吉林林场女工命丧虎口

吉林省珲春自然保护区最近陡发命案：一只野生东北虎在保护区被不法分子设置的套子所伤，挣脱之后咬死当地林场一位年轻女工，而“大虫”也奄奄一息。这是在三天之内，该地区发生的第二起野生东北虎袭人事件。不过，对于这只犯下血案的野生东北虎，当地有关部门并未给予武松打虎式的射杀，而是全力救治。当地有关部门负责人就这一时间说出了肺腑之言：“其实，我们很矛盾。东北虎咬死了无辜女工，而我们必须告诉自己这不是它的错，必须打破固有的准则全力抢救它———这在法律上绝对讲得过去，但在情理上，一般老百姓很难理解我们的做法。”…     

国外新矿物

近年,国外每年发现的新矿物约50—60种。新矿物的研究不仅具有矿物学意义,同时有些新矿物也是新的矿物原料。为便于有关同志参考,我们将陆续整理国外有关这方面的资料,分批予以报导。新矿物的中译名是暂拟的,不一定妥善,仅供参考。同时限于工作水平,报导中错误在所难免,谨请读者指正。     

钾长石的K-Ar年龄和封闭温度

钾长石是一种主要造岩矿物，自然成为进行K－Ar年龄测定的对象，但实验结果表明其年龄值却比与其共生的黑云母的年轻得多，据认为这是由于钾长石中的Ar容易逸失造成的。因此，要对钾长石中Ar的逸失机制进行深入的研究。本文整理和介绍了有关钾长石K－Ar年龄研究的情报资料，特别是探讨了钾长石对地热史研究的重要性。     

海冰与孤立桩柱碰撞破碎模型

本文对辽东湾冰原冰与孤立桩相互作用过程进行了研究，根据高速率下冰原冰的非开裂挤压脆性破坏过程特点，将整个冰与桩柱相互作用过程分为三个阶段，通过一些适当的简化和假设，提出了这三个不同阶段孤立桩前冰的破碎过程模型，利用此破碎过程模型结合相应的力学模式计算冰与桩柱相互作用力随时间的变化。实测资料与模拟计算值比较，其结果符合较好，因此该破碎过程模型具有较好的可实用性。     

预制桩的桩身保险

建筑物建造的场地，往往由于土质不良，无法满足建筑物对地基变形和强度的要求；此时必须对场地进行人工加固，目前最常用的加固方法是桩基础。桩基础按施工方法的不同可分为预制桩和灌注桩两大类。预制桩在工厂或施工工地现场预先制成成型，然后运送到桩位，借助于外力（吊打、压入、振入、旋入等）送桩就位入土。预制桩的材料有混凝土、钢筋混凝土、钢管、木桩等。对于走向市场经济的地勘部门来说，预制桩在施工中的桩身质量保险问题，主要体现在起吊、运输和吊立入土等三个方面。首先对预制桩进行受力分析，预制桩堆放在工地上，起吊时有…     

测定铌的方法

对铌的分析化学的兴趣并没有减弱,有关的论著很多证明了这一点。收集了大量70～80年代有关铌分析的资料,做了系统的分类、整理和分析工作,并总结成本文,以对测铌方法作系统的介绍和评论。     

我们能为环保做什么

据世界卫生组织公 布的有关资料显示：在全世界污染最严重的５０个城市中，我国占了 ３０个；在全世界污染排名前１０位的城市中，我们占了８个。另据国家环保总局有关领导前不久向新闻界透露，我国环境污染恶化还在加重，仅大气污染每年就损失１１００多亿 这是一组怎样的数字？作为生活在这片土地上所有清醒、理智的公民，没有理由不为这严酷的现实而焦虑，因为这与我们现在的生活质量息息相关，更与我们的子孙后代将来能不能拥有一个适宜的生活环境并在这片古老的土地上继续生存下去密切相关。然而，仅仅是焦虑或者仅仅寄希望于环保部门…     

水泥土桩复合地基桩土应力参数研究

本文首先通过理论分析，认为桩土应力比、桩土荷载分担比等是反映水泥土桩复合地基工作性状的重要参数。然后通过现场试验，研究桩土应力比、桩土荷载分担比随荷载变化的规律。结果认为：随着荷载增加，桩土应力比逐渐减小，当比值达到某一特征值后，不再发生明显变化；桩土应力比、桩土荷载分担比不为常数，其变化是桩土变形协调的结果。最后得出有一定参考价值的结论。     

