泰安降水中多环芳烃的浓度分布和来源分析

于2006年4月到2007年8月在泰安市城北设立采样点收集降水样品,对样品中的13种美国环保署(US EPA)优控多环芳烃(PAHs)及NO3-、SO42-等无机阴、阳离子进行了定量分析.测定结果表明,雨水样品中∑13PAHs含量范围在11.3～179.4ng/L之间,平均浓度为89.8ng/L;NO3-、SO42-分别在16.35～186.4ueq/L及53.83～721.9ueq/L之间;样品中无机阴、阳离子总和之比∑(+)/∑(-)的平均值为0.93.相关分析表明,样品中菲、芴、萤蒽等3、4环多环芳烃化合物含量较高;样品中的PAHs浓度与季节存在一定的相关性,但与样品中的NO3-、SO42-浓度间无明显的相关性;样品中的多环芳烃主要来源于煤炭、木材及石油的不完全燃烧.     

重视废水监测分析预处理技术

重视废水监测分析预处理技术陶大钧，李易炜，袁心莹（无锡市环境科学研究所２１４０３３）任何样品、任何分析项目，都要根据所选用的分析方法进行不同的预处理。固体样品，要进行液化处理，生物样品要进行待测有机物质的分离或无机化处理，气体样品则先要进行采样浓缩，...     

黄河水质分析预处理方法问题的探讨

黄河是举世闻名的多泥沙河流。大量泥沙的存在,给黄河水资源的开发利用带来许多复杂而特殊的问题,如水质监测方面的样品预处理方法,就是长期未能解决的难题之一。 黄河水质分析工作迄今已有30多年的历史,天然水化学分析始于1958年,污染监测始于1972年。目前流域内水质分析室近40     

汞样的分析（三）

3 汞样的预处理汞样的预处理一般都需要经过酸和氧化剂如高锰酸钾进行消化,然后用还原试剂如盐酸羟胺溶液褪Mn~(7+)红色,定容后取样以Sn~(2+)还原Hg~(2+)进行测定.本章则仅对汞样的预处理进行综述.3.1 环境样品的预处理3.1.1 天然水汞样陈洪等建议用自行研制的高灵敏测汞仪,对环境水样的预处理是,取9mL于10mL比色管中,加浓硫酸0.4mL,50g/L高锰酸钾溶液0.2mL,盖好塞子,放在金属架上,在烘箱80℃消化3小时.     

水环境中PAHs源解析研究方法比较

综述了近年来水环境中PAHs源解析的方法,包括化学质量平衡法、因子分析法、稳定碳同位素法和比值法等,重点评述了方法的理论基础、适用条件、应用状况和存在问题,并结合我国情况分析了水环境中PAHs源解析方法的发展趋势.认为因子分析法与多元统计方法结合使用是当前我国PAHs源解析的最适用方法,可以实现对源贡献率的定量分析,与GIS技术结合应用,能实现PAHs源的空间统计分析,反映污染源影响作用的空间分布规律.     

兰州市大气降尘中PAHs主要来源及其分布特征

对兰州市春季不同功能区大气降尘有机质中PAHs种类的分析,检出了大气降尘中有机质USEPA优控PAHs有11种以上,含量较高的萘、荧蒽、菲、芘、,占各采样点PAHs总量的70%以上。源解析表明,兰州市各功能区大气降尘中PAHs来源不仅有较高的燃煤源、交通源(汽车尾气),同时PAHs的组成与分布也在很大程度上受到采样点周围居民居住环境的影响。     

南京市街道峡谷机动车尾气污染特点和环境容量分析

通过对具有街道峡谷特征的南京市中山路机动车的车流量污染物质量浓度和气象要素的调查与监测，了解到中山路机动车尾气污染物中CO，NO x的质量浓度与车流量有关，成正比关系，日车流量高峰时间分别在10：00，14：00和18：00。中山路环境容量分析是通过污染物扩散模型对CO，NOx污染物质量浓度模拟，其模拟结果和实测结果相近：CO质量浓度的模拟和实测结果比值在[0.5,2]区间的比例为96％，NOx质量浓度的模拟和实测结果比值在[0.5,2]区间的比例为80％，表明模拟结果有效。     

Ag的新鲜水样的保存和预处理

Ag通常以10~(-9)(ppb)级或者低于这一浓度而存在于天然的新鲜水中,这比常规测定的其他元素要低得多.对于这些痕量元素的分析,由于样品收集瓶和过滤器吸附的缘故而导致分析的误差.有关这一问题,曾经提出过多种见解.但这些见解仅仅停留在对使用的Ag浓度而不是真正天然水中Ag浓度的研究.对于环境样品的收集通常是建议使用高密度聚乙烯容器,而在实验室则将其贮存在硼硅玻璃器皿中.本实验通过用放射性~(110m)Ag对这两种容器材料进行了研究,试图找到最佳保存样品的技术.另外,还研究了过滤过     

COD快速分析高氯废水的实验研究

对水中氯离子含量超过10000mg／L时进行除氯的预处理，保证了分析数据的真实、准确、可靠。     

QuEChERS/GC-MS法快速测定城市污泥中4种多环芳烃

建立了快速、简便测定城市污泥中4种主要PAHs污染物(菲、荧蒽、芘、苯并[α]芘)含量的检测方法。利用Qu ECh ERS提取方法,样品经乙腈并以超声波辅助提取,提取液过0.22μm滤膜后,采用气相色谱-质谱法对4种物质进行测定。对QuEChERS萃取条件及超声时间进行了优化,确立最优试验条件,比较建立的萃取方法与传统索氏提取方法对加标样品中4种PAHs的萃取效率。结果表明,4种PAHs得到较好的分离效果,方法检出限为0.27~0.49μg/kg,相对标准偏差为2.8%~8.6%(n=7),加标回收率为81.9%~116.3%,对菲、荧蒽、芘、苯并[α]芘提取效率与索氏萃取方法相当。运用该方法对西安某污水处理厂的原污泥和堆肥处理后污泥进行检测,4种分析物均有检出。该方法具有操作简便、灵敏、环保等特点,适用于城市污泥中菲、荧蒽、芘、苯并[α]芘的定性定量分析。     

