GXS型脱硫除尘器喷淋系统的数值模拟

将一种干湿结合的多级脱硫除尘装置作为研究对象,运用计算流体动力学方法,基于DPM模型,采用RNG湍流模型和SIMPLE算法,对GXS型脱硫除尘器在喷淋状态下的气液两相流场进行了数值模拟.液滴颗粒相的运动轨迹表明,多级喷淋系统可使喷淋液在文丘里管内均匀分布,使得气液混合效果更好,进而实现较高的脱硫效率,达到国家脱硫标准.     

液化气使用八忌

一忌私自倒气。用户私自从一个气瓶向另一个气瓶倒气,当液化石油气与空气混合达到2％～10％的爆炸浓度极限时,一旦遇到明火便会引起爆炸。 二忌乱倒残液。有的用户为了能向空罐中多充一些气,私自拆开气瓶,随意将瓶中的残液倒掉,至使挥发的气体遇到明火而燃烧。 三忌高温烘烤。液化石油气是经过加压才变成液体的。所以,气瓶内的饱和蒸汽压比一般液体气压要大得多,而且随着温度的升高,瓶内液体迅速     

在用液化石油气钢瓶定期检验时蒸汽吹扫的必要性探讨

GB8334—1999《液化石油气钢瓶定期检验与评定》规定：液化石油气钢瓶定期检验时，必须逐只回收瓶内残液和残气，并进行蒸汽吹扫，还须用可燃气体报警仪测定瓶内吹扫后的燃气浓度，凡浓度高于0．4％(体积)的钢瓶必须重新进行蒸汽吹扫。蒸汽吹扫的目的是：确保气密试验的安全可靠，避免气密试验时空气与残液残气混合发生爆炸事故。     

石灰石-石膏湿法脱硫装置中影响脱硫效率的关键设计参数

本文针对石灰石-石膏湿法脱硫装置阐述了关键参数对工艺性能的影响,介绍了影响脱硫效率的液气比、浆液pH值、钙硫比、固体物停留时间等关键设计参数,并给出这些变量的典型设计范围,为同类型脱硫工程设计提供借鉴和参考。     

低分气分液罐表面氢鼓泡机理分析及预防措施研究

某石化公司脱硫装置低分气分液罐在湿硫化氢环境中运行,检修时发现罐体外表面出现严重的鼓泡现象。本文利用气体取样装置测定鼓泡内气体为氢气,并通过宏观检查、金相组织分析、扫描电镜分析和能谱分析等测试方法对低分气分液罐氢鼓泡原因进行分析和研究,结果表明,长条形Mn S夹杂物是导致罐体表面产生氢鼓泡的重要原因。在此基础上,提出氢鼓泡预防措施。     

撬装式液化气体罐车余气残液回收装置的研发

针对液化气体罐车检验单位在余气残液回收中的难题,研发了一种撬装式罐车余气残液回收装置。该装置利用冷凝原理,用液化气瓶代替残液罐实现了对余气残液的回收,具有回收工艺简单、安全高效、系统投资省、自动化程度高等优点,满足了液化气体罐车检验单位的实际需要。     

喷淋塔的流体力学特性与脱硫效率研究

基于喷淋塔内脱硫过程中的流体力学数学模型,描述了湿式石灰石/石膏烟气脱硫法的脱硫效率与入口烟气SO2浓度、喷淋浆液中SO2浓度、烟气量、循环浆液量、钙硫摩尔比以及脱硫塔结构(截面积、吸收区高度等)的定量关系,重点分析了喷淋塔内液气比、烟气流速、吸收液的流量、喷嘴雾化性能、浆液pH值和烟气温度等参数,并阐述了这些因素对脱硫效率的影响.     

湿式除尘器脱硫实验研究

以湿式除尘器为研究对象,通过试验探究风量、节流强度和pH值对除尘器脱硫效率的影响规律。试验表明,Q<2 430 m3/h时,增大风量,液气比升高,液膜厚度减小,脱硫效率增加,Q>2 430 m3/h时,烟气停留时间过短,脱硫效率减小;增加节流强度,气力节流雾化强度升高,液气比增加,脱硫效率线性增长;提高pH值,脱硫效率以抛物线形式变化,增幅逐渐减小;最佳pH值区间为6~6.5,脱硫效率可达到94%。     

