福州市区部份路段实行交通管制

因八一七中路（工业路口一福建医科大学附属第一医院口）路段工程施工，福州市交巡警支队决定从5月8日至12月30日，对施工路段实行交通管制，禁止一切车辆、行人通行。     

守道口的人

他天天准时上班，一来到这里，就将自己的身躯放在一张石凳上，然后，寸步不离地守着。他很少言笑，30多岁的脸，雕像一样冷峭。这里是铁路和公路的平交道口，厂里的交通要塞，也是他的工作岗位。厂里产品销路很好，每天，来来往往的车辆和行人，如过江之鲫。他的活儿就是开──关道闸，保证车辆和行人的安全通行。这活儿看起来简单，做起来轻巧，事实上责任大。──这一点他相当清楚。他干得一丝不苟，从未有过闪失。厂长称他是道口之神，他在，安全无虞。但他并不需要这样的褒扬，他需要的是每天通过道口的行人和车辆的安全。每当最后一辆…     

司机工伤的认定

劳动部办公厅1996年12月23日以劳办发[1996]271号文对司机工伤认定作了具体规定：根据（企业职工工伤保险试行办法）（劳部发〔1996〕266号）第八条规定：从事本单位日常生产、工作负伤、致残或死亡的，应当认定为工伤。因此，司机驾驶车辆执行本单位正常工作时发生交通事故导致本人伤亡的，也应按照此项规定，认定为工伤。同时，按照（企业职工工伤保险试行办法）第九条的规定，如果属于犯罪行为、自杀自伤行为、酗酒所造成或蓄意制造交通事故的，不应认定为工伤。司机工伤的认定     

兄弟媒体

中国安全科学学报(2006.03)行人左侧通行可减少人车危险冲突听觉是人接受外部刺激的重要信息通道,实验表明,行人依靠听觉察觉身后危险的能力很弱,在混合交通条件下容易出现行人未及时发现身后驶来的车辆而引发交通事故。由于我国实行车辆靠右通行制度,因此,在目前机动车行驶噪     

混合交通条件下行人左侧通行的安全性研究

听觉是人接受外部刺激的重要信息通道,然而实验表明,行人依靠听觉察觉身后危险的能力很弱,在道路混合交通条件下容易出现行人未及时发现身后驶来的车辆而引发交通事故。由于我国实行车辆靠右侧通行制度,因此,在目前机动车行驶噪声日益受到严格控制的情况下,让行人在混合交通的道路上靠道路的左侧通行,可以使其始终与距离自己最近的车辆保持相互面向,从而充分利用行人视觉对道路危险的良好感知能力,增强行人躲避危险的主动性,减少行人与车辆之间的危险冲突及事故发生。     

交通安全知识知多少？

1、……机动车、非机动车、行人实行 分道通行。没有划分机动车道、非机动车 道和人行道的，机动车在道路中间通行， 非机动车和行人在道路_通行。 A、右侧B、以外C、两侧 2、在没有交通信号的道路上，应当在 确保安全、_的原则下通行。 A、畅通B、方便C、快捷 3、机动车行经人行横道时，应当减速 行驶，遇行人正在通过人行横道，应当 —让行。 A、注意B、减速C、停车 4、机动车行经没有交通信号的道路 时，遇行人横过道路，应当_。 A、避让B、注意C、减速 5、机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应 当按规定使用安全_。摩托车驾驶人及 乘…     

读者之声

近年来,三明市的主要街道为了拓宽街道,提高车辆的通行能力,纷纷将原有的机动车与非机动车之间的护栏拆除,取而代之的是在地面上施划交通标线。这样一来,道路宽敞了,车辆的通行能力提高了,堵车现象少了,可是无形中却增加了安全隐患。车辆、行人不各行其道,机动车与非机动车不按道行驶,机动车在非机动车道上随意停放,行人在机动车道上随意     

以人为本≠放任违法

今年5月1日,《中华人民共和国道路交通安全法》正式实施,新法充分体现以人为本的精神。在通行规范中,重点规定了有助于培养规则意识,保护行人的通行规定;在交通事故处理方面,提出了快速处理、自行协商解决、重点保护行人、非机动车驾驶人权益等内容。     

北京出台“礼让斑马线”制度

北京日前正式出台礼让斑马线制度。今后,只要行人与车辆发生交通事故,无论行人是否存在违章行为,肇事车辆都必须承担责任。行人属于弱势群体,礼让斑马线制度是为了保护行人的权益。 规定指出,肇事人及所在单位或者是肇事人需预付医疗费,对于拒绝预付或者暂时无法预付的,公安机关可以暂时扣留交通事故车辆;肇事人有单位的,其单位还将     

短讯

短讯为了减轻车辆的废气污染，美国“净化空气法”修正案中规定，冬季在空气污染严重的地区，车辆应该使用充氧燃料（燃料中氧的平均含量按重量计算不少于２．７架）。汽油在正常形态时不含氧，使其变成充氧燃料必须添加含氧量高的充氧添加剂（如乙醇）等。根据美国环境保...     

