南京市区域环境噪声监测方案的优化

目前,国内通常采用的城市环境噪声普查方法是网格布点、大样本一次性测量。南京市自1980年开始开展这项工作,按规范以500×500米网格城区布设测点205个,每年各测点昼,夜分别监测一次约8分钟,计算各测点等效连续A声级的算术平均值(以下简称网格平均声级Leq)。鉴于噪声传播的随机性、局限性,各测点的监测数据反映的仅是测点附近某一时段的噪声状况,而并非该网络0.25km~2的年度噪声水平,因而普查结果所表明的主要是全市环境噪声总体统计结果及分布规律。然而这些信息又是城市环境质量评价、管理、各城市间宏观声环境的比较所必不可少的,环境部门必须定期耗费大量人力物力完成此项工作。     

浅谈环境噪声的管理

１９９７年,张家港市在市区建成区内全面建成噪声达标区,并通过了苏州市的验收。现就张家港市噪声达标区的创建谈谈环境噪声的管理。１值得借鉴的经验１１加大执法管理力度在创建噪声达标区的过程中,对市区固定声源的管理加大了执法力度,对违反噪声法的行为坚决依法...     

南京市环境噪声在线自动监测试点工作正式启动

根据国家环境监测总站和江苏省环境监测中心的部署，已将南京市环境监测中心站列为环境噪声在线自动监测试点单位之一。目前由哈尔滨市环境信息中心提供的“环境噪声在线自动监测系统”已安装在典型工业噪声类型的南京扬巴工业区，经一个月时间的运行实验，系统工作正常。     

农村环境噪声超标排污费的征收现状与对策

目前农村个体私营企业环境噪声超标排污费的征收明显滞后，主要原因是缺乏明确的适用标准与征收原则，建议尽快根据农村特点，采用适合的标准，加强噪声源的监督，规范噪声源的监测，依法，足额，全面地征收农村个体私营企业环境噪声排污费。     

城市环境噪声管理的新探索——环境噪声的总量控制

本文对目前城市环境噪声源的评价方法和管理方法作了研究和阐述,并针对其缺点提出了一种值得尝试的新方法——环境噪声的总量控制：由城市区域环境噪声标准和环境背景噪声计算出环境噪声的容量,并以此为尺度来控制噪声污染源的排放量。文中对此评价方法和管理方法作了必要的阐述和论证。     

环境监测与环境管理的区别与联系

阐述了环境管理与环境管理的关系,指出了以制度和程序规范两者的分工与合作可充分发挥环境监理在环境管理中的作用。     

环境监理与环境管理的区别与联系

阐述了环境监理与环境管理的关系,指出了以制度和程序规范两者的分工与合作可充分发挥环境监理在环境管理中的作用     

南京市机动车排气污染控制和管理对策

简述了南京市机动车排气污染控制和管理对策。对新机动车排气控制实施了新车上牌的环保注册登记目录制,鼓励生产厂家采用先进的排放控制技术,达到国家制定的排放控制目标和排放标准;对在用机动车排气控制实施检测／维护(I／M)制度,对尾气排放不达标车辆进行正常的维修和保养,保证其发动机处于正常技术状况;对高排放污染机动车辆,安装尾气净化装置,以改善机动车排放水平。定期检测中各类型车辆维护前后排气污染物削减结果表明,85％的高排放污染车辆能达标,且CO的削减率最高,达50％左右;定期检测中各类型车辆安装机内净化器前后排气污染物削减结果表明,二次补气机内净化器对CO的净化率为22．5％～30．0％,对HC的净化率为9．7％～30．0％;高能电子点火机内净化器对CO的净化率为5．4％～22．2％,对HC的净化率为17．2％～30．8％。不定期检测中,一些高排放污染车辆安装三元催化反应器后,其净化率可达80％～90％。     

基于DSP与无线通信技术的环境噪声监测系统的设计与应用

针对当前环境噪声监测系统的发展趋势,在分析多种监测方法优缺点的基础上,提出了一种基于DSP与无线通信技术的环境噪声监测系统的设计方法,并将其应用于校园环境噪声监测中,达到了监测的实时性、全天候和稳定性的要求.该设计方法可为同类应用提供借鉴.     

