噪声暴露级在铁路环境噪声等效声级计算和预测中的应用

本文提出了利用列车噪声暴露级计算和预测铁路环境噪声等效声级的方法,克服了通常所采用的等间隔采样法的缺陷,较好地解决了小流量交通噪声等效声级的计算和预测问题。     

工业噪声及控制

一、工业噪声概述工业噪声从声源区分,可分为气动噪声和机械噪声两大类。气动噪声是由于气体的非稳定过程或者说气体的振动产生的;空气动力性噪声可分为风扇噪声、气流喷注噪声、周期性排气噪声和燃烧噪声等。当气体中有了涡流或压力发生突变时,由于气体的扰动,气体与物体的相互作用而产生空气动力性噪声;机械噪声是由于固体振动产生的,在撞     

小孔板对阀门噪声的控制作用及对阀门流量控制的影响

本实验采用在阀门下游安装小孔板的方法可完全防止阀门噪声向下游传播,使下游噪声仅为小孔板小孔喷注的噪声,比阀门噪声低很多,但小孔板将影响阀门的流量控制作用,本文从理论上提出计算阀门及阀门下游加上孔板后两种情况阀门的开度与流量及驻点压降的关系的方法,特例的数值计算的结果与实验测量符合良好,该法可以可靠地用于工程设计。     

基于声卡的环境噪声监测系统

介绍了借助于计算机普通的声卡对环境噪声进行监测和分析的系统。该系统利用VC语言编写程序界面实现信号的监测、采集和分析,直观定量地用图形实时显示环境的噪声分布情况,并且可以精确计算出噪声重要参数。     

机动车“禁鸣”喇叭对道路交通噪声的影响

该文通过道路喇叭噪声强度的监测、计算，定量地提出“禁鸣”喇叭对降低道路交通噪声污染的程度。     

用IBM机计算城市昼夜环境噪声能量值

根据《城市区域环境噪声的监测》的要求,我厂环保监测站每季对我厂生活区进行环境噪声检测。六个监测点,早、中、晚三次共得到数据300个。将每次的100个数据从小到大排序,求出噪声声级值L90、L50、L10、σ、Leq值。由于白天和晚上噪声的大小不同,况且噪声在晚上对人的影响更大些,每天还要求出L_(DN)值。这300个数据若用人工来计算,一天恐怕也难完成。     

基于几何声线法的噪声预测软件

在对项目工程进行噪声评价和治理时,运用噪声预测软件进行准确的噪声计算具有重大的实际意义。文章对一款自主研制的基于几何声线法的户外噪声预测软件的主要功能模块、设计和开发策略等相关问题进行了阐述。该软件能够建立图形化的声学模型,自动计算多点的噪声级,并绘制噪声分布图。经比较,该软件与国外同类软件间的计算结果计算误差很小,其具备很好的应用价值。     

矿山开发中噪声与振动对自然生态环境的影响

1 前言 由于石灰石矿山多地处山区,环境噪声和振动的本底值低,而爆破环境振动和空气冲击波强度大,传播距离远。自然生态条件下生存的野生动物对噪声和振动较敏感,而目前的环境影响评价只考虑噪声和振动对人和建筑物的影响。本文试图通过理论计算评价爆破噪声和振动影响范围和程度。评价标准按《城市区域环境噪声标准》(GB3096—93)和《城市区域环境振动标准》(GB10070—88)。     

环形交叉口交通噪声动态模拟及分析

交通噪声预测是城市交通规划和环境管理的重要任务。为提高交通噪声预测的准确性,利用微观交通仿真软件对环形交叉口的实时交通流进行动态模拟,再结合单辆机动车的噪声排放模型以及传播衰减模型,计算得到环形交叉口的交通噪声。其中,单辆机动车的噪声排放模型是对3 372辆包含大、中、小型的单辆机动车在怠速、匀速、加速、减速等各种行驶状态下的噪声值进行测定,再通过回归分析的方法得到的。同时利用理论模型的方法对环形交叉口的交通噪声进行计算,并在环形交叉口实测进行对比,结果证明本方法具有更高的计算精度和适用性。将该方法应用于不同车流量下的环形交叉口噪声的分析,通过平均噪声及噪声分布情况等的对比,得到环形交叉口交通噪声的若干特点。     

煤场噪声环境预测评价

本文针对煤场噪声特征,结分杭州煤场实际情况,介绍了煤场噪声源分类处理、声源声压级求取、预测评价模式确定、衰减计算,结果表示以及计算机进行噪声预测计算的编程技术等。本评价方法还适用于工矿企业噪声预测评价。     