个人降温器

我院研制的个人降温器,可在不便采取降温措施的场所使用。 个人降温器的原理是,使人体表一定部位与小型降温器(器温可冷达-20℃)进行局部接触,从而达到人体降温的目的。个人降温器系一个里面装有降温剂的密封金属扁罐。它的使用方法是,将其装在贴身背心的口袋里(背心前后左右可设4～8个口袋,每个口袋各放一只,总数多少视需要而定,使用绑带将个人降温器在人体上缚牢,以不影响工人操作为度),或放置在安全帽里,或两式并用。 在降温剂与金属壳之间采用氟塑料膜进行隔离。氟塑料膜经过多次降温到-30℃时,仍能保持强度和塑性,并且非常耐磨。降温器…     

用氨水吸收二硫化碳气体

二硫化碳为无色或黄色易挥发性的有毒液体,可用于制造粘胶纤维、四氯化碳、促进剂等产品,也是一种用途广泛的有机溶剂,它的沸点较低(46.3℃),易燃易爆(爆炸极限:低限1.25%,高限44%)。二硫化碳气体经呼吸道侵入人体后,会使人头疼、眩晕、全身无力、视觉和感觉障碍、消化紊乱,严重者会造成神经系统紊乱。 我厂生产TMTD(四甲基秋兰姆化二硫)促进剂。生产过程是由二甲胺、二硫化碳、氨水,按一定比例进行缩合,其缩合产物N·N—二甲基二硫代氨基甲酸铵,再以氧化剂进行氧化而得。 它的反应方程式是: 但由于缩合产物中尚夹杂着未反应的二硫化碳,…     

便携式GC/MS在含硫有机恶臭气体应急监测中的应用

采用便携式GC/MS建立了含硫有机恶臭气体应急监测方法。通过稳定性试验,选用硅烷化苏玛罐作为存贮标准气体的容器。比较Tri-bed和Tenax 2种填料对含硫有机恶臭气体的吸附能力,发现采用Tri-bed填料的捕集管吸附能力好于Tenax。通过优化分析条件,使得4种含硫有机恶臭物质(二甲二硫、乙硫醚、噻吩、二硫化碳)分析时间在5 min内。使用Entech 4600动态气体稀释仪将标准气体分别稀释20倍、40倍、50倍、80倍、100倍后分析并建立标准曲线,发现标准曲线相对标准偏差均小于8.7%。采用便携式GC/MS配置的手持探头采集200 mL样品,对样品中的二甲二硫、乙硫醚、噻吩、二硫化碳进行快速定性、定量分析。结果表明,该方法具有检出限低(9~29μg/m3)、相对标准偏差小、分析时间短的优点。通过实样分析证明该方法适用于大气中含硫有机恶臭气体的应急监测。     

不要乱倒液化石油气残液

有的以液化石油气作燃料 的单位在换罐时,将残液随便 倒出,由此曾造成多起燃烧和 爆炸事故。为了避免这种不幸 的再次发生,本文就液化石油 气残液随便倒出所以能引起灾 害的原因作些介绍,以便引起 有关同志的注意。 液化石油气是一种多组分 的混合物,主要由含有三个或 四个碳原     

加氨脱除SO_2过程的铵盐回收研究

论述了加入NH_3的热化学脱除硫过程,以及湿度、NH_3/SO_2摩尔比、温度对铵盐回收率的影响规律。从中发现当湿度大于17％RH、NH_3/SO_2摩尔比大于2时,对铵盐回收率影响不大。然而气体的对铵盐回收率影响甚大,当温度高于54℃时用电收尘器收集时铵盐回收率低于10％;温度在30℃左右时,铵盐回收率高达90％以上。解决了热化学干法脱硫的铵盐回收难点。     

有机污染气体气-液采样技术与传统采样技术的比较

将新型的针对大气中气体污染物的气-液采样技术与传统的XAD-2树脂采样技术进行了比较.模拟采样实验中选择了6种多环芳烃气体作为代表物将该技术与传统采样技术在相同条件下进行了对比,结果表明二者对6种气体的富集效果接近.实际采样中该技术富集了8种多环芳烃,与传统XAD-2树脂富集的相比具有相同的富集效果.另外,该技术简单,...     

