机载雷达天线对飞机雷击附着点影响研究

飞机的雷击附着点是飞机防雷设计研究的基础,是飞机设计中的重要过程。本文以伊尔-76飞机模型为例,依据SAE-ARP5416和国内相关标准规定的雷击附着点试验方法,采用基于传输线矩阵法的数值仿真技术对飞机的雷击附着特性展开研究,分析了机载雷达天线对飞机雷击附着点的影响,为机载雷达天线的雷电防护设计提供了理论基础。     

民用飞机机身腐蚀分区及防护

腐蚀是民用飞机金属结构的主要损伤形式之一,其会影响甚至危及飞机的飞行安全.所以,在民用飞机结构设计时,需进行腐蚀防护设计来提高飞机金属结构的防腐蚀能力,保证飞机在服役期间的安全性和功能性.结合主流民用飞机的设计经验,提出了民用飞机结构设计时的腐蚀分区方法以及对应的防腐蚀表面保护措施.     

新闻资讯

<正>"小鹰"500飞机完成全机疲劳试验1月12日晚上19时,"小鹰"500飞机全机疲劳第四倍寿命试验结束,意味着历时8年的"小鹰"500飞机全机疲劳试验圆满完成。"小鹰"500飞机因此成为国内首架完全按照适航要求完成全机疲劳试验的通用飞机。试验结果表明,"小鹰"500满足设计目标寿命要求,疲劳载荷谱编制和疲劳设计方法合理准确。"小鹰"500     

飞机结构试验疲劳裂纹在线测量与预警系统设计

疲劳裂纹是飞机结构主要损伤，及时识别并预警疲劳裂纹对保障飞机结构安全和完整性具有重要意义，基于银涂层的结构裂纹监测技术对裂纹萌生及小损伤敏感，具有在线、实时特点,应用前景广阔。本文面向飞机结构地面强度试验应用，设计开发了一种阵列式银粉涂层裂纹在线测量与预警系统，首先提出了一种分布式、多通道设计的总体架构,并对系统的软硬件展开了设计。最后对该系统进行了试验验证，结果表明，该系统可以实现对金属疲劳裂纹扩展的及时识别和报警。     

航空设备和系统的电磁干扰控制

航空设备的电磁环境条件,如同其它气侯和机械环境条件一样,可分为客观自然界存在的和诱发产生的两种。产品的设计、生产、运输、贮存、使用各个阶段都应考虑电磁环境的影响。本文探讨飞机电磁干扰效应、飞机用电磁频谱以及电磁兼容性设计方法等问题。     

环境试验数据库的设计与应用介绍

本文介绍计算机数据库技术在环境试验数据管理中的应用,着重研讨在个人微机上,采用dBASEⅢ结合其他高级语言,建立环境试验数据库系统的设计和实施。     

基于可靠性仿真分析的一体化设计研究

可靠性仿真分析通过施加温度、振动等载荷应力在产品的数字样机上,并分解到基本组件上,通过开展应力分析和应力损伤分析,得到产品的薄弱环节,并据此进行改进设计,以提高产品可靠性水平,并可预计出平均首发故障时间。讨论了如何利用可靠性仿真分析方法进行可靠性优化设计,克服了传统的"设计"与"可靠性"两张皮的现状,实现了可靠性与性能的一体化设计。     

机载电子装备电磁兼容设计方法研究

飞机平台电磁干扰源种类及发生时机多样,且由于在飞机舱室内部,受体积、重量及安装位置限制,电子装备安装密度高,所处电磁环境恶劣,对电磁兼容性要求高,一旦失效造成的风险巨大。本文通过对机载电子装备的电磁兼容典型试验项目及电磁兼容要素进行分析,研究其电磁兼容设计,最后通过试验验证其有效性,希望可为有关装备研制工作提供参考。     

飞机电磁干扰特性测量

飞机电磁干扰特性测量是飞机研制中一项不可缺少的试验，本文从飞机环境电平测量，电源线感应电压、成束电缆感应电流测量等九个方面，介绍测量方法，并提出了主要技术指标和敏感度准则。     

飞机结构件腐蚀监测研究

运用光纤光栅传感技术,监测飞机结构腐蚀发展规律,通过疲劳试验研究腐蚀损伤条件下飞机结构疲劳寿命衰减规律,为飞机结构寿命管理和健康监控奠定了理论基础和数据支持。     

文摘

文摘《铝合金在不同温度的海水中的疲劳性状》──《ＥｎｇＦｒａｃｔＭｅｃｈ》Ｖ４５，Ｎ３，Ｊｕｎ１９９３，Ｐ２９７－３０７（英）：使用一个特殊设计的环境试验箱对铝合金在不同温度的海水中进行了疲劳试验，试验箱安装在一台标准回转弯曲疲劳试验机上。在２０～２...     

