基于绿色发展理念的铁路环境保护工作研究

贯彻落实国家有关绿色交通建设战略,将绿色发展理念融入铁路环境保护工作的全过程,有助于铁路行业可持续健康发展,有利于经济社会发展全面绿色转型。对铁路工程规划、设计、施工建设、运营管理、技术装备创新等方面的环保重点工作进行了梳理、分析,以期为铁路工程建设全过程环境保护工作和绿色铁路建设提供借鉴。     

论包头市环境保护“十一五”规划的实施

对照包头市"十一五"国民经济和社会发展规划纲要及包头市"十一五"国民经济和社会发展规战略环境影响评价的要求,分析包头市"十一五"期间有关环境保护方面规划的完成情况,为"十二五"期间环保事业的发展重点和发展方向提供决策参考和技术支持。     

铁路危险货物运输风险度量模型

为度量铁路危险货物运输对于人员、环境和财产等方面的危害,在已有危险货物运输风险度量研究的基础上,针对铁路运输的特点,以传统的双指标(概率和后果)技术风险度量模型为框架,构建铁路危险货物运输路径风险度量模型。模型综合考虑人员伤亡、财产损失、运输中断和环境破坏多方面后果,通过有效度量运输风险,为铁路危险货物运输组织优化提供依据。     

新疆铁路规划环境影响评价的研究

新疆铁路规划环境影响评价走在全路和新疆规划环评工作的前列,无成熟经验可借鉴,本文针对新疆铁路网规划特点,遵照相关法律法规、强制性标准、规定、规范,提出新疆铁路网规划环境影响评价意义、方法、评价内容以及结论建议。该研究对"十二五"新疆铁路网建设和新疆铁路环评工作起到积极的促进作用,对今后新疆铁路规划的实施及环境保护有明确的指导意义。     

安全经济学在铁路运输生产方面应用的探讨

为切实提升铁路安全投资的可操作性,守住铁路的安全生命线,对安全经济学在铁路运输生产方面的运用进行探讨。通过介绍铁路安全运营概念、安全经济学相关函数等内容,探讨如何评价安全系统的整体性能;对如何量化铁路事故损失、计算安全投资效益和安全运营成本、利用安全经济学结果进行决策等内容的讨论;对安全经济学的抽象概念和数学公式进行具化,方便铁路企业将安全经济学运用于铁路运输生产当中,实际进行运输安全生产系统的建设。结果表明:按照安全经济学的理论来构建铁路安全生产系统,可以提高铁路企业运输生产的经济效益,实现铁路运营安全投资合理性最大化。     

形成党建合力 促进安全发展——铁路安全基础管理的党建之道

根据《中长期铁路网规划》,近5年,广西新建、改建及规划研究的铁路项目超过30个,新增里程超过4000公里,总投资5700多亿元,其中3104公里是时速200公里至300公里的高铁。广西将跨入"高铁时代"。这不仅仅标志着列车运行的高速度,而且将给运输指挥、劳动组织、人力资源管理方式等带来一系列根本性的变革。南宁铁路局提出了"严格管理、科学管理、问题管理"的安全基础管理工作思路。经过一段时期的实践检验,对提升宁局工作标准、解决突出问题、为"十二五"开局之年铁路安全、运营、建设、稳定等各项重点任务完成具有重要的意义,需要形成党建合力。     

铁路“十二五”节能规划(摘要)

<正>为实现铁路"十二五"节能约束性目标,指导铁路实施节能提高能效,增强铁路可持续发展能力,促进铁路行业节能降耗,进一步推进铁路向节能环保、绿色高效发展,根据《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》、《国家中长期节能专项规划》、《节能减排规划(2011-2015)》和《铁路"十二五"发展规划》,制定本规划。     

铁路法对安全生产工作作出明确规定

本刊讯 1990年9月7日第七届全国人民代表大会常务委员会第十五次会议通过的《中华人民共和国铁路法》,对安全生产工作作出明确规定。 这个法在第一章总则第六条、第七条分别规定:“公民有爱护铁路设施的义务。禁止任何人破坏铁路设施,扰乱铁路运输的正常秩序。”“铁路沿线各级地方人民政府应当协助铁路运输企业保证铁路运输安全畅通,车站、列车秩序良好,铁路设施完好和铁路建设顺利进行。” 第 二章铁路运输营业的第十条指出:“铁路运输企业应当保证旅客和货物运输的安全,做到列车正点到达。” 第三章铁路建设第四十条、第四十一条分别规定…     

