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近日,山东省莱州市质量技术监督局与公安、交通等部门执法人员,查获一辆专门运输液化气瓶的三轮小货,扣押已充满液化气的过期气瓶15只。 执法人员在检查中发现,这辆三轮小货车残破不堪,狭小的后厢塞满了15只充满气的液化气瓶。 相似文献
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减轻车辆对环境污染,公共交通汽车大力发展清洁燃料汽车,燃料为液化石油气和压缩天然气.盛装液化石油气和压缩天然气的容器为气瓶,为保证车用气瓶的安全使用,必须对车用气瓶进行检测.本论文根据检验工艺和物质的特性,对北京市新建车用气瓶检测站进行安全分析,并提出了安全控制措施. 相似文献
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据统计,截至1996年底,全国在用各类气瓶已达到5500万只,其中液化石油瓶数量最多,为4646万多只O1996年发生气瓶爆炸事故36起,造成36人死亡,59人受伤。事故起数和死亡人数与1995年相比,分别上升80%和133%。上升势头连续几年不减。气瓶爆炸事故中,液化方油气瓶所占居多。液化石油气瓶发生爆炸事故的原因,第一是超装,第二是使用不当。我们最常见常用的液化石油气瓶是充装量为15kg的那种规格。这种气瓶的有效容积,按国家标准规定为不小于35.兄,如小于35.SL,就此一项不符合要求,不论其他项目是否达标,均应判为不合格品。在气… 相似文献
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《中国特种设备安全》2019,(4)
针对液化气体罐车检验单位在余气残液回收中的难题,研发了一种撬装式罐车余气残液回收装置。该装置利用冷凝原理,用液化气瓶代替残液罐实现了对余气残液的回收,具有回收工艺简单、安全高效、系统投资省、自动化程度高等优点,满足了液化气体罐车检验单位的实际需要。 相似文献
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针对车用液化天然气(LNG)气瓶定期检验的特殊要求,制定出定期检验项目及相应的检验方法。重点对车LNG气瓶静态蒸发率的测试方法进行研究,并给出评判标准。研究成果为车用LNG气瓶的安全应用提供保障,为车用LNG气瓶定期检验标准的制定提供理论依据。 相似文献
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气瓶是一种受压容器,盛装的压缩气体和液化气体具有易燃、有毒、助燃性质,极易引发火灾、爆炸和中毒事故。为此,必须加强对气瓶储运的防火管理。1.明确气瓶设计压力,按规定充装气瓶。2.使用高压气瓶时,人应站在气口的侧面,微微开启瓶阀以检验气瓶嘴是否通畅,然后经减压阀减压,才可正式放气使用。3.所有气瓶不能靠近明火,距离10m以上为 相似文献
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问:气瓶定期检验站应具备什么条件? 答:承担气瓶定期检验任务的检验站,必须符合国家标准 GB12135《气瓶定期检验站技术条件》的有关要求。气瓶定期检验站可由劳动部门建立,也可以由气体充装企业建立,但必须有与所检气瓶相适应的、能确保气瓶检验质量的质保体系和规章制度。气瓶定期检验站应向省级劳动部门提出申请,进行资格审查,报劳动部锅炉压力容器安全监察局备案和编发全国统一编号,由省级劳动部门颁发检验资格证书。气瓶定期检验站按所检气瓶的品种分为四类,即无缝气瓶检验站、焊接气瓶检验站、液化石油气瓶检验站和溶解乙炔气瓶检验站… 相似文献
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压缩气体和液化气体气瓶在搬动过程中具有很大的危险性,应采取相应的防火安全措施。 1.在装运气瓶时必须对气瓶进行检查,开关关紧,戴好安全帽,瓶体要有防震圈,无缺陷、无漏气、符合技术检验标准,否则不得装运。 相似文献
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田长栓 《中国安全生产科学技术》2012,(Z1):109-111
我国液化气钢瓶使用量大而广,液化气钢瓶事故时有发生。由于使用者安全意识不强,气瓶违法充装、超期不检、违规检验或修理改造报废气瓶等问题导致的气瓶事故仍居高不下,是造成我国液化气钢瓶事故的主要原因。另外,违法将二甲醚掺入液化石油气钢瓶,液化石油气钢瓶管理混乱也是事故发生的主要原因。该文在分析事故原因的基础上,提出调换液化石油气钢瓶,在使用时有人看管,液化石油气钢瓶必须直立使用,放置位置不要靠近热源等几条液化石油气安全使用要点分析与事故处置。以加大对液化石油气钢瓶事故灾害预防、隐患治理工作,加大对用户安全使用常识的宣传教育工作,杜绝事故的发生。 相似文献
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尚巍 《特种设备安全技术》2010,(2):57-58
《气瓶安全监察规程》、《溶解乙炔气瓶安全监察规程》规定,检验合格的气瓶除出具检验报告外,还应在瓶体上做出检验标记。检验标记分为检验钢印标记和检验色标.内容包括检验日期、下次检验日期和检验单位名称代号。 相似文献
