扎根"一法三卡"盛开"安康"之花

中铁十五局集团有限公司是国家铁路工程施工总承包特级单位及公路．水利、水电、工民建施工总承包一级单位,是集施工、设计、科研、物资采供、设备安装为一体的国有控股企业。作为3大高危行业之一的建筑施工企业,强化全员安全管理始终是中铁十五局提高市场竞争能力,促进企业全面管理的重中之重。为探索群众性全员安全管理新领域、新载体,丰富和扩展“安康杯”竞赛活动内涵,2005年,中铁十五局从推行“一法三卡”工作法入手,展开“安康杯”竞赛活动。企业安全网络逐步完善,安全生产形势趋好,连续4年荣获全国“安康杯”竞赛优胜企业称号。     

加强劳动保护 促进安全生产

中国路桥集团第二公路工程局是具有工程施工总承包特级资质等级的大型国有公路施工企业，现有12个基层单位，局及下属7个施工企业在国内同行业中率先通过了质量、环境、职业安全健康三个国际整合标准认证。全局现有在职职工近6400人，年施工生产能力超过40亿元，年高速公路路面施工能力超过500公里，具备承担各类特大型桥梁和高等级公路工程的施工能力。     

公路施工安全事故的影响因素重要度评价实证研究

针对公路施工过程中施工事故频发、监管重点难以把握的现状,建立公路施工安全事故影响因素重要度评价模型。选取2002—2007年发生的43起公路施工安全事故为样本数据,基于对公路施工安全事故的分析,认为公路施工安全事故的发生,受到施工人员、施工器材、环境风险和管理4个方面的共同影响,通过拆分、合并、剔除3个过程筛选出11种引发公路施工安全事故的影响因素;应用灰色关联度分析,进行影响因素的重要度评价,结果将11个影响因素划分为4个重要度水平。根据公路施工安全事故影响因素的重要度评价结果,制定预控措施以使公路施工事故的灾害损失减少到最低。     

公路工程企业应加强危机管理

为了适应我国市场经济发展的需要,国家近年来对公路的投资逐年增加,规模逐年扩大,这给公路建设企业带来了广阔的市场.在公路建设市场开放的情况下,其它行业的有关企业也涌入了公路市场,造成目前公路建设市场竞争异常激烈.在这竞争比较激烈的市场中,各施工企业要把握好企业利润与持续发展的关系,将危机管理纳为企业经营管理的重要组成部分.     

谈项目安全管理现状

随着我国国力的不断增强,交通建设投资加大,公路建设驶入了发展的快车道。对于各类建设施工企业特别是公路桥梁施工企业来说,面临千载难逢的发展机遇。然而,就在所有施工企业拼尽全力拿项目,上项目的同时,一个不容忽视的问题也随之产生。那就是熟练工人的严重缺乏,农民工的大量涌入和无序流动,加上管理水平降低,管理力量薄弱,     

公路施工安全事故诱因与预警管理的探讨

基于以往公路施工安全事故的分析,总结公路施工安全事故的特点,认为公路施工安全事故的发生,受到地质环境、社会外部环境、施工机械设备失控以及施工人员主观过错等因素的共同影响,并应用安全人机工程学的事故致因理论,分析各因素间的相互关系。针对事故诱因,提出构建公路施工安全事故的预控管理模式,对可能产生公路施工安全事故的主要因素、施工过程、紧急救援措施等进行监测与评价。通过预警分析,制定预控管理对策,以使公路施工事故的灾害损失尽量减少到最低。     

公路工程项目施工的安全管理

公路工程项目施工的安全生产管理是一顶综合性管理,是施工项目管理的重要组成部分,同时也是一项复杂的系统工程,与公路建设市场的发育、完善密切相关。通过建立公路工程项目法人责任制,明确项目业主的责任,规范项目业主的行为,能为公路工程施工企业搞好公路施工安主生产管理创造一个良好的外部环境。因此,必须建立健全公路工程项目的招投标机制,使企业注重自身在市场中的形象,自觉地重视安全生产,树立良好的市场信誉。 公路工程施工企业生产过程的安全生产管理与其他行业相比有其特殊性：１．野外作业受气象条件的影啊大;２．高…     