二乙醇胺钾碱法无毒脱碳

我厂原用G-V法脱除原料气中的二氧化碳。由于这种方法是用剧毒的三氧化二砷做为吸收液,影响工人健康。一九七四年,我们把G-V脱碳改为无毒的二乙醇胺钾碱法脱碳。它的主要特点是无毒,原料易得,热利用好,吸收能力大,净化度高。 无毒脱碳工艺流程(见图)为两段吸收,两段再生流程。 1.气体流程 由加变来的变换气,经过加压湿法脱硫进入吸收塔底,经过胺钾碱液洗涤脱除二氧化碳后,由塔顶引出进入碱洗气冷却分离器,分离液沫后,回压缩机四段或氧化锌脱硫槽。 2.溶液流程 冉生塔内碱液分为两段,大部分从塔中部引出,经缓冲缶进入半贫液泵,加压后送至吸…     

水平井油基钻井液气侵溶解气膨胀运移规律研究

天然气进入井筒并溶解于油基钻井液会对钻井安全产生潜在威胁,溶解气随钻井液运移到井口附近突然发生析出 并膨胀,使气侵早期监测及预警的难度显著增加。为了降低井喷发生概率和钻井作业风险,针对水平井油基钻井液溶解 气运移规律进行了研究。采用气液两相流模型,模拟了不同初始气侵速率情况下甲烷溶解气和游离气随钻井液在水平段 和垂直段的运移过程,得到环空中钻井液的流速变化、甲烷析出过程、井筒环空气液两相流流型变化、泥浆池增量随时 间变化和截面含气率沿程分布等规律。模拟结果表明,油基钻井液发生气侵时的初始进气率存在临界值;在小气侵速率 情况下,侵入环空的甲烷将以溶解气的形式运移到井口,在井口分离释放,对钻井安全构成的威胁较小;而当气侵量超 过临界值时,在环空上部发生气体分离,分离点迅速下移,如不及时控制,在极短时间内便可演化为井喷,危险性极大 。     

浅谈顶吹氧气转炉炼钢湿法除尘的脱硫功能

立足鞍钢生产实际,肯定了氧气转炉炼钢湿法除尘的降温功能与作用、除尘功能与作用,揭示了氧气转炉炼钢湿法除尘装置在碱性洗涤溶液(pH=12.0～13.5)作用下的潜在脱硫功能与作用(脱硫率99.56%),为“分体组合”选型湿法“降温除尘脱硫”设备处理高温含硫气体提供了科学依据。     

一种光气泄漏应急抢险技术——光气捕消器

本文介绍了一种光气泄漏应急抢险技术一光气捕消器。光气捕消器内装光气捕消粉,光气捕消粉主要成分是经过改性处理的氢氧化钙,它具备清除光气气体快,颗粒直径小,比表面积大,不易吸潮、结块,流动性能好,含水率低等特点。光气捕消器在压力作用下,将光气捕消粉喷撒到光气泄漏点,达到捕消光气的目的,光气捕消器具有机动性强,清除光气气体速度快,操作简便,无二次污染等特点。     

警惕液化气体罐车装卸软管的安全隐患

2002年7月8日凌晨2点左右,山东省某县化肥厂一辆液氨汽车罐车在卸液过程中连接罐车和液氨贮罐的装卸软管突然爆裂,导致大量液氨泄漏。该事故造成24人死亡,30余人中毒,3000多人紧急疏散转移,是一起典型的由液化气体装卸软管问题造成的特大事故。据调查,在液化气体充装场(站)特种设备定期检验中,检验机构和检验人员往往只注重液化气体贮罐、残气残液罐和充装金属管道的检验检测,而作为充装系统安全附件之一的装卸软管的检验往往被忽视。多数装卸软管长期服役,在阳光下裸露暴晒或被雨雪侵蚀,极易造成老化腐蚀开裂;许多罐车在夜晚通过装卸软管往…     

各类气体充装站的安全状况令人担忧

据不完全统计,我 国现有各类气体充装站 2000余家,其中液化石 油气充装站的占一半, 据劳动部锅炉与压力容 器安全监察局调查,目 前全国各类气体充装站 的安全管理状况令人担忧。主要问题是: 一是不重视充装前 对气瓶的安全检查。一 些充装站气体分析、检 测设备落后或根本不具 备检测手段,大多数充 装站残液处理、有毒气 体回收设备不符合要 求,以致气瓶充装前的 安全检查和气体分析工 作流于形式或根本不检 查,混装、错装气体的 事故时有发生。 二是规章制度不健 全,安全管理工作落 后,技术力量薄弱。充 装工人未经正规培训考核即上岗操作,…