我国铁路笨零货物运输安全管理对策研究

铁路笨零货物运输安全问题一直是铁路运输企业在安全方面十分关心的问题之一。近几年出现的几次因笨零货物装载不当引起的铁路运输事故 ,使得笨零运输安全问题更加引人注意。笔者分析了我国铁路笨零货物运输中存在的问题 ,包括管理工作 ,偏载偏重问题 ,车辆技术状态 ,笨零货物的装载加固 ,职工激励机制 ,货运员素质等 5方面 ,主要从优化笨零货物作业环节 ,改进笨零货运组织方法 ,注重安全第一 ,完善激励机制 ,加强理论及硬件建设等 7个方面提出了对策。     

铁路建设项目环保竣工验收方法浅析

我国的铁路建设项目环保竣工验收是近年实施的一项环境保护制度,目前尚处于发展阶段。铁路建设项目环保竣工验收是核查铁路建设过程环保防护措施落实情况的关键制度,是实现铁路建设和环境保护相协调发展、落实环保"三同时制度"的关键保障。通过对建设项目环保竣工验收方法的浅析,提出解决环保竣工验收中存在问题的办法,尽可能减少因环保措施未完善而引起的环境污染和生态破坏,促进铁路工程建设与环境和谐发展。     

本期主题：让轨道交通更安全——“12·22”事故与“蝴蝶效应”

随着城市轨道交通建设规模的迅速扩大,我国已有25个城市的轨道交通建设规划获得国务院批复,预计到2015年前后,将建设87条运营线路、总里程将达2495km,总投资9886亿元,而与之相伴的是轨道交通的事故总量的不断增加。     

我国铁路能源利用效率和节能减排分析研究

铁路是我国综合运输体系的骨干,对社会经济的发展具有基础支撑作用。通过铁路、公路、民航和水运等交通运输方式能耗的比较,铁路单位换算周转量能耗较低(仅比水运高);通过分析全路机车牵引综合能耗情况、以及往年内燃机车、电力机车能耗情况,说明了铁路牵引动力结构的变化使铁路能源利用效率得到了提高,发展铁路运输对于改善交通运输业的能源结构及能源使用效率将起到积极的推动作用;铁路借助其在能效方面的比较优势,通过替代其他运输方式以及自身能效的提高从而达到节能减排的目的,对实现我国低碳经济做出了重大的贡献。     

毫米波雷达技术在铁路工务安防装置设计中的应用策略与思考——评《铁路工务作业安全防护》

正中国是世界上铁路里程最多的国家,纵横交错的铁路网,为我国人员和货物的运输提供了良好的保障,促进了我国经济高速发展。铁路运输对于安全防护的要求比较高,每天都有大量的铁路安全防护工作人员活跃在铁路沿线,为铁路运输提供安全保障。对铁路运输而言,一旦出现安全问题,其造成的生命财产损失是巨大的,并且也会影响铁路系统本身的正常运营。因此,除了强化安防工作人员的安全意识之外,更要时刻关注安防新技术的应用对铁路安防事业的促进作用,努力提升铁路工务作业安防管理水平。《铁路工务作业安全防护》一书由铁路工务作业安全防护编委会编写,涉及大量铁路安防要求和标准内容,具有较强的专业性和针对性。全书共5章,第1章为铁路防护的基本内容,强调了铁路防护工作的重要性,介绍了防护种类、防护信号、防护工作要求、作业标准以及防护管理等方面内容;第2     

论西安市交通空气质量路边监测站建设

<正>近年来,西安市频繁出现雾霾天气,随着市民环保意识的增强,逐渐开始关注日益增加的机动车造成的空气污染。西安市计划在"十二五"期间加强交通空气污染监测和评估,在交通干线旁建设路边交通空气质量监测站,通过分析交通空气污染现状,提出交通空气路边监测站的建设思路和需关注的问题。近年来,随着社会经济的快速发展,机动车大量进入普通居民家庭,西安市机动车保有量也由2006年的66万余辆,增长至2014年的超过200万辆。国内外都做过     

加强专用铁路运营安全管理研究

随着铁路行业改革的逐步深化以及"公转铁"政策的持续推进,专用铁路货运量不断攀升,但其面临的困难也已凸显,如何在新形势下加强专用铁路运营安全管理显得尤为重要,基于国家法律法规建设以及专用铁路运营现状,分析政府社会机构、接轨运输企业、产权单位等在专用铁路运营安全管理方面的职责,梳理归纳影响专用铁路运营安全管理的因素,利用层次分析法(AHP)构建影响因素评价体系,并在此基础上重构专用铁路运营安全管理体系,提出保障专用铁路运营安全管理的建议性措施。研究成果可为加强专用铁路运营安全管理提供依据。     

