飞机结构试验疲劳裂纹在线测量与预警系统设计

疲劳裂纹是飞机结构主要损伤，及时识别并预警疲劳裂纹对保障飞机结构安全和完整性具有重要意义，基于银涂层的结构裂纹监测技术对裂纹萌生及小损伤敏感，具有在线、实时特点,应用前景广阔。本文面向飞机结构地面强度试验应用，设计开发了一种阵列式银粉涂层裂纹在线测量与预警系统，首先提出了一种分布式、多通道设计的总体架构,并对系统的软硬件展开了设计。最后对该系统进行了试验验证，结果表明，该系统可以实现对金属疲劳裂纹扩展的及时识别和报警。     

新闻资讯

<正>ARJ21飞机105架机完成阵风锁噪声测试研发试飞7月2日,ARJ21飞机105架机经过1小时18分钟的飞行,顺利完成第二架次阵风锁噪声测试研发试飞。阵风锁噪声测试研发试飞是通过在驾驶舱内安装噪声传感器,结合飞行高度、速度的变化,测量出对应时间段舱内的固定噪声测点的声压,并对测量出的数据进行深入分析,为后续的设计优化提供更充分详实的数据支撑。     

飞机抗电磁干扰设计

飞机抗电磁干扰设计是现代飞机设计中的重要环节。本文分析了机上电磁干扰的耦合路径，并阐述了飞机蒙皮、机上电缆及装机设备的抗干扰设计方法。     

沙漠化指征及其航空航天监测

沙漠化是干旱和亚干旱地区自然生态系统破坏过程的总称。(大段未译)沙漠化航空航天监测是观测荒漠生态系统破坏的指征,并从飞机和卫星上利用摄影测量和地球物理测量监测其结构、动态和静态的复杂系统。航空航天监测依靠地面生物圈生态监测站、定位站和关键地段实验观测的同时,还     

海湾地区沙漠环境条件对飞机使用性能的影响

海湾地区沙漠环境条件对飞机使用性能的影响机械部广州电器科学研究所魏铭炎１多国部队各类飞机在海湾战争中的性状在１９９１年震惊世界的为期４２天的海湾战争中，以美国为主的多国部队总共出动飞机达１１万架次之多，平均每分钟１．８架次；美国空军５种主要战斗机的全...     

飞机防雷和接地要求

飞机接大地是保证飞机安全，保护地勤人员免遭电击的重要措施。本文对安全接地的重要性进行了理论分析，并介绍了接地电阻的测量方法和降低接地电阻的措施。     

中国最早的空中游览

中国最早的空中游览１９１２年，北洋军阀袁世凯担任临时大总统，聘请法国驻北京公使馆武官白里苏为军事顾问，并购法国飞机１２架（其中一架为水上飞机），这是我国有飞机之始。１９１３年，在北京南苑兵营附近修建了中国最早的机场，并建立一所航空学校。１９１９年，第...     

新闻资讯

<正>国产水陆两栖飞机AG600M进入型号取证试飞阶段从中国航空工业集团有限公司获悉，近日，两架国产大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600M(1003、1006架)分别从珠海和宜昌成功转场至西安阎良，有序拉开了2023年科研试飞工作的序幕，推动AG600M正式进入型号合格取证试飞阶段。     

飞机实验室动态运行下的飞机性能验证技术

气候环境适应性是飞机的重要质量特性之一,实验室飞机气候环境实验是验证飞机气候环境适应性的重要手段。在飞机的试飞或取证进程中,需要考核发动机及其交联系统（如APU、气源系统、燃油系统等）之间的匹配性,验证飞机整机对复杂气候环境的适应性。构建动力系统与飞机其他系统间的交联矩阵,在气候环境实验室实现发动机运行状态下的飞机系统成功验证。以实验验证案例为基础,分析复杂气候环境下发动机启动中的飞机主要系统运行特性,为后续飞机的故障定位、诊断和分析提供依据。     

机载雷达天线对飞机雷击附着点影响研究

飞机的雷击附着点是飞机防雷设计研究的基础,是飞机设计中的重要过程。本文以伊尔-76飞机模型为例,依据SAE-ARP5416和国内相关标准规定的雷击附着点试验方法,采用基于传输线矩阵法的数值仿真技术对飞机的雷击附着特性展开研究,分析了机载雷达天线对飞机雷击附着点的影响,为机载雷达天线的雷电防护设计提供了理论基础。     

飞机炮击环境分析及模拟方法研究(上)

从飞机炮击环境的特性出发，指出GJB150.20-86窄带随机加宽带随机飞机炮振试验方法的局限性以及应用傅立叶分析方法分析炮击信号的不合理性，提出应用时－频联合分析方法进行炮击信号分析的可行性以及小波（Wavelet)分析技术用于炮击信号中确定性信号和非平稳随机信号分离的应用途径。最后，提出适用实验室炮击环境模拟的脉冲方法（Pulse Method)数学模型。     

