兵器工厂发展民用车辆生产

中国兵器工厂正在发展商品生产,制造工农业使用的新系列载货汽车和自卸货车。在满足军用车辆需要之后,工厂安排生产民用的轻型和重型自动车辆。兵器工业部的一位高级干部,昨天对《中国日报》记者说:此规划可使工厂免于亏空,并可帮助国家解决重型车辆严重不足的问题。这个常规武器生产部门正努力以其先进的军工技术加速国民经济的发展。兵工部最近已建立了燕兴开发和贸易公司以领导民品生产的活动。     

廉价汽车究竟有多环保？

随着廉价汽车日渐盛行．一些环保主义者开始担忧在未来几年内成千上万的车辆会充斥世界上所有污染的．拥挤不堪的道路。新德里的科学与环境中心的Anumita Roychowdhury表示．在目前的政策与法规的框架下,廉价汽车将会是灾难性的。汽车制造商们密切关注美国和欧洲等成熟市场销售额的“风吹草动”。他们认为随着油价飙升和中国、印度以及俄罗斯等经济崛起国家的汽车消费者不断增加,     

推广新能源汽车,当厘清政府与市场关系

正政府与市场关系不清,几乎是国内所有行业都面临的棘手问题之一,能否厘清政府与市场的关系实质上是新能源车新政等改革成败得失的关键。新能源汽车利好频传。在炎热的7月,国家层面接连出台多项支持新能源汽车发展的政策:7月9日,国务院常务会议决定,从今年9月1日起至2017年年底免征新能源汽车车辆购置税;7月13日,国家机关事务管理局、财     

沧炼超额完成100kt清洁汽油供应任务

20 0 0年 1 1月初 ,沧州炼油厂共外送清洁汽油 1 0 3 .3 kt,提前近 2个月超额完成集团公司下达的 1 0 0 kt清洁汽油供应任务 ,为北京首都市场改善环境质量做出了积极贡献。今年以来 ,面对北京市下半年所有车辆全部使用清洁汽油燃料的实际 ,尽管生产清洁汽油的成本要明显高于普通汽油 ,但沧炼将足量供应首都市场清洁汽油作为政治任务 ,采取有效措施保证生产 :一是进一步完善汽油调和系统 ,消除各种设备隐患 ,保证生产的连续性 ;二是加大作为调和清洁汽油产品主要组分的 MTBE产品的生产力度 ,在资金十分紧张的情况下 ,将 MTBE装置生产能力…     

汽车公司争打环保牌

全球汽车市场竞争激烈,为抢占市场,各大公司都热衷于开发绿色汽车。绿色汽车强调汽车的设计、生产、使用、最终处置等各个环节满足环境保护的要求,其主要特点是节约燃料,尾气排放少,在功能完备的前提下车辆轻型化,废旧车的综合回收利用率较高。     

两部门发布新规:鼓励使用新能源车辆开展分时租赁

<正>交通部和住建部日前发布的《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》(简称"《指导意见》")鼓励分时租赁(俗称汽车共享)发展。相比征求意见稿,《指导意见》增加了"鼓励使用新能源车辆开展分时租赁"等表述。目前,全国共有6300余家汽车租赁业户,租赁车辆总数约20万辆,并以每年20%左右的速度增长。但与汽车租赁业发达国家相比,在车辆数量、市场集中度、网络化运营和服务能力等方面仍有较大差距。全国92.7%的汽车租赁企业拥有车辆数不足50辆,神州、一     

用废锡渣生产焊锡合金和焊锡条

随着电子工业的发展 ,如手机、电脑等家用电器的生产 ,有大量的线路板、卡需要波峰焊接 ,因而产生大量的废焊锡渣。采用简单设备生产有着广泛用途的锡合金、焊锡条 ,可产生良好的经济效益。下面就从锡渣来源、产品市场、设备投资、利润等方面做一简要介绍。锡渣来源 :线路板厂、表面贴装SMT的波峰焊、镀锡线材厂 (热镀锡 )。产品市场 :铜材厂、电缆厂、热交换器厂、散热器厂、车辆水箱厂、电机厂、五金工具厂、电路板厂等。设备投资 :按 2 0 0 0kg/月的生产量计 ,设备投资约 30 0 0元。利润 :以波峰焊废焊锡渣为例 :废锡渣按 1 4～ 1 8元 …     

