用灰色系统GM(1,1)模型预测城市交通噪声

本文对灰色系统及灰色系统 GM(1,1)预测模型做了简介,并以沈阳市为例,具体应用 GM(1,1)模型对市区交通噪声进行了预测.本文较详细地说明了使用 GM(1,1)模型进行城市交通噪声预测的方法、步骤及有关问题.     

绥化市控制城市交通噪声的对策

本文论述了绥化市交通噪声污染现状、污染因素及发展趋势,提出了控制绥化市交通噪声的对策。     

城市地下隧道交通噪声环境及改善

本文介绍重庆向阳隧道作吸声减噪处理前和处理后交通噪声环境改善和降低噪声级效果、分析方法和资料数据供有关部门参考。     

城市交通噪声的种类及防治措施

介绍了城市交通中噪声污染的分类,重点介绍了城市道路、城市轨道交通和城市公路方面的噪声,并指出了以上三种类型的噪声防治措施,提出了对于防治城市交通噪声的一些看法.     

莆田市城市交通噪声监督管理办法初探

莆田市交通噪声污染严重，已成为莆田市环境噪声的主要污染源。治理城市环境噪声，必须会同有关部门，尖施切可行的环境监督管理办法。     

基于FHWA的城市交通噪声预测模型研究

结合美国道路交通噪声污染预测模型(FHWA)和国内学者在该方面的大量研究成果,选择城市主、次干道监测点的建模采样数据,分析比较FHWA噪声预测模型的预测值,研究影响道路交通噪声的各个因子与道路交通噪声的相关性,提出符合实测道路交通特征的噪声污染统计噪声预测模型。随后应用噪声预测模型对监测点噪声污染进行预测,并与实测值对比验证后发现二者具有较高的一致性,此模型可应用在城市道路交通噪声污染的预测评价中。     

铁岭市城市交通噪声测点优化的研究

通过在48条交通路段进行布点监测,监测数据采用模糊聚类分析的方法,优化出切合实际的铁岭市城市交通噪声的测点.     

牡丹江市控制城市交通噪声的对策

本文论述了牡丹江市交通噪声污染现状、污染因素，并针对牡丹江市城市中心区道路狭窄、车辆过多、机关单位和商业饮服网点过于集中等原因造成交通噪声居高不下的状况，提出了控制交通噪声对策。     

用模糊相关分析法来探索环境交通噪声各因素间的影响

本文用模糊相关分析法对选取的铁岭市城区环境交通噪声例行监测点位的测试数据进行处理,寻找出影响交通噪声各因素之间的模糊关系,从而得到影响交通噪声的污染因素与污染要素的较明确的结论.     

不同布局形式居民区受城市交通噪声影响分析

文章通过对城市道路产生交通噪声进行分析,给出其对不同距离、不同高度处影响规律;对不同布局形式的居民区所受交通噪声影响进行分析、论证,提出有利于噪声污染防治的布局建议。     

城市交通噪声对高层建筑的影响及声屏障优化设计研究

结合案例分析交通噪声对临路高层建筑声环境的影响,随着楼层的变化,噪声贡献值呈现抛物线型变化。在第3层～第5层处噪声值达到最大,然后随着楼层增加噪声值逐渐减小;此外低楼层处夜间噪声超标严重。在隔声设计时应重视噪声最大值出现的位置及夜间时段的噪声影响,增加声屏障的高度对提高低楼层隔声效果有较明显作用。对于临路高层建筑,单一的声屏障措施的降噪效果有限且有众多限制因素,采取声屏障＋隔声窗措施有较好的降噪效果。     

道路交通噪声相关因素的研究

随着城市交通的日渐发达，交通噪声危害也日趋突出。笔者十多年来对产生城市交通噪声的主要因素──机动车型、行车速度、车流量、喇叭频率、道路状况、声学环境做了一系列监测、试验、评价和预测等工作，并进行了深入细致的分析研究，积累了大量的数据，能够较准确的建立噪声环境预测的数学模型。     

居住区域相关噪声标准

《城市区域环境噪声标准》和《工业企业厂界噪声标准》均规定，以居住为主的1类区域，白天噪声标准为55dB，夜间噪声标准为45dB，《工业企业厂界噪声标准》规定：“夜间频繁突发的噪声（如排气噪声），其峰值不准超过标准值10dB，夜间偶然突发的噪声（如短促鸣笛声），其峰值不准超过标准值15dB。本标准昼间、夜间的时间由当地人民政府按当地习惯和季节变化划定。”     

城市高架桥交通噪声分析与预测

分析城市高架桥交通噪声的构成及影响因素，应用高架桥交通噪声预测数学模型，评价厦门海沧大桥运营期间交通噪声的环境影响，分析交通噪声的地面及立面分布，提出交通噪声控制措施。     

城市路桥交通噪声隔声屏障技术考察

<正>在北京市科委国际合作处的建议下,针对北京市重点工程西北三环路改造的需要,市科委城市处率考察团于1994年3月14日至27日赴日本国及香港地区考察城市路桥交通噪声隔声屏障.日本从60年代开始对公路隔声屏障技术进行研究.他们在屏障的选材、设计、施工等方面积累了丰富的经验.目前,日本兴建的路桥隔声屏障约为2000多公里,占高速公路长度的70%左右.     

基于电化学噪声技术的碳钢大气腐蚀行为监测方法

目的基于电化学噪声技术搭建了Q235碳钢腐蚀行为监测系统,对海洋大气环境下Q235碳钢的腐蚀过程进行监测。方法采用时域谱图、频域谱图方法对采集的电化学噪声数据进行分析。结果 0.5~2.0 h(晴天),电流噪声幅值较小,时域谱图出现少数暂态峰,频域谱图无白噪声区,电极处于钝化期;46~47.5 h(降雨),电流噪声波动变大,谱图出现大量暂态峰,PSD的斜率快速下降,电极表面出现蚀点,电极处于稳态点蚀期。结论该监测系统很好地实现了对海洋大气下Q235碳钢腐蚀行为的连续监测。     

北京城市交通发展的环境影响分析

从交通环境的角度总结了北京市交通发展的现状，分别从空气污染、道路交通噪声、交通能源3个方面利用数学方法作了分析比较，同时结合一些法规标准和国外的变化趋势，为北京市未来的交通发展从这3方面提出了一些浅见。     

菏泽市交通噪声现状分析及防治对策

近年来由于交通运输地大力发展，随之而来的噪声污染已成为影响广大市民工作和生活的大问题。因此，预测其发展趋势，针对菏泽市的具体情况，探讨防治对策已成为当务之急。１交通噪声污染现状分析１１交通噪声污源种类根据交通噪声调查和对菏泽地市两级监测站历年监测数据的分析，得知菏泽市地区噪声主要来源于大型货车，如卡车和大型拖拉机。另外各种农用拖拉机、机动三轮和摩拖车也已成为噪声的主要来源。１２现状分析根据地市监测站结果（见表），选择菏泽市几条主要街道，以车流量、等效声级、累积声级作为评价参数进行对比分析，（…     

营运期高速公路交通噪声声场分布及噪声污染的防治措施

结合福鼎至宁德高速公路工程竣工环保验收的工程实例，对该公路营运初期交通噪声实地监测，用回归曲线的方法，从垂直和水平方向分析了高速公路沿线两侧交通噪声声场分布及其交通噪声的衰减规律，分析了交通噪声对处在不同地理位置上敏感点的影响程度。从噪声治理技术的角度，提出了营运期公路交通噪声污染有效治理的合理化建议。