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肖卫成 《特种设备安全技术》2007,(5):30-31
在起重机检验中.有时发现起重机大车或小车在运行中.其车轮轮缘与轨道磨擦或挤紧.引起运行阻力的增加造成轮缘或钢轨过早损坏.这就是常说的“啃轨”现象。起重机“啃轨”使车轮与钢轨的使用寿命大大缩短.而且还对轨道的固定和房梁结构有不同程度的破坏,严重时还会使起重机或小车脱轨.造成设备和人身伤亡事故。根据对起重机多年的检测及工作的实践,现浅谈一下起重机“啃轨”的成因、修理及防止措施。 相似文献
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桥式起重机大车车轮在运行过程中,由于某种原因,使车轮与轨道产生横向滑动,导致车轮轮缘与轨道挤紧,引起运行阻力增大,造成车轮轮缘与钢轨磨损的现象称为啃轨。啃轨将使车轮与钢轨的使用寿命大大降低,严重时还会使起重机脱轨,造成设备和人身伤亡事故,并且对轨道的固定和房梁(或路基)都有不同程度的破坏。笔者根据实践经验,总结了车轮啃轨的原因及安全防护措施。 相似文献
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起重机啃轨是起重机运行过程中常见的故障之一,所谓啃轨,是指车轮与轨道相摩擦。啃轨会加快车轮和轨道的磨损,并增加电动机的负荷,降低电机的使用寿命,另外,还会影响起重机的金属结构,甚至会导致起重机脱轨而发生事故。因此,一旦发现起重机有啃 相似文献
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梁绍华 《中国安全生产科学技术》1996,(5)
桥式起重机啃轨原因分析及检测方法(1)梁绍华(唐山市劳动安全卫生检测站,063000)1概述桥式起重机大车在运行过程中,由于多种不正常原因,使车轮轮缘与轨道侧面强行接触。造成轮缘与轨道两侧严重磨损,通常称为啃轨(图1)。大车啃轨会对起重机产生以下几种... 相似文献
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桥式起重机车轮圆柱工作表面处的两凸边与轨道两侧发生严重摩擦,即车轮啃轨,是可能发生的突出事故之一(如图1)。啃轨所带来的后果,轻则是车轮及轨道磨损,缩短轨道及车轮的寿命;重则使车轮跑出轨道,发生出轨事故,造成机损或人员伤亡。造成啃轨的原因多而复杂。本文拟对常见的啃轨原因和防止方法分述如下。 轨道架设质量 1.轨距与轮距的安装允许误差趋向应一致。当轮距的安全允许误差为正差时,轨距安装亦应为正差。反之,当轮距安装为负差时,轨距安装误差也应为负差。轮距和轨距一致,车轮在轨道上行走畅通,就能防止啃轨产生。当跨度≤12米时,允… 相似文献
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双梁桥、门式起重机小车在运行过程中,四个车轮中有一个悬空,只有三个车轮与轨道接触的现象,称为“小车三条腿”。这是小车运行的常见故障之一。以下就“小车三条腿”故障的表现形式、对起重机的影响、形成原因和检查等方面进行分析。 相似文献
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在进行桥式起重机安全技术检验中,发现多起双梁桥式起重机小车“三条腿”情况,小车在轨道全长或局部路段,只三个轮着轨,一个轮悬空。起重机在小车中,起动、运行、制动过程都或多或少地伴随较明显的震动、走斜和不正常的声响。目测发现这些小车车轮、轨道都有明显的磨损,小车轨道松动等现象。另外,经多年使用的起重机,由于主梁下沉而引起主梁向内侧水平弯曲,造成小车轨距缩小。如果小车轮是外侧单轮缘的,在大车体受到意外碰撞时,就可能造成小车车轮脱轨,因而造成事故的例子并不鲜见。 一、形成小车“三条腿”的原因 造成小车某一车轮在整个运… 相似文献
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起重机大车运行啃道是一个普遍现象,它给企业造成相当大的经济损失。提出用位移传感器测量出起重机车架相对于轨道的偏斜,用此伯斜量作为控制信号,通过变频器调整两边驱动电动机的转速,从而自动地修正车架的伯斜,并加强车架的水平刚性,使啃道现象得以基本消除。作者将此设想已用于起重机模型的实际运行中,取得了良好的效果。 相似文献
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本文提出一种基于仿真建模与频谱特征分析相结合的啃轨故障监测方法.首先从车轮和轨道的制造和安装误差等方面分析了啃轨故障的成因,总结影响规律.分析轮轨耦合动力学关系,建立轮轨动力学模型.以轮轨动力学模型为基础,利用LabVIEW开发环境,本文设计了起重机械行走机构的动力学仿真程序,分别对正常运行、轨道缺陷与啃轨故障条件下的... 相似文献
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李继红 《特种设备安全技术》2018,(2)
桥式起重机在运行过程中时常发生故障,"啃轨"就是其中之一,通过对桥式起重机产生啃轨原因的分析,提出相应的预防措施,减少和降低起重机运行过程中产生啃轨的缺陷,保证桥式起重机安全使用。 相似文献
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大车纠偏装置通常安装在大跨度门式起重机和装卸桥上,它能够显示起重机两支腿的偏斜状况,反映两侧支腿的同步性,并提醒司机做出相关动作或自动执行有关操作。两支腿运行不同步引起大车啃轨是影响起重机大车行走车轮寿命的重要因素,并对大车行走机构的平衡铰点及路轨造成不同程度的损害,严重时会使起重机主梁的受力状况出现异常,甚至导致钢结构失稳。因此,对于大跨度的门式起重机及装卸桥,安装大车纠偏装置并保证其运行同步尤为重要。1大车纠偏装置介绍 相似文献