海上搜救演习面向实战

海上搜救演习是通过模拟海上险情,根据设定条件制定出行动方案,并采取相应的海上搜寻救助行动的演练活动。通过模拟演练,能够使相关救助力量随时保持待命状态,不断提高海上搜救能力,检验各类海上应急反应预案的有效性和可操作性。     

劈波斩浪铸平安——2006年海上联合搜救演习

2006年6月22日10时30分,随着红色信号从辽宁大连海上升起,我国规模最大的海上搜救演习拉开帷幕。此次演习的主题为“关爱生命,爱护海洋,打造平安交通,共建和谐社会”,是“全国安全生产月”和“世界航海日”系列活动之一,也是落实《国家突发公共事件总体应急预案》和《国家海上搜救应急预案》有关要求,提高海上搜救机构处置海上突发事件能力的一次实战演练。国务委员兼国务院秘书长华建敏亲临现场观摩指导,香港特区政府派飞行队参加了演习,社会各方代表参加了观摩。演习分险情处置、人员救助、消防灭火、海上清污4个科目。当地海事、边防、海…     

在广西海上搜救中心成立会上强调指出海上搜救为海上人命财产安全提供保障

一、海上搜救中心成立的重要意义 海(水)上搜救工作关系到人民生命财产的安全,关系到改革发展进程和社会稳定大局.因此,做好海(水)上搜救工作,也是水上交通安全领域贯彻落实"三个代表"重要思想的具体实践.因此,成立广西海上搜救中心,对加强海上搜救力量建设,具有十分重要的意义.     

泉州市丰泽区成功组织2010年海上搜救演练

近日,丰泽区海上搜救分中心组织丰泽海事处、区海洋与渔业局、省海警二支队等单位在泉州湾开展一次海上搜救演练。本次演练共出动海事执法船艇3艘、海监船艇1艘、疏浚船1艘及渔船2艘。通过海上搜救演练,进一步完善了海上搜救应急协作机制和联动机制,提高了救助队伍和渔民自救、互救和全区处置海上突发事件的能力,更好地保护了人民群众的生命财产安全。     

交通运输部推进海上应急体系五化建设

<正>日前,交通运输部部长杨传堂在2014年交通运输工作会上提出全力打造"四个交通"的工作目标,对海上搜救和重大海上溢油应急处置工作提出了更高的要求,也为做好新时期海上应急工作指明了方向。为此,搜救中心必须把握机遇、乘势而上,加快推进海上应急体系"五化"建设,为"四个交通"发展提供可靠的海上应急保障。强化基础建设——推进管理运行制度化     

立足实战 提高应急抢险能力——上海大型海空立体救助演练掠影

2011年8月24日上午,一场大型海空立体救助演练在上海市外高桥码头水域举行,主题为＂以人为本、关爱生命、保障水上平安＂。这是首次在中国举办的＂2011年世界海上人命救助大会＂的一项重要活动。演练模拟海上船舶发生碰撞后爆炸起火,救捞指挥中心启动应急预案,陆海空救助力量展开空中、水面、水下三位一体搜救。     

海上搜救中发现概率的研究

对海上搜救中发现概率及其影响因素进行了研究。重点探讨了影响发现概率的核心因素扫海宽度和指数探测函数的得出和应用,并提出了扫海宽度的修正模型和指数探测函数的修正模型。以期为实际的海上搜救行动提供更加准确的理论依据,推动我国海上搜救辅助决策系统的开发与应用,最终促进搜寻成功概率的提高,保障海上员生命财产安全。     

基于模糊决策的海上救助力量优选研究

为了提高海上人命救助的应急处置能力,提出了基于模糊决策理论的海上救助力量优选排序方法.首先,遴选出海上救助时派遣救助力量的评价指标,利用层次分析法确定评价指标的权重系数;其次,结合某一实际救助案例,利用加权评分法和模糊相似优先比决策两种方法进行救助力量的优选排序;最后,通过对比得出,两种方法的排序结果高度一致,与救助案例中各救助力量的调度过程也基本吻合,表明该方法能够很好地实现海事机构对于海上人命搜救工作救助力量选取的有效评估.     

2009年海上搜救桌面演习暨东海搜救演习成功举行

日前,我国有史以来最大规模海上演习——2009年国家海上搜救桌面演习暨东海搜救演习成功举行。交通运输部部长李盛霖、浙江省省长吕祖善担任了此次演习的总指挥。     

2008年厦金航线海上搜救大演习

2008年10月23日下午2:30,随着福建省人民政府副省长、福建省海上搜救中心主任、2008年厦金航线海上搜救演习总指挥李川同志一声令下,三发红色信号弹腾空而起,2008年厦金航线海上搜救演习正式拉开序幕……     

2007年1—12月全国发生死亡10人以上重大、特大事故点评回放

11月11日7时左右．一艘巴拿马籍货船在长江口3号锚地与一艘浙江籍渔船碰撞发生特大海难事故。造成渔船沉没,渔船上12名渔民全部落水。上海海上搜救中心立即启动海上搜救应急预案．并协调交通部派出专业救助船6艘和救助直升飞机前往现场搜救落水人员。获救1人,事故造成下落不明11人。     

