煤气的输送中存在哪些较大危险因素

正主持人,你好!煤气输送中存在哪些较大危险因素和易发生的事故类型有哪些?如何预防?易安网友易安网友,你好!煤气输送中存在较大危险因素和易发生的事故类型有:(1)煤气泄漏,易发生爆炸、中毒和窒息。(2)未定期对厂区内煤气输送管道进行监控,易发生爆炸、中毒和窒息。主要预防措施有:(1)一旦发生泄漏,应立即切     

庐江化肥厂预防突然停电引起爆炸事故的措施

庐江县化肥厂1989年3月15日突然停电,尽管在岗职工采取了紧急停车处理措施,但两小时,仍导致造气岗位的空气总管发生爆炸,炸毁风机一台,击坏风机开关柜一个,两间房屋面被掀掉,部分风机管道和一只Dg200闸阀被炸毁。幸亏当时现场无人,才未发生人身伤亡事故。造成这次事故的主要原因是:①突然停电使煤气倒入空气管道,管道内混合气体达到爆炸极限;②突然停电后液压阀未恢复到安全停车位置;③1#炉吹风阀未落到安全位置,高压罐顶端没有压缩(高压)空气,未能起保护作用。为杜绝突然停电后发生爆炸事故,该厂制订了停电后必须采取的6条安全措施: (1)停电后应立即打开造气炉炉盖,尽快卸压(制气把无论处于什么位置都不会发生爆炸危险)。     

从金誉石化“6·5”爆炸事故看装卸作业安全管理

<正>6月11日,国家安全监管总局在山东省临沂市召开山东临沂金誉石化有限公司"6·5"爆炸着火事故现场会。根据会议现场播放的事故警示教育片,我们了解到事故直接原因是:万向装车臂连接管与罐车液相出口连接处喷出液化石油气,液化石油气急剧气化,迅速向周边大量扩散,在泄漏开始2分10秒后发生爆炸着火。和"6·5"爆炸事故原因类似的事故有很多,包括液化石油气、液化天然气、液氨等各类易燃     

一起氢气爆炸事故

2001年2月27日16时45分，江苏省盐城市某化肥厂合成车间管道突然破裂，随即氢气大量泄漏。厂领导立即命令操作工关闭主阀、附阀，全厂紧急停车。大约5分钟后，正当大家在紧张讨论如何处理事故时，突然发生爆炸，在面积约千余平方米的爆炸中心区，合成车间近10m高的厂房被炸成一     

天然气管道泄漏火球事故后果模拟评价

天然气管道发生泄漏时,大约90%的气体产生燃烧并形成火球,遇火源即发生危害性非常大的火球爆炸事故。本文针对城市天然气管道泄漏事故,综合考虑天然气泄漏后可能发生的火球燃烧和爆炸,利用爆炸冲击波和火球热辐射模型对天然气管道(完全破裂)在发生泄漏时发生火球爆炸进行计算,结果表明:2分钟内泄漏天然气云团超压爆炸的死亡半径和热辐射的火球半径分别高达39.44m和92.93m。因此,通过计算天然气泄漏火球事故爆炸和热辐射范围,对天然气火球爆炸事故预防与应急救援具有一定的意义。     

一起丙烯腈贮罐爆炸事故分析

[本刊讯]2月7日14时50分,厦门长天塑化有限公司东区一空置两年多的丙烯腈(V5006)贮罐发生爆炸,并导致相邻3.5米的(V5005)丁酯储罐外表冷却层燃烧,事故虽未造成人员伤亡和环境污染,但造成了极大的社会影响.事故发生后,市、区安监、消防,海沧公安、环保等单位领导及工作人员迅速赶到事故现场,对事故进行调查处理.经初步分析:事故原因是由于公司没有严格动火制度,员工切割丙烯腈回流管时产生火花引起丙烯腈回流管着火,火源经管道引至储罐,导致丙烯腈储罐爆炸.     

