美国老旧车辆加速淘汰政策对我国的启示

对于城市空气污染而言,机动车尾气的排放是一大主要污染源,其中黄标车尾气污染尤为严重。美国通过成功实施老旧机动车淘汰政策使得机动车尾气污染得到有效缓解,但是目前我国的黄标车淘汰政策还存有诸多不完善之处。本文就我国黄标车提前淘汰政策存在的问题加以分析的基础上,结合美国实施老旧机动车淘汰政策的经验,对完善我国黄标车淘汰政策提出相应建议。     

商务部办公厅关于进一步加强报废汽车回收拆解管理促进黄标车、老旧车淘汰有关工作的通知

正商办建函[2014]606号为贯彻落实《国务院办公厅关于印发2014—2015年节能减排低碳发展行动方案的通知》(国办发[2014]23号)要求,加强报废汽车回收拆解行业管理,促进黄标车、老旧车淘汰进程,现将有关事项通知如下:一、加快淘汰黄标车、老旧车是国务院推动节能减排、实现低碳发展的重要举措,对促进空气质量好转、改善民生、扩大消费具有重要意义。回收拆解是淘汰黄标车、老旧车的关键环节,各地商务主管部门要高度重视,增强紧迫感和责任意识,加强组织     

淘汰黄标车考验政府施政智慧

正一场大规模的淘汰黄标车及老旧车的行动正在全国各地展开。近日,环保部联同发改委、公安部、财政部、交通部、商务部等五部门编制印发了《2014年黄标车及老旧车淘汰工作实施方案》,对此项工作从八个方面做出部署,要求各地财政根据实际情况对提前淘汰者予以奖励补贴,并鼓励金融机构对淘汰此类车后购置新车的给予信贷支持。     

多管齐下倒逼黄标车“下岗”

<正>车主只需将黄标车交售给回收公司的同时递交黄标车提前淘汰补贴申请,回收公司将补贴申报资料递交给各区黄标车提前淘汰联合服务窗口,相关部门在5个工作日内完成审批工作,财政部门在15个工作日内将补贴资金划到车主银行帐户。2014年,我省各地市一直在致力于推动黄标车淘汰工作,据统计,我省去年一共淘汰了68.4万辆黄标车及老旧车,顺利完成了阶段性任务。     

武汉市机动车排气污染防治工作实践和思考

2012—2015年武汉市机动车总量持续快速增长,汽车是机动车污染物总量的主要贡献者。本文介绍了武汉市建立机动车排气污染法规标准体系、淘汰黄标车和老旧车、开展机动车环保定期检验等机动车污染防治措施,分别从加强监管能力建设、完善机动车污染防治管理体系、建立在用机动车检测/维修制度、推进车用油品升级、加强机动车排气污染防治技术研究、加快推广新能源汽车和优化改善城市交通七个方面提出了关于武汉市机动车排气污染防治的建议。     

中山:坚决啃下硬“骨头” 超额淘汰黄标车

正对于中山市的黄标车淘汰工作来说,2015年注定要打一场艰苦卓绝的攻坚战。根据广东省政府下达的任务,2015年年底前,珠三角地区要基本淘汰所有黄标车和老旧车辆,这意味着,2015年中山市需完成42415辆的总体淘汰指标,任务量居全省第四。由于2014年中山市已完成淘汰黄标车和老旧车4.16万辆,所以今年剩余的基本都是难啃的"硬骨头"。思想上敢为人先、行动上奋勇争先,中山市积极转变思路、拓展工作方法,抽丝剥茧攻克黄标车淘     

黄标车淘汰能否迎来新契机

今年以来,随着公众对PM2.5的关注热情不断高涨,作为大气污染“元凶”之一的黄标车也被推上风口浪尖.在环保部下发要求各地开展PM2.5监测的通知中,就有各省要加快淘汰黄标车,大城市要控制机动车总量等要求. 作为机动车保有量大省的广东,今年3月份也发出了加快淘汰黄标车的通知,要求2015年前珠三角地区基本淘汰黄标车,其他地区完成淘汰2005年之前注册营运的黄标车.     