广州市道路交通噪声地图的绘制

基于速度-密度关系模型,由浮动车速推算出广州市路网的交通流量,并从地理信息系统(GIS)加载道路及建筑物的属性信息作为噪声计算的输入参数;然后结合单车辆噪声排放模型及噪声传播扩散的基本原理,考虑城市建筑物群对交通噪声的遮挡衰减,建立了城市尺度的交通噪声计算模型,计算出了广州市的交通噪声值,并绘制出了广州市的交通噪声地图,结果可为广州市交通噪声污染的控制提供科学参考依据。     

噪声的预测方法探讨

该文介绍了日本的噪声、建筑施工噪声、交通噪声的预测计算方法,引出了日本各类音源噪声传播的计算公式,同时介绍了噪声传播的模式及传播过程中引起衰减的因素,列举了建筑施工噪声和交通噪声的预测示例,可供我国参考。      

曲江台野外试记分析

根据曲江台野外波形试记情况,分析所记录到的天然与非天然地震事件.根据"中国数字地震观测网络"区域数字测震台站勘选技术要求,计算分析连续48小时的背景噪声速度均方根值(RMS)和噪声功率谱密度,结果表明该台基的背景地噪声达到"Ⅰ类台基噪声水平".     

户外噪声相干预测模型及其工程应用

基于几何衍射理论、相干虚源法等理论方法,提出一种适合于工程算法的户外噪声相干预测模型.该相干预测模型不仅能计算声源在经过有限长声屏障或多重声屏障时,由于多条路径衍射声形成的相干声场,还可计算声源在屏障等界面之间经多次反射后,多个反射声形成的相干声场.应用该相干预测模型对某变电站电力变压器周围的相干声场进行预测,通过与ISO9613-2标准算法、边界元法与实测值进行对比,结果表明,该户外噪声相干预测模型能反映出声波在不同位置处的波动性,比原有的ISO9613模型更接近测试结果,证明了所提理论模型的有效性,可应用于大范围的户外噪声预测计算.     

高密度城市道路交通噪声的典型分布及其在战略环境评价(SEA)中的应用

分析了高密度城市道路交通噪声分布的特点，从噪声接受点评价的观点出发，以香港地区为例，研究不同建筑形态道路交通噪声的典型分布。基于方法是采用简化的DoT模型计算道路交通噪声，以基于GIS的道路交通噪声评价预测系统为工具计算不同建筑类型各单元的噪声级，再统计出各型建筑的噪声分布。通过Kolmogorov-Smirnov检验证实这些分布来自于不同总体，具有显著的差异。将上述计算结果运用于香港新界西北地区道路交通噪声的战略环境评价。     

工业噪声:声源性质和处理办法

本文全面地探讨了工业噪声源,声学基本知识和降低噪声的方法。研究减少噪声污染,必须熟悉噪声的最基本组成——声音。本文主要研究工业设备如何产生声音和声音如何被抑制。由于声音的强度和频率不同,有的声音     

工业项目噪声污染影响预测与分析

工业噪声是指建设项目在运营过程中由于气流、震动、摩擦产生的噪声。例如风机、空气压机等产生的噪声,由于工业噪声声源多而分散,噪声类型比较复杂,因生产的连续性声源较难识别,治理起来相当困难。本次主要是针对某一固定、连续排放点声源的影响预测与分析。声源噪声通过距离衰减得到贡献值,通过和现状背景值能量叠加,得到结果是否能够满足相关环境保护要求。     

单板微型计算机应用于环境噪声自动监测

一、前言环境噪声是一种变化幅度很大的无规噪声,所以在评价和监测环境噪声时不能简单地测量瞬时值,必须用一定的方法来处理一系列取样值.这样,环境噪声测试规范规定,对于环境噪声或交通噪声要在测点每隔5秒读取一个噪声值,连续读100个或200个数,然后计算     

计算机在噪声数据处理中的应用

本文利用计算机处理大量的噪声数据取得了很好的结果，不仅快速准确，而且把人从繁琐的计算中解放了出来；本文以功能区噪声为例，给出了功能区噪声数据计算程序，本程序稍作改动即可用于区域环境噪声数据和道路交通噪声数据处理。     

交通噪声的时间特征和监测时间的选择

<正> 交通噪声在环境噪声中影响范围最大,噪声强度最高。据我省83年测量值,交通干线的白天平均等效声级为72dB(A),比其它功能区高出7～24dB(A)。所以掌握交通噪声的特征,做好交通噪声的控制工作是十分必要的。交通噪声强度主要受交通车流量的影响,因此某点交通噪声值随时间的变化很大,随机性很强。要掌握交通噪声的特征,必须进行长时间的连续监测。但是目前环境交通噪声例行监测,由于设备等条件的限制,只能进行定点定时的小量次测量。那么能否根据交通噪声的时间特征较合理地选择监测时