开展建设项目施工期的环境管理与环境监测

分析了建设项目施工期的环境影响，阐述了开展施工期环境管理与环境监测的必要性，介绍了施工期环境管理的实施手段，施工单位的环境管理制度，施工期环境监测的主要内容及对环境监测部门的要求，建议将施工期的环境管理与环境监测纳入正常的环保管理渠道之中，实现建设项目的全过程环境管理。     

噪声地图在环境噪声监测中的应用

以青岛理工大学新校区为例,采用变网格划分法,研究了基于地理信息系统(GIS)的噪声地图在区域环境噪声评价方面的应用。结果表明,噪声预测系统结合GIS,以数字与渲染图的方式能够直观地展现噪声污染在环境区域的分布状况,可用于指导区域的规划和环境噪声评价。     

开拓进取, 服务大局, 迎接挑战——南京市环境监测新世纪寻求新突破

阐述了环境监测工作中存在的问题及环境监测部门面临新形势应如何采取对策迎接挑战。指出环境监测工作中存在的主要问题是“说不清”、“跟不上”和“不规范”，提出环境监测部门应树立全局意识，围绕大局，紧贴中心，在综合决策服务上寻求新的突破；树立质量意识，在为管理提供技术支持上寻求新的突破；树立竞争意识，培育中介机构，在市场竞争中寻求新的突破；树立忧患意识，在转变作风、提高效能上寻求新的突破。     

建设项目竣工环境保护验收监测

阐述了建设项目竣工环境保护验收监测的目的、内容、条件和依据，提出了验收监测程序。     

航道建设项目施工期环境监理探讨

阐述了航道建设项目施工期环境监理的目的和意义,针对航道建设项目的环境影响特点,探讨航道工程施工期环境监理工作的组织、程序和方法,并提出了在生态环境保护、水土保持、水环境保护、大气污染防治、声环境保护、固体废物污染控制等方面应关注的环境监理工作要点。     

浅谈航道建设项目施工期环境监测方案的编制

阐述了航道建设项目施工期环境监测的目的和意义,结合污染环节分析,提出了施工期环境监测方案的内容,包括地表水、大气、噪声、生态监测的布点原则、监测项目和频率、分析方法等,以及对环境监测所有环节实施的全程序质量保证与质量控制措施。     

环境管理与环境信息系统

在分析环境信息系统结构与功能的基础上,提出当前如何充分地利用环境信息系统进行环境管理的具体设想。     

开封市交通噪声环境质量二级模糊综合评价

在开封市2005年交通噪声实地监测数据的基础上,运用二级模糊综合评价法,对市区交通噪声环境质量进行现状评价,评价结果为开封市交通噪声环境质量总体上昼间属于轻污染,夜间属于重度污染,夜间交通噪声环境质量明显劣于昼间。其结论符合开封市的实际情况,不仅能较好地描述开封市交通噪声环境污染的连续、渐变、模糊的特点,而且还弥补了一级模糊综合评价难以反映出小范围路段对整体环境质量贡献的不足。     

浅议环境自动监测(控)系统建设运行管理

结合山东省环境自动监控系统的实际,从基础能力建设、设备运营维护、运行监督管理、自动数据认定使用等关键环节入手,就系统建设、管理、运行等核心问题进行了分析探索,从管理和技术方面提出了解决方案和建议。     

建设项目环保设施竣工验收监测中的几个问题

对建设项目环境保护设施竣工验收监测工作中遇到的问题进行了探讨.提出竣工验收监测的具体内容和时间的确定,既要着眼于项目验收,更要考虑到加强环境保护的实际需要;竣工验收监测应强化标准在污染控制中的重要作用;竣工验收监测中,效率监测应考虑结果的可比性以及在竣工验收监测中应落实污染物总量控制的意见.