退役动力磷酸铁锂电池梯次利用的情况分析与建议

目前,磷酸铁锂电池是我国主要发展且用量较大的电动汽车动力电池之一。随着清洁能源汽车的深入推广,退役电池数量在不断增加,回收压力越来越大。由于退役电池往往还保有一定使用寿命,如果能够开展梯次应用研究,拓宽应用领域,可以有效延长使用期限,降低所使用场合的运营成本。针对退役磷酸铁锂电池回收利用现状开展调查,进行技术性与经济性分析,并对今后的发展方向提出相关建议。     

梯次锂电池及其BMS的应用研究

以退役的动力锂电池梯次应用性能为研究基础,运用分数阶卡尔曼滤波算法和粒子滤波算法公式推演验证,采用离线辨识法构建锂电池健康寿命模型,从而准确、快速地判别出锂电池的健康状态。用于梯次应用锂电池项目的电池管理系统,除常规的自动充放电控制,以及电流、电压和温度告警保护等功能外,分别从研究内容、试验方法和试验结果 3个方面,重点对健康状态、有源均衡和荷电状态等功能进行了研究。     

锂电池回收利用面临前所未有机遇

<正>据了解,废锂电池具有较高的回收价值。比如最常见的钴酸锂电池中含有钴、铜、铝、铁等金属,其中,钴大约占15%。我国钴资源贫乏,市场需求大,只能从国外进口,对锂电池进行回收能有效缓解这种情况。有数据显示,如果废锂电池能得到充分回收,每年可回收钴240 t,仅这一项就价值4 000万元以上。再比如废镍氢电池中镍的含量高达30%~50%,钴含量为2%~5%,稀土含量为5%~10%,同样具有极大的回收价值。     

论工业中的废金属资源

充分利用废金属资源有利于矿产资源保护和环境改善.但做到这一点,首先需要具有充足的废金属资源.采用废金属指数作为衡量废金属资源状况的指标,通过分析废金属的来源和数量,并考虑金属年产量的变化、金属的生产与金属产品报废之间的时间差、以及废金属的回收状况等因素,获得了金属年产量线性变化情况下废金属指数的变化规律.结果表明,金属产量增长,会造成废金属资源短缺;反之,产量下降,废金属资源将比较充足;产量不变,废金属资源状况介于以上二者之间.金属循环率愈高,废金属资源愈充足.估算了 1990-2000年间中国铜、铝、铅、锌四种金属的废金属指数,结果表明,其平均值分别只有-0.608、-0.069、0.156和 0.023,表示这四种废金属资源严重短缺.对比了同期内中国与美国的废铅指数、铅产量变化和铅的循环状况,分析出中国废铅短缺的原因,一是铅产量的持续高速增长,二是铅的循环率比较低下.预测了废金属资源短缺可能产生的后果,以及今后可能发生的变化.     

费维扬院士:加强锂电池回收先进技术研发

<正>201 9年3月5日,由北京市科协与中国科学院文献情报中心联合主办的"动力锂电池回收"决策咨询沙龙在北京绿地中心召开。中国科学院院士、清华大学化工系教授费维扬指出,动力锂电池回收事关环境污染,必须置于国家层面的高度予以关注。费维扬表示,近年来"纯电驱动"关键技术进展迅速,以锂离子动力电池为代表的电动汽车核心技术取得重大突破,但锂电池的大量应用也将导致产生数量极大的退     

新能源汽车动力蓄电池回收利用政策宣贯培训视频会议召开

正2020年4月9日,由电动汽车动力蓄电池循环利用战略联盟主办的动力蓄电池回收利用政策宣贯培训视频会议召开,新能源汽车与动力蓄电池生产、报废汽车回收拆解、综合利用等企业,以及科研机构等100多家单位代表参加会议。工业和信息化部节能与综合利用司司长高云虎出席会议。高云虎指出,做好动力蓄电池回收利用工作,对于推动新能源汽车产业可持续发展具有重要意义。2020年随着动力蓄电池进入规模化退役,尤其是面对当前疫情造成的复杂形势,动力蓄电池回收利用工     

河南省秸秆能源化利用研究

在日益严峻的能源短缺和环境污染的双重压力下,进行秸秆能源化的开发和利用对于河南新型城镇化建设具有重大战略意义.河南秸秆资源丰富,但秸秆能源化利用尚处于初级阶段,利用率非常低,只有健全秸秆收储体系,改进各种秸秆能源化利用方式的技术性能,加强应用和推广,提升秸秆能源化利用的经济效益,加大对秸秆能源化利用相关主体的引导和扶持,提供政策和资金支持,才能为河南秸秆能源化发展提供良好的环境.     