绿色设计

随着国际上环保呼声日益高涨 ,绿色产品已逐渐成为世界工业产品的主流 ,绿色产品的设计也将成为工业生产行为的规范。“绿色设计”是指以环境和资源保护为核心概念的设计过程。简称“为拆卸而设计 (DFD)”。这种设计生产出来的产品可以拆卸和分解 ,其零部件经过翻新后可重复使用 ,即为绿色产品。绿色产品设计界有句行话 :“我们不能生产垃圾。”美国的汽车回收率十分引人注目 ,每辆汽车重量的 75 %的部分可以重新利用 ,全美 1 .2万家汽车回收商将发动机、电机及其他值钱的零部件拆卸下来加以翻新 ,重新出售 ,年营业额达几十亿美元。德国多…     

北汽(广州)汽车有限公司

正北汽(广州)汽车有限公司成立于2011年4月1日,是北京汽车集团有限公司乘用车整车资源聚合和业务发展平台——北京汽车股份有限公司(上市名称:北京汽车,H股代码:01958)旗下的全资整车生产企业。公司定位:北汽集团自主品牌乘用车华南生产基地、整车出口基地、对外合资合作平台。主要产品:北汽集团中高端自主品牌轿车、SUV、MPV和新能源汽车。北汽(广州)汽车有限公司项目总投资50亿元人民币,规划产能30万辆/年。其中,一期投资36.2478亿元,建设     

太原市推广电动车的经验启示

正引言2016年,太原市在一年内将全市的8292辆出租车全部更换为电动车,成为全国第一个出租车全部电动化的城市。随着出租车的全面置换,电动车在太原市打开了新的市场,从车辆生产、充电桩建设安装到电动车与充电设施运维,许多产业都得到了快速发展。弯道超车,未来电动车产业发展迅速未来10年是中国新能源汽车发展的战略机遇期,中国高度重视电动汽车的发展。在"十二五"规划纲要中,中国把新能源汽车列为战略性新兴产     

短时粉尘控制技术

一、一般短时粉尘排放源 1 汽车扬尘 美国环境保护局对道路汽车扬尘提出一个平均排放因子为5.6克/英里,其中包括车轮磨损和废气排放量为0.53克/英里,它是基于四轮轻型车辆。虽然这排放因子可以使用,但对工厂道路不具有代表性。经修改后的方程如下: EF=P[(E)+0.20(T/4)+5.07(T/4)] (1) 式中:EF=排放因子(克/车辆·英里) P=0.90 E=尾气中颗粒物量(取决于燃料和车辆类型)     

超越昨天 走向辉煌——四川汽车制造厂简介

四川汽车制造厂位于重庆市双桥区,始建于六十年代中期,为部队生产CQ261重型军用越野汽车,八十年代改革开放以来,随着军车订货越来越小,厂部果断作出了调整产品结构,开辟民用重型车的决定.经过十多年的艰苦创业,工厂已有红岩CQ261、CQ19、CQ30、CQ1260、CQ1160和Steyr91等六大系列70余个品种的重型汽车投放市场,逐步形成整车系列化,总成专业化,品种多,大批量的生产经营新格局.企业隶属于重型汽车集团公司,是国家大型一档企业,全国100家最大交通运输设备制造企业之一,连续三年进入重庆市工业企业50强.在激烈的市场竟争中,川汽厂把加强质量管理,提高产品质量作为企业生产经营工作永恒的主题,始终坚持“红岩车以优质为本,川汽厂视用户至上”的生产经营宗旨,把“创国优,争一流”作为企业的质量工作目标,通过严格的管理和不懈的工作,川汽厂生产的斯达—斯太尔汽车被评为一等品,经岩汽车荣获部优称号,在上海被二十万名驾驶员投票评为“国家重型汽车第一名”,被用户和社会调查机构评为信得过产品金奖、用户满意品牌,在国内外市场赢得良好的信誉,面对市场经济新的挑战和考验,川汽厂提出:以第一流的质量争主动,以更扎实的营销图发     

