人员可靠性分析及人员可靠性数据管理系统研究

人员可靠性在系统可靠性计算中占的比重越来越大 ,人因失误事件的分析及其管理也成为安全管理的重要组成部分。为更加有效、准确地进行人员可靠性分析和人因失误事件的管理 ,提高系统的安全性 ,建立一个人员可靠性分析及人员可靠性数据管理系统是非常必要的 :首先为人员可靠性分析和人因事件管理提供一个有用的计算机辅助工具 ;再者通过建立具有一定规模的人员可靠性数据库 ,以便为今后进一步的研究提供良好的数据支持。笔者简述了该系统的一些基本原理和实现的主要功能。     

人员可靠性定量评价方法

论述了人员可靠性定量分析的现状及困难,介绍了三种适用于现代人-机系统中最普遍的作业——系列操作和认知判断的人员可靠性定量分析方法:THERP、HCR和SLIM,并讨论了它们的特点和局限性。     

基于模糊-ANP的民航安检人员作业可靠性风险评估

为探讨影响民航安检人员作业可靠性的影响因素及其之间的关系,提高安检人员的作业可靠性,运用三角模糊数学和网络分析法,建立了基于模糊-ANP的安检人员作业可靠性风险评估模型;通过计算评价指标权重,得到影响作业可靠性的关键指标为管理制度、员工培训次数和人员作业负荷等。在工作中应重点关注这些因素并加以管理,为安检提出有效的培训方案。     

综采工作面人员操作可靠性与割煤机运行方式的选择与分析

应用人机工程及可靠性理论,分析了连续作业时间和割煤机运行方式对综采工作面人员操作可靠性的影响,建立了割煤机运行方式的优化模型。根据模型所选择的割煤机运行方式,既能提高工作面产量,也能提高人员操作可靠性,有利于综采工作面高效安全生产     

基于气味探测的矿井人员搜救设备探讨

发生冒顶或坍塌事故后确定被困人员的位置是事故救援的关键，分析了灾害时期井下人员搜救方法和特点以及矿井救护现状，针对事故救援现场的特殊条件提出了有源探测的方法，即研究基于气味探测原理的矿井人员搜救方法和设备，并在示踪气体的选择和气味探测器研发方面进行了详细探讨。     

特种作业人员的安全可靠性

特种作业人员的安全可靠性山东省滨州地区检测站李青春,成跃东随着特种设备的急剧增加和广泛使用,生产安全问题日益突出。因此,加强特种设备的安全管理,对于保证广大人民的生命财产安全和稳定社会、生产秩序都具有极为重要的意义。在生产过程中,人（特种作业人员）、...     

业绩导向下的销售激励与绩效考核——访联想集团人力资源总监张瑾

销售人员的激励和绩效管理工作在许多企业是很重要的，但也是很难做好的工作。如何对销售人员进行有效的激励？如何使销售人员的绩效考核更加客观量化？近来，记者走访了联想集团公司，对他们的销售人员考核体系做了了解。     

火灾时人员疏散开始时间范围的研究

火灾中人员疏散的开始时间是一个受多方面因素影响的随机量。现行的火灾数值模拟计算中常将它处理成一常量，显然与实际不符。该项研究采用统计理论的正态分布函数，建立了一个随机数学模型，研究火灾中人员疏散开始时间的范围，结合实例数据，似合出一通用公式实现定量研究。     

不同房间结构下人员疏散的CA模拟研究

采用元胞自动机模型分别对不同房间结构中的人员疏散进行了模拟,重点研究了人员密度和出口条件对疏散时间的影响.结果表明,疏散时间随着人员密度线形增加;根据建筑结构的不同,采用多出口对疏散时间有不同程度的减少.该模拟结果对于出口的设计和人员的安全疏散具有一定的指导意义.     

谈如何提高项目管理中的人员效率

项目管理有4个要素:工作范围、时间、质量、成本，4个要素相互关联，提高1个指标的同时会降低另1个指标，要想达到“多、快、好、省”的管理目的，就必须找到4个要素中的平衡点，其中关键在于提高人员效率。通过对项目管理中不同类型的人员采用针对性的方案，论证了提高人员效率方法，并提出了具体管理措施。     

安全科学管理与人为失效研究——分析铁路运输中的人为失效规律

本文论述了安全科学中的人为失效理论与实践问題,即理论上研究了作为一门独立的人为安全学的基本范畴及框架,实践上分析了北京铁路分局某站近30年的事故情况,还探讨了减少人为事故对铁路安全运输的意义、作用及实施对策。     

人因失误的机理及其可靠性研究

随着科技的发展 ,在系统安全中 ,机器设备可靠性越来越高 ,由于人本身的复杂性 ,人因失误变得愈来愈严重。本文基于人行为的原理 ,对人因失误的机理、影响人失误的因素、人行为的模型和失误模型及其可靠性的量化进行了分析 ,建立了计算人可靠性的威布尔分布模型 ,并对其参数进行了讨论 ,可用此来评价人的可靠性。     