我国生物质废物污染现状与资源化发展趋势

我国的生物质废物具有产生量大、可降解有机物含量高的特点,如果能对其进行有效的利用,不但能减少污染,还将会有助于缓解我国能源短缺的现状。介绍了我国生物质废物的污染现状及生物质废物资源化的主要途径,指出我国生物质废物资源化中存在的问题,并提出今后的发展方向及发展对策。     

深圳完成首批退役新能源公交车动力电池规模回收

正深圳市作为全国首个实现公交全面纯电动化的城市,目前第一批投入市场运营的新能源公交车已陆续进入规模化退役阶段。近日,作为全球最大的电动化公共交通运营商,深圳巴士集团启动首批新能源大巴及其车载动力电池退役工作。深圳市恒创睿能环保科技有限公司与深圳巴士集团、电池的产权方中国普天集团合作,积极落实动力蓄电池回收利用责任,对首批退役的200余辆公交车动力电池进行规范化回收处置,共回收退役电池超过700 t。     

从废电池中回收钴和锂的封闭处理工艺

日本某重工业公司开发了一种从废弃的锂电池电极中回收高纯度金属钴的处理工艺。截至日前，除了采用一种昂贵的金属提炼方法外，对从电池中回收的钻进行再利用是非常困难的。     

基于资源约束的装备可持续发展策略研究

随着军队现代化的高速发展,严峻的资源短缺问题日益凸显,严重制约了装备的持续发展。为缓解制约装备可持续发展的资源"瓶颈",必须改变传统的粗放式发展模式,将可持续发展理念贯穿到装备全寿命周期,走资源节约型、环境友好型装备发展道路。结合我军装备建设实际情况,以实现装备可持续发展为前提,从装备科研领域、采购管理、使用管理、维修保障及退役报废5个领域入手,确定当前我军装备发展需要的新目标、新要求,借鉴国内外先进的管理理念和技术,找出适合我军特色的装备可持续发展途径,为下一步装备建设提供参考。     

国家能源局关于印发《风电场改造升级和退役管理办法》的通知

<正>国能发新能规[2023]45号各省（自治区、直辖市）能源局,有关省（自治区、直辖市）及新疆生产建设兵团发展改革委,各派出机构,国家电网有限公司、中国南方电网有限责任公司、内蒙古电力（集团）有限责任公司,有关发电企业,电力规划设计总院、水电水利规划设计总院,国家可再生能源信息管理中心、中国可再生能源学会风能专业委员会：为统筹推进风电场改造升级和退役管理工作,促进风电行业高质量发展,我们研究制定了《风电场改造升级和退役管理办法》,现印送你们,请遵照执行。     

坚定信心 团结一致 锐意改革 努力做好再生资源工作——在全国大中城市再生资源经济技术协作会第十七届年会上的讲话

各位代表、各位来宾,同志们: 上午好!很高兴参加全国大中城市再生资源经济技术协作会的第十七届年会.这次会议是在约翰内斯堡地球首脑会议--可持续发展世界首脑会议讨论解决能源短缺与环境恶化矛盾,保持可持续发展之际,又是在全国供销社再生资源工作会议后召开的.     

