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开私车办公事受伤能否定为工伤?编辑同志:现有一事向您请教。我单位一职工在上班时间开私车(自己购买的车)去为单位办公事,出交通事故,本人和车辆都受到不同程度的损伤。现请教:1.本人能否算工伤;2.是否应统计为单位事故;3.对方人员受伤后的费用是否由我们单位出;4.车辆损坏费用该由谁承担。安监部 谢臣生谢臣生先生:来函收悉。贵单位一职工在上班时间开自己的车为单位办公事,发生交通事故,该职工应享受工伤待遇;既是工伤,就应该统计为工伤事故;对方人员受伤后的费用和车辆损失费用由谁来承担应由交警部门根据责任来确定。 施 倚送…     

午休时被撞引发的工伤争议

45岁的唐丽云是江苏省苏州三友服饰有限公司针织分公司（以下简称“三友公司”）的一名员工,中午休息时间在单位办公楼前晒太阳时,不幸被同单位职工擅自无证驾驶的单位汽车撞伤。午休时间属于工作时间吗？用人单位的公用场所属于工作场所吗？     

私自出车吃饭受伤能否认定为工伤？

编辑同志：2008年4月23日15时,我单位职工闫某邀请同事去他家吃饭。此时尚未下班,闫某就和同事3人叫上司机张某,未向单位请假,私自驾驶单位车辆外出吃饭。饭后约20点,4人返回施工工地。22时10分,缺乏驾驶经验的张某超速行驶,撞上同方向因故障停靠路边的一辆半挂车,造成车辆报废,车上4人中2人受伤,2人死亡。经交警部门认定,这起事故由司机张某负主要责任。     

顺道载客赚钱,保险公司能否以非法营运拒赔?

编辑同志:我有一辆"帕沙特"牌轿车,在一家保险公司投保了车辆损失险,期限自2011年2月28日0时至2012年2月27日24时止。三个月前,我驾车外出办事途中,有两人拦车要求搭载,我见是顺道,也为弥补一些油费,便同意并各收了他们50元。谁知,途中轿车     

拖拉机手触电死亡之后

浙江省遂昌县是一个"九山半分田"的小城.由一于土地贫瘠,从山中砍伐林木送往各类木材加工场是许多村民的主要经济来源.2000年7月2日,村民徐某驾驶拖拉机搭乘翁某,前信翁承包的林场治谈运输木材的业务.途径一条尚未竣工的简易公路,由于路极差,徐某不得不驾驶拖拉机运土石填补道路上的窟窿.当拖拉机掉头时,拖斗顶棚上的木棒勾住了一条当地人为运送沙石而架设的钢筋索道.当徐某爬上车斗企图用手拨开这条碍事的索道时,当即受伤倒下,在送往医院抢救的途中死亡.后查明:钢筋索道被拉弹起触及10千伏高压线,致命徐某触电死亡.头该索道静态时与高压线距离不足4米.10千伏高压线权人为高际头电站,索道是李某为建房运沙石料而私自架高的.     

雨天行车安全:汽车涉水时不要加速

<正>雨天行车需要注意什么?车辆涉水如何正确行驶?车辆被淹该怎么办?雨天开车注意事项雨天是导致交通事故的主要因素之一。为此,公安交警部门相关人士提示广大车主,雨天驾驶要诀:第一,不要快;第二,要"预留空间"。1.克服湿地驾驶恐惧雨天路滑,对车辆的制动也是一项考验。在下雨天驾驶,首先要克服的是心理关。如果你能在湿地上随心所欲地驾驶,在干地上行车便更有能力应付突发事件。2.动作不要过"猛"动作不宜过猛,是指遇到紧急情况不要急踩制动踏     