一切为了那片安宁的海

2010年1月9日,在福建莆田南日岛外海,天津籍货船“大新华营口”号与石狮籍渔船“闽狮渔3785”号发生碰撞,渔船沉没。福建省海上搜救指挥中心紧急调动5艘海巡、海警和搜救船只前往出事海域展开搜救,并动员组织了15艘当地渔船参与搜救,还协调东海救助局厦门基地出动直升飞机参与搜救行动;莆田市和石狮市政府也相继派出多艘专业搜救船只和百来人组成的专业搜救队伍。事故造成1人死亡,另有11人失踪,至今生死未卜。     

一切为了那片安宁的海

2010年1月9日,在福建莆田南日岛外海,天津籍货船“大新华营口”号与石狮籍渔船“闽狮渔3785”号发生碰撞,渔船沉没。福建省海上搜救指挥中心紧急调动5艘海巡、海警和搜救船只前往出事海域展开搜救,并动员组织了15艘当地渔船参与搜救,还协调东海救助局厦门基地出动直升飞机参与搜救行动;莆田市和石狮市政府也相继派出多艘专业搜救船只和百来人组成的专业搜救队伍。事故造成1人死亡,另有11人失踪,至今生死未卜。     

发达国家及地区海上交通突发公共事件的搜救

海上搜寻救助，是我国沿海各级人民政府的一项重要的社会公共服务职能，也是我国对外履行海上人命救助国际义务的项重要内容。进入21世纪以后，这一工作正面临着历史性的机遇和严峻的挑战。笔者收集了部分发达国家和地区海上交通突发公共事件应急搜救的一些情况，在此简略介绍一下日本、美国、德国和我国香港地区，并提出一些经验借鉴。需要指出的是，由于国情不同，我们应本着“洋为中用”的态度认真对待，以收到“为我所用”的实际效果。     

时事

国务院安委办第三督查组在山西省开展督查工作;国家安监总局学习张德江副总理讲话精神,部署四季度安全生产工作;2008年第二期全国市（地）领导干部安全生产专题研究班开班;国家减灾委、民政部启动四级响应应对西藏地震;交通运输部救捞局购直升机加强海上搜救能力;中俄韩日加强海上搜救合作;     

地方动态

为进一步提高遇险人员、尤其是沿海小型船舶遇险人员的生存概率和海上搜救成功率,山东省烟台海事局联合烟烟台市海上搜救引进“手机定位”技术台联通、移动两大移动通信运营商,在辖区海上搜救行动中引进了“手机定位”技术。     

重特大海上交通事故情景分析与救援装备配置策略研究

为提升重特大海上交通事故应急救援能力,结合重特大海上交通事故现状以及事故特征及主观、客观致因分析,提出重特大海上交通事故风险情景。基于情景-应对理论,从重特大海上交通事故发生、发展、演变、终结4个阶段特征和应对要求,提出应急救援装备配置策略。研究结果表明：重特大海上交通事故情景包括深远海交通事故、大规模人员伤亡、大吨位船舶沉没、大面积船舶污染等4种类型,应急救援装备配置需求包括船舶动态远程感知系统、深远海快速搜救飞机、大规模人命救生船舶、大吨位深水打捞装备、大面积污染处置装备等。研究结果可为我国海上交通安全应急领域规划编制和装备建设提供参考。     

建好最后一道防线——烟台应急救援体系建设问题与对策

2003年2月22日,“辽旅渡7”轮在烟台市龙口港附近遇险,随时可能沉没,当时船上有82人,情况十分紧急。烟台地方政府迅速启动了海上特大事故应急救援预案,及时组织了大批渔船前往出事海域进行搜救,除4人落水后因水温过低、经抢救无效死亡外,其余78人获救。这次救援,预案的作用得到了充分的验证,受到中央政府和省委、省政府的表彰,被交通部称为“建国以来海上搜救工作最为成功的一次”。     

中海油服的海外安全管理

中海油田服务股份有限公司（简称中海油服,China Oilfield Services Limited或COSL）是中国近海市场最具规模的综合型油田服务供应商。服务贯穿海上石油及天然气勘探,开发及生产的各个阶段。业务分为四大类：物探勘察服务、钻井服务、油田技术服务及船舶服务。中海油服拥有中国最强大的海上石油服务装备群．既可以为用户提供单一业务的作业服务,     

浦江动态

上海港化解危险品泄漏险情11月16日16时,上海海上搜救中心接报：一艘装载37吨过氧化氢的危险品船在宁波驶往上海的途中发生泄漏。按照上海海上搜救中心的指挥,11月17日0时30分,发生事故的“宏财”轮抵达长江口应急锚泊点锚泊。9时,”宏财”轮起锚驶往上海,由上海海事局”海巡10旷轮护航、“海港33”轮伴航。”宏财”轮于11月17日15时停靠外高桥一期码头,事故集装箱在公安及消防车辆的押运下被安全运抵处置点处置。