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近年来,甘肃省民用液化石油气 钢瓶日益增多,全省已有30多万只。 由于气瓶质量差和用户缺乏使用、维 护常识等原因,以致火灾、爆炸事故 不断发生。1981年1—10月,兰州市 就发生民用液化石油气火灾事故15 起,死亡6人,烧伤26人口 为了保 障人民生命财产的安全,甘肃省劳动 局已采取以下措施,加强对液化石油 气钢瓶的安全管理和监督检查工作。 1.禁止粗制滥造液化石油气钢 瓶。全省选择三家具备生产条件的工 厂定点生产民用液化石油气钢瓶。禁 止生产液化石油气玻璃钢瓶。 2.制定并试行《甘肃省液化石油 气钢瓶检验标准》。会同酒泉钢铁公 司钢… 相似文献
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近年来,随着城乡人民生活水平的不断提高,民用液化石油气已进入千家万户,液化石油气钢瓶数量激剧增加.由于我市地处沿海,气瓶使用环境较为恶劣,腐蚀性大,加上一些用户使用不当,致使在用钢瓶缺陷破损较多,严重威胁人民群众生命财产安全.为了强化气瓶管理,根据《锅炉压力容器安全监察暂行条例》和《气瓶安全监察规程》,福鼎市劳动局对本市石油液化气经营公司按代号编码建卡建档,对液化石油气钢瓶实行统一编号、挂牌管理、定期检验.要求经营单位在购置气瓶时, 相似文献
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最近,各地经常出现因液化石油气超量灌装而发生的爆炸事故。液化石油气为什么不能超量灌装呢? 一个15公斤装量的液化石油气气瓶,按规定其容积不得小于35.5升。在温度为15℃时,液化石油气的膨胀系数为0.00306,灌装15公斤液化石油气后,其体积占气瓶容积的90%,其余10%为安全膨胀空间。因此,在温度不高于50℃时,只要装量合适,气瓶所受内应力保持低于16公斤/厘米2的设计压力,就不会发生爆炸事故。 在一般情况下,当温度为15℃时,丙烷液化石油气每公斤为1.941升;温度在25℃时,每公斤为2.020升;温度在45℃时,每公斤为2.166升。如果在15℃时将一个装… 相似文献
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项目的提出齐鲁石化公司胜利炼油厂现有10个民用液化气供应站 ,供应户数8000户 ,气瓶总量在10000余瓶左右。这些液化气供应站均分布在各居民生活区 ,因没有确实需要 ,所以夜间无人值班。近年来 ,这些液化气供应站因气瓶及其附件本身的问题 ,已先后发生了多起液化气外泄事件 ,幸被路人发现并得到及时妥善的处理 ,没有造成火灾爆炸及人身伤亡事故。另外 ,我厂尚有2个液化烃球罐区和四个轻烃球罐区 ,总储量在1 8万立方米左右 ,这些罐区因其危险性较大 ,所以大部分被设置在远离厂区和人群的地方 ,其人员配备最少的为每个罐区1-2… 相似文献
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《中国特种设备安全》2010,(7)
<正>1鉴别与处理的重要性和必要性所说的旧式气瓶通常是指按GB 5842—86《液化石油气钢瓶》标准制造的气瓶,其显著特征是:护罩与瓶体连接的方式不是直接焊接而是用螺栓与耳片连接,护罩可拆卸下来,这也是那个时代制造的气瓶的标志,至少江苏及周边地区是这样,一看很直观地就能区别开来。旧式气瓶只要未达到15年使用期限并在检验检测有效期 相似文献
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徐松强 《中国特种设备安全》2012,(10):22-23
2003年以来,国家明确提出了实行气瓶固定充装的规定。对于工业气瓶,目前固定充装制度的执行情况还是比较好的,但对于液化石油气钢瓶实际的执行情况并不乐观。各液化气充装单位违规充装非自有产权气瓶、向气体消费者出售钢瓶并充装用户产权气瓶的现象仍大量存在,严重影响了液化石油气钢瓶的安全使用。1液化石油气瓶固定充装制度的实施情况以嘉兴燃气集团公司为例,公司在2003年开始进行气瓶产权置换的基础上,为确保液化气瓶使用安全,从2009年下半年起严格执行固定充装制度。对到公司充装液化气的非公司气瓶用户一律进行气瓶产权置换,实施气瓶租赁使用,并配套出台相关优惠措施以推动固定充装制度的实施。起初由于用户对该制度不理解,液化气充装量也有明显下降。通过大量的宣传解释,2010年第四季度以后固定用户数量出现了明显的增长,新增气瓶租赁用户不断增加,而退租用户则从最初的每月几十户下降到5户以下(基本为临时租用户)。由此可见,只要坚持不懈、措施到位,固定充装制度完全可以推行,可有效限制充装超期、报废、改装等各种不合格气瓶的现象,保障液化气瓶使用安全。 相似文献
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不少同志询问溶解乙炔气瓶与其他气瓶比较有什么不同特点。这个问题提得好,弄清了这个问题对推广溶解乙炔气瓶的应用是很有意义的。现就笔者所知,介绍给大家。 我们知道,气瓶是使用得最普遍的一种移动式容器。按它所盛装的气体分,有压缩气体气瓶、液化气体气瓶和溶解气体气瓶三种。压缩气体气瓶主要充装临界温度tc<-10℃、在一般环境温度下为气态的气体,都以较高的压力充装,目的是为了增加气瓶的单位体积容量。液化气体气瓶主要充装临界温度tc≥- 10℃的气体。溶解气体气瓶则主要充装易燃、易爆、化学性质不稳定的气体,乙炔正是这样的气体。… 相似文献