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相似文献
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1.
中小城市实施排污权交易的模式   总被引:1,自引:0,他引:1  
排污权交易制度是当前各国普遍关注的环境经济政策之一。针对当前中小城市发展现状 ,并根据排污权交易的两种基本模式实施的条件 ,探讨了中小城市实行 ERCs模式的排污权交易的可行性 ,给出了中小城市实施排污权交易的基本过程  相似文献   

2.
从实际操作层面出发,总结和分析污染源排污核算现状和存在的问题,提出适合排污权交易的污染源排污核算方法体系,力求准确掌握污染源排污情况和监控排污权使用情况,为科学建立排污权交易制度、维护公平和公正的排污权交易秩序、有效推进各项环境经济政策提供技术支撑.  相似文献   

3.
中国排污权有偿使用与交易实证的比较研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
建立排污权有偿使用与交易制度对于解决过高的环境治理成本问题具有重要作用.总结了中国排污权有偿使用与交易试点地区的实践经验,梳理并分析了不同时期、不同地区的交易模式、组织过程和主要方法,以期推动中国排污权交易工作的顺利开展和有序推进,进而推动符合国情的排污权交易政策体系的构建.结果表明,总体而言各试点地区的排污权有偿使用和交易在探索中不断发展,取得了积极成效:促进了环境管理的精细化,为地方经济的发展提供了空间,促进了环境质量改善.最后还指出,中国的排污权有偿使用和交易工作中仍存在政策制度建设支撑不足、交易市场活跃度不高、后期监管不力等问题,今后应依法依规,始终坚持由易到难、积极稳妥、重点突破的原则,由点到面、有序推进试点工作.  相似文献   

4.
关于浙江省排污权交易模式构建的探讨   总被引:2,自引:0,他引:2  
2009年浙江省被确定为中国第3个排污权交易试点省,其排污权交易试点工作也随之进入实质性阶段。从浙江省已开展排污权交易试点工作、并取得一定成效的嘉兴市和绍兴市出发,分析了其排污权交易模式的特点,探讨了2种模式对浙江省排污权交易模式构建的启示,并提出了浙江省排污权交易模式构建的建议。  相似文献   

5.
论述了实施排污权交易的背景、目标和意义,阐述了实施排污权交易的指导思想及基本做法,分析了排污权交易实施过程中的薄弱环节和存在的主要问题,在此基础上,提出进一步完善排污权交易工作的几点措施.  相似文献   

6.
在分析水功能区限制纳污红线和排污权交易内在联系的基础上,将水功能区限制纳污红线引入到排污权交易模型的构建中,用以约束和规范排污权交易。以水功能区为单元,在兼顾经济效益和管理绩效的基础上,以经济效益最优和水质最优为目标函数,以污染物入河总量控制、水功能区达标率、排污者生产连续性等作为约束条件,构建了排污权交易模型,并采用带精英策略的非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)进行求解。将此模型应用于沙颍河干流周口闸—颍上闸河段,并与单一目标函数得到的结果进行对比分析,证明该模型是合理的,能协调社会经济和水环境的可持续发展。  相似文献   

7.
介绍了浙江省排污权交易制度概况,分析了中国碳排放交易市场现状及存在问题,结合浙江省实际,提出了浙江省建立碳排放交易机制的总体思路,指出碳排放权的配额发放、有偿取得、监测核证、交易监管机制可借鉴排污权交易体系进行构建,碳排放交易可依托排污权交易综合管理平台进行.  相似文献   

8.
主要污染物排放总量控制制度为实行多领域、跨行业的排污权交易提供了一定的政策与技术基础。受结构减排限制的影响,重点行业排污权指标有限,可交易总量指标流通面临巨大挑战。另外,总量控制制度存在限制潜在交易主体的因素,会影响排污权交易功能的发挥。在当前施行的主要污染物排放新增量和削减量替代的背景下,新、改、扩建项目通过排污权交易的方式购买排放指标不会增加制度执行成本,还可以刺激老企业的污染减排动力。因此,启动排污权交易制度需把握好总量控制制度的定位,既要成为一个"强制执行框架",又不能对排污权交易施加过多"限制"。  相似文献   

9.
就排污权交易政策的理论、特点和优势进行了分析,提出在中国实施这一政策的必要性、可行性、对策和措施.  相似文献   

10.
在中国排污权交易制度需全面完善的背景下,水污染物排污权交易环节的建设显得尤为薄弱,结合国内目前水污染物排污权交易发展现状及存在的问题,在水质模型的基础上,提出了以满足《污水综合排放标准》(GB 8978-2002)和《地表水环境质量标准》(GB 3838-2002)为前提的水污染物排污权交易计算方法,量化排污权交易可行性,预测由交易导致的水质变化。  相似文献   

11.
从环境经济学的视角系统分析了<嘉兴市主要污染物排污权交易办法>的4个显著创新点,揭示了排污权交易机制和清洁发展机制的理论内核,在此基础上针对性地提出了进一步完善嘉兴市主要污染物排污权交易办法的对策建议.  相似文献   