你认识这些交警手势信号吗？

右臂（左臂）向右（向左）平伸，手掌向前，准许左右两方直行的车辆同行；备方右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆通行的情况下。可以通行。     

我说城市交通

似乎是突然发现,“交通”一词是把矛盾的两个字放在了一起。“交”’字解释有九种,用在“交通”上只有“交叉”一种解释;“通”字自然指的是通行、通畅、通顺和通达。谁都知道,凡是有交叉的道路就很难通行、通畅、通顺和通达,交叉越多,路口越多,红灯越多,行人和车辆越多——因为四个方向、四条道路的行人和车辆都汇集到了一个交叉点上,自然越难通行。通行都     

今天,我当交警

今天,作为“的哥”的我有幸与交警互换角色,去岗亭当一天交通民警。 早上,山城寒气袭人,万物染上一层白色的霜鬃。7点40分,我到了城区小圆弧岗亭。此时,正是上班高峰期,行经路口的车辆、行人川流不息。民警老王简单地对我交代了几句,我们就各就位忙开了。我学着民警的样子,指挥车辆和行人按章通行,引导小朋友过人行横道……不一会儿,我就口干舌燥、头晕目眩。看来,当交警并没有我想象般的那样威风,那般舒坦。想想我开“的士时,一边听音乐一边欣赏窗外的风景,还能与乘客天南地北的调侃。今天,站在十字路口,不停地纠正违章,不停地重复着简单枯燥的手势,身心高度紧张,两种环境真是天壤之别啊!     

鞍钢制成三类铁路道口自动警报器

齐大山铁矿矿区为了解决三类铁路道口的安全问题,在鞍山广播器材厂和鞍钢安全处的帮助下,制成了自动警报器,当有车辆通过三类铁路道口时,警报器可自动鸣笛报警,行人和车辆即可在安全距离处停止通行。鞍钢制成三类铁路道口自动警报器@孙秀华 @毛国瑞     

考虑礼让规则与出口切分的瓶颈处行人动力学规律研究*

为研究礼让规则和出口切分对瓶颈处行人微观行为及通行效率的影响,充分调研并设计行人动力学规律实验,使用图像识别技术从采集的实验视频中获取行人运动轨迹与坐标数据。研究表明:行人平均速度与视野内行人平均最近距离呈正相关、与视野内平均人数、相对角度呈负相关;同向从众、反向避让的行人行为特征导致行人在通过瓶颈时会出现明显分层现象,平均层间距150 mm。考虑礼让规则时,通行效率与初始人员数量呈负相关,但行人反应时间间隔的不确定性导致瓶颈整体通行效率下降,适当瓶颈宽度可避免“成拱”现象发生并提高瓶颈空间利用率,进而提高通行效率;非拥挤状态下竞争规则比礼让规则的通行效率更高;将宽2 m的瓶颈划分多个出口瓶颈整体通行效率变化不大,但单个出口通行效率明显提高,且面对多出口选择时行人表现出右侧出口选择倾向性。     

福州市区部份路段实行交通管制

因八一七中路(工业路口—福建医科大学附属第一医院口)路段工程施工,福州市交巡警支队决定从5月8日至12月30日,对施工路段实行交通管制,禁止一切车辆、行人通行。因上下店路高架桥、地下通道工程施工,决定从5月10日至9月30日,对上下店路及周边道路实施交通管制。具体规定为:     

且说人行道

在城市道路建设中．人行道的优劣体现一个城市交通品位的高低：而行人在参与交道时是否走人行道，又直接体现了居民的文明程度和交通安全意识的高低。长期以来，一些城市的人行道并未发挥其应有的交通功用．人行道上或堆物，或摆摊、或被占为它用．有的成了自行车、汽车的停车场，还有一些人行道是“断头路”，不畅不通是常有的现象，行人的通行条件普遍不理想。久而久之，人们便产生了逆反心理，     

三部门要求加强公路客运交通安全管理

本刊讯（）１０月１９日,公安部、交通部、国家安全生产监督管理局联合发出通告,要求加强公路客运交通安全管理。通告如下： 一、严禁驾驶员过度疲劳驾驶车辆。单程在４００公里以上（高速公路６００公里以上）的客运汽车,必须配备两名以上驾驶员。从事公路客运的驾驶员一次连续驾驶车辆不得超过３小时,２４小时内实际驾驶时间累计不得超过８小时。 长途客运车辆应当逐步安装、使用符合国家有关标准的行车记录仪。 二、严格客运班线管理。交通部门应将公路通行条件作为客运班线审批的一项重要指标。夜间（晚２２时至早６时）运行的客运…     

违反《中华人民共和国劳动法》行政处罚办法

第一条 为保证《劳动法》的贯彻实施,依法对违反《劳动法》行为进行处罚,根据《中华人民共和国劳动法》有关法律责任的规定,制定本办法。 第二条 县级以上各级人民政府劳动行政部门（以下简称劳动行政部门）依法对本行政区域内的企业、个体经济组织（以下简称用人单位）遵守劳动法律、法规的情况进行监督检查,对违反《劳动法》行为的行政处罚适用本办法。     

无证驾驶机动车是否违反治安管理

某单位注塑工金某于2009年12月8日在上班途中无证驾驶摩托车与一辆大客车发生碰撞受伤。经当地公安交警部门《交通事故认定书》认定，金某应负本起事故主要责任。