杭州市建筑渣土管理主要问题与改进对策

杭州城市正在进入垂直发展阶段,大量产生的建筑渣土需要得到合理处置。通过实际调研建筑渣土产生、运输和消纳的三个环节,进行相关部门和从业人员的访谈,发现建筑渣土管理体制难以适应实际需要。建筑渣土产生的社会成本尚未进行合理分担,运输市场秩序尚未得到整体改观,消纳场地供应尚未进行统筹规划,利用效率水平尚未得到有效提升,监管体制机制尚未得到有效健全,成为杭州建筑渣土管理的主要问题。为此,提出五条改进对策:强化建筑渣土源头控制,规范建筑渣土的运输市场,规划建筑渣土的消纳场地,提升建筑渣土的利用效率,整合建筑渣土管理部门的力量,切实提升建筑渣土管理的水平。     

危险化学品装卸运输风险及防控对策

分析了扬子石化公司危险化学品装卸和运输的状况及存在的风险,对危险化学品装卸运输风险的成因、防控策略等方面进行了分析讨论,以最大限度地降低危化品装卸和运输风险。     

城市生活垃圾内河集装化转运方式的探讨

对比介绍了华东某城市的生活垃圾运输现状及即将实施的城市生活垃圾内河集装化运输系统,分析指出后者在工作效率、环境、社会等方面的优越性.     

弹药集装单元动力学试验研究

弹药集装单元是一种新型的弹药保障载具,没有具体的力学试验标准。通过研究弹药保障流程中的装卸与公路运输环境,分析可能出现的振动与冲击效应,参考相关弹药包装试验规程和试验方法,对弹药集装单元进行了相关动力学试验,进而评估弹药集装单元的力学性能,并证明弹药集装单元的设计可以满足弹药集装化保障的强度需求。     

船舶运输装卸非危险品货物与缺氧中毒事故

国内外对于船舶运输、装卸危险品货物所带来的污染及安全非常重视,进行了大量研究,制定了一系列行之有效的防污染措施和安全作业规程。但对于船舶运输、装卸木材、粮食、钢铁、化肥等非危险品货物带来的污染,以及污染对人体的危害缺乏足够的重视。以致船舶在运输、装卸非危险品货物时不断发生船舱急性缺氧中毒事故。根据我们查得的资料,国外从1900年起不断有关于工人在装玉米、洋葱、葡萄酒、木材、矿石、煤炭等货物的舱内作业发生缺氧中毒事     

工程渣土治理对城市环境的重要性

随着我市经济的快速发展,城市化脚步的加快,同时也推动了城市建设的发展,市区建设项目大大增加,工程渣土运输治理对城市环境显得越来越重要。     

关于煤炭运输港污水资源化的探讨

目前,国内外港口煤尘控制均以湿法除尘为主要手段.但由于近年来城市用水日趋紧张,缺水问题愈来愈严重,因而各煤炭运输港口对防尘水源开发问题十分重视.一、煤炭运输港口概况煤炭运输港,分为输出港、输入港和中转港,为比较详细的分析港口情况,这里以全世界最大的煤炭输出港——秦皇岛港为例,来阐述港口煤炭运输概况.1. 港口装卸工艺一般煤炭输出港采用车-船直取线和取-装线两条生产线,火车重车经过翻车机(铰笼卸车机)卸煤后经过皮带机可直接上船,也可进入煤堆堆垛,煤垛煤炭经过取料系统装船.其装卸工艺为:     

煤炭粉尘治理技术及发展动向

一、煤粉尘产生和危害 随着国民经济的发展,煤炭作为我国重要的能源之一的需求量越来越大,随之带来的新建和改建的煤炭运输港也在日益增多。煤炭从装卸—运输—贮存—运输—装卸整个工艺过程中,由于煤的位移,振动,碰撞以及自然风的扰动影响。将大量引起煤尘的飞扬,据不完全统计,一个典型的煤炭运输港,产生的尘源点多达20处左右,粉尘污染范围广,使整个港区作业环境处于煤雾之中、煤尘的浓度从200～1000mg/m~3,有的甚至还要高。由于煤尘的影响,使得港区大气环境质量负荷显著增加,港区的陆域环境受到污染,也影响到周围城市的环境和居民的身体健康。在六大类空气污染物     

不同降雨强度下渣土受纳场边坡地下水渗流和稳定性的数值模拟分析

城市建设活动中产生的以弃土、弃料为主的建筑渣土的大量堆积容易形成稳定性极差的渣土边坡,而降雨条件的影响使得渣土边坡更不稳定,可能产生极大的潜在危害。选取某渣土受纳场边坡为研究对象,利用GEOSTUDIO数值模拟软件中的SLOPE/W和SEEP/W分析模块,通过设计5种不同降雨强度工况,对不同降雨强度条件下渣土边坡地下水渗流和稳定性进行了数值模拟计算与分析。结果表明:渣土边坡坡体内的地下水主要从下部渗透率较大的强风化岩层中流出;随着降雨强度的增大,坡体内相应位置处的总水头和孔隙水压力逐渐升高,并且地下水水位线也逐渐升高,而渣土边坡的稳定性逐渐降低。     

油品流动起电现象浅析及预防措施

油品在运输、装卸和储存等各环节都会产生静电。从分析油品在流动过程中静电产生的原理入手,分析了静电产生的原因,提出了具体的防静电措施。     

南京江宁:多措整治扬尘 共同守卫蓝天

2013年初,大范围、连续性的雾霾天气屡屡发生,大气污染防治形势十分严峻。扬尘污染是引发雾霾天气的最主要因素之一,重点在工地、道路扬尘和渣土运输环节。2月以来,南京市开展了工地扬尘污染集中整治验收行动,着力改善大气环境质量。江宁区作为全市工地数量最多、类型最复杂、任务最重的区县,按照"政     

