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本文论述了当前国有林场、采育场木材生产伐区现场安全管理的现状和特点,提出了伐区现场安全管理的内容与措施。 相似文献
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阐述了木材采伐作业的危险性,分析了木材采伐作业的危险因素,提出了提高采伐作业的本质安全的对策措施. 相似文献
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木材采伐伤亡事故的成因及其对策李慧华,王任植(黑龙江省森林工业总局劳动安全监察处,哈尔滨150001)在森工生产作业中,木材采伐是最危险的工种之一,也是伤亡事故最多的工种,这种局面一直没能改变,长期困扰着木材安全生产管理者。1木材采伐作业伤亡事故多的... 相似文献
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最近,我们对吉林省林业系统中伐区木材装车近四年来发生的死亡、重伤事故进行综合分析,发现有六种直接技术原因[即:立杆作业瞎指挥,楞场(伐区装车场)狭窄不平坦,信号不清误操作,调整木材盲目干,单人放车车溜跑,设备倒塌最危险]会导致事故的发生。为此,必须切实加强安全管理,采取以下相应的防护措施,确保伐区工人的安全。 立杆作业听指挥 目前,林业伐区木材装车机具多数采用单杆缆索或架杆爬杠(见图1、2)。在作业现场架设缆索和架杆时,须由专人指挥,禁止其他人瞎指挥。这是因为,缆索的主杆高15米以上,架杆的主杆高12米以上,各种索具和主杆一… 相似文献
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木材采伐伤亡事故的成因及其对策李慧华,王任植在木材生产中,采伐是伤亡事故最多的工序。采伐作业伤亡事故多发的局面,长期困扰着安全生产。伤亡事故多发的原因主要表现在以下几个方面:1.伐木顺序掌握与判断有误。由于天然林木株距的不规则,以及树冠重心、树枝牵挂... 相似文献
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森林采伐是木材生产过程的第一道工序,在整个木材生产作业中占有重要位置,能否实现安全生产直接关系森林采运企业的经济效益。现就国有林场、采育场森林采伐作业的安全问题作简要的分析。1采伐作业的特点1.1受地理条件、气候条件影响和作业方式的限制,露天作业,劳动环境复杂,给劳动保护工作带来许多困难。1.2木材体积大、重量重,形状不规则,给托集、装卸带来不便。1.3由于受生产成本的制约和地理条件限制,目前森林采伐机械化程度低,在我国南方山区基本上是手工作业。1.4采伐工人文化素质较低,安全意识差,安全管理的难度较大… 相似文献
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从事故教训中认识伐木安全距离的重要性龙泽铭林业部颁发的《木材采伐运输安全技术规程》及GB14192—93《木材采伐运输安全通则》中规定:“伐木与伐木必须实行隔号作业。伐木作业与其它工序之间的距离不得少于70米”,“在木材易发生滚落、窜动危险和18”以... 相似文献
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森林采伐是危险性较大、事故最多的工种。因此,抓好采伐作业的安全工作就抓住了关键环节。以往安全操作不与操作者的收益挂勾,作业人员一味求生产效益,缺乏自我保护的安全意识,违章作业屡禁不止,事故时有发生。从东方红林业局采伐作业的安全检查情况看,伐区安全作业到位率仅30%。近几年在经济大潮的冲击下,不安全情况更趋严重,违章现象居高不下。究其原因,关键在于单纯以产量定报酬计发工资,缺少安全评价条件(即不以安全到位率定工资)。要消除这一弊端,实行安全作业工资是一个较为有效的措施。 相似文献
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冬季是我国北方林区木材采运生产的旺季,也是生产事故的多发期。总结经验,认识和掌握冬季木材生产事故的引发规律,对强化安全管理,采取相应的安全技术措施,对各类伤害事故进行重点预测、预防和控制是十分必要的。 1 注意生活和生产设施的安全 由于森林资源锐减和伐区条件的变化,很多林场已不再采用固定式工舍,而改用塑料薄膜棚式工舍和机库,或采用组合板式活 相似文献