GPS车辆行驶记录定位监控信息管理系统

利用GPS,GIS和GSM等技术,试验开发"GPS车辆行驶记录定位监控信息管理系统"。该系统由GPS定位系统、GPRS/CDMA移动通讯网络、Internet、监控中心组成。对装有车载终端的车辆进行行驶状态的数据采集,通过处理存储到数据库中,为管理人员查阅分析车辆当前状态提供数据。应用信息管理系统后,管理人员能及时了解掌握车辆的方位和状况,提高了生产和安全管理的效率,杜绝了跑私车、绕路行车等现象,有着较好的经济效益。由于信息系统的全天候、全方位监控车辆功能,为应对车辆行驶的安全突发事件的救助和决策提供了有效的手段,具有较好的安全运行效率、社会效益以及广泛的推广应用前景。     

工作期间请假去医院看病遇交通事故死亡是否可以认定工伤

正主持人,你好!我公司一名员工在工作期间因身体不适,在公司没有医务室的情况下,向生产负责人请假一小时外出到医院去看病。生产负责人签发了出门证,并注明:出厂时间为13时30分,进厂时间为14时30分。当日13时35分左右,该员工驾驶电动自行车行至某路口右转弯处,与一辆重型自卸货车发生交通事故,致其当场死亡。交通事故经公安机关认定,重型自卸货车司机负全责,该员工无责任。请问这种情况是否可以认定为工伤?     

驾私车上下班出事故算不算工伤?

编辑同志：我单位有不少职工驾驶摩托车，有个别职工驾驶自己或他人的汽车上下班，办公事，请问，如果发生交通事故是否按工伤事故处理。刘振华刘振华同志：来信收悉。现就您提的问题简答如下。原劳动部《企业职工工伤保险试行办法》第二章第八条第九款规定：在上下班的规定时间和必经路线上，发生无本人责任或非本人主要责任的道路交通机动车事故的，在是否认定为工伤时，需要核定的是时间、路线、责任、车种。这里未涉及机动车所有权问题，也未涉及机动车由谁驾驶。请斟酌，供参考。驾私车上下班出事故算不算工伤?@解士义     

四面八方

云南出台挂靠车辆安全管理办法随着个体私营汽车的迅猛增多（１９９９年末在云南省５７．８万辆民用汽车中 ,联户和个体私车已接近２３万辆）,许多个体客货私车挂靠在运输企业里进行营运 ,一旦出了交通事故 ,处理起来很困难。为了加强交通行业道路运输企业挂靠经营车辆的安全管理 ,预防和减少交通事故 ,云南于４月１２日发布了《云南省道路运输企业挂靠车辆安全管理办法（试行）》。该办法分为总则、挂靠条件、车主管理、事故处理、奖励与处罚、附则共６章３２条 ,自发布之日起执行。该办法对挂靠车辆的管理规定得明确而具体 ,如第１５条规…     

"上下班途中"工伤认定

<正>职工在上下班途中受到非本人主要责任的交通事故伤害的,应认定为工伤,该"上下班途中"指在合理时间内往返于工作地与居住地的合理路线,反之则不能认定为工伤。下班回到宿舍后再外出发生交通事故受伤闫程伟于2016年11月28日入职某公司担任生产部员工,双方签订了书面劳动合同。闫程伟入职后,向公司申请了住宿房间。2017年3月3日,闫程伟晚上20时30分下班后,乘坐同事张某驾驶的小车从公司厂区到公司宿舍后,     

出差期间猝死酒店是否应视同工伤

正主持人,你好!我单位一员工经单位安排,去外地某酒店参加会议期间,在房间突发疾病,经抢救无效于当日死亡,诊断为心源性猝死。请问这种情况能否认定为工伤?易安网友易安网友,你好!2014年9月1日起实行的《最高人民法院关于审理工伤保险行政案件若干问题的规定》,明确了"因工外出期间"属于"工作时间"的一     

我们“私了”吧!