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中国排污权交易的法制建设探讨——以浙江省为例   总被引:1,自引:0,他引:1  
分析了浙江省排污权交易试点工作中存在的问题,探讨了美国、欧盟等国家和地区的排污权交易法制建设对中国的启示,对国家、地方2个层面进行了排污权交易法制建设的构想。最后,对浙江省排污权交易的法制建设进行了具体设计,并对排污权交易的法制建设提出了可操作性建议。  相似文献   

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14.
选取长三角地区4家不同装机容量的典型火电厂,模拟不同情景下发电权、排污权以及碳排放权的交易情况,寻求区域环境效益与经济效益共赢的优化配置方案。结果表明,强控情景下,区域整体经济利润可达最高,为4.85×109元,比基准情景增加7.30%的经济利润,排放物的排放量也最低,SO_2、NO_x和碳排放量分别为1 246.02、3 169.78、18 319 500t,比基准情景分别减排40.32%、4.34%、5.39%。相比发电权交易、排污权交易,火电厂未来应重点关注碳排放权交易。小装机容量机组关停、大装机容量机组多发电有助于实现区域的资源优化配置,达到经济效益和环境效益的共赢,但在初始分配、价格体系方面尚需优化完善、形成联动。  相似文献   

15.
本文通过评述填埋法处置危险废物的环境影响,阐明其主要制约因素除占用土地资源外,还包括所生产的浸出液受气候、水文等外在条件污染地下水源。提出了利用干旱地区的独特自然优势填埋危险废物的可行性。  相似文献   

16.
随着资源消耗及城市污染问题日益严重,电动汽车的发展受到了越来越多的关注,而纯电动公交车作为中国电动汽车推广的第一步,其在市场中的综合效益与可行性具有非常重要的研究价值。基于中国纯电动公交车的发展背景与现状,通过构建生命周期成本模型和燃料生命周期法评价其经济和能源环境效益。结果表明,纯电动公交车当前的生命周期成本仍不具备较强的市场竞争力,未来其能耗经济性将会显著提升;而中国高达78%的煤电比例极大降低了纯电动公交车的能源环境效益,这也是中国要真正实现节能减排而非污染转移需考虑的问题。对公交企业的动态模拟运营结果揭示,第1周期由于初期投资成本过高,第8年仍会亏损56.12万元;而基于市场激励机制的角度分析,实现盈亏平衡的最高票面价格为1.58元。因此,起步阶段政府补贴和政策扶持很有必要,但纯电动公交车在中国的成熟发展最终还是要通过政府和市场的协同激励来实现。  相似文献   

17.
五十年代日本水俣病发现之后,引起人们重视汞在环境中通过食物链引起慢性中毒的研究。在我国近年来,个别地区也有发现汞慢性中毒的现象。研究土壤中汞的背景值,对于探讨汞的区域环境地球化学特征,评价汞的污染水平,污染趋势的预测预报等等,是十分重要的一项基础性工作。 本文是探讨北京地区农业土壤中汞的背景值及其区域差异,它是叫北京主要农业土壤和粮食作物中有毒物质背景值研究”成果的组成部分。  相似文献   

18.
概述了中国长三角地区一般工业固体废物的产生、处置及综合利用现状,围绕一般工业固体废物实际处置效率不高,区域利用处置能力不平衡,配套利用处置污染控制标准缺失,污染环境案件频发等问题,梳理并分析其主要原因.以废弃矿山为突破口,为长三角地区一般工业固体废物的区域协同处置、污染环境防治与管理提供新的思路.  相似文献   

19.
将2004-2010年嫩江流域沿途13个气象站的降水量作为径流的主要考察因子,以嫩江最下游的白沙滩水环境监测站获得的氨氮监测数据为流域总体氨氮污染水平表征,分析了降水波动对嫩江流域氨氮污染变化的影响.结果表明,嫩江流域在年度内的氨氮质量浓度以枯水期最高,平均为(0.99±0.48) mg/L,在丰水期最低,平均为(0.58±0.08) mg/L.从年际总体变化趋势来看,2004-2010年嫩江流域氨氮浓度总体呈增加趋势.降水量的年内分布格局对嫩江流域氨氮浓度的影响在不同时期略有差别.在平水期,降水量变化对氨氮浓度的影响不显著;但在枯水期、丰水期,降水量的波动对氨氮浓度有较显著(Sig.<0.05)的影响.从年尺度上看,随降水量增加,嫩江流域中氨氮浓度总体呈下降趋势.  相似文献   

20.
为研究能源消费的区域特征和相关性,根据1991—2000年、2001—2010年中国30个地区的能源消费和人均GDP面板数据,考虑不同省份产业结构的差异性,对能源消费评价指标进行了修正并分解为强度效应、结构效应和收入效应。运用KMeans面板聚类方法将30个地区划分为4种不同的能源消费区域:后工业化区、高度工业化区、资源能源主导区和起步发展区;后工业化区结构效应和收入效应最大,能源利用效率较高;高度工业化区为东部沿海区域,结构效应和收入效应较大,能源消费强度效应最小,能源利用效率最高;资源能源主导区和起步发展区为中西部地区,结构效应和收入效应均较小,能源消费强度效应较大,能源利用效率较低。运用贝叶斯面板数据推断方法分析区域能源消费相关性的动态变化。研究结果表明,后工业化区与高度工业化区、高度工业化区与起步发展区的能源消费相关性均呈明显增强趋势。  相似文献   

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