火电行业节能减排技术综合评价方法研究

针对当前我国火电行业节能减排技术筛选与评估缺乏统一准则,评价方法未充分考虑技术数据的模糊性和不确定性等问题,从资源能源消耗、污染物排放、经济效益和技术性能等4个方面,建立不同类型节能减排技术的评估指标体系框架;针对技术指标数据多为区间值的特点,建立基于区间值的模糊数学综合评价模型;最后,以燃煤发电技术节能减排综合性能评估作为研究实例。结果表明,在目前的技术状况下,超超临界发电技术的综合性能最好,其后依次是常压循环流化床发电技术、整体煤气化联合循环发电技术和增压流化床联合循环发电技术,常规火电技术的综合性能最差。所建立的评估方法是火电节能减排技术评估比选的实用工具,可为火电行业节能减排先进适用技术遴选提供科学依据。     

电力行业节能减排评价指标体系研究

国民经济健康稳定发展的关键是电力供应的稳定有效发展。本文在现状的基础上,分析了电力行业的节能减排,节能减排评价指标体系,电力行业的建立,以及一系列加强能源的建议和措施电力行业的节约和减排。     

基于灰色关联度的火电厂节能减排效果评价方法研究

自2007年4月25日国家发改委颁布《节能减排综合性工作方案》,决定成立国务院节能减排工作领导小组以来,火电厂节能减排战略在国内已实施多年,但用于综合评价节能减排的方法研究却没有得到足够的重视。运用灰色关联理论和逼近理想解的原理,结合改进的模糊层次分析法,建立灰色关联度决策模型。然后根据火电厂实际运行状况,恰当准确地选取综合反映节能减排的评价指标,利用模型进行计算分析,综合评价了火电厂节能减排的效果。并以5个火电厂作为评价对象,给出了该评价方法的实际应用,得到的结果与实际情况一致,为火力发电厂节能减排的综合评价提供了一种行之有效的方法。     

青海节能减排纳入综合评价体系

今年以来，青海省首次将节能减排指标完成情况纳入各地经济社会发展综合评价体系，使节能减排工作迈出了历史性步伐。与去年同期相比，今年上半年全省工业增加值能耗已下降1．53％。[第一段]     

基于燃烧指数的发电减排节能评价分析

本文主要针对基于燃烧指数的发电减排节能评价进行了简单分析,并且提出了相关的节能减排措施。     

基于分解模型的全过程节能减排定量评价方法及应用

依据因子分解模型的分析结果,建立了全过程节能减排控制节能指数和减排指数定量化计算方法,提出全过程控制指数评价的重要原则,并对不同国家各因子的节能效果和SO2减排作用进行了定量化评价.结果表明,我国1986~2005年全过程控制节能指数只有0.6,低于发达国家1973~1990年的0.86;我国1995~2005年SO2减排指数为0.75,远低于日本1975~1996年的1.07.我国技术进步和末端治理的节能减排指数偏低,现阶段我国应加强技术进步和末端治理的减排能力建设,同时注意结构调整,发挥其应有的节能减排效果.     

面向节能减排与环境保护的物联网发展探讨

物联网事业蓬勃发展,其作用范围越来越广泛。环境问题对人类的发展越来越重要,因此人们对节能减排与环境的重视程度加深。本文通过对我国物联网发展现状和面向环保的物联网现状进行概述,寻找面临的相关问题的解决方案,进而对其发展前景进行分析。     

面向节能减排的制造型企业碳足迹TOC优化管理方法

碳足迹优化管理是制造型企业节能减排、节约成本和生产安全的关键。在对制造型企业碳足迹内涵的研究基础上,结合TOC约束理论的思想,提出了包括辨识碳足迹管理瓶颈、分析和利用瓶颈,优化瓶颈,辨识新的瓶颈和循环FFS的面向节能减排的制造型企业碳足迹TOC优化管理方法;构建了制造型企业碳足迹瓶颈辨识数学模型,为企业各单位在众多不确定因素下做出一个统一规范和标准,定量化测度企业碳足迹管理水平;最后,通过实例验证方法的有效性和可行性。为生产制造类企业碳足迹优化管理提供理论和方法支持。     

永清县节能减排以实招促实效

一是以建设“绿色永清、生态永清”为目标，把节能减排作为经济发展的“硬门槛”来抓，成立了节能减排领导小组，把节能减排指标完成情况纳入了经济社会发展指标体系，作为考核领导干部政绩的重要内容。二是大力推进清洁生产，实现生产全过程污染控制，综合利用，把污染物最大限度地转化为可利用产品。[第一段]     

基于LCA的新能源轿车节能减排效果分析与评价

新能源汽车在行驶过程中具有节能、环保等优点,在我国目前汽车保有量激增、能耗总量和温室气体排放量不断增大,城市交通对城市空气污染贡献日益增加的情况下,应用和推广新能源汽车被视为替代传统汽车、减缓环境危害的重要工具,但其生产阶段的能耗及污染问题同样不容忽视.因此,本研究运用生命周期评价(LCA)方法,选用美国阿贡国家实验室开发的GREET模型,对混合动力轿车、纯电动轿车、氢燃料电池轿车、E10乙醇汽油轿车4类新能源轿车在车辆制造、燃料及电力生产、行驶、拆解4个阶段的能耗及主要大气污染物排放进行了分析计算,并与传统汽油轿车进行比较.结果表明,同传统汽油轿车相比,4种新能源轿车的全生命周期能耗有不同程度的降低,其中,纯电动轿车在降低能耗方面最具优势.同时,4种新能源轿车全生命周期综合环境影响均低于传统汽油轿车,其中以氢燃料电池轿车的综合环境影响最小.     