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谈我局冬运大坡道上的木材生产的安全运输问题徐克祥,李庆顺我局现有公路477km,道路网密度平均每公顷4.gm,是我国林道密度最大的林业局。由于公路伸入伐区腹部,受山形地势的影响,公路纵坡较大,因原规程对生产岔线采用大车运村,允许最大纵坡不超过14多,... 相似文献
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基于集对分析的天然次生林伐后10年的效益研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在定量计算天然次生林经5种不同强度采伐(弱度18.6%、中度28.2%、强度45.5%、极强度75.5%、皆伐100%)10 a后的经济效益指标,定位测定伐后10 a林地土壤肥力和蓄水保土指标变化量的基础上,采用集对分析方法,定量计算天然次生林不同强度伐后10 a的综合效益,从而确定最优采伐强度.结果表明,仅考虑经济效益,皆伐最优,极强度择伐次之,弱度择伐最差,其评价值依次为0.566、0.553和0.430;仅考虑生态效益,弱度择伐最优,中度择伐次之,皆伐最差,其评价值依次为0.754、0.651和0.472;综合考虑经济和生态效益,中度择伐最优,其余从大到小依次为弱度择伐、强度择伐、极强度择伐和皆伐,其评价值依次为0.601、0.589、0.535、0.509和0.508.研究表明,"中度择伐"是闽北天然次生林伐区作业的最优采伐强度,适合类似本试验自然条件的林区借鉴. 相似文献
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伐木工必须经过培训持证上岗,严格遵守安全技术操作规程,可防止劈裂和抽心,减少资源浪费。对宁西林业局1992年的伐区调查表明,伐倒木的劈裂抽心率为5%~8%。1993、1994两年在马家坪采育6队、5队推行油锯伐木新技术后,劈裂、抽心率降到2%~3%。从现场观察劈裂树大部分为硬杂木、大径级树和倾斜树,平均劈裂高度约1.sin,平均每棵劈裂树损失木材0.25m’。全局年采伐量为5.4万m’,平均单株可采材积为036m3。每年大约可采15万棵树,按过去5%劈裂率计算,年劈裂可采木为7500棵,每棵树平均劈裂材积按0.2m3计算,年损失木材为1500m… 相似文献
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铁力林业局卫东经营林场马永顺工组 《劳动保护》1979,(7)
我们组是采伐、集材,装车、清林、拣集枝丫的综合作业组。29年来在小兴安岭密林深处转战了6个林场,从未发生过死亡重伤事故,近年来轻伤事故也大大减少。29年已经干了36年的活,多次被评为局、地区和省的模范小组。我们确保安全生产的一条重要经验,就是严格执行规章制度。 我们按照上级要求,针对伐区作业条件,制定了简易可行的安全操作规章。如:放树四下看,树倒高声喊;枝丫分头打,斧子不偏砍;集材勤了望,绞集上边站;装车打好掩,作业在下边;清林分好带,小杆不上肩。又如:安全帽戴好,树倒方向看好,安全道打好,迎门树放好。针对拖拉机安全运行中… 相似文献
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道路交通安全,是社会关注的热点问题。随着木材越采越远,临时性运材道也随之向伐区腹地延仰。目前,林业道路交通事故呈上升趋势。1存在的问题1.1林业临时性运材道问题过去由国家投资修建,长度控制在5公里之内。现在改为列入企业的生产成本,长度超长、坡度超标、转弯半径过小等问题严重,有的甚至未经勘察设计就自行修建,而且施工质量低下。1.2违章现象严重在当前市场经济大潮中,运材承包者为了多赚钱,超载、重车载人、人货混装、驾驶员酒后开车等现象十分严重,加之警力不足和管理不严,车翻人亡事故时有发生,并已成为林业… 相似文献
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油锯类型和采伐地坡度对采伐工心率的影响根据日本岩手大学的测试表明:1.采伐工使用轻型油锯进行间伐作业,在平坦林地上采伐时的心率在915~106.2次/min之间,在陡坡林地上采伐时的心率在101.4~116.9次/min之间。2.采伐工使用中型油锯进... 相似文献