关于海洋环境下飞机腐蚀防护与控制体系的思考

在高温、高湿、高盐、强紫外线严酷复杂海洋腐蚀环境下,飞机腐蚀现象及其隐患日益明显。近年来,国内越来越重视飞机在海洋环境下的腐蚀防护与控制问题,通过开展专项研究取得了重大进展,但整体技术水平与国际先进水平相比仍存在一定的差距,飞机腐蚀问题依然频繁出现。本文从管理、技术、标准、试验等方面系统介绍了海洋环境下飞机腐蚀防护与控制的现状,分析了国内外存在的差距,并提出了一系列措施,以推动我国飞机全寿命期的腐蚀防护与控制体系的建立以及防腐技术水平的提升。     

飞机实验室动态运行下的飞机性能验证技术

气候环境适应性是飞机的重要质量特性之一,实验室飞机气候环境实验是验证飞机气候环境适应性的重要手段。在飞机的试飞或取证进程中,需要考核发动机及其交联系统（如APU、气源系统、燃油系统等）之间的匹配性,验证飞机整机对复杂气候环境的适应性。构建动力系统与飞机其他系统间的交联矩阵,在气候环境实验室实现发动机运行状态下的飞机系统成功验证。以实验验证案例为基础,分析复杂气候环境下发动机启动中的飞机主要系统运行特性,为后续飞机的故障定位、诊断和分析提供依据。     

某机载显控台振动仿真分析

本文针对某型显控台进行结构设计,对显控台进行有限元建模,并通过加载真实的飞机振动谱,对显控台进行有限元仿真分析,并对显控台的薄弱位置进行优化设计。     

高电平试验在飞机级试验中的应用

电磁环境的日益复杂和航空电子技术的发展使得机载电子电气系统更容易受到高强辐射场(HIRF)的影响。功能危险性评估为A级的电子电气系统在开展HIRF防护合格审定时,必须进行飞机级HIRF防护符合性验证,这也是民用航空器电磁环境效应研究的重要内容。针对A级系统的飞机级验证方法—飞机级高电平试验进行研究,概述了HIRF防护的合格审定程序,研究了飞机级高电平试验环境的构建及校准方式,归纳总结了不同测试阶段的测试程序。     

新闻资讯

<正>ARJ21飞机105架机完成阵风锁噪声测试研发试飞7月2日,ARJ21飞机105架机经过1小时18分钟的飞行,顺利完成第二架次阵风锁噪声测试研发试飞。阵风锁噪声测试研发试飞是通过在驾驶舱内安装噪声传感器,结合飞行高度、速度的变化,测量出对应时间段舱内的固定噪声测点的声压,并对测量出的数据进行深入分析,为后续的设计优化提供更充分详实的数据支撑。     

行业动态

[新闻资讯]
　　“小鹰”500飞机完成全机疲劳试验
　　1月12日晚上19时,“小鹰”500飞机全机疲劳第四倍寿命试验结束,意味着历时8年的“小鹰”500飞机全机疲劳试验圆满完成。“小鹰”500飞机因此成为国内首架完全按照适航要求完成全机疲劳试验的通用飞机。     

飞机防雷和接地要求

飞机接大地是保证飞机安全，保护地勤人员免遭电击的重要措施。本文对安全接地的重要性进行了理论分析，并介绍了接地电阻的测量方法和降低接地电阻的措施。     

新闻资讯

<正>国内首个通用飞机综合航空电子系统研制成功近日,由航空工业计算所自主研制的通用飞机综合航空电子系统完成成果验收,这标志着我国首个符合民机适航要求、完全自主知识产权的通用飞机综合航空电子系统研制成功。通用飞机综合航空电子系统包含显示控制、通信导航及监视、飞行参数采集和记录、数据显示及告警、飞行任务管理等40多种功能的16台设备,采用了基于安     

航空环境与机载设备环境试验规范的制定

本文简要介绍了航空环境中对流层、平流层、电离层、外大气层的基本环境及民用飞机机型的基本情况,对机载设备环境试验标准的选用及标准中提供的机载设备环境试验项目和应力等级的剪裁,归纳整理出了应考虑的因素：飞机舱内、舱外,飞机类型、飞机性能,并对每个试验项目的目的做了简要介绍。