我是一条河

<正>我是一条河,一条不停奔跑的河;我是一条河,一条充满生机的河;我是一条河,一条无忧无虑的河。每天都唱着歌儿,在欢快地奔跑中开始一天的旅程。跑过山林,郁郁葱葱的大树向我点头;跑过田野,高兴地和花草们打招呼;跑过城市,两边矗立的高楼大厦向我问好。累了——就和虾儿鱼儿们讲故事、做游戏;困了——做一个甜甜的美梦。"哎哟,哎哟……"肚子好痛啊,是谁把我的美     

钟斌关厂记

<正>2014年1月,环境保护部固废司处长钟斌到江西省崇义县挂职副县长、副县委书记,主抓当地环境治理工作。钟斌上任时正赶上崇义县"两会"召开。会上,反映最强烈的当属扬眉江工业污染问题。但到底是什么造成的污染?怎么污染的?污染造成了什么结果?细问之下,竟无人能清楚明白地回答,就连当地环保局也是糊里糊涂。"先问老表,老表说哪里有污染我就跑哪里去看,看完了回来再问,问完了就再下去跑。"在崇义,老     

传统舞蹈之火老虎 一半是火焰一半是冰水

<正>我花了很长时间才明白什么是"火老虎"。因为作为申报项目,最初的文本里,图片模糊不清,只能看见一个上身赤裸的男子绑着框状的木架在跑,旁边立着几只呆头呆脑的狮子。说是民间舞蹈,却无一点肢体美感。我觉得,这个项目拿来申报,简直是开玩笑。     

请让“它们”微笑

<正>最近的天气很不好,我知道这是雾霾,只有风来了,才能吹跑它。我们国家现在倡导节约能源资源,绿色低碳的生活方式,最近班里画的"低碳环保"图画、"节约用水"手抄报,还有《中小学生守则》最后一条:"节粮节水节电,低碳环保生活。"都是希望我们关注生态环境,呵护自然生态,携手共     

解码霍山生态“保护经”

"师傅,你是霍山人吗,现在生活过得怎么样?""我是外地来霍山的,我很喜欢霍山,在这里生活很幸福。""你说的幸福是什么?""这边收入还可以,更好的是这边水好、空气新鲜、人也不错,我个人认为生态好就是最大的财富。"这是记者在霍山采访时与一位跑运输的马师傅之间的一段对话。马师傅说自己是东北人,     

环保出游

正虽然我看到和体验的仅仅是几个国家旅游层面的环保意识,但我已经深深地感受到:在不少国家,环保已经成为了一种生活理念。"环保"是很时尚的一个词。提到"环保",很多人把它定位在家庭生活领域中。其实,环保渗透于我们这个世界的各个领域、各个角落。环保可谓"无孔不入",甚至"波及"到了旅游领域。笔者在韩国旅游期间看到,当地人特别注重"低碳出游"。在雪岳山看"枫景"时,与满山红彤彤的"枫景"相媲美的是韩国人的环保意识:山口处,原本可以跑汽车的平坦公路上,看不到一辆汽车的     

改变

正"爸爸,妈妈,你们在哪里!?"我奔跑在一望无际干旱的土地上,天灰蒙蒙的,分不清是什么时间,看不见太阳,也辨不出方位!我已经跑了好久了,我想跑出这里,找到爸爸妈妈!可是这里没有人、没有车、没有阳光、没有树木,甚至没有一丁点儿绿色,也没有一滴水!我的嘴唇已经干裂了,我好渴,我好饿,我好怕!"啊!……"     

查仲祥：“中国最美乡村”守护者

<正>2016年,婺源县参评"国家生态县"时,查仲祥牵头负责生活污水治理试点示范工作,大半年的时间,他奔波于全县18个乡镇,在企业、政府间协调。最忙的一天他跑7个乡镇。当透过漫山遍野的"金黄",辉映着黛绿的青山、和风的翠竹,远远望去,是"中国最美乡村",也是江西省婺源县环境保护局副局长查仲祥居住了几十年的老家。打从他开始记事起,梦里老家婺源的茵茵     

雾霾中的马拉松是错误示范

正10月19日,2014年北京马拉松在天安门广场开跑。当天北京的PM2.5指数达到331,属于重度污染。比赛现场,不少跑者都戴起了各式各样的高倍防护口罩,不少选手表示,开跑后要根据呼吸和天气情况选择是否摘掉口罩。选手佩戴口罩跑马拉松,这也成为马拉松历史上"奇特"的一幕。众所周知,在雾霾天行进,呼吸已经很艰难了。如果长途奔跑,对身体伤害无疑更大。长跑本是为了健身,若以损耗身体的代价参加马拉松,岂非讽刺?笔者     

野蛮开车的心态

正你若把野蛮开车的人分析透了,那些偷排污水和被纪委请去喝茶人的心理也就大致可以了解透彻了。上下班或者出门办事要坐车,因此见惯了路上各种的肆无忌惮。我虽然不会开车,但对开车的常识还是了解得比较早的。我在西藏搞环保工作的时候经常往下面跑,厅里就给我们处专门配了一辆车,车是老车,司机老李也是个老司机,16岁进藏学开车,青藏线、川藏线来回跑了16年。经常是几千公里的路程中就我们两人,路途遥远且还颠簸,就要想法儿变无聊     

白山黑水雾霾间

<正>重霾压境胜京都提起雾霾,人们对2013年年初我国大范围的雾霾,特别是北京等大城市弥漫着的铺天盖地的雾霾还记忆犹新。当时的北京雾霾被调侃为"十面霾伏",并在网上流传《沁园春·霾》:"北京风光,千里朦胧,万里尘飘。……鸟巢上下,阴霾滔滔!车舞长蛇,烟锁跑     

