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我国通用航空安全监管问题研究 总被引:2,自引:0,他引:2
通用航空与运输航空是民航发展的两翼,民用航空的持续安全也包含通用航空的安全。随着低空空域的进一步开放,越来越多企事业进入通用航空市场领域,通用航空面临安全监管压力越来越大。论文在分析当前我国通用航空发展的趋势及面临的安全压力基础上,分析总结我国通用航空安全监管存在的问题,重点从监管机构、模式以及方式三层面深入探讨我国通用航空安全监管体系,指出完善通航安全监管法规体系和专业监管队伍建设,加强通用航空初始与持续安全监管,改善监管传统模式的通用航空安全监管思路。 相似文献
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我国通用航空安全管理体系建设研究 总被引:6,自引:0,他引:6
陈勇刚 《中国安全生产科学技术》2012,8(6):216-220
安全管理体系是一种新的航空安全管理理念,通用航空安全管理体系的建立是落实民航安全方针的基本保障。根据通用航空运行环境复杂、保障设施薄弱和航空器品种繁杂等特点,基于安全目标管理、PDCA、系统原理和风险管理理论,参考《ICAO SMS手册》,结合我国通用航空安全管理模式,从通用航空安全管理体系基础模块、运行模块、监督模块和改进模块构建了适合我国通用航空安全管理体系,并详细探讨了通用航空安全管理体系实施和评估步骤。建立适合我国国情的通用航空安全管理体系,旨在提高我国通用航空安全管理的水平,为航空安全管理部门提供了科学的安全管理模式,实现安全管理的科学化、系统化和标准化。 相似文献
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随着国家放开低空飞行领域,通用航空业迎来快速发展的同时,也带来相应的环境问题,其中最突出的是低空飞行噪声的污染问题。结合贵州省通用航空发展现状及规划,阐述通用航空发展对贵州经济社会发展的意义;着重分析直升机噪声来源及通用航空机场特征,从而判定影响通用航空机场噪声的影响因素;结合国际、国内的通用机场噪声预测模式及评价标准分析其优缺点,对现有噪声预测模式和评价量进行优化调整,针对工程实例应用,探讨合理可行的通用机场噪声控制措施,为研究通用机场噪声的控制对策提供思路。 相似文献
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利用有限元分析软件ANSYS,采用APDL(ANSYSParametricDesignLangllage)编写程序,对单主梁通用门式起重机在最不利工况下的应力、应变、模态进行分析,并对其结构安全性作出评价。 相似文献
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《中国安防产品信息》2005,(3X):41-42
由中国、日本、韩国发起的“丝绸之路卡”计划很快就将开始进入实际操作阶段,该计划旨在在亚洲推出单一的“智能卡”系统。三国日前已经同意共同开发这种通用的智能卡,新的智能卡很可能将采纳韩国的“SAM标准”。 相似文献
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近几年来,我国的汽车火灾事故日益增多,仅湖北省1985和1986两年,就发生了汽车重大火灾44起,烧死16人,烧伤99人,烧毁和烧损汽车49辆。因此,认识汽车起火原因和防范措施就显得十分重要。 分析湖北省发生的上述汽车重大火灾的直接原因,大体上有以下10种; 一是驾驶员违章开“英雄车”,或酒后开车,或开车注意力不集中、打瞌睡,造成撞车、翻车而引起火灾。 二是汽车行驶中,发动机的油路发生故障,驾驶员违章从油箱放出汽油,用桶盛在驾驶室内,采取人工直接供油的方法行车而引起火灾。 三是购买不符合国家标准的与液化石油气残液相同的“汽油”或苯作… 相似文献
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通用物料在海洋石油行业的物料采购特点为数量大、质量可靠性要求高、金额相对小。通用物料的质量不满足要求,反映出企业本质安全保障水平不高,引起多起海洋石油的安全生产事故,造成重大财产损失及人员伤亡。本论文研究了通用物料供应商质量管理现状与安全生产的关系,分析存在的问题,提出海洋石油通用物料供应商质量管理方法和质量控制措施,提升海油石油通用物料的质量控制方法,从而提高海上油气田的本质安全水平,夯实国家能源安全的基础。 相似文献
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一、迅速脱离致伤源或消防致伤原因1、火焰烧伤时,伤员应迅速灭火,立即平卧于地,慢慢滚动躯体以灭火,或者跳入附近之水池、小河中灭火,切勿站立、呼喊或奔跑,以免火焰因奔跑而燃烧更旺,因喊叫吸入炽热气体而造成吸入性损伤,赤手扑打火焰可致手部烧伤,深部烧伤多可造成手功能障碍,亦应避免。他人或消防人员除指导伤员自救以外,应使用大量清水或其他灭火材料将火扑灭,或用棉被、毯子、大衣覆压在伤员身上灭火,并尽快协助伤员离开现场。 相似文献
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一、迅速脱离致伤源或消防致伤原因 1、火焰烧伤时,伤员应迅速灭火,立即平卧于地,慢慢滚动躯体以灭火,或者跳入附近之水池、小河中灭火,切勿站立、呼喊或奔跑,以免火焰因奔跑而燃烧更旺,因喊叫吸入炽热气体而造成吸人性损伤,赤手扑打火焰可致手部烧伤,深部烧伤多可造成手功能障碍,亦应避免.他人或消防人员除指导伤员自救以外,应使用大量清水或其他灭火材料将火扑灭,或用棉被、毯子、大衣覆压在伤员身上灭火,并尽快协助伤员离开现场. 相似文献