广东精准治理机动车尾气污染

正超额完成黄标车淘汰计划、珠三角全面实施机动车国五标准……2015年广东机动车治理成绩斐然,极大改善了广东全省空气质量。广东源解析相关专家表示,2015年监测数据显示,臭氧和PM2.5是导致广东空气质量不达标的主要因子,其中城市机动车尾气排放对大气污染的贡献率约为三分之一,成为大气污染重要来源。老旧车保养焕新颜勇夺"节能减排标兵"环境保护是惠及全民的伟大事业,需要你我齐参与。作为普通市民群众,参与的最好方式就是从身     

少一辆黄标车,多一抹广东蓝

<正>为进一步改善环境空气质量,推进生态文明建设,保障群众的身体健康,国家"十二五"期间新增氮氧化物为污染减排约束性指标,并发布了新的《环境空气质量标准》,要求空气污染严重的地区要采取一切必要措施改善空气质量。淘汰"黄标车",成为地方政府重拳防污、推进生态文明建设工程的重要举措之一。据统计,2014年我省共累计淘汰黄标车及老旧车68.4万辆。     

国务院明确2014年各地黄标车及老旧车淘汰任务

为贯彻落实《大气污染防治行动计划》和2014年《政府工作报告》的要求,近日国务院办公厅印发《2014-2015年节能减排低碳发展行动方案》,将2014年黄标车及老旧车淘汰任务分解下达到全国31省（区、市）。     

“十二五”深圳机动车污染治理取得成效

正面对机动车迅猛增长、尾气污染加剧的形势,近年来,深圳市从源头控制、过程监管、末端淘汰和综合管理等环节,采取法律、技术、标准、行政等综合手段,全面开展机动车污染治理工作,"十二五"期间深圳市累计淘汰黄标车及老旧汽车31.2万辆,为深圳市空气环境质量稳定达标提供了有力保障。根据环境保护部公布的数据显示,2016年上半年深圳PM2.5平均浓度在全国74个重点城市中排名第三低,空气质量综合指数位列全国第五。机动车数量居国内城市前列为深圳首要大气污染源     

基于交通信息卡技术 加强“黄标车”限行管理

<正>为贯彻落实《中华人民共和国大气污染防治法》《重点区域大气污染防治"十二五"规划》《重庆市机动车排气污染防治办法》《重庆市"蓝天行动"实施方案(2013—2017年)》中关于强化机动车排气污染防治,限期淘汰"黄标车"的要求,促进"黄标车"淘汰更新,保障机动车     

天津从7月1日起“黄标车”限行提前淘汰 最高补贴18000元

5月18日,从天津市政府新闻办新闻发布会上获悉,天津市将于2012年7月1日起对"黄标车"和"无标车"限行。为逐步强制淘汰"黄标车",将分时段、分区域限制"黄标车"上路行驶。同时,为鼓励"黄标车"车主提前淘汰更新车辆,对提前淘汰更新的将给予补贴。淘汰"黄标车"报废更新补贴标准按照小型车到大型车,最高补贴18000元。[限行分两阶段]第一阶段:自2012年7月1日至12月31日,每日7时至22时,市区中环线(含)以内道路,滨海新区部分道路,限制"黄标车"和"无标车"通行。第二阶段:自2013年开始,市区外环线(含)以内道路,滨海     

京津冀地区黄标车政策的总量减排效益评估

为评估黄标车提前淘汰补贴和禁行政策的实施效果,并对这两种政策进行比较,在梳理京津冀地区相关政策措施的基础上,采用排放因子法评估其总量减排效益.结果表明:(1)京津冀地区黄标车淘汰政策有较好的减排效益,政策实施以来CO、HC、NO_x、PM_(2.5)、PM_(10)累计减排量分别为500.32、39.79、31.82、0.96、1.06万t.(2)黄标车政策减排效益最突出的污染物为CO、HC、NO_x,为大气污染总量减排作出较大贡献.(3)小型载客与轻型载货汽油车是CO与HC的减排主体,重型载货柴油车是NO_x和颗粒物的主要减排贡献车型.(4)京津冀13个城市,道路密集的城区减排更明显.北京市、天津市、石家庄市CO、HC减排较其他城市更显著,天津市、石家庄市、唐山市、邯郸市NO_x和颗粒物减排更显著.(5)提前淘汰补贴和禁行两个政策相比,前者减排效益具有时间延续性,在政策实施后几年效益仍较明显;后者在政策实施前期减排效益明显,随时间而衰减.各地在制定黄标车与老旧机动车政策时,建议前期加强禁行政策、后期加强淘汰补贴政策执行力度.     

