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《中国环境管理干部学院学报》2017,(2)
<正>【环境新闻】"2+26"城市今年大气污染治理任务公布环保部、发展改革委、财政部、能源局和北京、天津、河北、河南、山东、山西6省市日前公布《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》,明确了"2+26"城市今年的大气污染治理任务。"2+26"城市是指京津冀大气污染传输通道,包括北京,天津,河北省石家庄、唐山、廊坊、保定、沧州、衡水、邢台、邯郸,山西省太原、阳泉、长治、晋城,山东省济南、淄博、济宁、德州、聊城、滨州、菏泽,河南省郑 相似文献
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正在英语学科教学中融入环保元素将有利于培养学生的环保意识,提升全民环保素养,推动生态文明的基础性建设。自2015年新《环保法》实施以后,国家和各级地方政府加大了环境保护和环境治理的督察力度,由国务院牵头组织的中央环保督察组从2016年至2017年开展了四轮环保督察,覆盖全国29个省、市、自治区,同时还对京津冀"2+26"个城市开展为期一年的大气污染防治专项督察。 相似文献
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正今年是国务院《大气污染防治行动计划》(简称"大气十条")和《京津冀协同发展生态保护规划》的考核节点。为了确保京津冀及周边区域大气污染治理达到预期目标,环境保护部联合发展改革委、财政部、能源局,以及北京市、天津市、河北省、山西省、山东省、河南省人民政府3月印发了《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》(以下简称《2017年工作方案》)。汲取2016年冬季大气污染突出的教训,《2017年工作方案》多项措施直指冬季大气污染控制,可以说 相似文献
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基于改进的“压力—状态—响应”研究框架、组合权重模型、Dagum基尼系数对京津冀城市群2001—2020年的城市韧性时序演变特征及其空间差异进行实证研究。结果表明:(1)时序演变上,京津冀城市群城市韧性水平在研究区间内总体呈波动式上升的趋势,存在明显的阶梯式失衡现象;(2)空间分布上,京津冀城市群高韧性区域由点到面、由中部至南北部进行蔓延,总体呈现“北京—天津双核驱动,中北强南弱”的韧性格局;(3)区域差异来源上,京津冀城市群城市韧性区域间不均衡现象突出而区域内发展较为均衡,区域间差异是京津冀城市群城市韧性总体差异的主要来源。 相似文献
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京津冀及周边地区以燃煤为主的农户冬季采暖方式是影响区域大气环境质量的重要原因之一,大规模推进清洁取暖改造是优化区域能源结构、改善大气环境质量的重要举措.本文以京津冀大气污染传输通道城市("2+26"城市)为重点,全面梳理了京津冀及周边地区清洁取暖政策特别是补贴政策的实施情况和主要问题,对近期区域清洁取暖改造补贴投资进行测算,提出未来农村清洁取暖补贴政策的优化建议.结果表明,在现行补贴标准下,补贴资金投入额的差异主要来源于清洁取暖技术路径及农居建筑节能性能的差异,使用热泵类设备并进行建筑节能改造对降低补贴资金投入有积极影响;中央财政的清洁取暖试点城市奖补资金只能覆盖2019年改造补贴所需投资总额的20%左右,地方政府财政压力巨大.未来京津冀及周边地区农村清洁取暖补贴政策应继续充分发挥中央财政支持作用,充分利用市场建立多元化投融资机制,已大规模推进农村清洁取暖改造并已制定清洁取暖补贴政策的地区应继续制定新的补贴政策,尚未大规模改造的地区建议通过试点补贴方式逐步引导推广,清洁取暖补贴标准的制定和调整应在农户可接受、政府可承担的前提下逐步实现退坡. 相似文献