对辐射环境空气自动监测站系统开展数据化运维的探讨

"十三五"以来,生态环境部加大了辐射环境空气自动监测站系统建设力度,四川省自动站系统规模进一步扩大,其运维工作将面临站点数量多、设备多、分布广的现实问题。受自动站系统功能所限,当前运维工作"主要靠人跑",这一运维模式已无法适应未来运维需求。为探索提升自动站系统运维效率的方法,借助于大数据分析思路,提出了对自动站系统开展数据化运维的设想;经提取自动站系统启停日志,得到"总故障量""故障类型""故障恢复平均时长"等类型数据,通过数据可视化、多类型数据综合分析等方法得到的结果表明,对自动站系统开展数据化运维可行,数据化运维可有效提升运维效率。同时,针对数据分析中发现的系统问题提出了改进建议。     

太空跑台结构力学仿真分析

为保证宇航员在太空中的身体健康,太空跑台成为重要的设备之一;太空跑台通过安装支架固定安装在空间站核心舱小柱段上行。本文的目的是为验证太空跑台安装结构能够耐受上升段力学环境,对太空跑台进行有限元仿真分析。仿真结果表明：太空跑台结构设计合理,能够耐受空间站核心舱上升段力学环境。     

“城市门槛”与社会排斥

中国要现代化,就必须城市化;城市化过程中,不可能只要城市化,不要城市病。在中国,以国家暴力为后盾设置"城市门槛",制造出庞大的流动人口,实质是社会排斥。市场经济下,劳动力跟着资本跑,转移投资,扩张经济辐射面,是疏散流动人口的惟一办法。     

好日子怎么过

都说穷日子难过,我不怀疑这种说法。我过过穷日子。穷而守志,那是太难了。肚子太饿,人就不是人了,是动物了,除了想吃,几乎不想别的。好日子不好过,这是从前没有想到的。因为什么叫好日子,很难界定。温饱不愁了,还有山珍海味呢!别人能够吃到,我不能吃到,就不觉得自己的日子好。你有住房了,那边却竖起了别墅;公共汽车不拥挤了,大路上却跑过一辆辆私人的豪华轿车;你开始吃肉了,时尚标榜的却是吃野菜;你的工资提高了,有人赚钱却是成百上千万。     

出梁庄记(节选六) 创业

<正>讲述人:李秀中年龄:42岁外出打工时间:16年目前打工城市:北京那说来话可长了,一人一本故事。我啊,五年级上了3年,初中一年级上了3年。上五年级时忽然发现原来咱那儿有个河头,忒大忒好玩。虽说离家只有几道街远,可是爹妈稀罕,哪儿都不让去。从此以后,说是去上学,其实就是去河头。整天在河里跑,夏天整天在河里钓鱼,钓完了,也不敢拿回家,又扔了。就这,还百钓不厌。冬天逮野鸭子,听见钟响了,赶紧回家吃饭了。上晚     

慢，是一种风景

村子东头的三毛二十多岁的时候,都没出过远门,没见过火车。有一次带着三五个馒头,步行十八里去任桥火车站看火车。回来的时候依然是步行。庄子里的人都调侃他：“三毛,火车趴着都跑那么快,要是站起来跑岂不是更快!”三毛为了“开眼界”、“见世面”,不惧授人以笑柄,很率性地释放了自己挣脱封闭和落后的勇气。当年,这条喘息白色蒸汽,长啸可闻百里的庞然大物,的确是一部分远离铁路的“粉丝”奢望一睹的神秘风物。     

“人—业—地”综合减贫分析框架下的精准扶贫政策评价——两个典型贫困村的对比分析

基于"人—业—地"综合减贫分析框架,构建了"人—业—地"综合减贫的精准扶贫政策评价指标体系,以两个集中连片特困区典型贫困村为个案进行了对比分析。结果表明:不同贫困村在"人、业、地"各维度扶贫政策实施差异会导致扶贫政策实施成效差异;贫困村村民对扶贫政策实施整体认同度较好,且感知面向"人、地"的政策好于面向"业"的政策,符合精准扶贫"以人为本"的理念;扶贫政策实施成效方面,贫困户的生计资本、产业包容性、社会排斥等方面得到了实质性改善,而在可行能力、产业脆弱性方面改善较小。根据研究结果,提出了今后扶贫政策制定与实施中的优化建议。     

“人—业—地”综合减贫分析框架下的精准扶贫政策评价——两个典型贫困村的对比分析CSSCI

基于"人—业—地"综合减贫分析框架,构建了"人—业—地"综合减贫的精准扶贫政策评价指标体系,以两个集中连片特困区典型贫困村为个案进行了对比分析。结果表明:不同贫困村在"人、业、地"各维度扶贫政策实施差异会导致扶贫政策实施成效差异;贫困村村民对扶贫政策实施整体认同度较好,且感知面向"人、地"的政策好于面向"业"的政策,符合精准扶贫"以人为本"的理念;扶贫政策实施成效方面,贫困户的生计资本、产业包容性、社会排斥等方面得到了实质性改善,而在可行能力、产业脆弱性方面改善较小。根据研究结果,提出了今后扶贫政策制定与实施中的优化建议。     

浅析心理因素在安全行为中的影响

<正>在现代安全管理中"预防为主"、"以人为本"的思想根植人心,人在安全生产中愈来愈扮演着重要角色。科学的安全系统认为,人、物、环境、管理构成事故的基本要素。在这些要素中,人处于中心位置,安全与否与人的行为有极大关系。因此研究人的心理因素在安全行为中的影响,合理设置和发挥安全行为激励机制,充分发挥人的作用显得尤为重要。