机动车辆阻火罩的开发应用

系统阐述了新型机动车辆阻火罩的工作原理、结构及其功能，并对该阻火罩进行了综合测试，同时将其与原有阻火罩的各项性能进行了对比分析。     

接包机排风罩捕集区域受侧向风影响的研究

排风罩是局部通风系统的主要设备之一,其集尘性能直接关系到生产作业场所粉尘的控制效果,排风罩性能受诸多因素制约,当系统参数确定后,考虑外界干扰的影响就显得尤为重要。作者针对水泥行业包装作业典型生产工艺过程和现场布置,运用现场调查、试验性公式计算与数值模拟等研究方法,对包装车间接包机排风罩外部气流流场进行量化研究。通过现场调查获取流场特点与数据,由实验性公式计算和数值模拟得出排风罩捕集区域的特征距离、流场特征线及典型平面的风速分布云图。从而得出结论:侧向风对接包机排风罩捕集效率的影响很大,排风罩捕集效率下降达50%。     

铝质发动机罩的行人碰撞保护研究

应用HyperMesh建立发动机罩和行人头部的有限元模型,利用LS-DYNA有限元分析软件研究人的头部与钢质、铝质发动机罩相撞时的动态响应问题,并经试验验证。对头模撞击铝质发动机罩与钢质发动机罩作了比较,得出铝质发动机罩对行人头部具有更好保护效果的结论。对铝质发动机罩内、外板的厚度进行改进设计,得到综合轻量化、刚度及安全性3方面的要求都比较好的设计方案。最后对铝质发动机罩的内板结构进行拓扑优化设计,得到了在保证刚度的前提下减重效果最好、具有优异的行人碰撞保护性能的铝质发动机罩结构。     

NR和CIIR呼吸器罩体材料性能研究

本文对两种常用呼吸器罩体材料的性能进行了研究。结果表明在目前的生产配方及硫化条件下,NR罩体材料的拉伸强度为22.0MPa、撕破强力为41.3KN·m-1,高于CIIR罩体材料的13.2MPa和35.5KN·m-1。NR罩体具有较高力学性能的原因在于其能够产生应变诱导结晶;NR罩体和CIIR罩体材料的回弹率分别为60%和16%,芥子气在两种罩体中的扩散系数分别为6.85×10-13m2/s和2.10×10-11m2/s,CIIR罩体材料较低的回弹率和优良的阻隔性能均与分子结构中占优的异丁烯链节上密集的侧甲基有关;NR罩体和CIIR罩体材料的Tg分别为-55℃和-36℃,说明NR罩体具有较好的低温使用性能,较大内摩擦损耗所导致的分子链运动能力减弱是CIIR罩体材料Tg较高的主要原因。     

全面罩空气自携式潜水装具的研制

为解决目前国内自携式潜水装具性能相对落后的问题,研制了全面罩空气自携式潜水装具。本文介绍了装具的组成、工作原理和性能实验。结果表明全面罩空气自携式潜水装具在使用性能、舒适性及功能性等方面有了较大的提高,能满足国内潜水员的使用要求。     

AutoCAD在面具罩体设计中的应用

面具罩体设计概述 罩体是指防毒面具或呼吸器中使面罩各部件(如眼窗、呼吸气系统、通话器和阻水罩等)组成一个整体的骨架,一般由橡胶制成。罩体设计不仅要确定罩体的总体结构及与各部件连接的接口结构和位置、大小等,而且要确定与人员面部皮肤起密合作用的密合框的结构型式和尺寸大小,涉及面罩十多项技术指标,是面罩总体设计中非常重要的一个环节。罩体设计质量的高低,决定了面罩总体性能的优劣。     

固体微粒气溶胶灾火剂的改性研究

固体微粒气溶胶灾火剂作一种新型灾火剂具有优越的抑制火灾的性能,但其应用和推广的关键在于降低灾火气溶胶形成时的温度,本文利用ＴＧ方法分析了灾火剂的热分解过程,并通过测定固体微粒交灾火剂的释放速度、释放区温度分布及灾火性能,研究了固体微粒气溶胶灾火剂的降温消焰技术。同时对气溶胶的成分和固体粒子粒度分布进行了分析。     

钢网壳抗火非线性有限元分析

通过两种方式研究钢网壳的抗火性能,其一是对火的分析及单个构件的抗火力学性能分析;其二是对钢网壳结构进行抗火分析,以结构具有一定的抗火时间为标准,通过模拟预测实际火灾特性和结构的非线性有限元分析,求得直到倒塌时的结构抗火全过程响应,从而确定结构的抗火性能及临界温度。并通过一个实际的算例进行了结构的倒塌分析,得到了一些结论,从而对其实际抗火能力有一个理性的了解和认识,为经济、科学的结构综合防火设计提供理论依据。     

复合材料发动机罩的行人头部保护研究

为研究聚丙烯复合材料发动机罩的行人保护性能,应用ANSA软件建立发动机罩和行人头部冲击器的有限元模型;参照欧盟EC 78/2009行人保护法规要求,选取碰撞危险点;应用LS-DYNA有限元分析软件研究相同结构下聚丙烯复合材料发动机罩和钢制发动机罩的行人保护能力以及静态刚度,比较不同配比材料发动机罩的吸能特性和头部碰撞损伤的相关加速度值,并针对铰链处进行结构优化设计。研究表明:所设计的新的聚丙烯复合材料发动机罩在保证刚度的条件下,有明显减重效果,并在头部碰撞区域对行人头部有较好保护效果。     

卤化丁基胶作为防毒面具罩体材料初探

本文研究了卤化丁基胶优良的阻隔性能,其源于分子结构中密集的侧甲基可有效限制其它小分子的热运动,但密集侧甲基所产生的较大内摩擦损耗也将导致材料的回弹性偏低。罩体材料的回弹率对防毒面具的性能具有重要影响,较低的回弹率会降低罩体与其它配合件的密合性进而导致面具气密性降低及长时间受力后制品外观发生变形等,通过卤化丁基胶与内摩擦损耗较小的胶种并用,可提高罩体材料的回弹率。