我国铁路危险货物运输安全管理及防护对策

危险货物、运输风险性大,管理难度大,一旦发生事故,不仅会造成人民生命财产的巨大损失,还会产生严重的社会影响,为此,研究了危险货物的爆炸、燃烧、毒害、放射和腐蚀等5种危险特性及其近些年发生的事故教训,分析了我国铁路危险货物运输安全防护中存在的问题,提出了依法行政、依法治路、加强技术设备管理、运输组织管理以及建立事故应急预案等方面的安全防护对策。通过提高安全管理人员的技术业务素质;充分认识危险货物的特性和铁路危险货物运输状况;不断进行管理创新、制度创新;积极开展信息化建设;把握运输安全的特点和规律;在实践中不断改进,努力做到与时俱进,使铁路危险货物运输安全管理工作平稳有序。     

关于内蒙古自治区环境信息化“十三五”规划的思考

2015年是"十二五"环境保护的收官阶段,也是开启"十三五"规划的关键时期,随着新《环保法》的颁布实施,以及"气十条"、"水十条"、"土壤十条"等污染防治措施的陆续开展,环境保护工作被提升到了前所未有的战略高度,环境信息化作为环境保护工作重要的支撑手段,也从过去的被动服务逐渐转变为主动的决策支撑。本文从环境保护的业务现状、内蒙古自治区环境信息化现状及问题、信息化发展的重要意义、信息化建设主要任务五个方面对"十三五"期间环境信息化的发展做了探讨,期望能对"十三五"期间自治区环境信息化的发展方向有所借鉴。     

粤东城际铁路汕头至潮汕机场段环保选线分析及环境保护措施研究

随着城镇化的快速推进,形成了京津冀、长三角、珠三角等若干城市群,建设现代化交通体系是加快城市群社会发展的重要保障。城际铁路作为一种高效、快捷、节能、环保的交通方式,将为区域的快速发展提供有利支撑。以粤东城际铁路汕头至潮汕机场段为例,从环境敏感区段、城市建成区等方面进行环保选线分析和环境保护措施研究,总结城际铁路环境影响和保护措施要点,以期为类似铁路提供借鉴。     

新形势下公路领域环保管家服务模式探讨

公路领域环境保护工作内容多、要求高、技术性强,传统环境保护管理模式不再适应新形势,近年来公路环境保护问题频现。在梳理当前环境保护工作新形势的基础上,针对公路规划建设过程中面临的环境问题,提出在公路领域引入全过程环境保护管理服务模式——“环保管家”的破题思路,并根据服务对象特点将该模式划分为行业级环保管家、企业级环保管家和项目级环保管家3个层级,给出其职责定位和服务内容,同时对其发展提出应强化交通行业主管部门职责、深入探索“环保管家”服务模式、加强相应工作经费保障等建议。     

铁路建设提速 安防市场升温——我国铁路安防市场发展话题探讨

今年我国将进一步扩大并完善铁路网布局,扩大西部路网规模,完善中东部路网结构,计划投入7000亿元加快铁路的建设进度,计划新线投产4613公里。这是前不久在吉林省长春市召开的2010中国(长春)国际轨道交通与城市发展高峰论坛上传来的消息。此前,国务院批准的《中长期铁路网规划》确定,到2020年全国铁路营业里程达到12万公里以上,建设客运专线(即高速铁路)1.6万公里以上。而目前我国已经投入运营的高速铁路达到了6552营业公里,在建的高速铁路有1万公里,包括京哈、哈大、合福、京武、沪宁等多条线路。此次国家宣布新增7000亿元铁路建设投资,标志着我国铁路建设开始大幅提速,同时也预示了国内铁路安防市场将会快速升温。铁路行业掀起的建设热潮,必将极大地拉动国内安防市场的扩容,巨大的铁路安防商机也将会吸引广大安防企业的眼球,一场激烈的铁路安防市场争夺战已经打响了。就目前我国铁路安防市场现状、规模和发展方向,以及铁路安防系统的特性、如何有效构建铁路安防体系等话题,《中国安防》记者与一些安防企业的老总展开了深入的探讨。