碳发展主题行动对全球绿色低碳发展的深刻影响,归纳了全球绿色低碳发展的基本趋势和特征,最后论述了全球绿色低碳发展对中国发展方式转型的重要启示。     

韩国绿色增长法律体系浅析

为实现"低碳绿色增长"的国家新构想,建设绿色经济强国,韩国政府在立法上积极行动,目前已基本形成了一套涵盖农业、制造、运输、建筑、电力、供水等相关领域的绿色增长法律体系,并且创新性地提出了一系列推进低碳绿色增长实践的政策措施。我国正处在重要的经济增长转型期,分析韩国绿色增长法律体系,可以为我国低碳、循环和绿色发展立法和实践提供有益的启示和借鉴。我国应当逐步建立起能够积极应对全球能源和气候问题且能够有力和有效推进国家绿色发展的法律制度体系,采取具有中国特色的能够改变国民意识及行为的措施,推进低碳、循环和绿色发展。     

“双碳”目标下的畜禽养殖业绿色发展

本文基于生命周期视角,测算了中国畜禽养殖业的碳排放现状,在此基础上分析了“双碳”目标下畜禽养殖业绿色发展的愿景、挑战和对策。本文认为,当前畜禽养殖业面临着贯彻绿色低碳发展理念尚不深入、种养循环水平有待进一步提升、绿色低碳畜禽产品稳产保供任务艰巨、畜禽养殖业绿色低碳发展激励约束机制尚未形成等挑战。因此,应统筹考虑畜禽产品供给安全与气候安全,优化调整畜禽养殖产业发展模式,提升畜禽养殖生产者和畜禽养殖产品消费者对绿色低碳发展的认知水平,建立健全“政府有为,市场有效”的畜禽养殖业绿色低碳发展激励约束机制。     

西南少数民族地区生态旅游发展对策

西南少数民族地区生态旅游资源丰富但社会经济发展较为落后,发展生态旅游是合理开发、利用、保护旅游资源;促进地区经济社会快速、健康、持续发展的主要途径.本文以云南元谋为例,分析和探讨了发展生态旅游的优势和存在的问题,并提出了发展对策.     

论西部大开发中高等级公路建设与环境的协调发展问题——以西(宁)湟(源)一级公路为例

本文从目前我国西部大开发中所面临的各种约束条件出发，以青海省西宁市至湟源县一级公路工程为例，简要阐述了西部大开发中高等级公路在路线设计，施工过程中保护好沿线生态环境的重要性和紧迫性，初步讨论了在西部大开发中如何协调高等级公路建设与环境之间的关系。     

制约水泥工业发展的因素与可持续发展战略

我国是水泥生产和消耗大国,2005年水泥生产总量突破了10亿t,预计到2010年我国水泥需求量将达到12.5亿t.但是资源、能源和环境三大因素制约着水泥工业可持续发展,从长远角度看,它们将对水泥工业的生存构成严峻挑战.因此,解决好制约水泥工业持续发展的三大因素,尽早实施水泥工业可持续发展战略,是今后水泥工业可持续发展的关键.     

西部大开发与可持续发展

１９９９年 ,中央提出西部大开发战略 ,这是继沿海开放战略之后中国实施的又一重大发展战略。那么 ,西部大开发战略究竟如何实施呢？１西部大开发应把知识资源开发放在首位国家领导人一再强调 ,加快开发西部地区要有新的思路。什么是新思路？就是要打破常规 ,打破传统发展模式想问题 ,就是按照不断变化着的新形势想问题。那么 ,西部大开发着眼点应放在什么地方 ,是自然资源大开发 ,还是知识资源大开发？我的思路是 ,西部大开发应该把知识资源开发放在重中之重的位置 ,走可持续发展道路。１．１决定一个地区经济增长的关键因素是知识因素土地…     

基于科学发展观的经济发展新模式——循环经济浅论

经济的高速发展,使生态环境遭到严重破坏,生态环境的问题也由局部性问题演变成全球性问题.为了适应生态环境保护和经济的和谐发展,提出了的生态经济发展的新模式--循环经济.本文在对分析我国生态环境问题的基础上,从科学发展观及循环经济的角度,探讨我国经济社会的可持续发展问题.     

云南旅游业的可持续发展

为便于对旅游资源实行分类指导与管理，云南可划分出４个旅游资源区。总体上生态环境质量是好的，但各区均有不同的环境问题，为促进全省旅游业的可持续发展，应统一规划协调，防患于未然，协调各方利益，特别是与旅游地群众的利益，并大力做好基础科学研究工作。     

生态城市中的绿色建筑发展

”生态城”(Eco-city)一词来源于上世纪70年代,至今已有40年所史,如今几乎成为了家喻户晓的词汇. 2006年,笔者因东滩生态城项目受邀赴伦敦大英博物馆报告厅做有关生态城的讨论发言.茶歇间遇到众多外国友人,他们均表示知悉这种正在中国发生的全新的城市发展模式,并且正被纷纷“效仿”.然而,这股热情却被2008年的国际金融危机浇了冷水.也就在那时,这场“生态革命”随着2007年十七大“生态文明”的正式提出,在中国大陆上真正拉开帷幕.     

水为发展服务

联合国秘书长安南2002年2月26日曾在提前发表的世界水日文告中说，2003年世界水日的主题是“水为发展服务”，因为水在维持生命和保护环境中有着极为重要的作用。     

基于科学发展观的生态景区开发思考

科学发展观中包含的发展第一、以人为本、统筹兼顾的理念为我国生态景区开发指明了基本原则、总体目标和具体方法.生态景区不能消极保护,要在保护性开发中谋求发展,开发要确保旅游者、社区居民和开发商受益,要统筹兼顾各方面关系.     

落实科学发展观加快环境保护发展

以科学发展观“第一要义是发展,核心是以人为本,基本要求是全面协调可持续,根本方法是统筹兼顾”的论述实践,加快环境保护发展。结合广西发展情况,探讨如何贯彻落实科学发展观,加快广西北部湾经济区乃至广西的环境保护发展。