7月4日一早．家住宁波市江东幸福苑小区的王先生把车子从自家车库开出时．与停在车库前面的一辆汽车发生刮擦．急着外出办事的王先生将自己的联系方式留在了被擦车辆的玻璃窗上。事后。被擦车辆的车主李某找到王先生,承认他停车的位置不佳,挡住了车库。     

驾驶私家车时发生交通事故,能够认定工伤吗？

编辑同志： 2008年5月23日,某构件厂销售部主任王某驾驶私家车去上班,但中途发生交通事故,致使自己在事故中丧生,其亲属要求单位为其认定工伤,但单位以王某驾驶的私家车辆未参加机动车辆第三者责任保险而拒绝其认定工伤要求。请问,单位的做法是否正确？     

开车公出出事故,司机负主责能否算工伤

<正>主持人,你好:本人驾驶公司商务车公出办事,车上共有6人,由于本人失误发生交通事故,导致我及车内5人不同程度受伤,所驾车辆严重受损。交通事故责任认定为驾驶员本人承担主要责任。请问驾驶员本人及受伤人员是否可以认定为工伤?假设可以认定工伤,那     

杜绝诉权滥用，及时保护劳动者权益

案情概要 孙某系某广告公司的员工，在该公司任地产设计师，负责楼盘广告设计工作。2007年6月25日，孙某下午6时左右从单位下班，乘坐公共汽车回租住的房屋，。在到达下车地点下车后，孙某被一辆机动三轮车撞倒在地，当时就昏迷不醒。三轮车车主肇事后，驾驶车辆逃逸，昏迷在地的孙某被巡逻民警及时送往医院抢救，诊断为重型颅脑损伤、颞骨骨折、右侧额颞顶叶硬膜外下血肿，并形成脑疝，随时有生命危险。在抢救过程中，医护人员从孙某的手机中找到了单位同事的电话，并通知单位相关人员到医院办理住院手续。     

转让车辆未过户,如何才能免赔偿?

问我的朋友张某将一辆摩托车抵债转让给吴某,后吴某驾驶该车翻车死亡。吴某亲属以张某派吴某办事为由上门索赔,由于该车未办理过户手续,吴某百口莫辩只得赔偿了大部份损失。现实生活中,由于种种原因转让车辆未过户的现象     

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单位有班车,职工骑摩托车上班受伤能定为工伤吗?编辑同志:我单位有一职工在下班途中驾驶摩托车,因下雨路滑、避让车辆,造成左腿严重骨折(经交警部门认定,该职工负全部责任)。根据《工伤保险条例》第十四条第六款规定,在上下班途中,受到机动车事故伤害的可以认定为工伤。但我单位为了避免上下班途中发生机动车伤害事故,在年初特制定了本单位机动车管理规定,在单位提供交通工具的情况下不允许私自驾驶机动车,如果违报工伤吗?反规定,一切后果自负,并且与每个摩托车拥有者都签订了《告知协议》,讲清利害关系,与这位职工也签订了协议。请问:在这…     

明星玩车悲欢录

驾车--明星的新专业 明星可谓是"先富起来的一批人",私车无疑是明星露"富"的标志.他们的私车也常常为剧组拍戏无私提供方便.像石兆琪在主演电视连续<京都纪事>期间,他那辆北京吉普车连戏里都用上了.但疯狂的"窃车潮"也同样袭击明星的私车,曾主演过<疯狂的代价>、<虎兄豹弟>等影片的青年演员常戎,前年在拍摄电视剧<京城缉捕队>期间.早上下楼一看傻了眼:昨夜停在停车场的汽车不见了.     

省市县三级动态监管 全省“两客一危”车辆100%入网监控

<正>道路运输车辆动态监控是指道路运输经营者利用卫星定位装置,按照规定设置超速行驶和疲劳驾驶的限值以及核定运行线路、区域及夜间行驶时间等,实现对超速、疲劳驾驶、不按规定时间、线路及超区域行驶等违法违规行为的自动报警,在所属车辆运行期间对车辆和驾驶员进行实时监控和管理。实施道路运输车辆动态监管,抓住了道路运输安全管理"牛鼻子",重点解决了营运车辆上路后"看不到、听不见、管不着"等问题,实现"车子一动,全程受控",为道