广东省高速公路噪声污染与防治

截至2001年1月底,广东省高速公路通车里程已达1300公里,位居全国前列,在建、拟建里程2000公里,居全国第一,到2010年广东省高速公路将达到3310公里,以广州为枢纽,连接珠江三角洲、粤东,粤西两翼和粤北山区的高速公路主骨干正在形成。     

盘锦市交通噪声污染现状及存在问题的分析

以盘锦市1995～2002年交通噪声监测结果为依据，进行现状和变化趋势分析，找出存在问题，提出污染防治对策和建议。     

广州市交通噪声污染防治浅析

一九九四年,广州市人大针对广州市环境噪声污染日益突出,城市居民受其影响得不到安宁的休息和正常的工作、学习,重新修订了《广州市环境噪声污染防治规定》,已报省人大批准通过,并以此制定了广州市环境噪声污染防治实施细则。笔者根据多年来的工作和观察,就广州市污染最严重的交通噪声产生原因和防治对策作一探讨:     

建筑施工噪声污染的防治

通过对建筑施工设备所产生的噪声分析以及其特点，提出了对建筑施工噪声污染防治的对策和方法。     

杭州高架快速路交通噪声污染调查与防治

对杭州市高架快速路两侧的典型建筑群进行了噪声监测,结果表明第一排／列敏感点噪声等效声级均超出4a类标准,昼间超标0．2—5．6dB,夜间超标8．3～15．9dB;第二排／列的噪声等效声级均超出2类标准,昼间超标0．9-5．7dB,夜间超标2．2～8．3dB。典型建筑群的第一排／列对第二排／列的隔声及距离衰减效果为5．1～14．9dB。对交通噪声的防治,可采取设置合理噪声防护距离、建设低噪声路面、设置隔声屏障、建筑物噪声防护和加强交通噪声管理等措施。     

城市轨道交通噪声污染及防治对策

针对城市轨道交通噪声的特点和城市轨道交通噪声对城市环境的影响，从噪声源分析入手，对噪声源产生原因及防治对策措施进行了探讨。     

建筑施工噪声污染现状及防治对策

１铁岭市建筑施工噪声污染现状近年来，随着铁岭市城市规模的不断发展，新城区的建设和老城区的改造，给城市环境也带来了一个新的问题。那就是城市区域内产生的建筑施工噪声对四周敏感区的污染，已成为目前市民就环境问题投诉的热点之一。根据铁岭市环保局信访办资料，１９９９年因建筑噪声污染而上访案件为９４起，占上访总案件的７０％；２０００年因建筑噪声污染而上访的案件为１０２起，占上访总案件的８４％。加强城市建筑施工噪声管理，采取有效的噪声防治对策，给居民一个宁静的生活环境，是环保工作的重要内容。城市建筑噪声主要来…     

城市道路交通噪声污染防治对策探讨

社会经济的快速发展使得城市化进程逐渐加快,城市获得了很好的发展,人们的生活水平也逐渐提高,城市中机动车辆数量增加使得城市道路交通噪声污染问题日渐严重。城市道路交通噪声的声源流动性比较强,干扰时间长、污染范围比较广,严重影响了城市居民的日常生活以及休息,因此必须要加强城市道路交通噪声污染的防治,改善城市噪音,还市民一个安静、舒适的生活环境。本文就城市道路交通噪声污染防治对策进行分析和研究。     

透过噪声的危害浅谈噪声污染防治

介绍了噪声基本概念及特点,通过对噪声种类的划分,执行标准,总结出噪声的危害,并提出防治噪声的一些方法.     

城市噪声污染的现状及防治建议

噪声污染已经逐渐成为近年来社会中的主要污染源之一。从宏观上讲,对人们日常生产生活产生影响的声音及与现场环境不适合的声音都可以称其为噪声;从微观出讲,凡是超过噪声污染防治法中有关标准的,且会对人们日常生产生活产生一定影响的声音都属于噪声。本文主要分析了城市噪声污染的防治现状,并结合笔者工作实践,提出了城市噪声污染的防治建议。     

浅析城市交通噪声污染及其治理

以文山县城为例,分析了城区噪声的交通噪声为主,其大小与道路两侧环境、车流量、车速等有关,具有不确定性。提出了合理布局、科学规划、完善管理系统、鼓励公交、发展先进的现代交通技术、加强绿化和提高市民文明意识等治理对策。     

建筑施工噪声污染防治措施

通过调查建筑施工机械设备噪声源源强，不同施工期噪声对环境影响及影响周期，文中对环境管理和建筑施工机械降噪技术方面提出了施工噪声污染防治措施。     

城市噪声污染的成因与防治措施

本文从城市噪声的危害性出发,对城市噪声进行了分类,并对城市噪声的成因进行了分析,进一步探讨了进行城市噪声防治的有效措施。     

地铁噪声污染及防治措施

1 前言世界各国的大城市都将地铁建设作为改善城市交通的重要设施,上海的地铁也在加紧建设中。地铁的线路一般是沿着主要马路的地下行驶,埋深在20m左右。沿线两侧有居民区和商业区,在线路内每隔1000m左右设有车站。地铁车站和列车的车箱内,夏季有空调,其他季节为一般通风。为了排除区间隧道中列车运行的热量,都需通风,并需相应配备排水设备和控制设备。     

公路交通噪声污染控制研究

本文从多角度提出了公路交通噪声污染的控制措施，并对其原理及降噪效果进行了论述。     

城市噪声污染现状及防治建议研究

通过对城市噪声的监测,了解城市噪声的污染现状和特征,监测结果表明,广场舞声源处一般在80-90dB之间,距声源最近居民楼声压级一般均在65dB以上,对人学习和休息均有一定干扰,并根据监测结果提出了可操作性的防治措施建议。     

沈大高速公路交通噪声污染现状

通过对沈大高速公路３个断面的交通噪声污染现状进行定量研究。并以１９９６年为基准年，用模型估算的方法对沿线２５个区间的交通噪声污染现状得出初步结论。     

仪征市“十二五”期间城区道路交通噪声污染现状及防治对策

道路交通噪声是城市环境噪声污染的主要来源。在对仪征市"十二五"期间城区道路交通噪声监测数据进行统计分析的基础上,研究其交通噪声污染现状、发展趋势和原因,并提出控制与降低交通噪声污染的对策和建议。     

垣曲县城区道路交通噪声污染现状与防治

对垣曲县城区道路交通噪声污染现状进行了调查,分析了城区道路交通噪声产生的原因,提出了垣曲县城区道路交通噪声的有关防治措施。     

城市道路交通噪声污染的防治对策

从区域规划、工程措施、交通管制措施三个方面，对如何降低城市道路交通噪声，尤其是城市中大量存在的道路交叉口的交通噪声进行了探讨，提出了防治对策。