如何识别储罐爆炸因素——美国防止储罐发生灾难性爆炸的预防措施

地上常压储罐内的易燃蒸汽爆炸后.会使罐壁与罐底间的焊缝或侧缝开裂,严重时可导致罐体撕裂.有时爆炸产生的冲击波甚至会将储罐炸飞。如果储罐设计良好且维护适当.当罐内易燃蒸汽发生爆炸时.会使储罐顺着罐壁到灌顶间的焊缝开裂.在这种情况下.可能只会在受损的罐内发生着火.罐内物质一般也不会泄漏。为了防止储罐发生爆炸事故.首先要了解易发事故的储罐类型.并且在日常工作中加强对这些储罐的维护。     

历史上三月发生的危险化学品事故

中石化九江石化公司“3?12”爆炸着火事故2018年3月12日16时14分,中石化九江石化公司柴油加氢装置原料缓冲罐(设计压力0.38MPa)发生爆炸着火事故,造成2人死亡、1人轻伤。经分析,事故直接原因是循环氢压缩机因润滑油压力低而停机后,加氢原料进料泵随即联锁停泵,但因泵出口未设置紧急切断且单向阀功能失效,加之操作人员未能第一时间关闭泵出口手阀,反应系统内高压介质(压力5.7MPa)通过原料泵出入口倒窜入加氢原料缓冲罐,导致缓冲罐超压爆炸着火。     

事故后反思流体装卸臂(鹤管)改装

正小小的流体装卸臂,导致了2017年6月5日山东临沂金誉石化罐车泄漏重大爆炸着火事故,由于目前流体装卸臂还未纳入特种设备目录管理,应如何避免此类安全隐患?本文作者提供了建议。2017年6月5日凌晨1时左右,山东省临沂市金誉石化有限公司储运部装卸区的一辆液化石油气运输罐车在卸车作业过程中发生液化气泄漏,引起重大爆炸着火事故,造成10人死亡,9人受伤,直接经济损失4 468万元。从事故视频中可以看到,引发爆炸的第一泄漏点在槽罐车卸装工     

TNT当量法预测某石化设备爆炸后果评价

以烃化反应器为模拟发生泄漏事故源,泄漏的物料形成爆炸性气体,发生爆炸事故,采用TNT当量法预测爆炸事故后果,通过公式,计算出因爆炸冲击波导致肺出血而引起死亡的概率为0.5的半径.     

大连石化爆炸事故

2013年6月2日14时27分,中国石油天然气股份有限公司大连石化分公司第一联合车间三苯罐区小罐区939#杂料罐在动火作业过程中发生爆炸、泄漏物料着火．并引起937#、936#、935#三个储罐相继爆炸着火．造成4人死亡,直接经济损失697万元。     

工业煤气炉、灶及烘箱的安全操作

在工业生产中,以煤气为燃料的各种热风炉、烘箱及蒸馏反应锅的炉灶,往往由于操作不当,引起爆炸。 发生这类事故,主要是因为点火时炉膛或烘箱内的煤气浓度达到爆炸极限。形成这种状态的原因有以下几种; (1)在关闭煤气总阀门检修炉灶后,未关闭煤气阀门,点火时又未发现,以致开启总     

煤气发生炉爆炸后如何处理？

答：煤气发生炉发生爆炸事故后,为防止引发二次爆炸或引起继发性火灾、必须迅速采取以下安全措施：     

如何扑救氧化剂火灾

无机氧化剂本身不燃烧,引起它着火爆炸的原因:一是它的包装着火,如三合板圆桶、塑料袋、木箱等;二是混触物着火.两种情况均能引起氧化剂快速分解、放氧,以致发生分解性爆炸事故.有些不稳定的氧化剂,如过氧化氢、氯酸钾等受热时能迅速分解发生爆炸.     

