飞行途中的注意事项有哪些

<正>一、乘客们在安排飞行航班时,第一点要注意的就是"选择直飞班机"。统计数据指出,大部分空难都发生在起飞、下降、爬升或在跑道上滑行的时候,减少转机也就能避免遇到飞行意外。二、在选择飞机机型方面,应该选择至少30个座位以上的飞机。专家指出,飞机机体越大,受到国际安全检测标准也越多、越严,而在发生空难意外时,大型     

安全乘飞机十项注意

因为天气灾害或者机械故障等因素引发事故,对于飞机乘客来说,是不可预测的,但是,遵循"十项注意"则可以减少遇到"不可预测事故"的几率,或者在遇到"不可预测事故"时能够及时逃生,化险为夷.     

维修走捷径 解体坠毁

正1991年9月11日美国大陆快运航空公司2574号班机载着11名乘客从得克萨斯州飞往休斯敦时飞机突然失控快速坠向地面机上14人全部遇难美国大陆快运航空公司的2574号班机在得克萨斯上空解体坠落,这起事故成为空难调查的重大分水岭。如果维修人员严格遵守程序,这起空难就不会发生了。检查员的一个好意却酿成了重大灾难。事故经过1991年9月11日,美国大陆快     

航班消失之谜

<正>2009年6月1日,法国航空447号班机在大西洋上空凭空消失,机上包括机组人员载有228人。这是世界航空史上最令人震惊的神秘空难之一。直到2年之后,调查人员才揭开了扑朔迷离的谜团。2009年6月1日凌晨,法国航空447号班机正飞越大西洋,班机上共有216名乘客,和12名机组人员。这是一架里约热内卢直飞巴黎的航班,5月31日22时起飞,全程飞行11 h。这是一架A330号空中客车,它装备了全自动的飞行线控系统,能够通过计算机控制飞机的多项飞行操作,减少人为的失误,因此被认为是最安全的飞机之一。起飞后3 h,自动驾驶仪在1万667 m的高度稳定地驾驶着飞机,机长联系了大西洋管制中心,报告飞机到达巴西沿海的一个导航     

飞机安全事故频发 乘机安全知多少

<正>7月23日傍晚,台湾复兴航空一架载有58人的班机降落澎湖时,疑迫降失败坠毁,事故造成机上47人死、11人伤。时间退回到7月17日,马来西亚一架客机在乌克兰靠近俄罗斯边界坠毁,283名乘客以及15名机组人员全部遇难。空难的连续发生,让人们开始质疑,乘坐飞机是否安全?如果飞机坠毁或在空中爆炸,乘客逃生的机会的确很渺茫,但如果我们多掌握一些安全乘机的知识,在遇到危险时冷静处理,就会多一份生存下来的希望。     

快速扩张引发的空难

正2014年7月23日,复兴航空222号航班从台湾高雄飞往澎湖马公机场。因飞行员未遵守标准作业程序及多种原因,导致客机发生可控飞行撞地,事故共造成48人遇难。此次事故是中国台湾自2002年中华航空611号班机空难以来死伤最惨痛的空难。     

惊天空难史上十大不可思议的生还奇迹

<正>空难,指飞机等航空器飞行中由于不可抗拒的原因或人为因素造成的飞机失事,并由此带来灾难性的人员伤亡和财产损失。通常与"空难"意义相同的词汇还有"飞机坠落事件"或"坠机事件"。汉语中对各种飞行器包括各种载人航空飞行器在起飞、飞行或降落过程中,由于人为因素或不可抗拒的原因导致的灾难性损失,对此类事件统称为空难,如对美国哥伦比亚号航天飞机的失事也称为"哥伦比亚空难"。     

华航空难报告出炉--金属疲劳是主因

(本刊讯)经过两年零九个月的调查,2002年台湾华航CI611班机澎湖空难事件的调查报告现已公布.报告认为,飞机后部的金属疲劳造成机体在空中解体,这是导致此次空难的最大因素.     

伊春“8·24”坠机事故回顾

2010年8月24日21时38分,河南航空有限公司E190机型B3130号飞机执行哈尔滨至伊春VD8387定期客运航班任务时,在黑龙江省伊春市林都机场近着陆过程中失事,造成机上44人死亡、52人受伤,直接经济损失3亿891万元.这是继2004年“11·24”包头空难,2002年“4· 15”釜山空难,2002年“5·7”大连空难之后的又一次航空大难.此前,中国民航安全飞行纪录已保持了2102天.戛然而止的安全飞行记录和惨痛的事故后果,震惊了全国.     

通则不痛

“痛则不通,通则不痛”这是一句药品广告用语,乃是根据病理学的原理,得出的科学结论,富有一定的哲理。安全生产亦同此理。一段时间以来,交通肇事、飞机空难、瓦斯爆炸、网吧大火……重大事故接连发生,安全形势十分严峻。然纵观这些事故的原因,     

“黑匣子”并非黑色

２０世纪７０年代以来 ,乘坐飞机的安全性已经超过了其它所有交通工具。但新闻报道中的飞行事故还是时有发生。一旦发生空难 ,调查人员首先考虑的是寻找“活证人”———黑匣子。它就是飞行记录器。早在２０世纪４０年代 ,人们已经开始在飞机上装有简单的记录器 ,用以记录飞机的飞行性能数据和飞行状态资料。它不仅能客观地反映飞机各系统的运转情况 ,而且能帮助调查人员了解事故的真相 ,并提供有力的证据。所以 ,若发生飞行事故 ,就要想方设法找到它。但在现场寻找记录器的人可能从事各种职业 ,不知道什么是飞行记录器 ,常提出“是什么样的…     

如何用高科技防止航空灾难

<正>飞机的出现,使得人们的远距离出行更方便、更快捷。然而,空难,即便是虚惊一场的事故,总是会在人们心里投下莫大的阴影。因此,人类对于飞行安全的追求,一刻也没有停步,工程师们不断探索更先进的技术来保障航班安全……然而,所有的努力,还是无法杜绝空难的发生。作为最重要的跨国交通工具,飞机真的如一些研究所说是最安全的交通工具吗?历次空难后,人类如何在伤痛中改进飞机安全性能?现有科技是否有无法突破的安全瓶颈?     