港口煤炭运输与环境保护

本文概述了我国煤炭运输状况,指出发展水陆联运和完善港口配套设施是解决北煤南运的重要环节。由于港口装卸运输煤炭时存在煤尘污染问题,作者结合多年参加秦皇岛港煤码头生产中有关防尘技术工作的实践,也综述了有关防治煤尘的条件和技术措施。     

地铁工程余泥渣土环境影响研究

巨量的地铁工程余泥渣土在处置过程中会产生严重的环境影响.准确量化地铁工程余泥渣土的环境影响是对其进行有效管理的前提.为此,首先构建了地铁工程余泥渣土填埋占地量估算方法.其次,基于实地调研、半结构化访谈及文献综述,构建了地铁工程余泥渣土全生命周期碳排放评估方法.最后,以深圳地铁14号线为例,量化了余泥渣土的填埋占地量及其...     

深圳地区余泥渣土强度参数的影响因素研究

研究余泥渣土体的剪切强度变化规律,对于余泥渣土受纳场边坡稳定性评价与防护工程设计具有重要的意义。采用正交试验设计方法,通过室内土工试验分析了深圳地区余泥渣土的颗粒级配、含水率和压实度对于土体抗剪强度指标(黏聚力c和内摩擦角?)的影响。极差分析和方差分析结果表明:影响深圳地区余泥渣土体抗剪强度指标黏聚力c的显著性因素顺序为含水率压实度颗粒级配,c随着含水率的增加而不断减小;影响余泥渣土体抗剪强度指标内摩擦角?的显著性因素顺序为颗粒级配压实度含水率,?随着密实度的增加而增大;各级竖向荷载下,含水率是影响余泥渣土体剪切强度τ最显著的因素,两者之间呈现出负相关的关系。通过进一步的试验研究发现:余泥渣土体黏聚力c、内摩擦角?、剪切强度τ与密实度k之间均呈现抛物线型关系;余泥渣土体饱和渗透系数K_(sat)与压实度k之间表现为负相关的指数函数型关系。     

硫酸储运项目环境风险评价的探讨

硫酸属于危险化学品，在储存和运输过程中存在一定的事故隐患和环境风险。本文分析了硫酸储运项目在储存、运输及装卸过程中可能存在的风险及危害的后果，井提出相关防范措施，对硫酸储运项目环境风险评价的特点、工作内容和工作方法等问题进行了探讨。     

工程渣土的资源化处理处置分析

我国工程渣土产生量大、综合利用率低,成为城市发展过程中亟待解决的重要环境问题,对其资源化利用是未来的发展趋势。文章提出了工程渣土资源化处理处置模式,为其资源化处理提供系统的可行方向。结合城市建设进程和不同的盾构施工技术,选取长沙市地铁施工产生的渣土为研究对象,通过取样及污染分析,确定了工程渣土污染成分并对盾构渣土的资源化提出基本方向。另外,提出了建筑垃圾再生砂石骨料的生产流程;分析了盾构泥饼中各元素含量,探究了渣土烧制陶粒的可行性及需要的条件;提出了泥饼制砖的两种方法、泥饼再利用为种植土的方法。同时,以长沙市地铁建设产生的工程渣土为背景,预测砂石的产生量及经济价值分析,盾构泥饼资源化利用后产生的经济价值。     

北京规定重污染天气部分公车停驶等10则

控制PM,,污染,北京准备重拳出击：制定了空气质量持续改善目标,N2015年,空气中PM2.5。和PM2.5,浓度比2010年下降15％,PM2.5,浓度降至每立方米60微克;出台了治理大气污染的8大具体措施,包括遇重污染天气将暂停施工工地土石方作业和渣土运输,部分企业停产、减产,市级党政机关和事业单位停驶部分机动车。     

天津港股份有限公司焦炭码头分公司

天津港焦炭码头公司地处天津港南疆港区南港路以北，是专业从事焦炭、煤炭货物港口装卸运输的骨干企业。公司地理位置优越，与天津港散货物流中心毗邻，其铁路、公路交通运输四通八达，是山西、内蒙等省市焦炭、煤炭货物贸易的主要海~at口。[第一段]     

地铁盾构渣土资源化碳排放强度与减碳潜力研究

盾构渣土资源化利用是地铁建设领域响应国家“双碳”战略的重要举措。为科学量化地铁盾构渣土利用与处置的碳排放强度及减碳潜力，基于LCA方法构建了地铁盾构渣土利用与处置碳排放评价方法，以深圳地铁13号线某隧道区间为例，梳理了盾构渣土资源化利用工艺和系统，厘清了渣土现场资源化利用的管理路径，量化了渣土利用与处置的碳排放强度及减碳潜力。结果表明：案例中渣土资源化利用减碳总量约为4243.13 t CO₂e;制备1 m³再生免烧砖可带来239.26 kg CO₂e减碳效益，填埋1 m³渣土约产生89.42 kg CO₂e。未来深圳地铁建设若均采用案例提供的盾构渣土高效资源化利用方式，预计到2035年可累计实现约77万t CO₂e的减排效益。该研究结果可为政府部门科学制定地铁盾构渣土管理政策，推广地铁盾构渣土资源化利用提供理论方法及参考数据。     

军用物资集装箱运输机械环境条件及防护要求

分析集装箱运输军用物资的机械环境,通过测试给出了集装箱装卸冲击特性、运输振动冲击特性等环境量值,并结合机械环境对军用物资的影响．提出安全防护的几点要求。