滇池流域水资源调控应急方案

滇池流域水资源调控应急方案，通过合理调度流域水资源，保证世博会期间，大观河，滇池草海敏感区水质有明显改善；要求大观河从１９９９年３月１日起至同年１０月３１日不间断供水，供水保证率为１００％；草海水体至少置换一次。     

关于《国际油污防备公约》及海湾油污

一、关于《国际油污防备公 约》情况 (一)制订《国际油污防备公约》的背景 近30年来,曾有过三次世界性的油污事故高峰,在每次高峰期,都召开重要的国际会议,制订相应的国际防污公约或议定书,目的是促使各国采取措施抑制油污事故继续上升,保护海洋环境。油污事故高峰表现为:     

关于油污清除费用

本文是IMO海上环保会新版《防油污手册》的第11部分。它总结了近年来世界上26起重大油污事故中油污清除费用的平均水平以及从组织、设备、人员和后勤保障方面所必须考虑的要素。我国在这方面尚缺乏经验,本文可供处理重大油污事故和对外索赔参考。 1 绪言 1.1 处理溢油事故所需费用分为两大类:清除费用和损害赔偿费用。通常,最初的抗溢油活动是以试图预防或减少损害为目的的。     

国际油污赔偿基金

国际油污赔偿基金驻英使馆海事处史磊国际油污赔偿基金（以下简称“油污基金”）是一个世界范围的政府间组织。它建立于１９７８年］０月，目的是为油轮造成的油污损害提供赔偿。实际上，“油污基金”在两个国际公约确立的法律机制内运转。即：国际海事组织主持下制定的《...     

国际油污赔偿基金和工业界油污自愿赔偿协定近况

国际油污赔偿基金(IOPC FUND)第九届大会于1986年10月22日至24日在其伦敦总部召开。出席本届大会的1971年基金公约缔约国计有23个,另外还有11个非缔约国(包括我国)和9个国际组织派观察员与会。在为期三天的会议中,各国代表对各项议题进行了认真的审议,并对一些重要问题作出了决定。 一、油污基金向油污受害人提供补充赔偿的速度之快是世所周知的,但也存在一些因油污受害人未能及时将受害情况通知油污基金而     

突发性环境污染事故应急监测方案探讨

通过对有关应急监测方案的探讨和总结,提出了应急监测方案的内容应包括:应急监测程序、应急监测组织机构、应急监测技术和设备、应急监测信息系统、后勤系统。总结了目前常用的应急监测技术和方法。提出在突发性污染事故发生时应如何开展应急监测。     

国际油污赔偿基金近况

1971年国际海事组织(当时名为政府间海事协商组织)召开外交大会通过了“关于设立油污损害国际赔低基金公约”“根据这个公约,1978年10月建立了国际油污赔偿基金(以下简称“基金”)。现根据该“基金”所公布的1985年年报,将其近况介绍如下: 会员情况 “基金”建立当时,只有14个会员国,现已发展到34个。在1985年内有4个国家参加“基金”,他们是阿曼(1985年8月8日)、葡萄牙(1985年12月10日)、波兰(1985年12月15日)     

国际油污赔偿系统简析

概述国际油污赔偿体系发展状况，在比较旧体制与１９９２ 年议定书适用范围和赔偿请求合理性的基础上，分析ＣＬＣ１９６９ 和ＩＯＰＣ１９７１ 所面临的挑战。阐述废止国际油污赔偿旧体制，加入１９９２ 年议定书紧迫性。     

微型设备可探油污

美国加利福尼亚大学一课题研究组的化学专家们宣布了他们最新研究成果 :一粒灰尘般大小的微型设备即可感知周围的环境状况。这些“颗粒物”可自动围绕在水中的污染物或油滴的周围通过颜色的变化做出标示。课题组希望该研究能够用于医学检测、污染监测、甚至生化武器的监控。课题组牵头人麦克尔表示 ,他们计划研制出可以轻松置于微小环境中的微型设备 ,比如小到可以旋转动脉血管里的沙粒大小的机器人。目前他们的研究结果向此目标迈出了重要一步。微型设备可探油污     

小船的防油污措施

行驶于中国江河湖海的成千上万艘小于４００ 总吨的船舶，是造成水域环境油污染的主要原因之一。国际防污公约对这类船舶的防油污措施并无详细规定。文中介绍一种相应的举措，可供各地主管部门、船东、船舶修造厂、船员等参考。     