致命误解

<正>1972年9月25日,圣地亚哥上空两架飞机相撞,造成144人死亡,可这场美国历史上最大的空难竟是由一个字的误解引起的……1972年9月25日,圣地亚哥上空,太平洋西南航空公司的一架波音727飞机与一架塞斯纳小型飞机相撞。事故造成144人罹难,地面9人受伤,圣地亚哥成为美国历史上最大空难事故的现场。事故经过1972年9月25日清晨,太平洋西南航空公司182号航班,搭载128名乘客,沿着加利福尼亚海岸往南飞     

2002年中国职业安全健康十大要闻

“4.15”釜山空难 4月15日10时40分左右,中国国际航空公司一架载有166人的客机在韩国南部坠毁,造成122人死亡,失踪6人,幸存38人。据悉,此次空难是中国国际航空公司近半个世纪以来首次发生的飞行大事故。     

空难事故对民众心理影响调查

为探究空难对民众心理的影响,分析其对民众认知、情绪和行为波动的影响,本文以“3.21”东航空难事故为背景,采用调查问卷的方法,设计《空难事故对民众心理影响调查问卷》,利用网络平台共采集有效问卷429份;利用SPSS26.0中文版,对不同年龄阶段、不同学历、不同职业民众的心理认知、情绪与行动等进行调查分析。结果表明:不同文化程度的民众对空难关注度差异显著;突发灾难信息的传播会给民众在认知、情绪和行为等方面带来负面影响。可以为突发性安全事故后社会心理变化分析、民众信息获取方式以及相关信息传播渠道提供实证支持。     

飞机失事如何逃生自救?

乘坐飞机旅行对现代人来说已是越来越平常的选择,但近几年,接踵而来的空难消息压得人无法喘息,不由得再次引发思考,飞机失事时,我们该如何自救?据国际民航的统计,飞机失事几率远小于其他交通工具,坐飞机比坐火车、汽车等更安全。但飞机失事常在瞬间,如果在高空,除非能顺利迫降,否则一旦坠毁往往同时引发爆炸,旅客生还的几率极小。从这个层面上来说,空难的后果又是最严重的。但不少对逃生常识一知半解的     

栗牧怀

粟牧怀同志1976年毕业于北京航空学院航空金属材料及热处理专业。毕业后分配在航空工业系统从事航空金属材料的分析及失效分析工作。后调人民用航空系统从事适航管理及航空事故调查工作。现任民航总局航空器适航中心航空材料失效分析室主任，高级工程师。1995年1月，被聘为国家安全生产专家组民航组专家。他曾先后10余次参加了空难事故的现场调查和事故源区的试验室分析工作。同时还多次参与或主持民航的重大故障或多发性故障的课题研究工作。其中“图15MBZ＆M飞机发动机非包容性爆裂事故原因研究”获民航科学技术进步一等奖，“JT3D发动…     

有必要普及汽车“黑匣子”

飞机是强制性安装“黑匣子”的,飞机一旦发生故障或事故,可以找到“黑匣子”进行解密、分析、总结、查找漏洞、打补丁,从而严加防范事故的发生,确保飞行安全。目前,汽车安装“黑匣子”也不再是什么新鲜事了,发达国家普遍已经普遍使用,我国不少地方和企业也在积极推广和使用。给汽车安装“黑匣子”的目的,关键是控制人的不安全行为,减少道路交通事故发生,确保行车安全。当前,我国的伤亡事故用“事故猛于虎”来描述一点也不夸张,尤其是道路交通事     

世界航空史上死亡人数最多的十大空难

<正>NO.1特内里费空难1977年3月27日傍晚,在西班牙特内里费岛上,两架波音747巨无霸客机在跑道上高速相撞。其中,荷航飞机上的257人全部遇难,泛美航班上则有54人奇迹般地生还。由于发生事故的两架飞机都是满载油料与人员状态的大型客机,因此事件造成两机上多达583名乘客与组员死亡。这是直到2001年"911"事件发生前,因为飞机而引发的灾难中死伤人数最多的一起,也是迄今为止死伤最惨重的空难意外。     

飞机应急逃生的那些事儿

在民航业内,一直有“黑色十分钟”的说法,即从全球已发生的飞机事故统计数据来看,绝大多数的航班事故都发生在飞机起飞阶段的三分钟和着陆阶段的七分钟。昨日,韩亚航空214航班在落地前突然发生飞行事故,再次对航班飞行安全敲响警钟。有现役航空公司乘务员表示,飞机安全事故虽然时有发生,但只要旅客提高安全意识,掌握应急逃生方法,反应及时,在一定程度上的确可以减少伤害的产生。