淘汰的黄标车去哪儿

正"2005年底前注册营运的黄标车要全部淘汰。"在2015年《政府工作报告》中,国务院总理李克强表示,为了改善大气空气质量,2015年全国各地必须全力抓好黄标车淘汰工作。2015年底,环保部公布数据显示,截止到11月,全国共淘汰2005年年底前注册营运的黄标车17.55万辆,占淘汰任务的100.53%,提前完成2015年《政府工作报告》确定的黄标车淘汰目标任务。这些被淘汰的黄标车最终去了哪儿?相信很多人并不了解,记者近日就此走访了中山市中炬再生资源有限公司(以下简称"中炬公司"),探寻被淘汰黄标车的去向。     

中山市机动车尾气污染防治对策探讨

随着城市建设的加快和私人购车意愿的增加,中山市机动车保有量增长迅速,机动车排气污染量越来越大,排气污染问题日益突出.通过对中山市机动车发展及尾气污染现状的总结与回顾,指出了机动车尾气可能造成的危害,提出了相关对策建议,如实施更严排放标准、加快淘汰黄标车、提升车用燃油品质,强化机动车环境监管,调控城市机动车保有总量,加快信息化建设,建立部门信息交换机制等,为中山市机动车尾气污染综合防治工作的开展提供了一定的参考.     

浅谈日本机动车尾气污染物管控经验及启示

日本在长期的机动车尾气污染物排放管控工作中,建立了车辆监管、燃油品质控制、重点区域排放总量控制、老旧车淘汰政策、低污染机动车的普及、柴油车管控、税收奖励等制度体系,本文对其相关经验进行总结,分析对我国的借鉴意义。     

浙江省机动车主要污染物减排关键因素分析研究

浙江省机动车主要污染物减排是＂十二五＂大气主要污染物减排的重要组成部分,为完成国家下达的机动车主要污染物减排目标,根据浙江省机动车保有量及污染物排放量现状,预测＂十二五＂期间机动车增长带来的污染物排放情况,着重分析影响浙江省机动车氮氧化物排放量的关键因素,并从淘汰＂黄标车＂、提高油品质量和加强管理等方面提出相应减排对策,分析浙江省机动车主要污染物的减排可达性。     

机动车尾气污染与防治措施研究

改善空气质量,减少机动车尾气对雾霾的贡献已是当务之急.防治机动车尾气污染,关键是国家应制定和完善相应的法律、法规、规章和标准,出台鼓励新能源机动车的研发、生产、销售的优惠政策.环保部门要把住机动车环保检测第一关,严格机动车环保绿色标志的发放,会同工商部门对油品实行日常监管,加强环保宣传、提高人们的环保意识.公安、环保联动执法,杜绝超标车上路,淘汰黄标车.政府相关部门要科学规划和绿化城市道路.     

“扫黄打黑”在佛山

淘汰黄标车、严查黑烟车!为了改善环境空气质量,一场"扫黄打黑"运动正在佛山轰轰烈烈地进行着。"对治理污染,我们绝对不偷懒、绝对不懈怠。"在近期举行的佛山"两会"微访谈中,面对市民关注的大气污染问题,佛山市长刘悦伦给出了郑重承诺。自去年以来,为治理大气污染问题,佛山市多次出台文件、方案,加快淘汰黄标车、严查黑烟车。截至到2012年12月底,佛山黄标车保有量约为17.8万辆,比去年同期减少2.7万辆,淘汰率