在用柴油车排气检测中发动机转速监控技术

通过对柴油车自由加速检测方法的实际操作行为进行控制,探索发动机转速测量自动控制技术,消除人为因素对检测结果的影响,同时通过计算机对检测过程数据进行监控,规范检测行为,提高检测准确性.     

Profile of PAHs in the Diesel Vehicle Exhaust in Delhi

A preliminary study to determine the profile of PAHs in the exhaust of diesel vehicles plying on Delhi roads was conducted. Two different types of diesel vehicles (buses and trucks) with different age groups were selected for sampling purpose. The concentration of Total PAHs (₁₂PAHs) was found to be 50.76 ± 6.62 and 57.72 ± 4.15 mg/g in the exhaust of buses and trucks, respectively. The levels of PAHs were found to be high in trucks as compared to that of buses. The total PAHs concentration in the present study was found to be higher as compared to other studies. Such a high concentration could be attributed to different parameters like the age of the vehicles, driving conditions, the fuel quality and the emission standards.     

Emission and Performance Characteristics of a 2 Litre Toyota Diesel Van Operating on Esterified Waste Cooking Oil and Mineral Diesel Fuel

Exhaust emission and performance characteristics were evaluated in a Toyota van, powered by a 21 indirect injection (IDI) naturally aspirated diesel engine, operating on vegetable based waste cooking oil methyl ester (WCOME).Tests were performed on a chassis dynamometer and the data were compared with previous results conducted on the same vehicle using mineral diesel fuel. The data obtained includes smoke opacity, carbon monoxide (CO), carbon dioxide (CO₂), oxygen (O₂), nitrogen dioxide (NO₂), nitric oxide (NO), sulfur dioxide (SO₂) and brake power. Engine lubricating oil samples were also taken. Results from this study indicated a difference of approximately 9% in brake power between the two fuels. WCOME developed a significant lower smoke opacity level and reduced CO, CO₂, SO₂ emissions. However, O₂, NO₂ and NO levels were higher with the vegetable oil based fuel. Power values were comparable for both fuels. Lubricating oil analysis gave little change of viscosity and wear metal concentrations after 2887km were: Silicon 35ppm, Chromium 3.3ppm, Iron 33.8ppm, Copper 14.1ppm and lead 78.6ppm.     

环境中多环芳烃前处理和分析方法

多环芳烃(PAHa)是一类广泛存在于大气、水体、土壤、沉积物中的持久性有机污染物,对环境和生物体存在较大危害.介绍了国内外部分水体中PAHs的污染状况,对液态和固体PAHs的主要前处理方法和分析方法进行了比较和归纳,展望了环境样品中PAHs的前处理和分析方法的发展方向.     

淮南市秋季大气可吸入颗粒物中多环芳烃的污染特征分析

2007年秋季在淮南市五个采样点采集大气可吸入颗粒物样品,用色谱-质谱法分析多环芳烃中16种优控污染物.结果显示,交通区PAHs浓度最高;PAHs以四环为主,二环所占比例最小;PM10与ΣPAHs成显著正相关关系,与苯并[a]芘成显著正相关;采用比值法对准南市PM10中的PAHs进行来源分析,得到PAHs主要来源于交通源及燃煤排放.     

苏州市机动车尾气中主要污染物特征分析

为了解苏州市机动车尾气中主要污染物浓度特征,运用SPSS19.0时间序列建模器,预测了未来5年(2017—2021年)苏州市机动车保有量,分析和对比了苏州市路边站点和国控站点的主要污染物数据。结果表明,未来5年,苏州市机动车保有量呈现上升趋势,2020年机动车保有量将达到373.1万辆,相比2014年增加约37.5%;路边站点NO2值略高于国控站点,但差异不显著;路边站点CO值明显高于国控站点;路边站点PM10和PM2.5值总体略高于国控站点;路边站点苯系物值高于国控站点。     

汽车排气污染问题的探讨

本文主要研究了汽车排气对城市造成的污染危害，在对本市汽车保有量发展趋势现状调查的基础上，探讨了汽车排气污染问题的主要污染源和主要污染成分，以及汽车污染控制各个阶段的控制技术     

机动车排放尾气中挥发性有机污染物对环境空气质量影响初探

采用气相色谱/质谱检测技术,对汽油和柴油、汽油车和柴油车排放气体以及天津市环境空气中主要挥发性有机污染物(VOCs)的组成种类及比例进行探析.结果表明,机动车排放的尾气中主要有机污染物为芳香烃类、烷烃类和烯烃类化合物,其中芳香烃类含量最高;汽油车排放的芳香烃类化合物浓度高于柴油车排放的浓度;机动车尾气对交通区域空气质量的影响高于工厂区(非化工区)、生活小区和公园.     

废气净化装置排气中有机污染物的气相色谱/质谱分析

利用活性炭对有机污染物具有较强的吸附和定量解吸的能力,对废气净化装置排气中的有机污染物进行吸附采样、溶剂解吸及气相色谱／质谱分析,可以克服气相色谱法依赖标样保留值定性的不足,扩大了定性范围,提高了准确度。