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近日,工业和信息化部印发《京津冀及周边地区重点工业企业清洁生产水平提升计划》,提出“到2017年重点行业排污强度比2012年下降30%以上”的目标,并将京津冀及周边地区重点工业企业的主要污染物削减量指标逐项分配到北京、天津、河北、山西、内蒙古、山东及区域内央企,其中,河北省承担的减排任务最重。 相似文献
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《绿叶》2017,(10)
近年的秋冬季节重污染天气持续时间长、严重程度加剧,给经济社会发展、人们生活和身体健康带来了负面影响。重污染天气产生的内因是污染物排放、外因是气象。低标柴油车排放对京津冀鲁豫重污染天气形成的贡献达20%以上。京津冀鲁豫预报位置紧邻,大气污染的跨域性和流动性决定了其生态环境是一个整体,需要跨区域治理。为此,要破除"一亩三分地"的思维定式,综合施策共同防治京津冀鲁豫大气污染:开展货物运输的清洁化专项工程,在京津冀鲁豫率先实施"清洁柴油车行动计划";全面加强市场监管,建立由公安部门牵头的联合执法机制,坚决取缔国Ⅳ前柴油和非标柴油产业供应链;全面加强税收监管,打击偷逃税行为;建立系统化大气污染防治的科技支撑体系和精准管理机制。 相似文献
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正京津冀大气污染问题是协同发展生态环保领域重要的一环,京津冀区域大气污染治理应进一步完善重污染天气应急机制、加强常规联防联控和督察机制、健全大气污染长效治理机制,并加强区域补偿、产业结构调整等相关方面的科学研究。重污染天气是由于人类活动造成的空气污染现象,由于空气的流动性及污染物来源的复杂性,治理大气污染不能一蹴而就。2016年,国家将重污染天气应对纳入《中华人民共和国大气污染防治法》,提出"国家建立重污染天 相似文献
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《四川环境》2019,(6)
为了有效改善成都平原地区的空气质量,为四川省环保的"一号工程"提供理论参考。通过构建成都平原大气污染压力评估指标体系,利用因子分析方法对2017年成都平原地区的8个城市的统计数据进行分析,进而评估出各城市的大气污染压力得分及排名。数据显示,资阳市、绵阳市、雅安市的大气污染压力相对较小,而乐山的大气污染压力相对较大。最后由评估指标体系和评估结果得出8个城市的大气污染治理工作方向:成都、眉山、乐山需控制散煤排放,降低人均生活煤炭消费量;成都、德阳、资阳要加强重点行业的减排力度,降低单位面积大气污染物排放压力;乐山、德阳、眉山需控制颗粒物的一次排放,降低地区单位面积烟(粉)尘排放压力;乐山、遂宁需加强地区绿化建设,提高环境忍耐力。 相似文献
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城市既是受到气候变化和空气污染影响的重点区域,又是落实应对气候变化和大气污染防控政策的关键主体。在城市尺度上研究减污降碳政策的协同效应及其时空异质化的影响规律,将为因地制宜地制定减污降碳政策提供依据。本研究分析了2012—2019年我国284个地级市减污降碳协同效应指数的动态时空变化特征和规律;而后通过构建STIRPAT模型和地理时空加权回归(GTWR)模型,探讨了低碳政策、大气污染物防控政策、产业结构等驱动因素对减污降碳协同效应的时空异质化影响机制。结果表明:全国主要地级市耦合协调度指数平均值由2012年的0.79增加至2019年的0.85,环京津冀区域、汾渭平原等京津冀大气污染传输通道城市区域耦合协调度指数显著提高。以低碳试点城市为代表的区域,其降碳政策、减污政策、产业结构、人口规模、城镇化水平以及技术投入对减污降碳协同效应的影响存在显著的空间异质性。华北平原城市群作为大气污染防治的重点区域,主要通过减污政策提高协同效益;低碳政策主要在京津冀城市群、长江中游以及东南沿海地区城市发挥作用;中西部城市则主要通过产业结构调整、加大技术投入实现协同效益。最后,基于此提出促进城市减污降碳协同效益的对策建议。 相似文献