移动视频监控技术在公路施工安全管理中的应用

公路施工安全管理是公路建设管理的重要组成部分。信息化技术的发展将助力公路施工安全管理,移动视频监控技术应用可以有效辅助施工管理人员进行公路施工安全管理,提高安全生产管理水平。基于公路施工安全管理的应用需求,提出了移动视频监控系统结构,并详细分析了移动视频监控的关键技术、应用优势以及在公路施工安全管理中的应用效果。     

浅谈桥梁施工中的安全与质量控制

某公司始建于1992年,隶属于贵州省公路局,是公路工程施工总承包壹级企业,公司主营公路、桥梁、隧道、高等级公路路面、交通工程等,兼营16层以下、24m跨度以下的建筑物、高度50m以下的建筑物的工程建筑施工.多年来,公司先后修建了公路41余条,隧道10余个,各类大、中型桥梁200余座,竣工工程全部合格,其中优良率均在85%以上.……     

公路隧道施工安全评价指标体系的研究

针对公路隧道施工系统安全的特殊性,提出并建立了公路隧道施工安全评价体系.同时公路隧道施工安全系统是一个复杂的非线性系统,运用BP神经网络对公路隧道施工系统进行了安全评价的研究和应用,结合各个公路隧道施工的实际情况,进行科学的安全评价,能够得到公路隧道施工的不同时期的安全状况.     

公路隧道施工危险源辨识与应急预案

以公路隧道施工危险源辨识特点为基础,通过对隧道施工的危险源辨识以及以往事故的统计分析,阐明了公路隧道施工过程及施工机械进行辨识的方法和主要内容,确定了坍塌、透水、火灾和爆炸事故是公路隧道施工中的重大突发事故,在此基础上,提出了公路隧道施工事故应急预案的编制内容,具有一定的实际指导意义.     

长春市政建设(集团)有限公司

<正>长春市政建设(集团)有限公司老国有企业改制而成,经建设部核准的具有"市政总承包一级"、"公路总承包一级"、"路基专业一级"、"路面专业一级"、"桥梁专业一级"、"公路一级"资质的吉林省施工企业,注册资本8000万,职工1000余人,各级建造师、项目经理140人左右,业务范围包括城市道路、公路、桥梁、     

马钢落实"三同时"经验体会

马钢在“十五”结构调整的同时,注重从源头做起,认真做好建设项目安全设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用“三同时”工作,加强淘汰落后工艺、设备,不断改善企业本质安全生产条件,切实保障职工的生命安全和健康.在企业产量大幅攀升的情况下,有效地控制了职工伤亡事故的发生,杜绝了重特大事故发生.“十五”期间,新建投产的20个项目在投产期间未发生工亡事故,保证了企业安全生产形势的基本稳定.     

公路建设项目全生命周期环境影响的多级模糊综合评价

为综合评价公路建设项目对区域环境的影响,提出了公路项目全生命周期环境影响的多级模糊综合评价方法.在分析公路建设项目的勘察设计、原材料生产与加工、公路施工、公路运营与养护以及公路废弃与回收5个阶段环境影响的基础上,建立了多级综合评价指标体系.将公路建设项目全生命周期环境影响分为负面影响较大、负面影响较小、基本无影响、正面影响较小、正面影响较大5个等级,采用改进的层次分析法确定权重,引入模糊数学方法进行综合评价,并以商界高速公路DJN24标段为例加以分析.结果表明,该方法可作为公路建设项目全生命周期环境影响评价的基本方法.     