人类面临生殖危机？

从５０年代开始，许多有关野生生物的报告 使人忧心忡仲：生殖器障碍、行为异常、生殖能力下降、幼体死亡、动物群落的突然绝灭等等。同时，人类也开始出现那些首先在野生生物里出现的问题。多年来并没有人把这些偶然的事件联系起来。今天，我门终于明白，这一切与环境污染有关。 激素干扰类化合物对人类产生影响的事例里，最有戏剧性的是过去５０年来精子数目的不断减少。尼尔斯·莎巴克博士率领的丹麦研究小组于１９９２年９月首次在《英国医学研究杂志》上发表了他们的研究成果。他们综合整理了１９３８年以来对健康正常男性的精液进行分…     

深基坑桩锚支护体系的受力变形研究及优化设计

桩锚支护体系是近年来随着基坑工程的发展而发展起来的一种新型支护结构,因其工程适用性强而被广泛地运用于岩土工程施工中。但是目前有关基坑桩锚支护体系的理论研究往往无法满足现场施工技术的改进,很多以诸多假定为前提的计算模型并不能真实地反映基坑桩锚支护结构与土层之间的关系,以及桩锚支护体系本身的受力和变形特征等。本文以武汉市东湖春树里基坑支护工程项目为例,对该工程深基坑桩锚支护体系的结构受力及变形状况进行了ANSYS有限元数值模拟和分析,同时运用混合遗传算法研究分析了基坑支护相关的参数和约束条件,并对该基坑桩锚支护体系的结构进行了优化设计。     

中医学与环境保护

环境医学在中国具有悠久的历史，早在２０００年前，中医对此就有论述，且有许多独特的见解。整理和研究祖医学对其有关理论，将在保护人类赖以生存的环境，保障人类健康起到积极的作用。     

建立天津市煤制气管网管理信息系统之我见

我们已经进入二十一世纪，二十一世纪是信息时代，是信息科学技术飞跃发展的时代。一切传统的信息采集、整理、储存、应用和传递的方法都将遇到严重的挑战，甚至遭到淘汰。     

事故与防范

杭州“5·7”飙车案发生后，浙江省委常委、杭州市委书记王国平在网上与网友恳谈时，表示杭州今后将对飙车、超速等交通违法行为采取“零容忍”的态度，要严厉打击飙车、超速等严重威胁群众生命安全的交通违法行为，对擅自改装、变更机动车发动机、排气管等装置的不法行为，严惩不贷。但人们质问“为什么要慢半拍？”“为什么出了命案后才想到整治？”     

岩溶区大直径嵌岩桩荷载传递特征的数值分析

当大直径嵌岩桩桩基穿过岩溶区域时,其受力情况相对较为复杂,且承载力会受到较大的影响,弄清楚岩溶区桩基荷载的传递特征,对分析计算桩基承载力、桩基沉降变形具有重要的意义。根据丹霞枢纽互通区钻探及物探资料,通过简化地层,建立概化地质模型,采用FLAC~(3D)软件对该岩溶区大直径嵌岩桩的荷载传递特征进行数值计算,分析影响桩基荷载传递特征的因素,讨论在不同桩径、嵌岩深径比、厚跨比、桩土刚度比、桩岩刚度比条件下桩基荷载的传递规律。结果表明:由于岩溶区溶洞的存在,桩侧摩阻力会出现多个峰值,峰值的大小与桩径、顶板厚度、嵌岩深度、岩土体的性质有关,桩侧摩阻力会集中分布在溶洞顶板处,且桩径越小,溶洞顶板处桩侧摩阻力会越大;随着桩径的增大,桩侧摩阻力发挥越均衡,桩端阻力所占荷载的分担比越大,表现出端承桩的性质;随着嵌岩深径比的增加,桩底侧摩阻力的发挥程度越低;桩径、嵌岩深径比、厚跨比对桩基荷载传递的影响相对较大,桩径越小,桩侧摩阻力对嵌岩深径比、厚跨比的变化越敏感,桩径越大,桩侧摩阻力对桩土刚度比、桩岩刚度比的变化越敏感;相对增加嵌岩深径比,适当提高桩径,对提高桩基承载力的效果更为明显。     