低功率和停堆工况下人员可靠性分析

低功率和停堆工况下人的错误操作引起的人误事件,是电站风险的重要根源之一,应对其进行认真分析并找出其发生的主要原因。笔者根据低功率和停堆工况下人误事件的特点,通过对5种人员可靠性分析方法的比较,选择了SPAR -H作为人误事件定量化分析的方法;以停堆工况下的抽水过多事件为实例,对该事件中包含的3个人误事件进行了定量化分析,给出了定量化分析结果;通过分析、比较及实例应用的结果表明,SPAR H作为低功率和停堆工况下HRA分析方法是合适的,符合该工况下人误事件的特点,同时SPAR H过程简单,有利于电站人员进行实际应用。     

Application of CREAM human reliability model to cargo loading process of LPG tankers

The storage and handling processes of liquefied petroleum gas (LPG) constitutes a complex operational environment in the maritime mode of transportation. The LPG cargo is carried by specially designed ships called LPG tankers. The LPG cargo loading and discharging operations have always potential hazards. Thus, the crew on-board LPG tankers should be fully aware of operational risks during the cargo handling process, which includes various critical tasks such as drying, inerting, gassing-up, cooling, and reliquefaction. During these stages, human reliability (operation without failure) plays a crucial role in sustainable transportation of cargo. Human reliability analysis (HRA), related to various parameters such as the human factor, technology, and ergonomics, is always a critical consideration as regards maritime safety and environment. The main focus of the research is to systematically predict human error potentials for designated tasks and to determine the required safety control levels on-board LPG ships. The paper adopted CREAM (Cognitive reliability and error analysis method) basic and extended versions in order to assess human reliability along with the cargo loading process on-board LPG tanker ships. Specifically, the model is demonstrated with an operational case study. Consequently, the research provides should contribute to maritime safety at sea and prevention of human injury and loss of life on-board LPG ship.     

人的可靠性分析:历史、需求和进展

人的可靠性分析 (HRA)是人机工程、安全科学极为关注的问题。近年来 ,该领域的理论研究和应用技术发展很快 ,尤其将认知科学与人的失误的研究相结合 ,从失误模型到计算方法都更加与现实情景相吻合。笔者介绍了HRA的发展历史和相关的第一代HRA计算方法及其特点 ,并且就HRA在我国核电领域中的应用状况和前景进行了探讨 ,重点介绍了国际原子能机构赞助的中国核电厂操纵员可靠性研究项目 ,其成果对于进一步完善安全管理和提高我国核电厂人员可靠性提供了科学的依据和借鉴经验。     

空中交通管制中人的可靠性模糊综合评价研究

人是空中交通管制系统中最灵活、最具适应性和最有价值的因素 ,而其行为也是最易受到不利影响的。由于空中交通管制中产生的人为失误 ,往往会导致航空器空中危险接近 ,严重的后果甚至会酿成空难。笔者从人 -机 -环境系统工程的观点出发 ,提出了空中交通管制中人的可靠性评价的指标体系结构模型。从人自身因素、软件、硬件、环境等方面指出了影响空中交通管制中人的可靠性的心理、空中环境等 17个子因素。运用模糊数学的方法 ,建立空中交通管制中人的可靠性定量评价模型 ,并用实例进行了验证。研究表明 ,该方法应用于空中交通管制中人的可靠性评价是一种新的尝试 ,其评价结果可为各级领导机构提供航空安全管理的决策依据。     

On the operator action analysis to reduce operational risk in research reactors

Human errors during operation and the resulting increase in operational risk are major concerns for nuclear reactors, just as they are for all industries. Additionally, human reliability analysis together with probabilistic risk analysis is a key element in reducing operational risk. The purpose of this paper is to analyze human reliability using appropriate methods for the probabilistic representation and calculation of human error to be used alongside probabilistic risk analysis in order to reduce the operational risk of the reactor operation. We present a technique for human error rate prediction and standardized plant analysis risk. Human reliability methods have been utilized to quantify different categories of human errors, which have been applied extensively to nuclear power plants. The Tehran research reactor is selected here as a case study, and after consultation with reactor operators and engineers human errors have been identified and adequate performance shaping factors assigned in order to calculate accurate probabilities of human failure.     

人因可靠性分析方法

回顾了人因可靠性分析 (HRA)的发展历史 ;汇总了近几十年来的各种人因可靠性分析方法 ;详细介绍了人的失误率预测技术 (THERP)、人的认知可靠性模型 (HCR)、成功似然指数法 (SL IM)的背景、使用步骤、特性等 ;分析了 THERP+ HCR的优势 ,并给出了一个应用实例。最后 ,指出了目前 HRA方法的不足并预测了 HRA的发展趋势     

战略导弹核武器系统人因工程应用研究

以战略导弹核武器系统的设计、生产、使用与维修为背景，分析了人为失误的定义、原因及分类，并根据模糊图理论，提出了一种评估人员可靠性的双向模糊图模型，并对人因工程学在战略导弹核武器系统的应用，提出了一些看法和建议。