高速公路施工安全风险评估及管控措施分析

随着我国在建的公路和隧道工程数量迅速增长,施工安全事故时有发生,通过风险评估实现施工过程的风险控制就显得非常重要。在此背景下,交通运输部印发了《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》指导施工风险评估工作,而在实际应用过程中,该评估指南还无法完全适应多变的工程实际需要。本文以“津石公路”为例,系统分析施工过程的风险因素,从“建设规模、施工条件、气候环境条件、地形地貌条件、桥位特征、施工工艺成熟度”六个方面构建评价指标体系,应用层次分析法,对评估结论做进一步评估和验证。并在此基础上,在“路基工程、桥梁工程、机械设备、施工技术”四方面系统性提出管控措施,为津石公路的施工安全提供安全技术支撑。     

中国十九冶集团南京分公司

中国十九冶集团有限公司南京分公司系中国十九冶集团有限公司区域分公司是中国具备从矿山开采到型、板材冶金全流程施工能力的大型综合施工企业。公司具有冶炼、房建、市政总承包一级,钢结构专业承包特级,机电安装工程总承包二级及公路路基、炉窑、管道专业承包一级,     

有感于"盲人提灯笼

古代有一则﹃盲人提灯笼﹄的故事说的是有一天晚上一位盲人在大街上提着灯笼行走别人问他﹃你是位盲人什么也看不见为什么要提着灯笼走路﹄盲人答道﹃我提着灯笼走路是为了让别人看到我才不会被人撞倒﹄由此可见这位盲人自我保护意识极强在市场经济的大潮中一个施工企业要想立于不败之地必须搞好安全文明施工才能创建﹃精品工程﹄因为安全文明施工是创建﹃精品工程﹄的前提和基础是一个企业职工素质高低的反映是企业综合管理水平的集中体现是进入市场的绿色通道目前不少企业仍有个别职工自我保护…     

基于多维联系云模型的公路边坡施工安全风险评估

为有效规避山区公路边坡施工事故造成的损失，实现施工过程中风险的分级管理和有效防控，根据广西某公路边坡施工中的风险辨识和现行的边坡施工风险评估指标，建立了山区公路边坡施工安全风险评估指标体系和风险等级标准。首先，通过序关系分析法(Order Relation Analysis Method, G1法)和改进CRITIC(Criteria Importance Though Intercrieria Correlation)法确定边坡施工风险各评估指标的主观权重和客观权重，并使用博弈论优化以得到各评价指标的最优权重。然后，利用集对分析的同异反原理改进多维云模型的云联系度，建立了基于集对分析的多维联系云模型。最后将该模型应用于广西某公路的6个施工边坡，得出各边坡施工的风险等级，同时将风险评估结果与其他5种评价方法进行对比。结果表明，基于多维联系云模型的边坡施工安全风险评估结果有效可靠，且能够有效确定边坡施工安全风险的转化态势。     

中铁二十五局集团柳州铁路工程有限公司

中铁二十五局集团柳州铁路工程有限公司[China Railway 25TH Group Liuzhou Railway Engineering Co.,Ltd]是综合性国家一级建筑施工企业,可承担铁路、公路、市政、房建、桥梁、电力、通信、信号、土石方、爆破与拆除等各类项目的施工,     

山区公路施工保畅的难点与对策

由于全省国省道出现水泥砼路面大面积破损及数十个被称为“黑点”的事故多发路段,省交通厅决定用三年时间实施“改善工程”改造。在实施“改善工程”的水泥砼路面重铺过程中,认真探讨如何做好施工保畅工作显得尤为重要。现以闽西山区公路不但车流量大,且道路交通状况较复杂的实际情况为例,为防止重铺路段施工发生严重堵车现象,以保障过往车辆、行人的通行安全,谈以下几点看法。 一、山区公路施工保畅难点 福建省素有“八山—水一分田”之说,境内山峦起伏,群山绵延。闽西公路修建于矿产丰富的山区路