氨制冷系统跑氨事故对策及氨中毒的急救

氨制冷系统跑氨事故是指氨制冷系统中某一管道或容器发生破裂而造成氨大量泄漏的事件。发生跑氨事故时,操作人员一定要冷静、沉着,切不可惊慌失措,应立即报警并迅速组织有关人员穿戴好防护用品进入跑氨现场采取相应的应急处理措施,对于氨中毒人员则应迅速实行急救处理。１高压容器跑氨事故的处理１１若容器破裂跑氨,应先切断氨的来源,并在破裂部位用淋湿水的编织物或胶皮包扎捆紧,以减轻泄漏程度,或用水管喷淋冷水进行抢堵。与此同时,应迅速将容器内的氨液送至低压容器或冷间库房。当无法排放时,应通过紧急泄氨器排入下水道,待氨放尽后再行…     

繁峙"6·22"特大爆炸事故结案

本刊讯 造成38人死亡的山西省繁峙县义兴寨金矿区“6 22”特大事故于9月15日结案,相关责任人受到处理。事故调查报告认定事故的直接原因是:井下作业人员违章用照明白炽灯泡集中取暖,造成灯泡炸裂引起着火,引燃井下大量使用的编织袋及聚乙烯风管、水管,引起其他巷道存放的炸药和井下炸药库燃烧,导致炸药爆炸。在爆炸冲击波作用下,风流逆转,燃烧、爆炸产生的大量高温、有毒、有害气体造成井下大量人员中毒窒息死亡。同时,在井下着火长达1小时的情况下,矿主没有采取快速有效的处理措施,未组织作业人员撤离,井下作业人员无自救工具。事故发生后…     

焦炉地下室煤气安全问题探讨

在焦化企业里,焦炉加热一般采用焦炉煤气或混合煤气等,因此在焦炉地下室可能涉及到的危险有害因素有火灾、爆炸、中毒等.针对焦炉地下室涉及到的煤气危险特性,利用泄漏、爆炸模型计算焦炉地下室煤气泄漏后引起的煤气事故严重度,为焦炉地下室的日常安全管理提供参考.     

隧道并行输气管道爆炸对邻管的冲击效应分析

针对隧道内输气管道泄漏发生爆炸对相邻管道的潜在威胁,基于泄漏率的求解,得到爆炸气体的扩散分布规律,确定蒸气云爆炸的TNT当量;利用LS-DYNA有限元软件建立隧道并行输气管道爆炸模型,分析在不同的泄漏尺寸、爆心距和风速下,邻管对爆炸冲击的动力学响应。基于峰值振速的经验公式的验证,表明所采用的管隧模型的可行性。结果表明:在内压和爆炸荷载的共同作用下,隧道内管道的等效应力和速度会出现多个峰值,有别于开敞空间的爆炸规律;泄漏尺寸越小、爆心距和风速越大,管道的动力响应越小;相比爆心距和风速,管道的动力响应峰值对泄漏尺寸的变化更敏感。研究成果可为管隧结构在极端情况下的事故预防和维护抢修提供理论指导。     

抽堵焦炉煤气管道肓板何以发生着火事故

某钢铁厂1989年9月8日进行煤气管道接点作业,在直径1020mm焦炉煤气管道上堵盲板时发生着火事故,烧伤6人。堵盲板之前,先作了法兰口除锈、两侧刷石灰水,用导线将两侧连通接地,更换螺栓,对附近高温裸露蒸气管道也作了绝热处理,然后开始对系统进行降压。当压力降至2750Pa(此时作业区已禁止行人和车辆通过),作业人员顶开法兰口约50mm,抽出旧垫圈,处理粘在法兰口上的旧石棉绳时,大量煤气伴随颗粒状沉积物喷出,突然着火。煤气着火必须同时具备空气和火源(或热源)两个条件,而抽堵盲板一般都在露天或厂房内作业,所以关键是火源或热源问题。根据分析:     

大连火灾 悲剧为何重演

2010年7月16日,辽宁省大连中石油国际储运有限公司原油罐区输油管道发生爆炸,造成原油大量泄漏并引起火灾。大火持续燃烧了15个小时,输油管道损毁严重。不仅如此,周边海域也受到污染。10月24日,在“七一六”事故中着火的103号罐体再次发生火灾,