油污土壤微生物处理技术

对油污土壤进行微生物处理时,油污土壤中微生物种群和数量、营养物种类和数量对处理效果均有影响。同时向油污土壤中投加高效原油降解菌和优良营养物是最为有效的处理方式。菌剂投加量≥6mL/kg,营养物投加量为使土壤中C∶N=40∶1时为宜。      

美国《1990年油污水》及船舶油污损害赔偿机制概述

美国没有加入《１９６９年责任公约》和《１９７１年基金公约》，而是通过制定《１９９０年油污法》而建立了国内船舶油污损害赔偿机制。笔者曾于１９９３年前往美国就此问题专门进行了考察。在中国正在研究建立国内船舶油污损害赔偿机制之际，将的经验作一总结，希望能有所裨益。     

大容量油污水分离装置

船舶及各种工业油性污水对江,河、湖、海的污染,在当前仍然是主要的环境公害之一。因而,必须对此类油性污水进行处理,使排放水中的含油量达到国家规定的标准,以确保水体免遭油污染。 采用油污水分离装置是一种有效的和经济的处理手段。它不但可以保护水域和海洋环境,而且可以回收废油,节约能源。中国船舶工业总公司第七○四研究所研制成功的TH-1200(1200m3·d-1)油污水分离装置是一种船陆通用的油污水水分离设备,即可处理船舶油性压舱水和洗舱水,也可处理陆上工业的油性污水(包括海上作业设施产生的油性污水),经分离装置处理后的排放水,其含油量不大于10mg·L-1,完全满足国际和国内有关法规的要求。填补了国内空白。     

舟山港港口油污应急计划

分析了舟山港潜在的溢油风险，建立了舟山港港口油污应急指挥机构、应急反应程序及应急设备配置。提供了溢油处置方案建议。     

用微生物处理海洋油污

新开发出的微生物处理法,是把一种直径为1厘米的浮子投入污染海域,首先让油吸附到这种浮子里。浮子用鸡蛋、氮、磷等容易自然分散的材料制成,表面粘附着能够分解油的酵母。酵母以浮子的成分为营养进行繁殖。结果,也把吸附在浮子上的油一起分解掉了。研究人员在实验中,把1.5克精制油十     

千万元油污案透视

公元一九九九年三月二十四日深夜,珠江口海面,雾霭沉沉,海风呼呼,台州东海海运有限公司(下称“台州公司”)所属的“东海209”轮与中国船舶燃料供应福建有限公司(下称“福州公司”)所属的“闽燃供2”轮悄然前行于伶仃岛与淇澳岛之间海域。凌晨2时26分,轰隆一声巨响划破了死寂的夜空,两船鬼使神差地撞到了一起,“闽燃供2”轮严重破     

挣扎在油污中的生命

墨西哥湾石油泄漏事故发生后,美国专家估计,每天约有3.5万至6万桶原油从破裂的源头流入墨西哥湾,油污更漂至美国4个州的岸边,威胁至少600个物种的生存,对全美40%的湿地生态系统造成的破坏需要十年以上的时间才能修复。     

油田企业突发环境事件应急监测方案

为了更好地适应新形势的需要，充分发挥环境监测机构的作用，针对油田企业突发事件的特点，结合环境监测的基本要求，简要介绍了针对油田企业环境应急监测方案的组织管理、监测方案、装备要求、应急方案执行及完善等方面的基本要求。科学、规范地执行环境应急监测方案是落实科学发展观加强环境保护的重要体现。     

新疆化肥厂新装置试车事故应急方案

新疆化肥厂二合成装置为自治区“九五”重点项目，该装置以天然气为原料，年产１５万吨合成氨。采用俄罗斯专利脱炭工艺，引进意大利ＧＶ公司双塔再生技术，其余均为国内较先进工艺，采用双系统运行方案。为确保此次开车顺利进行，特编制此应急方案，因篇幅有限，仅对其主要内容加以说明。１　厂里成立了以厂长为首的应急指挥部车间成立了应急小组，各相关处室责任明确。根据实际情况，选择了装置薄弱环节为事故源：天然气压缩机；气体加热炉；一、二段转化炉；甲烷化炉；合成塔；Ｎ、Ｈ压缩机；循环机；氨球罐。２　紧急报警程序及内容２…