节能减排企业争先

《节能减排全民行动实施方案》指出，企业（单位）是节能减排的主体，职工是节能减排的主力军，要从岗位做起，从自身做起，从点滴做起，积极投身节能减排活动。各企业积极实践《节能减排全民行动实施方案》，纷纷利用自身的优势为我国的节能减排贡献力量。     

基于LCA研究建筑保温的节能减排效益

建筑保温是建筑节能重要途径之一,利用生命周期评价方法对某一办公建筑保温进行生命周期节能减排效益研究和生命周期成本评估,结果表明,保温后节能4379.94MJ/m2,大气污染物CO2、SO2、NOX、CO、CH4、PM10分别减排367.749、3.424、2.238、0.534、2.762、7.152kg/m2,具有良好的节能减排效益,生命周期成本减少了294.48元/m2,具有良好的经济性。     

浅谈节能减排措施

经济发展与资源环境的矛盾日趋尖锐,群众对环境污染问题反应强烈。节能减排同样也是我国当前经济社会发展中的突出矛盾。     

印染前处理节能减排评价模型的建立及应用

针对目前印染前处理工艺,依据评价指标的原则,采用层次分析法从资源指标、环境指标、生产指标及经济指标4个方面建立了印染前处理工艺节能减排综合评价指标体系;提出了基于AHP-Fuzzy方法上的前处理工艺节能减排效果综合评价模型。最后,将该模型应用到印染前处理新工艺中,根据对新工艺相关节能减排指标的监测、核算以及调查,依照隶属函数值计算方法,得到其模糊评价矩阵及其向量,其结果表明,新工艺的节能减排综合评价等级为"优",节能减排效果很好。     

节能减排指标体系与绩效评估

结合节能减排的实际情况,从资源能源消耗、污染物排放、综合利用、无害化处理以及环保治理等方面构建节能减排评价指标体系.应用熵权法确定各指标权重,引入多目标决策综合评价模型对福建省2001─2009年的节能减排成效进行评价. 结果表明,福建省节能减排成效从优到劣的排序结果依次为2007年,2008年,2006年,2005年,2009年,2004年,2001年,2002年和2003年. 基于多目标决策综合评价模型的节能减排评价方法涵义明确、计算过程简单,适于开展节能减排绩效的横向评估或纵向比较,具有一定的应用价值.      

铁路运输生命周期评价初探

基于生命周期评价方法,建立了我国铁路运输的生命周期模型,包含电力机车和内燃机车的运行、基础设施建设、上游能源和原料生产等主要过程;采用我国2010年铁路货运统计数据、中国生命周期核心数据库(CLCD)等数据源,通过eBalance软件对铁路运输生命周期的环境影响进行了计算和分析. 归一化分析表明,铁路运输生命周期的主要环境影响类型为富营养化、酸化和可吸入无机物,三者分别占全国相应环境影响类型总量的0.92%、0.70%和0.62%. 对大理—保山段铁路实际建设数据的研究表明,铁路基础设施建设及原材料生产的各项环境影响类型对铁路运输生命周期环境影响的贡献在9.45%(富营养化)～73.55%(非能源资源消耗)之间,影响十分显著. 生命周期节能减排综合评价表明,铁路运输节能减排综合指标的主要贡献来自于初级能耗、NO_x和CO₂,三者分别占ECER(节能减排综合指标值)的30.90%、27.50%和21.60%. 电力机车运输的节能减排效果优于内燃机车运输,其节能减排综合影响比内燃机车低41.91%.      

火电厂节能减排的研究

随着社会经济的发展和科技的进步,经济的发展对电力的依赖越来越高了,各行各业都离不开电力。当下,我国的发电产业还是以火电厂为主,火电厂是我国发电行业的主力军。但是,现在的火电厂还是存在一些问题的,一些机组存在很严重的污染现象,导致的大气污染等问题严重的影响着生态环境的治理和发展。另一个方面,化石能源作为一种不可再生的能源,使用的时候要注意节约,很多的火电机组的运行效率不高,导致资源的利用率低下。这些都是火电厂目前亟待解决的问题。本文将从如何提高汽轮机的运行效率这个方面详细的阐述一下火电厂如何实现节能减排。     

我国节能减排面临的问题及解决的方法

我国在“十一五”期间就提出了：在5年内我国单位GDP必须要降低20％;主要的污染物排放量要减少10％的目标.这两大目标是衡量我国建设环境友好型和节约型社会、转变经济增长方式和调整经济结构方面有没有取得实效的关键.     

环境影响评价中的节能减排

在对环境影响评价工作的重要作用进行分析的基础上,探讨了当前环境影响评价过程中节能减排工作难以实施的主要原因.同时以印染行业为例,讨论了环境影响评价过程中的节能减排工作的实施策略,形成了相对完整的节能减排措施.最后,提出了提高节能减排效果的宽泛性策略.     

关于船舶节能减排信息化方法的研究

船舶是中海油生产作业的最重要运输工具,同时也是一种高能源消耗体和污染源。我公司设计的船舶油耗监管系统,采用科学的方法有效管理和控制船舶燃油消耗,通过统计分析计算船舶能耗指标并根据其合理安排任务,在显著降低企业生产成本的同时,还大大降低了能源的消耗及尾气的排放,实现了企业节能减排与生产经营的科学统一。