工信部力推节能减排 节能环保装备专项规划将出台

"十二五"期间,我国将组织实施钢铁行业烧结烟气脱硫实施方案,推动非电领域二氧化硫减排;组织编制电池行业重金属污染防治综合方案,加强重金属、有毒有害物质的防治和消纳;加强电子信息产品污染控制,推进电子电气产品国推自愿性认证,起草制定《电子电气产品污染控制管理条例》;开展工业固废综合利用示范基地建设,围绕能源、大宗短缺金属、稀贵金属等重要矿产资源,推进综合开发及共伴生矿产资源综合利用。     

失效动力锂离子电池再利用和有用金属回收技术研究

动力锂离子电池以其贮电能力大、充放电速度快等优点被广泛应用在电动汽车上,近年来失效电动汽车动力锂离子电池报废量不断增加,但未得到有效处理回收,造成了巨大的资源浪费和环境污染.失效电池还有80％左右的容量可以使用,可以在场地车或者储能电站进行再利用,以达到材料和电池的最大利用率;同时电池中含有多种有用金属（如Co,Al,Ni,Li等）且相对含量较高,极具回收价值.针对失效动力锂离子电池的再利用和有用金属的各种回收方法进行了评述.     

新能源公交动力蓄电池回收利用现状分析及建议——以珠海市为例

随着我国新能源公交车投入量与保有量的不断上升,其所搭载的动力蓄电池即将进入退役高潮。通过对珠海市新能源公交动力电池的回收现状分析,结合目前我国新能源公交车动力蓄电池回收产业政策体系和回收模式,进一步探究珠海市新能源公交动力电池回收体系存在的问题,并提出相关对策建议。     

黄钠铁矾法氧化去除废锂电池硫酸浸出液中的铁

废锂电池中含有的Co、Ni和Cu等金属具有回收价值,Fe的存在降低了有价金属的回收效率。为去除废锂电池硫酸浸出液中的Fe,采用黄钠铁矾法分别以氯酸钠和过氧化氢作为氧化剂氧化除Fe,并优化了过氧化氢作为氧化剂的除Fe工艺参数。实验结果表明:过氧化氢作为氧化剂的除Fe效果好于氯酸钠;在n(H2O2)∶n(Fe)=0.5、初始溶液pH为1.8、终点pH为2.5、反应时间为2.0 h、搅拌速率为500 r/min的最佳工艺条件下,初始ρ(Fe)为0.212g/L的硫酸浸出液经除Fe处理后ρ(Fe)小于0.004 g/L,Fe去除率达98.0%,Co、Ni和Cu的损失率分别为1.04%、2.17%和1.41%。     

专利名称：一种从废弃锂离子电池正极材料中分离回收有价金属的方法

正专利申请号:CN201910904100.X公开号:CN110620277A申请日:2019.09.24公开日:2019.12.27申请人:中国矿业大学本发明公开了一种从废弃锂离子电池正极材料中分离回收有价金属的方法,包括以下步骤:将废弃锂电池放电、风干、拆解,收集正极材料;将收集到的正极材料于破碎机中破碎;将破碎后的正极材料置于有机酸溶液中浸出,     

基于文献和专利分析锂电池回收发展趋势

锂动力电池回收,可避免浪费资源和污染环境,还能产生良好的经济效益。为促进锂电池回收产业的发展,对锂电池回收利用的文献和专利信息展开分析研究。运用专业的检索及分析方法搜集整理锂电池回收文献、专利,分析锂电池回收研究趋势、研究机构、研究方向等指标,获得锂电池回收的技术概况及发展方向。     

“双碳”目标下退役动力电池梯次利用现状及综合分析

新能源汽车产业迅速发展,到2025年,中国将面临80万t动力电池退役。如果无法高效、大规模地利用退役动力电池,无疑会给地球造成巨大的资源浪费和严重的环境污染。电池梯次利用是实现资源节约和减碳降污的重要措施之一。在国家“双碳”目标背景下,积极推进电池梯次利用,对于实现节约资源和减碳降污具有重要意义。梳理了电池梯次利用的发展现状及相关政策标准,提出了梯次利用的技术—生态—经济分析的重要性,并针对退役动力电池梯次利用技术不成熟、标准和政策不健全、溯源体系不完善等问题提出对策和建议,为改善动力电池梯次利用现状,实现“双碳”目标提供了有效路径。