环球

美国废旧汽车回收有道 美国是世界上最大的汽车生产和消费国,汽车保有量高达2．35亿辆,每年更新旧车超过1000万辆。高效的废旧汽车回收行业和完善的二手车市场,为美国的废旧汽车找到了循环再利用之路,同时带来了巨大的经济、环境和社会效益。     

康宁中国（上海）排放控制产品生产厂扩充工程正式竣工

2007年11月27日，康宁（上海）有限公司（CSCL）生产清洁空气产品的产能扩充竣工庆祝典礼在康宁环境科技部上海工厂举行，新增产能将帮助康宁提高生产产能，从而满足我国乃至全球市场对应用于轻型车辆的先进陶瓷载体的需求。     

香港管制车辆排放黑烟

从1988年起,香港推行车辆黑烟管制计划。1991年10月通过制定法例,将私人汽车测试中心纳入黑烟管制计划内。香港环保署专门设有一个汽车测试中心,并指定了20间私营车辆废气测试中心,用以检验喷出过量黑烟的汽车。若车辆屡次检测不合格,会有被吊销汽车牌照的危险。香港对交通车辆排放过量黑烟的监督,是通过在全港挑选委任     

汽车节油及新能源汽车

汽车节油是一个大的系统工程,它包括车辆技术、辅助设施与维修、汽车运用等多个方面。发动机对汽车燃油经济性的影响主要有以下方面: 一是发动机的结构。发动机的油耗对汽车的油耗有决定性的影响,而发动机的油耗决定于     

图片新闻

2009年7月1日。《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》正式开始实施。《规则》指出,对处于不同技术阶段的产品。工信部将采取不同的管理方式。同时还规定了新能源汽车生产企业和产品的准入条件。     

汽车噪声及其控制

随着城市车辆数量的不断增加,城市噪声污染日趋严重。据统计,城市环境噪声能量的70～80％是由各种汽车所产生的。降低汽车本身产生的噪声是控制城市环境噪声的重要措施。汽车噪声一般处于70～90分贝(A),表一列出了一些典型的车辆的最大加速噪声级(测点离车辆行驶线距离7.5米)。汽车噪声级虽然     

引进日本汽车冲压模具的消化吸收技术成果鉴定会在江西召开

引进日本汽车冲压模具的消化吸收课题是江西省1993年重点科研项目。因为汽车零件,尤其是汽车覆盖件的冲压技术是汽车生产的关键性技术,同时也是为了更好、更全面的消化从日本引进的先进模具和技术,加速模具技术人材的培养,尽快在汽车覆盖件生产技术上赶上发达国家水平。 该课题由南昌大学与江西省江铃汽车股份有限公司共同完成。他们对从日本全面引进的汽车车身全套冲压模具和技术资料进行了系统的分析和研究,包括图纸资料的转化,冲压工艺和模具结构特点的分析,模具制造、安装调试要点的说明等一系列工作。为了达到更好吸收国外先进技术,并扩大使用范围,他们编写了三十万字的“国外     

政府-企业-居民协同共治的道路交通碳交易机制

根据道路交通碳排放的影响机理,提出同时把上游燃料供应企业、中游汽车生产企业、下游汽车使用者同时作为道路交通碳交易的责任主体,设计了政府-企业-居民协同共治的道路交通碳交易机制,包括碳配额总量设定、初始碳配额分配、行业基准设定、履约考核、市场交易以及监测报告核查等制度.通过案例与情景分析揭示了道路交通碳交易的多主体协同作用机理：在政府对于碳配额总量和行业基准的调控下,燃料供应企业将通过改变燃料成分来降低燃料排放因子;汽车生产企业将通过提高汽车燃油经济性和新能源汽车比例来降低汽车能耗强度;汽车使用者将通过减少车辆行驶里程降低交通需求或者购买使用新能源汽车.本文所提出的政府-企业-居民协同共治的道路交通碳交易机制,可以分别从上游、中游、下游促进道路交通碳排放的3个关键影响因素——燃料排放因子、汽车能耗强度、交通活动需求协同优化,能够有效控制道路交通温室气体排放增长,进而加速“碳达峰”的实现和“碳中和”的转型.