对国务院10号令有关问题的研究

国务院1988年7月28日发布第10号令,下达了《污染源治理专项基金有偿使用暂行办法》,这个办法是环境管理改革中的新事物,如何更好地贯彻执行是摆在我们面前的新课题。为此,华东地区六省一市及济南、福州、合肥、南京等9个省辖市的有关同志,不久前在苏州进行了专题研讨。现将研讨中的有关问题整理刊出,以资从事这项工作的同志参考或借鉴。     

基于集对可拓理论的桥梁深水基础钢板桩围堰安全性评估

为综合评估桥梁深水基础钢板桩围堰的安全状态，先从环境因素、安全管理、施工作用、围堰稳定性及状态监测角度出发，构建桥梁深水基础钢板桩围堰安全性评估指标体系，并利用熵权法计算各评估指标的权重；然后基于集对分析与可拓理论耦合的算法，建立基于集对可拓理论耦合的桥梁深水基础钢板桩围堰安全性评估模型；最后将该评估模型用于中卫下河沿黄河公路大桥16^#墩承台钢板桩围堰安全等级的集对可拓联系度分析中，并采用最大隶属度原则确定该桥梁深水基础钢板桩围堰安全等级。结果表明：该桥梁深水基础钢板桩围堰安全等级为黄色等级，安全状况较稳定，但未达到最优等级，应加强日常监测与安全管理。该评估结果与现场情况基本符合，验证了该评估模型的适用性与合理性，可为桥梁深水基础钢板桩围堰安全管理提供依据。     

企业社会责任与ISO管理体系的整合

随着人们对企业治理、企业社会责任的讨论，国际标准化组织消费政策委员会(ISO／COPOLCO)公开了有关企业社会责任管理体系可行性的讨论。我们对企业社会责任标准这一主题展开了调研，根据案例研究，我们为组织建立、管理、改进和件化企业社会责任管理体系提供了一个框架。     

粒子群算法在锚拉桩桩身参数优化设计中的应用

锚拉桩结构的桩身设计参数组合的求解是锚拉桩优化设计的重要内容,在所有满足要求的设计参数组合中,必定存在一组设计参数,可使锚拉桩的造价最低,因此获得这组设计参数对于锚拉桩桩身设计具有十分显著的工程实用价值。基于粒子群优化算法(PSO)的特点,通过一个滑坡治理的工程实例,以单位宽度的滑坡土体设置的锚拉桩的造价作为目标函数,对锚拉桩的桩截面宽b、桩截面长a、桩身长l、桩间距d这4个关键设计参数进行迭代搜索求解;采用MATLAB编写PSO的计算程序,并创建粒子群优化算法(PSO)的用户图形界面(GUI),即PSO-GUI,获得4个关键设计参数的组合;应用Visual C++编程计算优化前和优化后的锚拉桩桩身内力和变形,并与各自的桩身内力设计值和变形允许值进行比较。结果表明:在安全储备相同的条件下,两种参数组合设计的锚拉桩桩身内力和变形均在安全控制范围之内,但优化后设计的锚拉桩与优化前设计的相比,还能节省一定的工程造价,可取得较好的经济效益,且PSO的优化效果明显,也说明采用PSO对锚拉桩桩身进行优化设计具有可行性,为锚拉桩的优化设计提供了新的思路和借鉴。     

计算机在科学计算中的应用

环境科学是一门综合性很强的学科。环境科学研究需要对大量的观察和实验数据进行收集、整理和分析,有时还要以数学模拟的方法来研究各种难于进行实验的宏观现象,这些,往往必须借助计算机才能得以完成。计算机在环境科学领域的应用大致有科学和工程的计算,数据处理,过程控制以及环境监测网络的管理等四类。为了向广大读者介绍有关的知识和技术,我们邀请上海市环境保护科学研究所杨资明同志撰写有关电子计算机在环境科学中应用的文稿,分三期刊出。本期刊载的是其中的第一篇。     

多级扩径单桩的可靠性测试与分析

用垂直静载的加载方法，对多级扩径单桩进行可靠性测试，其结果表明，被测试单桩竖向抗压极限承载力值均大于设计要求。