某飞机机载电子设备可靠性试验通风冷却装置技术方案

航空产品可靠性试验的基本原则就是尽可能模拟产品在实际使用中所受的各种环境因素的影响，从而暴露产品的薄弱环节和缺陷，某飞机在使用中其机载电子设备要由飞机环控系统给它通风冷却以保证其正常工作，因此在可靠性试验时也应尽量保证工作条件，本文就可靠性试验中地面通风冷却装置的有关技术问题进行了探讨和分析，并提出了两种不同的实施方案及方案比较和可行性分析。     

行业动态

[新闻资讯]
　　“小鹰”500飞机完成全机疲劳试验
　　1月12日晚上19时,“小鹰”500飞机全机疲劳第四倍寿命试验结束,意味着历时8年的“小鹰”500飞机全机疲劳试验圆满完成。“小鹰”500飞机因此成为国内首架完全按照适航要求完成全机疲劳试验的通用飞机。     

飞机炮击环境分析及模拟方法研究(下)

从飞机炮击环境的特性出发，指出GJB150．20－86窄带随机加宽带随机飞机炮振试验方法的局限性以及应用傅立叶分析方法分析炮击信号的不合理性，提出应用时－频联合分析方法进行炮击信号分析的可行性以及小波（Wavelet)分析技术用于炮击信号中确定性信号和非平稳随机信号分离的应用途径。最后，提出适用实验室炮击环境模拟的脉冲方法（Pulse Method)数学模型。     

低温环境下电子电气缓蚀剂对飞机电子元器件电性能的影响

为提高海洋环境下飞机电子元器件的耐腐蚀性能,使用电子电气缓蚀剂进行防护。采用温度试验箱模拟电子电气缓蚀剂的使用温度,通过测量不同试验温度下试样的接触电阻,计算试样接触电阻的变化率,评定低温环境下电子电气缓蚀剂对试样电性能的影响。结果表明95%的接触点接触电阻变化率不超过7%,温度越低,缓蚀剂对试样接触电阻的影响越大。     

新闻资讯

<正>"小鹰"500飞机完成全机疲劳试验1月12日晚上19时,"小鹰"500飞机全机疲劳第四倍寿命试验结束,意味着历时8年的"小鹰"500飞机全机疲劳试验圆满完成。"小鹰"500飞机因此成为国内首架完全按照适航要求完成全机疲劳试验的通用飞机。试验结果表明,"小鹰"500满足设计目标寿命要求,疲劳载荷谱编制和疲劳设计方法合理准确。"小鹰"500     

飞机结构件腐蚀监测研究

运用光纤光栅传感技术,监测飞机结构腐蚀发展规律,通过疲劳试验研究腐蚀损伤条件下飞机结构疲劳寿命衰减规律,为飞机结构寿命管理和健康监控奠定了理论基础和数据支持。     

新闻资讯

<正>国内首个通用飞机综合航空电子系统研制成功近日,由航空工业计算所自主研制的通用飞机综合航空电子系统完成成果验收,这标志着我国首个符合民机适航要求、完全自主知识产权的通用飞机综合航空电子系统研制成功。通用飞机综合航空电子系统包含显示控制、通信导航及监视、飞行参数采集和记录、数据显示及告警、飞行任务管理等40多种功能的16台设备,采用了基于安     

从飞机的振动情况看蜂鸣器的振动规范

目前国内许多飞机仪表都是在蜂鸣器(或支架)上进行调试和检查。蜂鸣器是一种简单的微型振动设备,其振动规范是沿用苏联的标准。目前尚有些别的飞行器制导的电气和机械仪表也在蜂鸣器上调试和检查。这些蜂鸣器的振动规范也是借用飞机仪表蜂鸣器的技术规范。以往对蜂鸣器的振动规范存在一些争议。为了进一步了解飞机控制盘的振动情况,对米格—19和—21飞机地面试车     

关于海洋环境下飞机腐蚀防护与控制体系的思考

在高温、高湿、高盐、强紫外线严酷复杂海洋腐蚀环境下,飞机腐蚀现象及其隐患日益明显。近年来,国内越来越重视飞机在海洋环境下的腐蚀防护与控制问题,通过开展专项研究取得了重大进展,但整体技术水平与国际先进水平相比仍存在一定的差距,飞机腐蚀问题依然频繁出现。本文从管理、技术、标准、试验等方面系统介绍了海洋环境下飞机腐蚀防护与控制的现状,分析了国内外存在的差距,并提出了一系列措施,以推动我国飞机全寿命期的腐蚀防护与控制体系的建立以及防腐技术水平的提升。